La Peugeot 2008, nella sua allestimento Allure, si presenta come una proposta di spicco nel segmento dei crossover medio-piccoli, coniugando un design distintivo con un'elevata dose di tecnologia e praticità. Costruita sulla medesima piattaforma dell'utilitaria 208, eredita da essa un'agilità di marcia e una maneggevolezza che la rendono particolarmente adatta all'uso urbano e ai percorsi extraurbani.
Un Design Esteriore Che Non Passa Inosservato
Il carattere della Peugeot 2008 Allure è immediatamente riconoscibile grazie a forme scolpite e a un'estetica decisa e aggressiva. Il frontale è dominato da vistose luci diurne anteriori, composte da tre strisce a LED affiancate che evocano le "unghiate" di un leone, un elemento distintivo del marchio. Questa firma luminosa conferisce un senso di imponenza e dinamismo alla vettura.
La parentela con la 208 è evidente nei fari anteriori, quasi identici, che riprendono la caratteristica delle tre linee verticali che simulano gli artigli di un felino. La sezione frontale è stata resa più massiccia e alta rispetto alle generazioni precedenti, con un cofano motore solcato da nervature e una calandra significativamente più grande, sulla quale troneggia il logo del leone con la denominazione del modello posta al di sopra. La calandra, nell'allestimento Allure, presenta listelli orizzontali verniciati dello stesso colore della carrozzeria, conferendo un aspetto elegante e integrato.
Le luci diurne a LED, pur distaccate rispetto ai fari principali, contribuiscono a un senso di imponenza sulla strada, richiamando ancora una volta l'iconografia del leone. Ai lati dei fari principali, sono inoltre presenti i fendinebbia, anch'essi a LED, che completano il quadro di un frontale moderno e tecnologico.
La fiancata della 2008 Allure è stata ridisegnata per essere più dinamica e movimentata rispetto al modello precedente. La linea del tetto scende leggermente verso il posteriore, mentre la linea dei finestrini sale verso il cielo, creando un profilo slanciato e sportivo. Una caratteristica peculiare è il quarto finestrino laterale, che non è un vero e proprio vetro ma una placca di plastica nero lucido, sulla quale, nelle versioni top di gamma, può essere aggiunta una decalcomania. Analogamente, nella parte anteriore, una placca in nero lucido viene utilizzata per indicare l'allestimento. Sotto la linea dei finestrini, due linee divergenti, sia anteriormente che posteriormente, simulano un corpo pieno inciso da una lama, aggiungendo ulteriore profondità stilistica.
Il posteriore della 2008 Allure è altrettanto massiccio e distintivo. Il lunotto, anch'esso inclinato, è affiancato da bandelle laterali in nero lucido, studiate per migliorare l'aerodinamica e favorire il distacco del flusso d'aria dalla fiancata. I nuovi fari a LED posteriori riprendono il "family feeling" Peugeot, rappresentando il graffio degli artigli di un leone e conferendo una notevole scenicità all'auto. Questi fari sono uniti da una fascia in nero lucido sulla quale è alloggiata la scritta del marchio. Più in basso, si trovano il logo Peugeot e il porta targa, affiancato dalla denominazione del modello. Il paraurti posteriore è pronunciato e interamente realizzato in plastica grezza, tipica dei SUV, confermando la vocazione off-road del veicolo.
L'esterno della Peugeot 2008 Allure offre diverse opzioni di personalizzazione, con sette colori disponibili tra pastello, metallizzato e colori speciali. Il tetto, di serie in nero per l'allestimento Allure, contribuisce a un look bicolore distintivo.
Interni Raffinati e l'Innovativo i-Cockpit® 3D
Gli interni della Peugeot 2008 Allure sono un vero e proprio punto di forza, ereditando il concetto innovativo e scenografico dell'i-Cockpit® 3D dalla sorella 208. La posizione di guida è quella tipica delle Peugeot recenti, con un volante di piccole dimensioni posizionato in basso, che permette una visione ottimale della strumentazione interamente digitale. La particolarità dell'i-Cockpit® 3D risiede nella proiezione delle informazioni principali (velocità e contagiri) su un vetro posizionato in alto, che le rende più evidenti rispetto ai dati secondari come l'autonomia e la temperatura motore.
La plancia è elaborata e disposta su due livelli, con un profondo incavo di fronte al passeggero e elementi che sporgono, conferendo un aspetto moderno e personale. La qualità dei materiali è elevata, con plastiche morbide al tatto nella parte superiore e una finitura simil-carbonio nella parte inferiore, che si estende anche alle portiere anteriori. Le bocchette centrali dell'aria e i comandi dell'infotainment sono integrati in modo armonioso.
Lo schermo centrale dell'infotainment, da 7 o 10 pollici a seconda della configurazione, integra anche i comandi del climatizzatore, riducendo il numero di pulsanti fisici e migliorando l'estetica complessiva. Le portiere sono rifinite con plastiche morbide nella parte superiore per quelle anteriori e dure per quelle posteriori, una soluzione comune nel segmento. Le maniglie d'appiglio possono essere in plastica o rivestite in pelle, a seconda dell'allestimento.
