Opel Mokka Electric: Un Concentrato di Stile, Tecnologia e Sostenibilità

Rüsselsheim. La Opel Mokka, con il suo design audace, puro e inconfondibile, è diventata un bestseller nel segmento dei SUV compatti. Opel ha ora affinato ulteriormente il carattere unico di Mokka, sia all'interno che all'esterno, portando tecnologie dei segmenti superiori nel segmento SUV B e offrendo una gamma di motorizzazioni che include versioni efficienti a benzina, ibride con tecnologia a 48 volt e la completamente elettrica Opel Mokka Electric.

Questo SUV compatto, lungo 4.150 mm e largo 1.787 mm, si distingue per le sue linee decise e una piacevole dose di aggressività, enfatizzata dal frontale con prese d'aria sul paraurti e dall'Opel Vizor, che integra il nuovo logo Opel Blitz e la firma luminosa a LED, elementi che definiscono l'identità del modello. Le linee nere che percorrono la parte anteriore, posteriore e i passaruota conferiscono un forte senso di dinamismo, mentre le ruote dal design aerodinamico sono state studiate per ridurre al minimo gli elementi decorativi, in linea con un approccio alla sostenibilità che esclude i dettagli cromati. Al posteriore, lo spoiler sul tetto, quello che incornicia il portellone e i gruppi ottici LED offrono un colpo d'occhio decisamente piacevole. Il design è ricercato e molto ben riuscito, specialmente nelle versioni bicromatiche, privo degli estremi visti su molte delle recenti realizzazioni, sottolineando la filosofia “detox” di Opel, volta a semplificare e rendere meno caotica la sua ultima generazione di automobili.

Opel Mokka Electric: Il Cuore Pulsante della Mobilità Elettrica

La Opel Mokka Electric, commercializzata anche come Mokka-e, rappresenta l’ingresso del marchio tedesco nel segmento dei crossover compatti 100% elettrici. Lanciata nel 2020 insieme alla seconda generazione della Mokka, questa versione a zero emissioni ha segnato una svolta stilistica e tecnologica per Opel, combinando il nuovo design language “Vizor” con una propulsione completamente elettrica accessibile e concreta. Con dimensioni compatte ideali per la città ma spaziosa abbastanza per l’uso quotidiano, la Opel Mokka-e si propone come alternativa elettrica versatile nel segmento B-SUV, offrendo autonomia utilizzabile, ricarica rapida e tecnologia avanzata a un prezzo competitivo rispetto ai rivali premium.

La Opel Mokka Electric è una crossover a corrente compatta dalle linee muscolose, che nasce sulla piattaforma EMP1 delle più recenti piccole del gruppo Stellantis (Corsa inclusa). Completamente elettrico, il nuovo Opel Mokka è ora disponibile a partire da 36.700 euro esclusivamente con il motore elettrico da 115 kW (156 CV) e la batteria da 54 kWh. Grazie a un pacchetto efficiente, gli ingegneri sono stati in grado di garantire un'autonomia esemplare con una batteria di dimensioni compatte. Ciò significa che fino a 403 chilometri (WLTP) possono essere percorsi localmente senza emissioni. La posizione salvaspazio sotto il pavimento della batteria consente un baricentro basso e garantisce che il nuovo Opel Mokka Electric sia piantato saldamente sulla strada.

Batteria e Autonomia: Dati Tecnici e Prestazioni Reali

Al cuore della Opel Mokka-e si trova una batteria agli ioni di litio da 50 kWh (o 54 kWh nella versione più recente) con gestione termica avanzata, che garantisce stabilità delle prestazioni anche in condizioni climatiche estreme.

Specifiche Batteria

• Capacità nominale: 50 kWh o 54 kWh.
• Tecnologia: Ioni di litio con 216 celle ad alta densità energetica.
• Gestione termica: Sistema di raffreddamento e riscaldamento per ottimizzare efficienza e longevità.
• Posizionamento: Sotto il pianale, per abbassare il baricentro e migliorare la dinamica di guida.

Autonomia Dichiarata (WLTP)

• Autonomia massima (WLTP2): fino a 403 chilometri a zero emissioni locali.
• Autonomia massima (ciclo WLTP precedente): fino a 324 km.
• Autonomia urbana: fino a 400 km in condizioni ideali (guida cittadina).
• Autonomia extraurbana/autostradale: circa 250-280 km.

