Nel panorama industriale contemporaneo, il concetto di "verniciatura OEM" (Original Equipment Manufacturer) ha trasceso la mera funzione di protezione superficiale per diventare un pilastro fondamentale dell'identità estetica e della sostenibilità ambientale. Il colore non è più semplicemente la tinta della scocca, ma diventa espressione di un modo di vivere l'auto e dimostrarne il carattere. Parlare di colori dell’automotive nell’epoca contemporanea significa parlare di trend, ma anche raccontare l’evoluzione del ruolo che l’auto riveste, le aspettative emergenti e gli stili di mobilità in continuo mutamento.
Il Ruolo Strategico del Colore e la Digitalizzazione
Il team di styling del colore di PPG ha catalogato queste tonalità in 3 volumi ben distinti e caratterizzati ognuno da una propria identità. Negli ultimi anni, l'industria ha rafforzato lo studio sul colore e sviluppato ulteriormente le tecnologie a beneficio delle possibilità di realizzazione di design, con varietà e contrasti sempre più ampi. Un esempio di questo percorso è "paint film", la tecnologia di coating che trasferisce la vernice sulla vettura attraverso un processo applicativo speciale.
Altro focus primario è la digitalizzazione. PPG Automotive OEM Coatings ha accelerato il lancio di un programma di styling digitale che comprende una “linea/figura di trasmissione” esclusiva, in grado di rappresentare con precisione lo stile dei colori dei modelli di auto. Il progetto di color styling in tempo reale permette di spaziare fra gli oltre 3.000 colori attualmente a disposizione nell’archivio digitale e applicarli nello showroom virtuale, dando una visione realistica delle tonalità, con attenzione agli effetti, ai cambiamenti in base alle luci e agli ambienti.
L'esperienza digitale consente anche un grande vantaggio in termini di risparmio legato alle prove colori. La possibilità di effettuare prove digitali permette un grande vantaggio in termini di tempo e di processi più sostenibili, grazie all’abbattimento della realizzazione di continui campioni fisici che sono necessari per arrivare al colore desiderato.
Innovazioni Chimiche: Performance nei Trasparenti
L'industria automobilistica richiede costantemente un aspetto estetico sempre migliore per il trasparente, a cui si aggiungono le richieste di un processo di cottura più rapido e uno spessore del film secco più sottile. Per rispondere a queste necessità, aziende come Evonik Coating Additives hanno sviluppato soluzioni specifiche come TEGO® Flow 380, un agente di distensione e livellamento per vernici trasparenti a base solvente.
Questo agente livellante ad alta compatibilità offre un'eccezionale distensione e riduce drasticamente i difetti a onde lunghe del film secco, con l'ulteriore vantaggio dell'anti-popping senza compromettere la ri-verniciabilità. Basato su un'esclusiva tecnologia polimerica, questo nuovo agente livellante è applicabile a varie formulazioni, in particolare per vernici destinate al settore automotive e dei mezzi di trasporto.
Nei clearcoat mono e bicomponenti per OEM automotive, l’utilizzo di tali additivi riflette le migliori prestazioni di livellamento. Osservando l'immagine riflessa della lampada sul film secco, si nota come formulazioni avanzate mostrino il riflesso più nitido, illustrando il miglior effetto livellante ottenibile.
Sfide Tecniche: Anti-Popping e Processi di Essiccazione
Tendenzialmente, le vernici per OEM automotive sono essiccate a temperature elevate, ad esempio 140° C. A volte si verifica il "popping" a causa dell'espansione del solvente intrappolato all'interno del film quando lo si riscalda a temperature elevate. Il solvente fuoriesce in superficie ed essendo quest’ultima già essiccata o semi-essiccata, il film non si richiude del tutto.
Questo problema diventa più critico con i processi bagnato su bagnato perché i solventi rimanenti negli strati sottostanti si espanderanno ed evaporeranno insieme al clearcoat. Pertanto, l'anti-popping è un requisito fondamentale per i formulatori. Vernici formulate con additivi moderni non mostrano problemi di popping allo stesso spessore del film secco (80 µm), offrendo così maggiore libertà ai formulatori.
