L'Opel Crossland, erede della piccola monovolume Opel Meriva, si presenta come una crossover "tascabile" dal look ricercato e dimensioni contenute, con una lunghezza di 421 cm. Questo veicolo è stato progettato "a quattro mani" con il gruppo francese PSA (Citroën, DS e Peugeot), che ha avviato l’acquisizione dello storico marchio tedesco. La Crossland si basa sulla meccanica delle "piccole" del gruppo francese, dalla piattaforma su cui è costruita (in versione aggiornata) fino ai motori. La sua essenza si concentra sulla praticità e sullo spazio, pur mantenendo una spiccata personalità estetica, arricchita da opzioni di personalizzazione come il tetto a contrasto.
Design Esterno e Opzioni di Personalizzazione
La Opel Crossland X si distingue per una linea da crossover "tuttofare", che gli americani definirebbero "boxy" per la sua forma squadrata, ma che è arricchita da dettagli che le conferiscono un aspetto moderno e distintivo. Uno degli elementi più caratteristici e apprezzati è la possibilità di personalizzare il veicolo con un tetto di colore contrastante. Le opzioni disponibili includono il tetto bianco, grigio o nero, offrendo la possibilità di creare abbinamenti cromatici che esaltano il design complessivo dell'auto.
Questa caratteristica di personalizzazione, insieme alla disponibilità di cerchi in lega fino a 17 pollici in diverse colorazioni, incluso il nero, amplia notevolmente il capitolo della personalizzazione, permettendo ai proprietari di esprimere il proprio gusto. L'aggiunta di un tetto a contrasto, come il bianco su una carrozzeria nera, non solo conferisce un tocco di eleganza e originalità, ma accentua anche le proporzioni della vettura, facendola apparire più dinamica e contemporanea. Questa scelta stilistica è particolarmente evidente sui modelli prodotti nel 2019, dove la combinazione "nera tetto bianco" è diventata un simbolo della sua versatilità estetica.
Interni: Spazio, Comfort e Funzionalità
L'abitacolo della Opel Crossland X è spazioso e nel complesso ben fatto, sebbene possa apparire piuttosto austero. La parte superiore della plancia è morbida al tatto, contribuendo a una percezione di qualità. L'imponente plancia è caratterizzata da comandi disposti ordinatamente e un chiaro schermo al centro per l'impianto multimediale. L'integrazione con i telefonini Android è efficace, rendendo l'esperienza di bordo moderna e connessa.
La posizione di guida rialzata offre un'ottima visibilità sulla strada, un aspetto molto apprezzato in un SUV compatto. Il sedile AGR, disponibile come optional (al costo di 500 euro), è certificato da un ente indipendente di specialisti per la postura, garantendo un comfort superiore grazie alle sue ampie regolazioni, inclusi il supporto per le gambe estensibile. Anche il divano posteriore, sebbene fisso nella versione testata, non presenta un'imbottitura eccessivamente dura e può ospitare comodamente tre adulti.
La disponibilità di portaoggetti è più che soddisfacente, soprattutto nella zona tra i sedili e alla base della console, dove sono concentrate le prese USB e il punto di ricarica wireless per i telefonini predisposti. Un ulteriore dettaglio funzionale è il cassetto di fronte al passeggero anteriore, che è refrigerato, utile per conservare bevande o piccoli snack durante i viaggi.
Capacità di Carico e Modularità del Bagagliaio
Nonostante le sue dimensioni compatte, la Opel Crossland X eccelle per la sua capacità di carico e la modularità del bagagliaio. Con una capacità che varia da 410 a 1255 litri, è in grado di soddisfare le esigenze di trasporto più disparate. Il bagagliaio è capiente, con una soglia di accesso non troppo lontana dal suolo (72 cm), facilitando il carico e scarico di oggetti pesanti o ingombranti. Il vano è di forma regolare, il che ne ottimizza l'utilizzo.
Una delle caratteristiche più pratiche è il divano scorrevole di 15 cm, disponibile nel pacchetto Versatility (350 euro). Questa funzionalità permette di aumentare la capacità del bagagliaio da 410 a 520 litri in configurazione a cinque posti, un valore eccellente per una crossover così compatta. Inoltre, ripiegando i sedili posteriori, è possibile ottenere un volume di carico fino a 1.255 litri, permettendo di trasportare oggetti lunghi fino a 172 cm. Lo schienale dei sedili posteriori può essere reclinato su tre posizioni, garantendo maggiore comfort ai passeggeri durante i viaggi.