I valori WLTP rappresentano una media ponderata tra diversi scenari di guida. L’autonomia reale varia significativamente in base a:

• Stile di guida: accelerazioni brusche riducono l’autonomia.
• Temperatura esterna: il freddo può ridurre l’autonomia del 20-30%.
• Utilizzo climatizzatore/riscaldamento: impatto significativo sui consumi.
• Tipo di percorso: città (massima autonomia), autostrada (autonomia ridotta).
• Velocità media: oltre 110 km/h l’autonomia cala rapidamente.

Autonomia Reale: Cosa Aspettarsi

• Scenario urbano (città): 280-320 km.
• Scenario misto (città + extraurbano): 240-280 km.
• Scenario autostradale (120 km/h costanti): 200-230 km.
• Inverno rigido (-5°C con riscaldamento): 180-220 km.

Gli ingegneri sono stati in grado di garantire un'autonomia esemplare con una batteria di dimensioni compatte. Ciò significa che fino a 403 chilometri (WLTP2) possono essere percorsi localmente senza emissioni.

Frenata Rigenerativa: Efficienza e Comfort

Uno dei punti di forza della Mokka elettrica è il sistema di frenata rigenerativa avanzata, che permette di recuperare energia durante le decelerazioni e aumentare l’autonomia complessiva.

Come FunzionaQuando il conducente solleva il piede dall’acceleratore, il motore elettrico inverte la sua funzione diventando un generatore che:

• Rallenta la vettura senza usare i freni meccanici.
• Converte l’energia cinetica in elettricità.
• Ricarica la batteria durante le frenate.

Modalità B (Brake)Selezionando la modalità B tramite la leva del cambio, la frenata rigenerativa viene potenziata, permettendo:

• Guida a un pedale (one-pedal driving): in città è possibile guidare usando quasi esclusivamente l’acceleratore.
• Riduzione usura freni: minore utilizzo dei freni meccanici tradizionali.
• Minori costi di manutenzione: pastiglie e dischi durano molto più a lungo.
• Maggiore autonomia: recupero energetico fino al 15-20% in ambito urbano.

La modalità B è particolarmente utile nel traffico cittadino e nei percorsi con frequenti rallentamenti, dove massimizza il recupero energetico. La frenata rigenerativa, anche nella modalità più robusta, non permette di fermare completamente il veicolo, cosa che in alcuni contesti potrebbe essere desiderata.

Ricarica: Tempi e Modalità

La Opel Mokka-e supporta sia la ricarica in corrente alternata (AC) che in corrente continua (DC), offrendo flessibilità in base alle esigenze.

Ricarica Rapida DC (Corrente Continua)

• Potenza massima: 100 kW.
• Tempo 0-80%: circa 30 minuti (o circa 27 minuti per l'80% della capacità).
• Tempo 10-80%: circa 25 minuti.

La ricarica rapida è ideale per i viaggi lunghi, permettendo una pausa caffè sufficiente a recuperare l’80% della batteria. È importante notare che:

• La velocità rallenta dopo l’80% per preservare la batteria.
• Temperature molto basse o molto alte possono ridurre la potenza di ricarica.

Ricarica AC (Corrente Alternata)

• Potenza massima: 11 kW (trifase) o 7,4 kW (monofase). Il caricatore di bordo di serie è ancora a 7,4 kW, con caricatore a 11 kW opzionale.
• Tempo completo 0-100% con 11 kW: circa 5 ore.
• Tempo completo 0-100% con 7,4 kW: circa 7 ore.
• Tempo completo 0-100% con wallbox domestica 3,7 kW: circa 15 ore.
• Con presa domestica standard (2,3 kW): circa 22 ore per la ricarica completa.

La ricarica AC è la soluzione più comune per:

• Ricarica notturna a casa (wallbox domestica).
• Ricarica sul posto di lavoro.
• Colonnine pubbliche in corrente alternata.

Fattori che Influenzano i Tempi di Ricarica

• Temperatura della batteria: batteria troppo fredda o troppo calda limita la potenza.
• Stato di carica iniziale: gli ultimi kWh sono più lenti.
• Potenza effettiva della colonnina: può essere inferiore alla nominale.
• Carico sulla rete elettrica: nelle ore di punta la potenza può ridursi.

Prestazioni: Coppia Istantanea e Dinamica di Guida

Il motore elettrico della Mokka-e offre caratteristiche tipiche della propulsione a batteria: coppia disponibile immediatamente e accelerazione pronta.

