La Peugeot 208, eletta Auto dell'Anno 2020, si presenta come una piccola a cinque porte che condivide la meccanica con l'Opel Corsa, entrambi i marchi facenti parte del gruppo Stellantis. Questa vettura si distingue per un design moderno, linee "graffianti" e un'ampia dotazione tecnologica a bordo, mirata a conquistare una posizione di rilievo nel competitivo segmento B. L'attenzione allo stile e alla qualità degli interni, unita a soluzioni innovative come il cruscotto digitale con effetto 3D, la rende un'opzione attraente per un pubblico variegato, dai neopatentati (grazie alla versione a benzina da 75 cavalli) agli automobilisti più esigenti.
Design Esterno: L'Impronta Aggressiva e Riconoscibile del Leone
La Peugeot 208 è caratterizzata da forme morbide che non rinunciano a una certa aggressività, evidente nel disegno particolare di luci e mascherina. Presentata nel 2019, è stata la prima a introdurre un nuovo linguaggio stilistico che continua a contraddistinguere i prodotti del costruttore francese. Al primo sguardo, il frontale cattura l'attenzione, dominato dalla griglia con effetto 3D e dai fanali (full Led) che tracciano una firma luminosa riconoscibile come il graffio di un Leone. Questa identità visiva rende la vettura immediatamente distinguibile su strada. Le dimensioni della Peugeot 208 sono un elemento chiave che ne caratterizza l'utilità e la maneggevolezza. Con una lunghezza di 4 metri, una larghezza di 1,7 metri e un'altezza di 1,4 metri, la vettura è compatta, a tutto vantaggio della comodità di guida in città. La lunghezza, infatti, è di 3 metri e 97 centimetri, ovvero sette centimetri in meno della vecchia Peugeot 207, migliorando ulteriormente l'agilità urbana. Il design, tondeggiante e con forme molto personali, rappresenta un forte impatto estetico sulla compatta francese.
Interni e Ergonomia: Un Abitacolo Sorprendente e Tecnologico
Gli interni della Peugeot 208 sono personali e ben rifiniti, con un abitacolo che sorprende per la cura e la scelta dei particolari. Le versioni più ricche vantano un raffinato cruscotto digitale 3D, mentre le altre presentano un classico a lancette. In entrambi i casi, l'attenzione allo stile non sempre si traduce in una leggibilità molto agevole, anche a causa della posizione di guida con il volante piccolo e posto in basso, che spesso può coprire parte della strumentazione. Nonostante ciò, la disposizione di tasti e interfaccia è orientata verso il conducente per facilitarne la guida.
Le plastiche sono di qualità e le imbottiture, come quella della plancia, sono morbide al tatto. I sedili sono comodi e abbastanza avvolgenti. Il volante, di dimensioni contenute e forma squadrata, è tipico in casa Peugeot. La strumentazione è interamente digitale, e negli allestimenti più ricchi, come l'Allure, fa uso della tecnologia olografica 3D. Questa tecnologia crea un effetto tridimensionale che mette in risalto le principali informazioni di marcia in modo pratico e ordinato, disponendo le informazioni su due livelli in base alla loro importanza (ad esempio, gli avvisi di sicurezza in primis).
Al centro della plancia, lo schermo touch da 10 pollici funge da "cuore" digitale dell'auto. Facile e intuitivo nell'utilizzo, permette la sincronizzazione degli smartphone tramite Apple CarPlay e Android Auto. Pochi i tasti al centro della consolle, disegnati come i tasti di un pianoforte, un piccolo tocco di stile apprezzato. Numerosi e ben fatti i vani portaoggetti contribuiscono alla praticità dell'abitacolo. L'accesso alla seconda fila di sedili, dove si sta più comodi in due, non è sempre facilitato dalla forma delle portiere in funzione del piantone posteriore, un design originale ma che può risultare meno pratico per le persone meno agili. Tra gli optional, è disponibile anche il tappetino per la ricarica senza fili dello smartphone. A velocità sostenute, l'abitacolo della Peugeot 208 risulta ben insonorizzato, e la tanta tecnologia a bordo conferisce la sensazione di trovarsi al volante di un'auto di segmento superiore.