La versione 1.6 turbodiesel Innovation da 120 CV offre anche un pratico fondo regolabile su due altezze: quella più alta crea un vano sottostante alto 12 cm, ideale per riporre oggetti di valore o meno utilizzati. La parola d'ordine a bordo è praticità, un aspetto fondamentale per chi cerca un veicolo versatile e adatto alla vita di tutti i giorni, in grado di trasportare passeggini, bagagli o attrezzatura sportiva anche ingombrante senza problemi.
Opel Crossland X | Test Drive, Pregi e Difetti
Motorizzazioni e Prestazioni
La Opel Crossland X è equipaggiata con motori di derivazione PSA, noti per la loro efficienza e affidabilità. L'offerta di motorizzazioni comprende propulsori a benzina e diesel, oltre a una futura unità a GPL.
Per quanto riguarda i motori a benzina, sono disponibili unità 1.2 litri da 82, 110 (anche con cambio automatico) e 131 CV. Il motore 1.2 da 82 CV, pur essendo il meno potente, si dimostra valido per la guida in città e offre consumi nell'ordine dei 6 litri/100 km nel ciclo misto. Questo tre cilindri spinge bene e con un certo brio, risultando regolare nell'erogazione e silenzioso.
Sul fronte diesel, le opzioni includono motori 1.6 litri da 99 e 120 cavalli. La versione 1.6 turbodiesel Innovation da 120 CV, oggetto di test, garantisce un valido sprint in accelerazione, con uno "0-100" dichiarato in 9,9 secondi e una velocità massima ufficiale di 187 km/h, valori realistici e apprezzabili per la categoria. Tuttavia, nelle riprese in quinta e sesta marcia, la sua incisività è parsa leggermente inferiore. I consumi rilevati dal computer di bordo nel test, svolto su strade collinari, si attestano intorno ai 16 km/l, rispetto ai 25 km/l dichiarati.
La trasmissione è gestita da un cambio manuale ben manovrabile, sebbene la leva sia lunga e dalla corsa estesa. Gli innesti sono abbastanza precisi, ma possono risultare un po' bruschi se azionati con maggiore decisione. La frizione, tuttavia, è piuttosto consistente da premere e, alla lunga, nel traffico può affaticare il conducente. È disponibile anche l'opzione del cambio automatico per alcune motorizzazioni a benzina.
Dinamica di Guida e Comfort di Marcia
La Opel Crossland X si distingue per un'indole rilassata e un elevato comfort di marcia. Lo sterzo, pur non essendo dei più pronti, si rivela preciso e non eccessivamente leggero, ben intonato alla vocazione confortevole di questa crossover. Le sospensioni svolgono un ottimo lavoro nel filtrare la maggior parte delle sconnessioni stradali, contribuendo a un'esperienza di guida fluida e piacevole anche su percorsi meno regolari.
Tuttavia, in termini di agilità, la vettura non offre il massimo. Pur non essendo impacciata, considerate le sue dimensioni ridotte, ci si aspetterebbe una reattività maggiore. La tenuta di strada, d'altra parte, non crea problemi, con l'auto che risponde in modo intuitivo alle sollecitazioni. I pneumatici 215/50 R 17 (disponibili a 100 euro) contribuiscono a una buona aderenza, e l'ESP interviene solo esagerando le manovre, a riprova della sicurezza offerta.
I freni sono più che apprezzabili, garantendo spazi d'arresto adeguati e una buona modulabilità. L'insonorizzazione dell'abitacolo è efficace, anche quella del motore, che rimane discreto. Una nota dolente, tuttavia, riguarda il rumore di rotolamento dei pneumatici sull'asfalto, che diviene nettamente avvertibile già intorno ai 100 km/h, riducendo leggermente il comfort acustico alle velocità autostradali.
Un altro aspetto che può compromettere la percezione di comfort e sicurezza è la visibilità. I larghi montanti posteriori del tetto riducono la visibilità laterale, rendendo le manovre di parcheggio e i cambi di corsia potenzialmente più impegnativi. Per ovviare a questo inconveniente, è disponibile come optional la retrocamera nel pacchetto RearView, al costo di 450 euro. Nonostante questi piccoli nei, l'Opel Crossland X si conferma un veicolo facile da guidare, intuitivo e con un'ottima abitabilità, ideale per chi cerca un compagno di viaggio rilassante e funzionale.
