Renault Clio: Guida Completa al Rifornimento e Caratteristiche del Modello

La Renault Clio, un'icona nel segmento delle compatte, ha una storia che inizia nel 1990 e continua a evolversi per soddisfare le esigenze dei consumatori europei. Dalla sua prima serie, il modello ha costantemente ricevuto aggiornamenti, diventando un punto di riferimento in termini di design, tecnologia e motorizzazioni. Questo articolo esplora in dettaglio le procedure di rifornimento carburante per le diverse versioni della Renault Clio e le sue caratteristiche distintive, con un focus particolare sulle ultime generazioni.

Procedure di Rifornimento Carburante per la Renault Clio

Il rifornimento del carburante nella Renault Clio è un'operazione semplice, ma richiede attenzione a specifici dettagli a seconda della motorizzazione del veicolo.

Accesso al Tappo del Carburante

Per accedere al tappo del serbatoio, a veicolo sbloccato, è sufficiente premere lo sportellino 1 nella zona A e quindi rilasciare. Lo sportellino si socchiude, rivelando il tappo 3. Durante il rifornimento, è consigliabile utilizzare il porta-tappo 2, situato sullo sportellino 1, per tenere il tappo in posizione in modo sicuro.

Tipi di Carburante per le Diverse Motorizzazioni

È fondamentale utilizzare il tipo di carburante corretto per evitare danni al motore e garantire prestazioni ottimali.

• Versione Diesel: È necessario utilizzare diesel conforme alle informazioni riportate sull'etichetta all'interno dello sportellino 1.
• Versione Benzina: Utilizzate tassativamente benzina senza piombo. L'indice di ottani (RON) deve essere conforme alle indicazioni riportate sull'etichetta posta sullo sportellino 1, che specifica anche le caratteristiche del motore.
• Versione GPL: Per la Renault Clio TCe 100 GPL FAP Life, il serbatoio ha una capienza di 39 litri per il GPL, affiancato a un serbatoio da 39 litri di benzina.

Consigli per un Rifornimento Corretto

Per un rifornimento efficiente e sicuro, seguire questi passaggi:

1. Contatto Disinserito: Assicurarsi che il contatto del veicolo sia disinserito prima di iniziare il rifornimento.
2. Inserimento della Pistola: Introdurre la pistola del carburante e inserirla fino in fondo prima di azionarla per il rifornimento del serbatoio, al fine di evitare schizzi. Mantenere la pistola in questa posizione per tutta la durata del riempimento.
3. Pieno Massimo: Se si effettua il pieno, dopo il primo arresto automatico della pistola, è possibile fare al massimo ancora due scatti. Questo serve a mantenere vuoto il volume d’espansione all’interno del serbatoio, essenziale per la sicurezza e il corretto funzionamento.
4. Prevenzione dell'Acqua: Al momento del rifornimento, prestare attenzione che non penetri acqua nel serbatoio. Lo sportellino 1 e la relativa parte circostante devono essere puliti.
5. Dopo il Rifornimento: Dopo aver completato il rifornimento, verificare la corretta chiusura del tappo e dello sportellino.
6. Veicoli con Chiave/Telecomando: Se il veicolo è dotato di chiave/telecomando, dopo il rifornimento portare la chiave di accensione in posizione "On" (commutatore di avviamento su un veicolo con chiave) e attendere qualche minuto prima di accendere il motore. Questo permette l'innesco del circuito del carburante, prevenendo eventuali problemi di avviamento.

Capienza del Serbatoio

La capienza del serbatoio della Renault Clio varia a seconda della motorizzazione:

• Versione Ibrida: Circa 48 litri per la versione ibrida.
• Versione GPL: Il serbatoio ha una capienza utile di circa 39 litri per il GPL, con un serbatoio aggiuntivo da 39 litri per la benzina.

Evoluzione della Renault Clio: Design e Innovazione

La Renault Clio ha percorso un lungo cammino dalla sua introduzione nel 1990, con ogni generazione che ha portato miglioramenti significativi in termini di estetica, comfort e tecnologia.

La Quinta Generazione: Un Salto Tecnologico

La Clio di quinta generazione, più moderna ed elegante, si presenta con linee più scolpite e un frontale più incisivo, oltre a interni completamente rivisitati. Questa generazione è stata la punta di diamante del piano strategico “Drive the Future” di Renault ed è stata definita da tre aggettivi: autonoma, connessa, ibrida.