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Motorizzazioni: Efficienza e Versatilità per Ogni Esigenza
La gamma di motorizzazioni proposta per la Peugeot 208 è interessante e diversificata, pensata per soddisfare diverse esigenze di guida e consumo. I motori benzina sono tutti tre cilindri 1.2 litri, declinati nelle potenze di 75, 100 e 136 CV. Le versioni da 100 e 136 CV sono disponibili anche in configurazione mild-hybrid, offrendo un ulteriore vantaggio in termini di efficienza. Se si ha la possibilità di spendere un po' di più, la Peugeot 208 1.2 Hybrid da 110 CV si distingue per essere rapida, fluida e poco assetata. I 100 cavalli erogati dal motore benzina assicurano la giusta dose di brio in ambienti urbani e sui tornanti di montagna, a patto di non avere troppi passeggeri a bordo. L'erogazione del motore è armonica anche ai bassi regimi, e il cambio automatico a 8 rapporti, rapido negli innesti, rappresenta un ottimo ausilio alla guida, gestibile anche con le piccole palette al volante.
I consumi dichiarati per la Peugeot 208 sono da vera utilitaria, particolarmente adatti all'utilizzo cittadino. Le versioni a benzina promettono consumi che variano tra i 5,9 e i 6,1 l/100km.
La Variante Elettrica: Peugeot e-208
Accanto alle motorizzazioni termiche, la gamma include anche la Peugeot e-208, la versione completamente elettrica. Questa variante vanta un'autonomia di 363 km per la versione meno potente e di 410 km per quella da 156 CV. La batteria della Peugeot e-208 ha una capacità di 50 kW/h.
I tempi di ricarica variano a seconda della modalità utilizzata:
- Presa domestica da 8A e OBC da 7,4 kW (di serie): circa 31 ore.
- Wallbox 32A e OBC da 7,4 kW (di serie): 7 ore e 30 minuti.
- Wallbox 32A e OBC da 11 kW (opzionale): 5 ore.
Piacere di Guida e Comfort: Agilità e Precisione
Tutte le Peugeot 208 sono agili e vantano uno sterzo preciso, leggerissimo in manovra e pesante "il giusto" in velocità. La misura delle ruote montate influenza molto il comfort sullo sconnesso: è buono con quelle più piccole e solo discreto con quelle di 17". L'auto è adatta alla città e a proprio agio negli spostamenti fuori porta, senza particolari esigenze di carico, grazie a un bagagliaio che misura 309 litri con il divanetto posteriore non reclinato. La 208 a benzina è scattante quanto basta e offre uno stile di guida abbastanza sportivo, grazie al volante compatto, alla posizione di guida, ai comandi sempre comodi da raggiungere e a una meccanica che garantisce buona tenuta di strada anche nei cambi di direzione.
Sistemi di Assistenza alla Guida: Sicurezza e Tecnologia Avanzata
La Peugeot 208 offre un'ampia gamma di sistemi d'assistenza alla guida per una vettura di segmento B, contribuendo a un'esperienza di guida più sicura e rilassata. L'allestimento Allure con il cambio automatico include con il Drive Assist Plus diverse funzionalità avanzate:
- Frenata automatica d'emergenza con rilevamento di veicoli o pedoni: Funziona quando si viaggia sino a 80 km/h, contribuendo a prevenire o mitigare collisioni.
- Riconoscimento della segnaletica stradale abbinato al mantenimento della corsia: In funzione sino a 60 km/h, aiuta il conducente a rispettare i limiti di velocità e a mantenere la vettura al centro della propria corsia.
- Monitoraggio degli angoli ciechi: Segnali visivi tramite gli specchietti avvisano della presenza di veicoli nell'angolo cieco, aumentando la sicurezza durante i cambi di corsia.
Questi sistemi sottolineano l'impegno di Peugeot nel fornire tecnologie avanzate anche su vetture compatte, avvicinando l'esperienza di guida a quella di modelli di segmento superiore in termini di comfort e sicurezza.
Personalizzazione e Allestimenti: Un'Offerta Flessibile
La gamma della Peugeot 208 si aggiorna e include ora a listino un nuovo allestimento che si posiziona alla base dell’offerta, rendendola accessibile a un pubblico ancora più ampio. La possibilità di scegliere tra diverse motorizzazioni, abbinamenti cambio manuale/automatico e un'ampia gamma di personalizzazioni permette a ogni cliente di trovare la Peugeot 208 più adatta alle proprie esigenze e al proprio stile di vita. Stile e tecnologia sono gli elementi distintivi della compatta francese, che continua a evolversi per mantenere la sua posizione di leader nel segmento B.