Il Peugeot Rifter si conferma come un veicolo di riferimento nel segmento delle multispazio, distinguendosi per la sua eccezionale versatilità, l'orientamento alla praticità quotidiana e un'offerta motoristica sempre più ampia e diversificata. Nato dall'evoluzione del Partner Tepee, il Rifter si presenta con un nuovo pianale, la possibilità di scegliere tra due lunghezze di carrozzeria (Standard L1 e Lunga L2), motorizzazioni aggiornate e nuovi allestimenti, inclusa la sportiva versione GT Line. Questo modello non è un semplice veicolo commerciale, ma un'autentica vettura del segmento "C", progettata per chi necessita di ampio spazio e flessibilità, sia per l'uso quotidiano in città che per le avventure del tempo libero, con la possibilità di trasportare fino a 7 passeggeri con un comfort paragonabile a quello di una berlina.
Un Design Robusto e Funzionale
Il Peugeot Rifter, sviluppato sulla moderna piattaforma EMP2, la stessa che equipaggia il SUV 3008, esprime fin nei minimi dettagli la sua appartenenza alla famiglia Peugeot. Il design esterno è caratterizzato da linee solide e un aspetto monolitico, tipico delle multispazio, ma con un frontale rivisto che adotta il family feeling della casa francese. La calandra, chiusa e distintiva dei modelli elettrici, è affiancata da gruppi ottici EcoLED con una firma luminosa a tre artigli. Le protezioni del sottoscocca e dei passaruota, insieme a deflettori anteriori e posteriori, accentuano la sua vocazione all'avventura e alle strade meno battute. L'altezza da terra di 180 millimetri e la disponibilità di cerchi da 15 a 17 pollici contribuiscono a un look deciso. Lateralmente, le porte scorrevoli posteriori rappresentano una soluzione di grande praticità, migliorata nel Rifter con un'apertura maggiore e guide più strette per non interferire con lo spazio dei passeggeri. Il posteriore è completato da un classico portellone ad apertura verticale, che facilita l'accesso al generoso vano di carico.
Interni Modulari e Tecnologici: L'i-Cockpit® al Centro
L'abitacolo del Peugeot Rifter è un trionfo di modularità e ingegneria pensata per lo spazio. L'impostazione è quella di una monovolume, con una posizione di guida rialzata e una plancia che massimizza lo spazio interno. Al centro della plancia spicca un grande touchscreen capacitivo da 8 pollici, che funge da interfaccia per il sistema di infotainment e integra controlli per diverse funzioni del veicolo. Tipicamente Peugeot, il Rifter è equipaggiato con l'innovativo Peugeot i-Cockpit®, che prevede una strumentazione visualizzabile sopra il volante appiattito, sia nella parte superiore che inferiore. Questo sistema, una volta presa confidenza, si rivela estremamente pratico, offrendo una visione chiara delle informazioni essenziali come velocità, autonomia e modalità di guida.
La versatilità interna è uno dei punti di forza del Rifter. L'abitacolo modulare può essere configurato in base alle diverse esigenze. I sedili anteriori sono ampi e confortevoli, e lo schienale del passeggero, quando reclinato, permette al sedile di scivolare leggermente in avanti, aumentando ulteriormente la capacità di carico. Dietro, lo spazio è generoso, con tre sedili singoli posteriori che offrono maggiore comfort e praticità rispetto alle tradizionali panchette. Questi sedili, scorrevoli su binari e abbattibili, permettono di ottenere un piano di carico completamente piatto. Sia la versione Standard (4,40 m) che la Lunga (4,75 m) possono essere configurate con cinque o sette posti, grazie alla possibilità di aggiungere due sedili nella terza fila, ripiegabili ma non a scomparsa. Questa opzione, tuttavia, preclude l'installazione del tetto panoramico Zenith, ma non compromette la funzionalità del lunotto apribile, un accessorio estremamente pratico per caricare oggetti lunghi o accedere al bagagliaio senza dover aprire l'intero portellone.
Motorizzazioni per Ogni Esigenza: dall'Elettrico ai Diesel Efficienti
Peugeot amplia significativamente l'offerta del Rifter introducendo nuove motorizzazioni a benzina e diesel, pensate soprattutto per chi percorre lunghe distanze e per chi desidera una maggiore flessibilità. Accanto alla già nota versione elettrica, il nuovo model year 2026 vede l'introduzione di propulsori termici che soddisfano l'ultima normativa Euro 6.2 e sono già predisposti per il ciclo di omologazione WLTP.
La porta d'accesso alla gamma benzina è rappresentata dal Benzina 110 Allure. Questo propulsore eroga 81 kW (110 CV) ed è disponibile esclusivamente con la carrozzeria corta L1. Si tratta del collaudato motore 1.2 PureTech Turbo, qui nella sua configurazione con cambio manuale a cinque rapporti.
Per chi predilige il diesel, l'accesso alla gamma è affidato al Diesel 100 Allure. Il motore 1.5 BlueHDi, equipaggiato con filtro antiparticolato (FAP) e sistema SCR (Selective Catalytic Reduction), eroga 75 kW (102 CV) ed è disponibile sia con carrozzeria corta L1 che lunga L2.
Un gradino sopra si colloca il Diesel 130 Allure, proposto con il motore 1.5 BlueHDi da 130 CV. Questa versione è disponibile esclusivamente nella carrozzeria lunga L2. Per un comfort di marcia ancora maggiore, il Diesel 130 può essere abbinato al cambio automatico a otto rapporti EAT8. Questa configurazione è offerta in allestimento Allure per la carrozzeria L2 e anche nella più sportiva versione GT, disponibile sia nelle varianti L1 che L2. Il motore diesel da 130 CV, abbinato al cambio automatico EAT8, si è dimostrato particolarmente apprezzabile sulle tortuose strade intorno a Montecarlo, offrendo una spinta giusta e progressiva fin dai bassi regimi, con passaggi di marcia quasi impercettibili e una rumorosità contenuta, salvo quando portato al limite.