• Guida Autonoma di Secondo Livello: È il primo veicolo della gamma Renault ad essere dotato di dispositivi che permettono la guida autonoma di secondo livello. Include di serie il sistema Highway and Traffic Jam Companion, che gestisce frenata e ripartenza automatica da 0 a 170 km/h, combinandosi all'azione del Cruise Control adattivo. A velocità superiori (da 70 a 180 km/h), si aggiunge il sistema di mantenimento della corsia. Completano il pacchetto la frenata di emergenza attiva con riconoscimento pedoni e ciclisti, l'avviso di distanza di sicurezza e il riconoscimento dei segnali stradali.
• Motorizzazione Ibrida E-Tech: È stata il primo modello ibrido della casa francese, con la motorizzazione E-Tech full hybrid che ha debuttato nel primo semestre 2020. Questa tecnologia è stata poi perfezionata.
• Sistema Multimediale Easy Link: Presenta il nuovo sistema multimediale connesso Easy Link, il cuore pulsante dello Smart Cockpit della vettura, migliorando l'esperienza di connettività a bordo.

La Sesta Generazione: Audacia e Maturità

Con la sesta generazione, la Renault Clio ha subito una trasformazione significativa, nascendo sulla piattaforma CMF-B aggiornata ma presentando contenuti maturi che puntano a rafforzare il ruolo del Gruppo Renault nel segmento B.

Design Esterno: Sportivo e Sofisticato

Il design della sesta generazione è più audace e si allontana dalle linee nostalgiche di altri modelli Renault per abbracciare un aspetto sportivo e moderno.

• Frontale Aggressivo: Il muso è sporgente, con una griglia molto ampia e una fanaleria scavata e senza calotta dei fari, ispirata al mondo motociclistico. La firma luminosa a LED forma due mezzi rombi ai cui estremi si trova la mascherina con la trama a losanghe. Il logo sovrasta la griglia della calandra, animata da losanghe sfumate.
• Silhouette Scolpita: Le linee scolpite e ben definite, insieme ai cerchi da 18” disponibili, conferiscono a nuova Renault Clio un aspetto compatto e dinamico. Il nuovo profilo coupé reinterpreta con eleganza i codici stilistici del segmento.
• Dettagli Premium: Dettagli come gli sportelli con guarnizione dei finestrini a filo della carrozzeria e i fanali posteriori sdoppiati, che richiamano la Corvette, aggiungono un tocco di raffinatezza. Le maniglie delle portiere sono integrate nei cristalli posteriori, rafforzando l'aspetto sportivo. Il taglio sofisticato dei cristalli e lo spoiler posteriore le donano una silhouette sportiva ed elegante.
• Identità Stilistica: Clio si reinventa e si afferma come punto di riferimento del nuovo linguaggio stilistico del marchio. Uno stile unico e sorprendente, dal carattere sportivo ed accattivante. Forme piene e linee slanciate si fondono tra loro, creando una nuova armonia.

Interni Tecnologici e Spaziosi

Gli interni della sesta generazione rappresentano un passo avanti deciso in termini di design e tecnologia.

• Doppio Schermo openR: La Clio rinuncia allo schermo dall’orientamento verticale a favore di un sistema di infotainment con doppio schermo da 10 pollici ciascuno. Quello del quadro strumenti digitale e, accanto, un altro schermo che integra Android Automotive. Questa configurazione, intuitiva, evoluta e personalizzabile al 100%, facilita gli spostamenti grazie a molteplici funzionalità, tra cui Google integrato.
• Funzionalità Connesse: Con Android Automotive, è possibile scaricare applicazioni direttamente nell’infotainment dell’auto, come Google Maps, app di parcheggio e applicazioni di streaming musicale o video (es. Prime Video, Amazon Music, Radioplayer for Renault, Waze). L'Assistente Google permette di controllare l'auto tramite comandi vocali, impostare un itinerario, regolare la temperatura o effettuare chiamate senza distogliere lo sguardo dalla strada.
• Comfort e Finiture: Già dalle versioni base si notano inserti in tessuto morbido e luci d’ambiente che variano a seconda della modalità di guida. Nelle versioni superiori, come la Esprit Alpine, migliorano i rivestimenti con finiture in Alcantara.
• Spazio e Modularità: Sebbene lo spazio per gambe, spalle e testa di chi viaggia dietro sia ancora un po' ridotto (anche se il passo è aumentato di un centimetro e la carreggiata è superiore), lo sbalzo posteriore permette di guadagnare spazio nel baule. Con 391 litri, il bagagliaio è generoso per un'utilitaria a due volumi, e può arrivare fino a 1.176 litri con i sedili posteriori abbattuti, a seconda della motorizzazione. La Clio offre un abitacolo spazioso con cinque veri posti e, grazie ai 14 cm di spazio per le ginocchia dei passeggeri posteriori, tra i migliori della categoria, garantisce un viaggio confortevole per tutti.
• Dettagli Migliorabili: Nelle versioni con cambio automatico, permane lo stesso articolato e confusionario sistema di leve e manopole alla destra del volante, già visto su altre Renault. Anche la vasca portaoggetti, molto piccola con copertura magnetica ripiegabile, è un aspetto che potrebbe essere migliorato. Tuttavia, i tasti fisici sotto lo schermo centrale per controllare rapidamente "clima" e aiuti alla guida sono pratici.