Specifiche Motore Elettrico

• Potenza massima: 136 CV (100 kW) o 115 kW (156 CV) nella versione più recente.
• Coppia massima: 260 Nm (disponibile da 0 giri/min).
• Trazione: Anteriore.
• Accelerazione 0-100 km/h: 8,5 secondi (o circa 9,0 secondi per la versione da 115 kW).
• Velocità massima: 150 km/h (autolimitata elettronicamente).

Consumi Ufficiali

• Consumo ciclo misto WLTP: 15,8-17,0 kWh/100 km (o 15,4 kWh/100 km nella versione più recente).
• Consumo di energia elettrica gamma Mokka Electric (kWh/100km): 16,7-14,2.
• Emissioni CO₂: 0 g/km (zero emissioni locali).

Dinamica di GuidaLa distribuzione dei pesi ottimale grazie alla batteria sotto il pianale garantisce:

• Baricentro basso: migliore stabilità in curva.
• Risposta immediata: accelerazione istantanea senza tempi morti.
• Silenziosità: assenza totale di vibrazioni del motore termico.
• Comfort: erogazione fluida senza cambi di marcia.

La velocità massima autolimitata a 150 km/h è una scelta per ottimizzare l’autonomia, considerando che oltre tale velocità i consumi aumenterebbero esponenzialmente. La Opel Mokka Electric offre una guida gradevole, con una notevole tenuta di strada e un’elevata silenziosità di marcia, anche se l’auto è un po' dura sullo sconnesso. Va bene per un uso prevalentemente a corto o medio raggio.

Tecnologia e Dotazioni di Bordo: Una Cabina Digitale e Intuitiva

L'abitacolo della Opel Mokka Electric è sportivo e ben rifinito, con plancia lineare e consolle orientata verso il guidatore. La Opel Mokka elettrica adotta il nuovo cockpit digitale Opel Pure Panel, portando tecnologia moderna in un segmento tradizionalmente più conservativo. Gli interni sono progettati seguendo una filosofia “detox”, che punta a ridurre il numero di elementi superflui per focalizzarsi sulle funzionalità essenziali. Il cruscotto presenta linee pulite, e il volante multifunzionale, realizzato in materiale vegano, richiama il design esterno. I materiali per i rivestimenti e i tessuti includono una quota di materiale riciclato, riflettendo l’impegno verso una produzione più sostenibile.

Opel Pure Panel

• Display digitale centrale: schermo touchscreen da 10 pollici (o di 7" oppure di 10" optional per il sistema multimediale).
• Quadro strumenti digitale: 12 pollici configurabile.
• Grafica moderna: interfaccia intuitiva con informazioni su autonomia, flussi energetici e navigazione.

Il nuovo sistema di infotainment multimediale e di navigazione porta il nuovo Opel Mokka a un livello superiore. Il bestseller ulteriormente sviluppato offre ora di serie un display digitale informativo per il conducente da 10 pollici e uno schermo touch a colori delle stesse dimensioni. Quest'ultimo può essere facilmente gestito tramite widget, proprio come uno smartphone: in alternativa e in combinazione con il sistema di navigazione opzionale, è sufficiente un "Ehi, Opel" per utilizzare il riconoscimento vocale naturale. Entrambi i display possono essere personalizzati in molti modi.

Connettività Avanzata

• Apple CarPlay e Android Auto: integrazione wireless su allestimenti superiori.
• MyOpel App: controllo remoto ricarica, climatizzazione e stato del veicolo. L'app myOpel può essere utilizzata anche per inviare facilmente la destinazione e il percorso corrispondente al veicolo.
• Aggiornamenti over-the-air: possibilità di aggiornare il software da remoto. Se ordinati con il sistema di navigazione integrato, gli aggiornamenti delle mappe sono disponibili over-the-air.
• Integrazione ChatGPT: Il sistema inoltre apprende costantemente grazie a ChatGPT (disponibile in combinazione con la Navigazione Connessa) e - in base alle abitudini del profilo del conducente collegato - suggerisce autonomamente destinazioni e percorsi. L'integrazione con ChatGPT amplia le funzionalità digitali, fornendo risposte a domande di vario genere e suggerimenti contestuali, contribuendo a un’esperienza informativa durante il viaggio, come per esempio suggerendo un ristorante che risponda a determinate caratteristiche (un ristorante con un menù a base di pesce, o un’area di ricarica in un centro commerciale).
• Ricarica wireless: Gli smartphone possono essere ricaricati anche in modalità wireless. I dispositivi portatili come smartphone e tablet possono essere collegati anche tramite la presa USB-C nella console centrale.
• Opel Mokka Electric offre percorsi EV con display della stazione di ricarica.

