Opel Zafira Tourer: Caratteristiche dei Sedili Posteriori e Versatilità degli Interni

La Opel Zafira Tourer, una monovolume dalle dimensioni importanti e dalla linea grintosa, è stata concepita per offrire un'abitabilità e una versatilità elevate, diventando un modello classico nel programma dei monovolume Opel. Rappresenta l'evoluzione del concetto Zafira, che fin dal 1999 si è distinto per la capacità di offrire spazio per sette passeggeri e una notevole flessibilità nella configurazione degli interni. La versione Tourer, presentata nel 2012 e rivista sia dal punto tecnologico che di design, ha mantenuto il tipico carattere della casa costruttrice tedesca, consolidando la sua posizione nel segmento.

Design Esterno e Dimensioni

Il design del frontale della Opel Zafira Tourer si caratterizza per inserti verticali a forma di boomerang che incorporano i fari e i fendinebbia, conferendo una nota di aggressività a questa moderna monovolume. La fiancata è ben riuscita, "alleggerita" da una vistosa nervatura e dalla linea di base dei finestrini che sale verso il tetto; i vetri posteriori e il lunotto scuri sono di serie. Tra gli optional, è disponibile il parabrezza panoramico e il tetto in vetro termoriflettente, elementi che accentuano la sensazione di spaziosità e luminosità.

Le dimensioni della Opel Zafira Tourer sono di 4,66 metri di lunghezza, 1,93 metri di larghezza e 1,68 metri di altezza. Queste misure la collocano in linea con quelle degli altri monovolume sul mercato, garantendo uno spazio a bordo adeguato.

Interni e Comfort: L'Eccellenza dei Sedili Posteriori

L'abitacolo della Opel Zafira Tourer è decisamente ben rifinito e spazioso, con materiali di qualità e una notevole cura nelle finiture. La plancia, dalle forme avvolgenti, contribuisce a creare un ambiente "premium", in linea con gli altri modelli della casa produttrice tedesca. Numerosi profili cromati impreziosiscono il look degli interni e del cruscotto. Tuttavia, la consolle può risultare troppo affollata di comandi, richiedendo un certo periodo di assuefazione per una gestione intuitiva.

Configurazione dei Sedili: Flex7 e Beyond

La Zafira Tourer è stata realizzata, dal 2012, come un convenzionale cinque posti con un sedile posteriore costituito da tre posti individuali. Lo stesso concetto di spazio flessibile degli interni, tipico dell'Opel Zafira, è stato mantenuto anche nella versione Tourer ma con una forma leggermente modificata.

In cinque si viaggia davvero comodi, grazie anche al divano composto da tre poltrone singole scorrevoli. La fila centrale, infatti, è suddivisa in tre poltrone singole che possono scorrere longitudinalmente di ben 22 cm, permettendo di regolare l'inclinazione dello schienale. Il tunnel nel pavimento è poco ingombrante e non disturba chi siede al centro, garantendo un comfort elevato anche per il passeggero centrale. Le sedute sono solidamente imbottite e sagomate, rivestite in similpelle e tessuto, e sono efficaci nel trattenere il corpo nelle curve, garantendo ottimo comfort anche sulle lunghe distanze.

La vera peculiarità della Zafira Tourer è la possibilità di aggiungere due posti in più. Infatti, sono previsti due strapuntini a scomparsa nel bagagliaio che portano i posti totali a sette. Questi sedili aggiuntivi, tuttavia, sono considerati "piccoli e non agevoli da raggiungere", "molto sacrificati" e adatti solo a due bambini, non essendo "generosi" per passeggeri adulti "corpulenti". Rinunciando a questa possibilità si può ottenere uno sconto sul prezzo di listino.

Il sistema Lounge Seating, disponibile nel restyling del 2017, migliora ulteriormente la versatilità: permette di abbassare lo schienale del sedile centrale per formare un bracciolo per quelli laterali che, inoltre, si spostano indietro aumentando lo spazio per le gambe.