Motorizzazioni Efficienti e la Versione Elettrica e-2008
La Peugeot 2008 Allure, come l'intera gamma, condivide la meccanica con la 208 e le cugine Opel Mokka e DS3 Crossback. Le motorizzazioni a benzina includono i propulsori turbo PureTech da 1.2 litri a tre cilindri, disponibili in diverse potenze per soddisfare le esigenze di ogni guidatore. Le versioni mild hybrid, in particolare, si distinguono per un'erogazione energica e pronta, con consumi contenuti.
Per chi cerca un'alternativa diesel, sono disponibili le nuove versioni del turbodiesel BlueHDi, con una cilindrata ridotta da 1.6 a 1.5 litri, offerte in varianti da 100 e 130 CV.
Un capitolo a parte merita la versione completamente elettrica, la Peugeot e-2008. Questa variante utilizza un motore elettrico trifase anteriore da 100 kW (136 CV) con una coppia di 260 Nm, offrendo un'esperienza di guida fluida e silenziosa, con emissioni zero. Il restyling del 2024 ha introdotto anche una versione più potente dell'e-2008, con 156 CV (115 kW) e una batteria da 54 kW, garantendo un'autonomia significativamente maggiore, fino a 403 km nel ciclo misto WLTP.
Peugeot e-2008 (2020) | Perché comprarla elettrica e perché no
Un Aggiornamento Che Porta Innovazione
Il restyling più recente della Peugeot 2008, presentato in concomitanza con l'aggiornamento della 208, porta con sé numerose novità che ne rafforzano la posizione nel mercato dei B-SUV. Esteticamente, spicca un nuovo frontale con un'inedita calandra che presenta due disegni differenti a seconda dell'allestimento: concentrica verso il logo nella versione base, e dall'alto verso il basso nelle versioni medie e top di gamma come l'Allure e la GT. La calandra è disponibile in nero per la versione Active e in tinta carrozzeria per Allure e GT.
I fari anteriori sono stati rinnovati, con tre punti luce che sostituiscono il singolo elemento affiancato dagli "artigli", ora posizionati nella parte bassa del paraurti, in una sorta di presa d'aria laterale. La fiancata rimane simile alla versione precedente, ma si notano nuovi disegni dei cerchi in lega, con dimensioni di 16 pollici per la versione Active e 17 pollici per l'Allure e la GT.
Gli interni beneficiano anch'essi di aggiornamenti, pur mantenendo l'impostazione generale. Le principali novità riguardano i tessuti e la nuova leva del cambio. Viene integrato un nuovo schermo dell'infotainment da 10 pollici con una grafica aggiornata, simile a quella della 308, e il Virtual Cockpit è stato ottimizzato, correggendo i precedenti difetti e adottando una nuova grafica anch'essa ispirata alla 308.
Meccanicamente, l'auto rimane pressoché invariata, con i motori 1.2 PureTech disponibili nelle varianti da 100 e 130 CV, abbinati a cambi manuali a sei marce o automatici EAT8 a otto rapporti.
Consumi ed Emissioni: Un Occhio alla Sostenibilità
La Peugeot 2008 Allure, nelle sue diverse motorizzazioni, offre un buon compromesso tra prestazioni e consumi.
- Gamma Peugeot Nuovo 2008 (Benzina): Consumo di carburante (l/100 km): 6,5 - 4,8; emissioni CO2 (g/km): 147 - 120.
- Gamma Peugeot Nuovo 2008 HYBRID: Consumo di carburante (l/100 km): 4,9 nel ciclo combinato WLTP; emissioni CO2 (g/km): 111.
- Gamma Peugeot Nuovo e-2008 (Elettrica): Consumo di energia elettrica (kWh/100km): 10,9 - 15,9; emissioni CO2 (g/km): 0.
È importante notare che i valori effettivi di consumo e autonomia possono variare significativamente a seconda delle condizioni di utilizzo, dello stile di guida, degli optional installati e di altri fattori esterni.
La versione elettrica e-2008 offre un'autonomia fino a 406 km nel ciclo combinato WLTP per la versione da 156 CV, con la possibilità di percorrere fino a 576 km in ciclo urbano. Le versioni mild hybrid promettono un risparmio di carburante fino al 37% in città e fino al 20% nel ciclo combinato rispetto alle versioni a benzina.
Un Veicolo Per Ogni Esigenza
La Peugeot 2008 2024, con i suoi tre allestimenti (Active, Allure e GT) e cinque motorizzazioni (incluse le versioni ibride e completamente elettriche), si posiziona come un SUV compatto estremamente versatile, capace di soddisfare una vasta gamma di esigenze. L'allestimento Allure rappresenta un eccellente equilibrio tra dotazioni, comfort, stile e tecnologia, rendendolo una scelta particolarmente attraente per chi cerca un veicolo moderno, efficiente e dal design inconfondibile.
L'integrazione di tecnologie avanzate, un design distintivo e una gamma di motorizzazioni che guarda alla sostenibilità, confermano la Peugeot 2008 Allure come un protagonista del suo segmento, pronta ad affrontare le sfide della mobilità del futuro.