Motorizzazioni Disponibili e Prestazioni

La Renault Clio si distingue per una gamma motori rinnovata e versatile, che risponde a diverse esigenze di guida e costi di gestione.

Assenza del Diesel e Nuove Proposte

Sulla nuova Renault Clio, il motore diesel non viene più offerto. Sebbene il 1.5 a gasolio della generazione uscente fosse noto per affidabilità, efficienza e consumi contenuti, le nuove proposte a benzina e ibride della Clio riescono a sostituirlo egregiamente, superandolo in prestazioni e costi di gestione.

Motorizzazioni Principali

La nuova Clio è disponibile con tre motorizzazioni: full hybrid E-Tech, benzina e GPL Eco-G.

• E-Tech Hybrid: Questa è la motorizzazione più importante e oggetto di grande attenzione. Il sistema E-Tech Hybrid è protagonista assoluta e versione top di gamma della Renault Clio. La tecnologia è stata affinata per migliorare l'affidabilità e le prestazioni.

  • Configurazione: Il motore termico vede la cilindrata aumentare fino a 1.8 litri (o 1.6 benzina aspirato da 91 CV, a seconda della versione). È abbinato a due motori elettrici (uno dei quali muove le ruote anteriori, insieme al 1.6 a benzina, per un totale di 140 CV combinati; un'altra unità a corrente da 20 CV funge da motorino d'avviamento, generatore e "sincronizzatore" per l'innesto delle marce). Nella versione più potente, il sistema è composto da un motore termico 1.8 litri abbinato a tre motori elettrici, con una batteria che ora ha una capienza di 1,4 kWh. I cavalli complessivi sono 160.
  • Cambio Robotizzato Multi-mode: Un cambio robotizzato a quattro rapporti e innesti frontali (o una trasmissione innovativa a quattro marce priva di frizione e di sincronizzatori) si interpone fra i moduli, migliorando l'efficienza complessiva a livello di recupero e utilizzo dell'energia, mantenendo grande fluidità di funzionamento. L'avviamento è sempre al 100% elettrico. La gestione elettronica del complesso sistema ibrido della Renault Clio E-Tech tiene conto di 15 configurazioni diverse, compreso il disinnesto di tutti i motori.
  • Efficienza e Consumi: I consumi sono contenuti e le emissioni omologate sono di appena 89 g/km di CO₂, molto al di sotto della media richiesta dall'Unione Europea. Guida fino all’80% del tempo in elettrico in città e fino a 105 km/h. Maggior autonomia (fino a 1000 km) e minor consumi ed emissioni. La Clio E-Tech Hybrid si guadagna un ottimo piazzamento nella classifica dei consumi reali, con una media in città che viaggia intorno ai 4 l/100km e circa 4,5 l/100km in extraurbano, dimostrando efficienza garantita.
  • Prestazioni: Lo 0-100 km/h dichiarato è di 8,3 secondi, un dato realistico. La dinamicità del motore full hybrid E-Tech offre una nuova esperienza di guida: potenza, coppia e agilità del telaio si combinano per offrire una guida fluida, reattiva e agile.

• Benzina TCe 115 CV: Questa motorizzazione è disponibile per chi cerca costi contenuti e prestazioni bilanciate.