Sistemi di Assistenza alla Guida (ADAS)

• Cruise control adattivo: mantiene distanza di sicurezza dal veicolo precedente.
• Lane keeping assist: corregge la traiettoria per mantenere la corsia.
• Frenata automatica d’emergenza: con rilevamento pedoni e ciclisti.
• Riconoscimento segnaletica stradale: visualizzazione limiti di velocità.
• Sensori di parcheggio e retrocamera: assistenza nelle manovre.
• Park Pilot e telecamera posteriore.

La dotazione varia in base agli allestimenti (Edition, Elegance, Ultimate, GS Line).

Design e Abitabilità: Estetica e Funzionalità

La seconda generazione della Mokka ha introdotto il linguaggio stilistico Opel Vizor, caratterizzato dalla fascia nera frontale che integra fari e logo. Mokka ha già lasciato il segno. È stato il primo modello a introdurre il caratteristico frontale del marchio che ora adorna ogni nuovo modello. Questo design sicuro ispira i clienti, ed è per questo che Opel non ha completamente cambiato l'aspetto di Opel Mokka, ma piuttosto ne ha enfatizzato sottilmente i punti di forza visivi. Il nuovo Opel Blitz al centro del volto del marchio Opel Vizor contribuisce ad affinare ulteriormente il carattere di Opel Mokka. Il Vizor nero integra visivamente il nuovo Blitz e i fari in un unico elemento. In linea con il motto "nero è bello", in futuro una linea di design nera che va dal cofano alla parte posteriore sopra i finestrini laterali attirerà l'attenzione. Su Opel Mokka GS, anche i rivestimenti neri nella parte anteriore, posteriore e nei passaruota trasmettono un'eleganza sportiva. Una modanatura nera lucida che attraversa le superfici inferiori delle portiere verso la parte posteriore riflette la linea di design dei finestrini nella modanatura laterale e ne sottolinea l'aspetto elegante. In linea con l'approccio "Greenovation" di Opel, le speciali ruote aerodinamiche (disponibili per Opel Mokka Electric) e il paraurti anteriore ridisegnato migliorano l'aerodinamica.

Dimensioni Esterne

• Lunghezza: 4.151 mm.
• Larghezza: 1.791 mm.
• Altezza: 1.534 mm.
• Passo: 2.557 mm.

Dimensioni compatte ideali per la città ma spaziose abbastanza per quattro adulti.

Abitabilità e Bagagliaio

• Capacità bagagliaio: 310 litri (configurazione standard).
• Capacità massima: 1.105 litri (sedili posteriori abbattuti), o 1.060 litri con il divano posteriore reclinato.

La presenza della batteria sotto il pianale non ha compromesso lo spazio interno, mantenendo la stessa abitabilità della versione termica. I sedili seguono la filosofia adottata da Opel con gli ultimi modelli, sono molto comodi anche se abbastanza rigidi e non affaticano anche restando alla guida molto a lungo; gli spazi di contenimento sono molti e ben distribuiti, con spazi e prese per la ricarica del cellulare ben posizionate. La sensazione è di una vettura molto ben realizzata, con poche plastiche rigide ed una plancia avvolgente e piacevole alla vista e al tatto.

Costi di Gestione e Manutenzione

Uno dei vantaggi principali di un’auto elettrica come la Mokka-e sono i costi di gestione ridotti rispetto alle motorizzazioni tradizionali.

Vantaggi Economici

• Costo per km:
  • Ricarica domestica notturna (€0,12/kWh): circa €2,00 per 100 km.
  • Ricarica pubblica AC (€0,45/kWh): circa €7,00 per 100 km.
  • Ricarica rapida DC (€0,70/kWh): circa €11,00 per 100 km.
• Manutenzione ridotta:
  • Nessun cambio olio motore.
  • Nessuna sostituzione filtri aria/carburante.
  • Usura freni ridotta (grazie alla rigenerativa).
  • Nessuna frizione o cambio tradizionale da manutenere.
• Incentivi fiscali:
  • Esenzione bollo auto per 5 anni (in molte regioni).
  • Accesso gratuito a ZTL e aree a traffico limitato.
  • Parcheggio gratuito sulle strisce blu (dove previsto).