Soluzioni di Verniciatura Industriale per Componenti OEM
La verniciatura dei metalli garantisce la resistenza agli agenti chimici e ambientali. Un ulteriore vantaggio per le officine specializzate in servizi di verniciatura personalizzati per componenti OEM è la possibilità di ottenere una finitura precisa, un rivestimento uniforme e prestazioni ripetibili anche in grandi quantità. Le soluzioni di verniciatura industriale si suddividono in base alla funzione specifica:
- Verniciatura a polvere: un tipo di verniciatura a secco che risulta completamente uniforme e altamente resistente, utilizzata spesso per telai automobilistici.
- Verniciatura a spruzzo liquido: ideale per componenti di precisione che richiedono geometrie complesse e dettagli superficiali precisi.
- Verniciatura ad alta temperatura: specifica per sistemi di scarico e componenti esposti a calore estremo, previene l'ossidazione.
- Verniciatura epossidica: garantisce un'eccellente adesione e resistenza chimica per serbatoi e attrezzature industriali.
Impianto di Verniciatura a Polvere di Cometa2000: Tecnologia all'Avanguardia per Finiture Perfette
Verniciatura OEM vs Aftermarket: Una Prospettiva di Manutenzione
Quando si parla di riparazione, spesso sorge il dubbio tra componenti o vernici "Original Equipment" (OE/OEM) e "Aftermarket". Le vernici OEM sono fornite direttamente dal produttore dell’auto e sono progettate per corrispondere esattamente al colore originale, realizzate con specifiche rigorose. Le vernici aftermarket, prodotte da aziende terze, possono variare notevolmente in termini di qualità e corrispondenza di colore.
Per quanto riguarda i ricambi, i termini sono chiari:
- OE (Original Equipment): il pezzo con cui l'auto è uscita dalla fabbrica.
- OEM (Original Equipment Manufacturer): il pezzo prodotto dalla stessa azienda che fornisce il produttore auto, ma venduto con il proprio marchio.
- Aftermarket: componenti prodotti da terzi, talvolta con miglioramenti prestazionali, ma con variabilità qualitativa.
Per sistemi critici come freni, sensori o verniciatura di pannelli carrozzeria, l’orientamento professionale è quello di prediligere soluzioni OEM per garantire la conformità agli standard del marchio.
Eccellenza e Specializzazione: Il Caso Palini Vernici
Nel panorama italiano, la professionalità e la dedizione si affermano come fattori chiave. Aziende come PALINI VERNICI si sono distinte nella fornitura di prodotti per la verniciatura di manufatti in plastica OEM, operando in un segmento dove il rispetto dei parametri di capitolato e la flessibilità di produzione sono essenziali. La capacità di sviluppare prodotti funzionali alle caratteristiche di ogni impianto di verniciatura, pur sottostando alle stringenti norme IATF 16949, consente di gestire lotti dimensionati sulle necessità del cliente.
Il laboratorio e il Centro Stile procedono affiancati al committente, sviluppando cicli ed effetti estetici pienamente rispondenti alle diverse esigenze. Essere l'unica azienda non multinazionale nel panel fornitori di gruppi come STELLANTIS per i colori scocca (Alfa Romeo, Maserati, Jeep) testimonia l'importanza di una solida base tecnica combinata con una capacità di innovazione che risponde a un mercato automotive in costante evoluzione.
Sostenibilità e Nuove Collaborazioni
L'efficienza energetica è un altro pilastro fondamentale. Prodotti come il P30 Prime 2K Surfacer eliminano la necessità di cotture energivore, riducendo l’essiccazione ad aria a soli 15-20 minuti, permettendo alle carrozzerie una significativa diminuzione delle spese energetiche. Parallelamente, le partnership con team d'élite, come la collaborazione tra Sherwin-Williams e il Team Mercedes-AMG PETRONAS Formula Uno, portano le tecnologie di rivestimento al limite del possibile, garantendo sistemi completi in grado di superare anche i test più difficili in condizioni estreme.
La scelta del fornitore o del servizio di verniciatura non deve essere solo una valutazione economica, ma un investimento in protezione, ripetibilità e valore a lungo termine del veicolo o del componente industriale.
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