• GPL Eco-G 120 CV automatico: Pensata per chi cerca costi contenuti e autonomia da record, questa versione monta un motore 1.2 TCe turbo a GPL, accoppiato a un cambio automatico doppia frizione e capace di 120 cavalli. Il serbatoio da 50 litri di gas, affiancato a quello da 39 litri di benzina, permette percorrenze superiori ai 1.450 km con un solo pieno. Nello specifico, la Renault Clio TCe 100 GPL FAP Life è una compatta 5 porte 5 posti, lunga 405 cm, larga 180 cm, alta 144 cm, con un bagagliaio da 391 a 1.069 litri. La versione TCe 100 GPL FAP Life costa 17.700 euro con motore a GPL di 999 cc (Euro 6) capace di erogare una potenza massima di 74 kW/100 cavalli e una coppia massima di 160 Nm a 2.750 giri/min. La trazione è anteriore, le emissioni di CO2 sono di 110 g/km, l’accelerazione da 0 a 100 km/h avviene in 12,5 secondi e la velocità massima raggiungibile è di 188 km/h. La massa a vuoto in ordine di marcia con conducente e bagaglio è di 1.137 kg.

Esperienza di Guida della Renault Clio Ibrida E-Tech

L’ibrida E-Tech è la protagonista assoluta e la versione top di gamma della Renault Clio. Prova su strada in un percorso misto, fra autostrade trafficate e strade urbane, ha rivelato un'auto che bilancia prestazioni, efficienza e comfort.

• Prestazioni: Il tempo dichiarato nello 0-100 km/h (8,3 secondi) è parso realistico. La vettura offre accelerazioni pronte e decise anche in modalità elettrica.
• Consumi Reali: Quanto ai consumi, i 3,9 litri/100 km omologati sono stati quasi raggiunti, con registrazioni di 4,4 litri nella prova, un dato migliorabile con una guida più attenta. Questo conferma un risparmio significativo sul carburante.
• Piacere di Guida: La dinamicità del motore full hybrid E-Tech offre una nuova esperienza di guida. La tenuta di strada è molto buona, lo sterzo ben pesato anche se leggermente meno diretto. L’impressione generale è di un’auto che, con il cambio delle tecnologie e della meccanica, è rimasta fedele all’idea di una compatta giovanile, pratica e bella da guidare. Docile nel traffico, l’utilitaria francese è divertente e stabile nei tratti veloci, dove le sospensioni piuttosto rigide le danno una certa agilità.
• Comportamento del Cambio: Per quanto sempre più raffinata, silenziosa e potente, la motorizzazione E-Tech mostra ancora alcune delle sue lacune nelle varianti aspirate, in particolare la logica del cambio non sempre in linea alle aspettative, specialmente nella modalità di guida “Smart”. Questa modalità, che dovrebbe adattarsi allo stile di guida, tende a mantenere la marcia bassa (e dunque i giri del motore alti) dopo un sorpasso, pensando che chi guida voglia attivare la modalità “Sport”, riducendo senz’altro il comfort di bordo. La situazione migliora molto selezionando la modalità Comfort, dove il cambio torna fluido e la vettura silenziosa e gradevole. In città, si muove per la maggior parte del tempo in elettrico, senza utilizzare il 1.8 aspirato (che in certe occasioni però resta un po’ troppo alto di giri e diventa rumoroso).
• Tecnologia derivata dalla F1: Forti dell’esperienza nelle gare di Formula 1, la casa francese è riuscita a trasferire la tecnologia delle auto da gara nelle vetture di produzione. Il sistema ibrido della Renault Clio E-Tech full hybrid è diverso da tante altre soluzioni già viste, progettato per migliorare l’efficienza complessiva a livello di recupero e utilizzo dell’energia, mantenendo una grande fluidità di funzionamento. Il sistema ibrido consente alla Clio E-Tech di viaggiare in città con la sola trazione elettrica per l’80% del tempo, fino alla velocità massima di 70-75 km/h. La frenata rigenerativa è regolabile, recuperando energia in eccedenza durante la decelerazione.

Sistemi Avanzati di Assistenza alla Guida (ADAS)

La nuova Renault Clio propone 29 sistemi avanzati di assistenza alla guida, che rendono l'esperienza al volante più sicura e confortevole.

• Active Driver Assist: Questo sistema regola la velocità tenendo conto del traffico e rispettando le distanze di sicurezza, assicurando al contempo il mantenimento della corsia.
• Emergency Stop Assist: Se il conducente non interviene, il veicolo attiva automaticamente la frenata per prevenire incidenti e garantire la massima sicurezza.
• Frenata d’Emergenza Automatica in Retromarcia: In presenza di un ostacolo sul retro del veicolo durante la retromarcia, la vettura frena automaticamente.
• Camera 360°: Le manovre sono semplificate grazie a 4 telecamere che riproducono visivamente l’ambiente del veicolo a 360° sullo schermo.
• Safety Score e Safety Coach: Il Safety Score mostra un punteggio dopo aver analizzato i dati relativi a velocità, traiettoria e distanza di sicurezza di ogni percorso. Il Safety Coach utilizza questo punteggio per aiutare a migliorare la guida, fornendo consigli personalizzati.
• Emergency Lane Keep Assist: Il sistema corregge automaticamente la traiettoria per evitare una collisione imminente con un veicolo che si avvicina dalla direzione opposta o che si inserisce pericolosamente nella propria corsia.
• Dotazioni Base: Sin dalle versioni entry level, sono disponibili la frenata automatica d’emergenza e il mantenimento della corsia, a dimostrazione dell'impegno di Renault per la sicurezza.