Prezzi e Allestimenti

Il nuovo Opel Mokka è disponibile con l'efficiente motore a benzina da 100 kW (136 CV) a partire da 26.200 euro. Come ibrido con tecnologia a 48 volt, è disponibile a partire da 29.700 euro. Per Opel Mokka Electric elettrico a batteria con motore da 115 kW (156 CV) e fino a 403 chilometri di autonomia a zero emissioni locali (WLTP2) i prezzi partono da 36.700 euro in Italia.

La nuova Opel Mokka Electric è disponibile in diversi allestimenti:

• Edition: l’ingresso ideale nel mondo della mobilità elettrica, offrendo un’auto ben equipaggiata per chi cerca comfort e tecnologia a un prezzo competitivo.
• GS: aggiunge un tocco sportivo alla Mokka Elettrica, con accenti di design esclusivi e un equipaggiamento più ricco.
• Ultimate: offre il massimo in termini di dotazioni e finiture.
• Elegance: un equilibrio tra comfort ed eleganza.

Esempi di finanziamento Scelta Opel (su Mokka MY26B Edition 1.2 Benzina 136 cv, cambio manuale):

• Prezzo Listino: 27.850 €.
• Prezzo Promo: 21.650 €.
• Anticipo: 7.040 €.
• Importo Totale del Credito: 15.276 €. L'offerta include il servizio Identicar 12 mesi di 271 €.
• Importo Totale Dovuto: 18.328 € composto da: Importo Totale del Credito, spese di istruttoria 395€, Interessi 2.889€, spese di incasso mensili 3,5€, imposta sostitutiva sul contratto da addebitare sulla prima rata di 38,19€.
• Rate: n°2 rate da 0€ e n° 33 rate da 119€ e una Rata Finale Residua (pari al Valore Garantito Futuro) 14.125,3€ incluse spese di incasso mensili di 3,5€.
• TAN (fisso): 5,99%, TAEG: 8,35%.

Esempi di finanziamento Scelta Opel (su Mokka MY26B GS 1.2 Benzina 136 cv, cambio manuale):

• Prezzo Listino: 29.450 €.
• Prezzo Promo: 23.250 €.
• Anticipo: 7.040 €.
• Importo Totale del Credito: 16.876 €. L'offerta include il servizio Identicar 12 mesi di 271 €.
• Importo Totale Dovuto: 20.218 € composto da: Importo Totale del Credito, spese di istruttoria 395€, Interessi 3.174€, spese di incasso mensili 3,5€, imposta sostitutiva sul contratto da addebitare sulla prima rata di 42,19€.
• Rate: n°2 rate da 0€ e n° 33 rate da 149€ e una Rata Finale Residua (pari al Valore Garantito Futuro) 14.963,7€ incluse spese di incasso mensili di 3,5€.
• TAN (fisso): 5,99%, TAEG: 8,18%.

Esempi di finanziamento Scelta Opel (su Mokka MY26B Ultimate 1.2 Benzina 136 cv, cambio manuale):

• Prezzo Listino: 31.050 €.
• Prezzo Promo: 24.850 €.
• Anticipo: 7.040 €.
• Importo Totale del Credito: 18.476 €. L'offerta include il servizio Identicar 12 mesi di 271 €.
• Importo Totale Dovuto: 22.108 € composto da: Importo Totale del Credito, spese di istruttoria 395€, Interessi 3.460€, spese di incasso mensili 3,5€, imposta sostitutiva sul contratto da addebitare sulla prima rata di 46,19€.
• Rate: n°2 rate da 0€ e n° 33 rate da 179€ e una Rata Finale Residua (pari al Valore Garantito Futuro) 15.802,1€ incluse spese di incasso mensili di 3,5€.
• TAN (fisso): 5,99%, TAEG: 8,03%.

Queste offerte sono valide solo su clientela privata per contratti stipulati fino al 30/04/2026 presso i Concessionari aderenti, non cumulabili con altre iniziative in corso. Offerta Stellantis Financial Services Italia S.p.A. soggetta ad approvazione.