Tecnologia e Sicurezza a Bordo
La Opel Crossland X si posiziona come un veicolo tecnologicamente avanzato, offrendo un ricco equipaggiamento di serie e numerosi optional per migliorare la sicurezza e la connettività. Al centro della plancia si trova un touch screen da 7 pollici che supporta Apple CarPlay e Android Auto, garantendo una perfetta integrazione con gli smartphone e l'accesso a navigazione, musica e app. L'impianto infotainment, completo di connessioni Android Auto e Apple Car Play, è di serie con il touch screen da 7 pollici.
Per la sicurezza, la Crossland X è dotata di numerosi sistemi di assistenza alla guida. Di serie su tutte le versioni, è presente l'avviso di uscita di corsia e il cruise control. Il pacchetto Opel Eye (da 400 euro, disponibile a partire da settembre 2016) arricchisce ulteriormente il veicolo con aiuti alla guida avanzati come l'avviso anti-colpo di sonno e la frenata automatica d'emergenza, che funziona fino a 85 km/h. Questo pacchetto racchiude tutti i più moderni sistemi di sicurezza, rendendolo un optional consigliato.
Ulteriori tecnologie di sicurezza includono il riconoscimento del pedone, il sistema di rilevamento stanchezza guidatore, il riconoscimento dei limiti di velocità, l'avviso angolo cieco e persino il parcheggio automatico. Volendo, è disponibile anche l'head-up display di fronte al volante, che proietta le informazioni essenziali direttamente nel campo visivo del conducente, migliorando la concentrazione sulla strada.
Un'altra funzionalità di spicco è il sistema OnStar (di serie sulla versione Innovation), un servizio di assistenza online sempre attivo che include la chiamata automatica ai soccorsi in caso d'incidente. Questo servizio offre anche un hotspot Wi-Fi integrato, trasformando l'auto in un punto di accesso a internet mobile, utile per passeggeri e dispositivi. Questi elementi tecnologici, uniti a un climatizzatore automatico bizona (di serie su allestimenti superiori), rendono l'Opel Crossland X un'auto moderna e ben equipaggiata per affrontare ogni viaggio in sicurezza e comfort.
Allestimenti e Prezzi
La Opel Crossland X è stata inizialmente ordinabile e presente nelle concessionarie a partire dal 10 giugno 2017. I prezzi di lancio erano compresi tra i 16.950 euro per la versione 1.2 meno potente e i 23.450 euro per la 1.6 Innovation a gasolio da 120 CV, che includeva cerchi in lega da 16 pollici, il sistema OnStar, l'hotspot Wi-Fi, il climatizzatore automatico bizona e l'impianto infotainment con connessioni Android Auto e Apple Car Play, oltre al tetto di colore contrastante.
Un'offerta lancio speciale prevedeva la 1.2 Advanced da 82 CV a 14.900 euro anziché 18.450, con di serie tutto il necessario, incluso il climatizzatore manuale. Con il passare degli anni, e l'introduzione di nuovi modelli e allestimenti, i prezzi hanno subito delle variazioni. Ad esempio, per la versione Innovation, i prezzi si aggiravano intorno ai 21.000 euro, mentre il prezzo di partenza era di circa 17.650 euro.
Il mercato dell'usato per la Opel Crossland X del 2019 mostra una vasta gamma di opzioni, con prezzi che variano considerevolmente in base all'anno di produzione, al chilometraggio, alla motorizzazione e all'allestimento. Si possono trovare modelli a benzina da 82/83 CV con chilometraggi tra i 50.000 e i 135.000 km, con prezzi che partono da circa 8.900 euro e arrivano a oltre 13.000 euro per esemplari più recenti e con meno chilometri. Le versioni diesel da 102 CV e 120 CV, con chilometraggi simili, presentano prezzi altrettanto variabili. Ad esempio, una 1.6 turbodiesel da 120 CV con circa 114.000 km poteva essere trovata a un prezzo intorno ai 11.000 euro, mentre una 1.5 diesel da 102 CV con circa 68.000 km poteva costare intorno ai 10.000 euro.
Molte delle offerte includono specifici allestimenti con optional come il climatizzatore automatico bizona, la telecamera per parcheggio assistito, i fari LED, i sedili posteriori sdoppiati, i cerchi in lega, il touch screen, i sensori di parcheggio assistito posteriori e gli alzavetri elettrici. Alcuni annunci specificano anche la presenza di Apple CarPlay, il riconoscimento dei segnali stradali, il controllo elettronico della corsia, l'Isofix e gli airbag.
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