Dimensioni e Abitabilità

La Renault Clio si distingue per le sue dimensioni compatte, che la rendono ideale per la città, senza sacrificare l'abitabilità interna.

• Dimensioni Esterne: Con i suoi 4,12 metri di lunghezza, 1,77 metri di larghezza e 1,45 metri di altezza, Clio si presenta come una city car versatile e intelligente. La sesta generazione cresce di poco nelle dimensioni.
• Abitacolo Spazioso: Nonostante l’ingombro contenuto, Clio offre un abitacolo spazioso con cinque veri posti. La capacità di accogliere comodamente fino a cinque passeggeri è rafforzata dai 14 cm di spazio per le ginocchia dei passeggeri posteriori, tra i migliori della categoria, garantendo un viaggio confortevole per tutti. Tuttavia, dietro in tre si resta un po’ sacrificati a causa del divano stretto, e mancano anche le maniglie al soffitto.
• Bagagliaio: Il bagagliaio, spazioso e ben sfruttabile, offre una capacità di carico fino a 391 litri, che può aumentare fino a 1.176 litri con i sedili posteriori abbattuti (il volume del bagagliaio dipenderà dalla motorizzazione selezionata). La soglia di carico è piuttosto alta (71 cm), un punto debole comune nel segmento.
• Visibilità Posteriore: La visibilità posteriore è limitata a causa del lunotto molto contenuto e dei due montanti che lo circondano, rendendo le manovre più complicate.

Tecnologia e Connettività a Bordo

La nuova Renault Clio è progettata per offrire un'esperienza di guida connessa, intuitiva e personalizzata, con un focus sulla tecnologia avanzata.

• Dashboard OpenR con Doppio Schermo da 10”: Due schermi da 10” permettono di usufruire al meglio della guida connessa. Il quadro strumenti digitale da 10” è reattivo e chiaro, sebbene non completamente configurabile nella visuale. Il sistema di infotainment centrale con doppio schermo (o 9,3” disposto in verticale nelle versioni precedenti) limita le distrazioni e si caratterizza per un'interfaccia semplice da gestire.
• Google Integrato: Grazie a Google integrato, si ha accesso a navigazione in tempo reale con Google Maps e all'Assistente Google per i comandi vocali.
• Google Play e App: Google Play offre oltre 100 app disponibili per navigazione, musica, podcast, intrattenimento e informazioni (es. Prime Video, Amazon Music, Radioplayer for Renault, Waze).
• Connessione Dati e Hotspot Wi-Fi: Grazie alla connessione dati e all’hotspot Wi-Fi a bordo, è possibile ricevere informazioni in tempo reale su traffico, parcheggi ed eventuali interruzioni stradali.
• Mirroring dello Smartphone: Il mirroring dello smartphone è semplice tramite Apple CarPlay e Android Auto (richiede il cavo per entrambi).
• Sistema Audio Premium Harman Kardon®: Per un'esperienza immersiva, è disponibile un impianto Harman Kardon® con 9 altoparlanti e 5 ambienti sonori esclusivi firmati da Jean-Michel Jarre.
• App My Renault: L'app My Renault permette di trovare l'auto attivando i fari o il clacson.
• Comandi Vocali: I comandi vocali consentono di controllare il sistema tenendo le mani sul volante e lo sguardo sulla strada.

Sicurezza e Punteggi

La Renault Clio ha sempre posto una grande enfasi sulla sicurezza. La terza generazione, esordita nel 2005, ha ottenuto le ambite 5 stelle EuroNCAP, segno dell'impegno costante del marchio in questo campo. I 29 sistemi avanzati di assistenza alla guida disponibili nella nuova Clio aumentano ulteriormente la sicurezza. I dispositivi Safety Score e Safety Coach forniscono consigli personalizzati per ottimizzare la guida, analizzando dati relativi a velocità, traiettoria e distanza di sicurezza.

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