FlexConsole e Vani Portaoggetti

L'abitacolo è ricco di portaoggetti, sebbene nessuno spicchi per capienza. Particolarmente pratica ed elegante è la soluzione della FlexConsole (di serie), costituita da un binario in alluminio sul quale scorrono il bracciolo centrale anteriore e un portalattina. Spostandoli, si accede al vano sottostante, offrendo ulteriore spazio per riporre piccoli oggetti. Inoltre, si possono contare sui due cassetti di fronte al passeggero, rifiniti con cura e separati da un ripiano aperto, sebbene non siano particolarmente capienti né refrigerati.

Infotainment e Tecnologia

La plancia, oltre ai comandi del FlexRide, può ospitare quelli del navigatore, opzionale, con schermo di 7”. Questo è abbinabile (con ulteriore sovrapprezzo) alla telecamera OpelEye che, tra l’altro, rileva i segnali stradali e li ripete nel cruscotto. Il cruscotto è contraddistinto da una grafica leggibile, anche se il display del computer di bordo può risultare datato.

I sistemi di infotainment R4.0 IntelliLink offrono supporto ad Android Auto e CarPlay di Apple, oltre ad OnStar che propone, a fine 2016, il wi-fi di bordo tramite SIM 4G. Il grande schermo touch da 7.0 pollici è associato ai sistemi di infotainment “Multimedia” e “Multimedia Navi”. Quest'ultimo include un navigatore con mappe europee e vista 3D, con punti di interesse nelle grandi città visualizzati in qualità "Full HD". Grazie a Opel Connect, il sistema di navigazione riceve informazioni in tempo reale sul traffico.

Bagagliaio e Capacità di Carico

Il vano della Opel Zafira Tourer misura 610 litri in configurazione standard a cinque posti. Facendo avanzare la fila centrale, la capacità aumenta a 785 litri, e reclinando le tre poltroncine si ottiene un volume notevole di ben 1792 litri (fino al tetto), con un piano di carico piatto e profondo fino a 207 cm. L'imboccatura ampia e squadrata, con la soglia parecchio vicina a terra, facilita le operazioni di carico e scarico.

Sollevando in posizione d’uso i due strapuntini aggiuntivi, la capacità si riduce parecchio a 152 litri. Tuttavia, rimane uno spazio profondo 40 cm nel quale possono trovare posto comodamente un paio di trolley. Abbassando i sedili della terza fila, la capacità di carico di Zafira Life “S” arriva a ben 1.500 litri (fino al tetto). Rimuovendo i sedili posteriori si aumenta la capacità di carico fino a 3.600 litri. Il sedile anteriore lato passeggero si può abbattere per trasportare oggetti lunghi fino a 3,50 m, una caratteristica che esalta ulteriormente la versatilità del veicolo.

Motorizzazioni e Prestazioni

La Opel Zafira Tourer offre una vasta gamma di motori, tra cui classici diesel e benzina, oltre a versioni bi-fuel alimentate a metano o GPL.

Motori Diesel

Le versioni diesel si basano su un motore Common-Rail da 2,0 litri di cilindrata, offerto in diversi livelli di potenza:

• Versione di base: 81 kW (110 CV)
• Versioni più potenti: 96 kW (130 CV) o 121 kW (165 CV)

Un altro propulsore diesel è il 1.6 a gasolio da 136 CV, che si rivela vivace e poco assetato, nonostante la stazza della vettura. Questo motore assicura prestazioni vivaci e consumi contenuti, con un brio notevole e una spinta sempre generosa. Nonostante gli oltre 1600 kg di stazza, il 1.6 CDTI da 136 CV non si fa troppo impensierire, garantendo un'ottima tenuta di strada e un comfort elevato.

Un esempio delle motorizzazioni diesel include:

• Opel Zafira Tourer 1.6 CDTI 136cv S&S Cosmo (06/2016): 4,1 l/100 km (comb.)
• Opel Zafira Tourer Zafira III Tourer 2.0 cdti Cosmo 110cv 7 Posti (03/2012): 5,2 l/100 km (comb.)
• Opel Zafira Tourer Zafira III Tourer 2.0 cdti Cosmo 165cv auto (06/2014): 6,0 l/100 km (comb.)
• Opel Zafira Tourer 2.0 CDTI Innovation 170 CV aut. (03/2019): 6,1 l/100 km (comb.)