Per quanto riguarda la motorizzazione a benzina, il 3 cilindri PureTech da 130 CV, con i suoi 10 cavalli in più rispetto alla versione diesel da 100 CV, si è dimostrato più vivace fin dalla prima partenza, specialmente su percorsi più piatti e con traffico.
La Versione Elettrica: E-Rifter
La variante elettrica, E-Rifter, non è da meno in termini di aggiornamenti tecnici. Di serie, viene introdotto un caricatore di bordo bidirezionale da 11 kW, che abilita la predisposizione per la funzione Vehicle-to-Load (V2L). L'E-Rifter, con il suo look robusto e deciso, offre un'autonomia dichiarata di 343 km secondo il ciclo WLTP. Il motore elettrico da 136 CV (100 kW) e una coppia di 260 Nm garantisce un'accelerazione fluida e prestazioni adeguate alla categoria. Le dimensioni compatte dell'E-Rifter lo rendono agile nel traffico urbano, mentre l'altezza di 1,87 m consente l'accesso alla maggior parte dei parcheggi sotterranei. Il vano di carico è tra i più capienti della categoria, con un volume che varia da 775 litri nella versione Standard con 5 posti, fino a 4.000 litri abbattendo i sedili nella versione Long.
Sistemi di Assistenza alla Guida e Funzioni Digitali all'Avanguardia
Il Peugeot Rifter è equipaggiato con una suite completa di sistemi di assistenza alla guida (ADAS) e funzioni digitali, che ampliano la dotazione di serie a partire dal nuovo model year 2026. Sull'allestimento Allure, ad esempio, entra di serie un sistema di avviso attenzione conducente con telecamera di monitoraggio integrata, che monitora i segnali di stanchezza del guidatore.
Tra i sistemi di sicurezza e assistenza alla guida più rilevanti, spiccano:
- Adaptive Cruise Control: Mantiene la velocità programmata e la distanza dal veicolo che precede, fino all'arresto della vettura in abbinamento al cambio automatico.
- Speed Limit Detection: Riconosce i segnali stradali e li segnala sul quadro strumenti.
- Active Lane Departure Warning: Segnala l'involontario superamento della linea che delimita la carreggiata.
- Active Safety Brake: Interviene automaticamente in caso di rischio di collisione imminente.
- Active Blind Corner Assist: Rileva eventuali ostacoli nell'angolo morto.
Il sistema di infotainment, con il suo schermo tattile da 8 pollici, offre connettività completa, con 2 prese USB, una presa jack, connessione Bluetooth e un sistema per la ricarica a induzione dello smartphone. Inoltre, Peugeot amplia la gamma di optional, rendendo disponibili singole funzioni come il riscaldamento dei sedili anteriori e il sistema infotainment Peugeot i-Connect Advanced.
Peugeot Rifter | Il multispazio che vuole fare il SUV
Allestimenti, Prezzi e Concorrenza
Il Peugeot Rifter è disponibile in tre allestimenti principali: Active, Allure e GT Line, ciascuno con dotazioni specifiche che soddisfano diverse esigenze e preferenze. I prezzi partono da circa 21.500 € per la versione "Corta" da 75 CV fino a circa 29.000 € per la versione "Lunga" da 130 CV. Per la versione elettrica, un esempio di promozione per la Peugeot e-Rifter Motore elettrico 136 HP (100kW) Allure, con un prezzo promo di 35.250 € (prezzo di listino 37.250 €), prevede un finanziamento con anticipo di 12.343 € e 35 rate mensili da 299 €, con una rata finale residua di 15.991,88 €.
Nel competitivo segmento delle multispazio, sia elettriche che termiche, il Peugeot Rifter si confronta con valide alternative. I modelli più affini, che condividono la stessa piattaforma e motorizzazione elettrica, sono il Citroën ë-Berlingo e l'Opel Combo-e Life, che differiscono per allestimenti e dettagli stilistici. Per chi cerca una soluzione ancora disponibile con motore Diesel, il Peugeot Partner nelle versioni destinate alle aziende rimane un'opzione valida. La futura introduzione di una versione a quattro ruote motrici, sviluppata con il partner storico Dangel, amplierà ulteriormente le capacità del Rifter, rendendolo ancora più adatto all'esplorazione di ogni tipo di terreno.
Capacità e Attitudini Fuoristrada
Considerando la propensione del Rifter a un utilizzo anche su strade sterrate, le sue attitudini sono state messe alla prova. L'inserimento dell'Advanced Grip Control permette al veicolo di avanzare con sicurezza anche su fondi a bassa aderenza, senza che le ruote motrici anteriori manifestino sintomi di perdita di trazione. Questa capacità, unita alla robustezza del design e alle protezioni dedicate, rende il Rifter un compagno ideale per chi ama avventurarsi fuori dai percorsi battuti.
Il Futuro del Rifter
Il continuo aggiornamento dell'offerta, con l'introduzione di nuove motorizzazioni (inclusa la futura trazione integrale) e l'ampliamento delle funzionalità digitali e di assistenza alla guida, sottolinea l'impegno di Peugeot nel rendere il Rifter un punto di riferimento sempre più solido e desiderabile nel panorama automobilistico. La sua capacità di adattarsi a molteplici scenari d'uso, dalla famiglia numerosa al professionista che necessita di spazio e versatilità, ne garantisce il successo nel tempo.