Considerazioni sulla Guida

La Opel Mokka Electric, in un percorso che ha permesso di verificare la bontà della ciclistica della piccola di casa Opel, si presenta con la sua teutonica rigorosità. I sedili sono regolabili meccanicamente, con il manopolone che gestisce l’inclinazione del sedile senza soluzione di continuità, decisamente meglio delle leve e delle regolazioni a scatto di altri modelli di questo segmento. Anche il volante, molto piacevole per forma e sensazione al tatto, è regolabile in altezza e in profondità, trovare il giusto assetto di guida è molto semplice.

Appena acceso il quadro strumenti, il colpo d’occhio fornito dal sistema di infotainment della Mokka risulta immediatamente leggibile e piacevole. Il lavoro di semplificazione fatto dai tecnici della casa tedesca ha come risultato una strumentazione che riesce a dare tutte le informazioni necessarie senza distrarre, cosa che sta diventando davvero più unica che rara. Il selettore delle marce a slitta permette di selezionare la modalità di marcia ed è affiancato da un tasto per attivare la frenata rigenerativa più robusta, che anche in questo caso non permette di fermare completamente il veicolo.

Mokka ha tre modalità di guida, Normal, Eco e Sport e va detto che il carattere della vettura cambia davvero molto a seconda della modalità selezionata. Nella prima parte della prova si è riscontrato un discreto traffico e la Mokka, complice uno sterzo davvero molto leggero ed una dimensione non eccessiva, si districa davvero bene nelle code cittadine e nei tratti di superstrada affollati. Nella modalità Normal lo spunto e l’accelerazione sono decisamente in grado di rimanere al passo, se non davanti, ai veicoli che ci precedono, una spinta piacevole che non sorprende ma permette di guidare in modo rilassato ma veloce.

In modalità Sport il piccolo SUV Opel ha davvero sorpreso. Su un tratto in collina molto guidato, è uscito il pepe della Mokka che ha fatto davvero divertire, con un rigore nella gestione delle traiettorie ed un’accelerazione che vanno ben al di là dei dati di targa. In salita la spinta è costante e permette di effettuare sorpassi in sicurezza, la guida one pedal permette di mantenere un passo sostenuto senza fatica, facendo davvero tanta strada in poco tempo. Nel tratto in discesa, cercando di mettere in crisi la ciclistica della Opel, forzando staccate e uscite nei tornanti, il risultato è stato davvero inaspettato: non solo la Mokka non si scompone facilmente, e l’invasività degli ADAS è davvero minima, come risultato tornano alla mente alcuni hatchback pepate del passato. Il peso, davvero limitato per una vettura elettrica (1.615 kg), è uno degli elementi che si percepiscono, o meglio non percepiscono, e che rendono la più piccola della gamma SUV Opel davvero divertente, più di quanto non ci si aspetterebbe. Anche esagerando i consumi non si sono scostati tantissimo dai valori dichiarati, rimanendo intorno ai 16-16,6 kWh/100 km come media, con punte a 18-19. In Economy ed in discesa il recupero dell’energia è significativo, tanto da non far sembrare assurda una percorrenza media intorno ai 360-280 km in un uso misto, senza troppi riguardi.

La Opel Mokka Electric è un SUV elettrico compatto pensato per un uso quotidiano urbano ma che non disdegna qualche uscita a più ampio raggio. La batteria posizionata sotto il pavimento del veicolo libera spazio nell’abitacolo e permette di avere un bagagliaio da 310 litri nella configurazione standard che si espande a 1.060 litri con il divano posteriore reclinato. Questa architettura ha anche il vantaggio di abbassare il baricentro, migliorando la guidabilità della Mokka, davvero eccellente, anche grazie al peso limitato a 1.615 kg.

Varianti di Trazione

Oltre alla Opel Mokka Electric, i clienti possono scegliere tra altre motorizzazioni efficienti.

Motore a Benzina

• Potenza: 100 kW (136 CV).
• Prezzo di partenza: 26.200 euro.

Ibrido con Tecnologia a 48 Volt

Il nuovo Opel Mokka Hybrid con tecnologia a 48 volt è disponibile a prezzi a partire da 29.700 euro.

• Motore a benzina: turbo da 1,2 litri da 100 kW (136 CV).
• Motore elettrico: 21 kW (28 CV).
• Cambio: elettrificato a doppia frizione a sei marce.
• Il sistema ottimizzato contribuisce a ridurre significativamente il consumo di carburante e le emissioni di CO2 rispetto a un veicolo comparabile a propulsione convenzionale.

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