Motori Benzina

Per i motori a benzina, Opel ha offerto la Zafira Tourer con:

• Versione di base: 1,8 litri con 85 kW (115 CV)
• Motore a benzina turbo: 1,4 litri con 88 kW (120 CV) o 103 kW (140 CV)

Un esempio di motorizzazione benzina include:

• Opel Zafira Tourer 1.6 SIDI Turbo Advance 136 CV (01/2019): 7,1 l/100 km (comb.)

Motori Bi-Fuel (GPL e Metano)

La Opel Zafira Tourer è stata offerta anche in versioni GPL o a metano, garantendo un'alternativa economica e ecologica. Le bombole del metano sono posizionate sotto il pianale, non rubando spazio né all’abitacolo né al bagagliaio.

Esempi di motorizzazioni bi-fuel:

• Opel Zafira Tourer 1.4 Turbo 140CV GPL Elective (04/2016): 6,7 l/100 km (comb.)
• Opel Zafira Tourer 1.4 t Cosmo 140cv auto E6 gpl 7 posti (03/2016): 7,2 l/100 km (comb.)
• Opel Zafira Tourer Zafira III Tourer 1.6 t Elective ecoM 150cv (03/2015): 7,1 kg/100 km (comb.)
• Opel Zafira Tourer 1.6 Turbo EcoM 150CV Cosmo (12/2013): 4,0 kg/100 km (comb.)

Il 1.6 turbo bi-fuel, ottimizzato per funzionare a gas, consente un notevole risparmio sui costi di esercizio. La spinta è brillante oltre i 3000 giri e fino ai 6250 di intervento del limitatore, con 150 CV che permettono di toccare i 200 km/h di punta. Viaggiando a metano, la convenienza rispetto ad altre alimentazioni è indiscutibile, e la riduzione della tassa di possesso per le autovetture "monocarburante" contribuisce ad abbassare i costi di mantenimento. I veicoli a gas sono spesso esentati dai blocchi del traffico urbano.

Esperienza di Guida e Comfort

Il comfort è uno dei punti di forza della Opel Zafira Tourer, soprattutto nei lunghi viaggi. Tuttavia, la maneggevolezza risente della massa elevata della vettura.

FlexRide: Controllo Dinamico dell'Assetto

Per mitigare gli effetti della stazza, la Zafira Tourer può essere equipaggiata con il sistema FlexRide (optional), che varia su tre livelli la risposta di motore, sterzo e sospensioni.

• Modalità Tour: Rende le sospensioni più cedevoli sullo sconnesso, migliorando il comfort in città e rendendo lo sterzo più leggero e agevole per la guida a bassa velocità e le manovre.
• Modalità Sport: Mitiga gli effetti negativi della massa sulla maneggevolezza, rendendo le sospensioni più solide e aumentando la "pesantezza" dello sterzo. Questo permette di sfruttare meglio le notevoli doti di tenuta di strada, anche se gli inserimenti in curva non sono fulminei. Le reazioni al limite sono sempre progressive e gestite da un ESP di grande prontezza.

Guida in Città

In città, i 466 cm di lunghezza della carrozzeria non sono pochi, e nonostante lo sterzo leggero, la Zafira Tourer non è un portento di agilità nel traffico. La posizione di guida rialzata favorisce la visuale anteriore e laterale nelle manovre, ma in fase di parcheggio è consigliabile fare affidamento sui sensori di distanza (optional sia anteriori che posteriori), dato che si pagano a parte. Il cambio può offrire innesti contrastati e una corsa della leva piuttosto lunga, abbinato a una frizione tutt'altro che leggera nel disinnesto. Il comfort, invece, è notevole se equipaggiata di FlexRide in modalità Tour.

Guida Fuori Città

Fuori città, gli oltre 1600 kg di stazza si fanno sentire tra le curve. Tuttavia, con il FlexRide in modalità Sport, le sospensioni diventano più solide e lo sterzo più "pesante", consentendo di sfruttare le buone doti di aderenza e la sincerità di comportamento. Il 1.6 turbodiesel non è mai a corto di brio e assicura consumi contenuti.

Guida in Autostrada

In autostrada, la sesta marcia distesa (appena 2300 giri a 130 km/h) contribuisce a contenere i consumi e a offrire un buon livello di insonorizzazione, adatto a una vettura pensata per viaggiare in comodità con la famiglia. L'unico rumore appena sopra le righe può essere un fruscio aerodinamico proveniente dalla zona dei tergicristalli. Il comfort rimane elevato, ma l'isolamento dai fruscii aerodinamici e la precisione dello sterzo in velocità potrebbero essere migliorabili.

Sicurezza

La Opel Zafira Tourer ha superato i crash test Euro NCAP con il massimo punteggio di cinque stelle e "voti" superiori alla media negli ambiti specifici.

• Protezione degli occupanti: 94%
• Protezione dei bambini su seggiolini Isofix: 83%
• Tutela dei pedoni: 53%
• Efficacia dei dispositivi elettronici di sicurezza: 86%

La dotazione di serie comprende tutti i dispositivi di prima necessità: airbag frontali e laterali (disattivabili dal lato passeggero), airbag per la testa estesi ai posti in seconda fila, e naturalmente l'ESP. Nell'allestimento Cosmo, l'ESP è integrato dal sistema che agisce automaticamente sui freni per evitare che la vettura arretri nelle partenze in salita.

La vettura può essere arricchita con dispositivi di elevato tenore tecnologico, come la telecamera OpelEye che rileva e ripete nel cruscotto alcuni segnali stradali, o i fari bixeno a orientamento automatico (opzionali per le versioni benzina e diesel, ma non disponibili per la versione ecoM). Le tecnologie di sicurezza attiva includono il Forward Collision Alert e il monitoraggio della corsia, attivo a velocità superiori ai 60 km/h.

La nuova generazione Zafira Life ha ricevuto il punteggio massimo (5 stelle) di Euro NCAP, con sistemi di assistenza alla guida avanzati, come una telecamera e un radar che monitorano l’area davanti al veicolo, riconoscendo persino i pedoni che attraversano la strada e avviando una frenata d’emergenza fino a 30 km/h. Il Semi-Adaptive Cruise Control regola la velocità in base a quella del veicolo che precede, rallentando automaticamente e riducendo la velocità fino a 20 km/h se necessario. Il sistema di mantenimento della corsia e l’allerta per la prevenzione dei colpi di sonno avvisano il guidatore se ha bisogno di una pausa. L’assistenza abbaglianti gestisce il passaggio automatico da abbaglianti ad anabbaglianti e viceversa e si attiva sopra i 25 km/h.

Allestimenti e Prezzi

Gli allestimenti disponibili per la Opel Zafira Tourer sono principalmente due: Elective (il più economico) e Cosmo (il più costoso e accessoriato).

Allestimento Cosmo

L'allestimento Cosmo è il più completo e contribuisce a giustificare il prezzo di listino. Oltre a tutto l’indispensabile per la sicurezza, sono di serie anche:

• "Clima" automatico bizona
• Fendinebbia
• Cruise control
• Cerchi in lega di 17” (mentre si pagano a parte quelli di 18” o di 19”)
• Radio con cd/mp3/Aux e vivavoce Bluetooth

Nonostante la ricchezza dell'allestimento Cosmo, il prezzo di listino non può considerarsi "finito". Rimangono da mettere in conto accessori di prima necessità come i sensori di distanza (il pacchetto include sia quelli anteriori che quelli posteriori), che per la Cosmo non sono di serie. Difficile, inoltre, rinunciare al sistema FlexRide, che permette di mitigare gli effetti della massa elevata nei percorsi tortuosi.

Prezzi

I prezzi della Opel Zafira Tourer partono da 26.270 euro nella versione 1.4 turbo benzina da 120 CV con cambio manuale. La più potente versione diesel, la 2.0 CDTI da 170 CV, è in listino al prezzo di 32.670 euro. L'entry level è rappresentata dalla versione benzina 1.4 T da 120 CV Elective con un prezzo a partire da 23.700 euro più optional. Per avere il cambio automatico bisogna salire fino ai 28.050 euro della versione Cosmo alimentata dal 1.4 T da 140 CV sempre a benzina.

Per la versione bi-fuel a metano, il prezzo di partenza è di 27.700 euro. Pur non essendo economica, la Opel Zafira Tourer a metano offre un notevole risparmio sui costi di esercizio e vantaggi fiscali.

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