La Volkswagen Tiguan, giunta alla sua seconda generazione, si presenta come un'evoluzione significativa del modello che l'ha preceduta, un SUV che ha saputo ritagliarsi un posto di rilievo nel mercato automobilistico. Le modifiche apportate non stravolgono la formula vincente, ma affinano un concetto già consolidato, puntando su un design più moderno e dinamico, una tecnologia all'avanguardia e un comfort di guida elevato. L'esemplare in prova, con il propulsore da 150 CV, si posiziona come una scelta interessante per chi cerca un equilibrio tra prestazioni, versatilità e piacere di guida.
Un Design che Evoluzione, Mantenendo il Family Feeling
L'aspetto esteriore della seconda Tiguan ha subito un'evoluzione sostanziale. Pur mantenendo il riconoscibile family feeling Volkswagen, con una calandra che abbraccia i fari in un'unica linea orizzontale e nervature che percorrono il cofano e le fiancate, il look si fa più dinamico e sportivo. Le dimensioni sono cresciute rispetto alla generazione precedente: la lunghezza raggiunge i 4,49 metri, con un passo di 2,68 metri, incrementi che si traducono in un maggiore spazio interno e in una presenza su strada più imponente. Nonostante l'allungamento, la vettura è rimasta, seppur di poco, sotto la soglia dei quattro metri e mezzo, una misura che contribuisce a mantenerla maneggevole. La larghezza di 1,84 metri e l'altezza di 1,63 metri completano un quadro estetico che coniuga sobrietà ed eleganza, con qualche accenno di sportività accentuato da elementi come i grandi cerchi in lega, che nell'esemplare in prova raggiungono i 19 pollici. La telecamera anteriore, seppur funzionale, appare leggermente sporgente, mentre l'ingresso keyless è un dettaglio apprezzato.
Interni: Tecnologia e Funzionalità al Servizio del Comfort
Salendo a bordo, la Tiguan accoglie i passeggeri in un ambiente curato e tecnologicamente avanzato. La qualità dei materiali è elevata, e sebbene alcuni elementi, come le manopole del climatizzatore, richiamino il passato, la sensazione generale è di solidità e pregio. Il sedile di guida, pur non essendo eccessivamente avvolgente, offre un buon supporto e una posizione di guida rialzata, tipica dei SUV, che consente una buona visibilità. Il cockpit virtuale, un optional che sostituisce la classica strumentazione analogica, offre una visualizzazione chiara e configurabile, con la possibilità di proiettare la mappa del navigatore al centro, un'ottima soluzione sia esteticamente che funzionalmente. Al centro della plancia, un ampio display infotainment da 12,9 pollici gestisce le principali funzioni di bordo, dall'audio alla navigazione.
Il tunnel centrale è ampio e ben organizzato, con un doppio portabicchieri estraibile e, nella parte anteriore, un ripiano sollevabile che nasconde due postazioni per la ricarica wireless dello smartphone e due prese USB-C. L'abitabilità interna è uno dei punti di forza della Tiguan. Il passo aumentato si traduce in un notevole spazio per i passeggeri posteriori, che beneficiano anche delle bocchette del climatizzatore e di due tavolini ripiegabili. Il divano posteriore scorrevole permette di modulare ulteriormente lo spazio a disposizione, privilegiando i passeggeri o aumentando la capacità del bagagliaio.
Il Bagagliaio: Spazioso e Versatile
Il bagagliaio della nuova Tiguan è un vero e proprio punto di forza. Con una capacità base di 652 litri, che può aumentare fino a 1.655 litri abbattendo gli schienali posteriori, offre spazio in abbondanza per ogni tipo di esigenza, dalle vacanze con la famiglia ai carichi più voluminosi. La soglia di carico è a filo con il piano del bagagliaio, ma la possibilità di abbassare il pianale crea un vano ancora più profondo. La configurazione 40:20:40 degli schienali posteriori permette inoltre di trasportare oggetti lunghi mantenendo posti per i passeggeri. Un dettaglio che colpisce è la presenza di un doppio fondo sotto il pianale, che offre ulteriore spazio per riporre oggetti.
Il Motore 1.5 TSI da 150 CV: Un Buon Compromesso
La domanda sulla reattività del motore 1.5 TSI da 150 CV, con una coppia di 250 Nm, è lecita, soprattutto considerando il peso e l'aerodinamica di un SUV. Tuttavia, le informazioni raccolte indicano che questo propulsore, abbinato al cambio DSG a 7 rapporti, offre un buon compromesso. Sebbene la coppia massima venga erogata a 1.500 giri, il motore è descritto come pastoso e vivace, capace di muovere agilmente i circa 1.600 kg della vettura, anche a pieno carico. Rispetto a un diesel, il benzina tende ad avere rapporti più corti, che aiutano a compensare la minore coppia a bassi regimi. L'erogazione è fluida e piacevole, con una buona prontezza nelle riprese, soprattutto quando il turbo entra in funzione. La reattività ai comandi dell'acceleratore è giudicata positiva, e il motore si spinge fino a 5.000 giri senza affanno.
Per chi cerca prestazioni più elevate, sono disponibili motorizzazioni più potenti, come il 2.0 TDI da 190 CV o addirittura il biturbo da 240 CV, capaci di trasformare la Tiguan in una vera e propria sportiva. Tuttavia, il 1.5 TSI da 150 CV, pur non essendo un fulmine, offre un'esperienza di guida piacevole e adeguata alla natura della vettura. La sua capacità di veleggiare, scollegando la trasmissione e sfruttando l'inerzia, contribuisce a migliorare i consumi. Il sistema ACTPlus, che disattiva due cilindri quando non sono necessari, è un ulteriore accorgimento per l'efficienza.
La Dinamica di Guida: Confortevole e Sicura
Al volante, la Tiguan offre una sensazione di sicurezza e stabilità. L'assetto, pur essendo orientato al comfort, non disdegna la guida più dinamica. Il rollio è presente, ma ben gestito e non disturba eccessivamente, grazie anche al telaio e allo sterzo, giudicato riuscito e solo leggermente leggero in modalità Normal. La massa rilevante della vettura (circa 1.851 kg in condizioni di prova) non compromette eccessivamente l'agilità, soprattutto se si opta per optional come l'Adaptive Chassis Control (DCC), che permette di regolare l'assetto e di abbassarlo di 10 mm, migliorando ulteriormente la dinamica.
La Tiguan non disdegna le curve, inserendosi con precisione. La frenata è efficace, con spazi contenuti anche in situazioni di emergenza. I controlli elettronici intervengono tempestivamente in caso di perdita di aderenza, garantendo un comportamento sincero e intuitivo. La presenza della trazione integrale 4Motion, disponibile su alcune versioni, aggiunge un ulteriore livello di sicurezza e trazione, rendendo la vettura capace di affrontare fondi a bassa aderenza non troppo impegnativi, grazie anche ai programmi di trazione dedicati e all'assistenza in discesa.
Volkswagen Tiguan (2024) 🇩🇪 LA PROVA del 1.5 mild HYBRID e del 2.0 diesel
Tecnologia e Sicurezza: Un Pacchetto Completo
La Tiguan è equipaggiata con un pacchetto completo di sistemi di assistenza alla guida (ADAS). Tra gli optional più interessanti spicca la telecamera a 360 gradi, che offre diverse angolazioni per facilitare le manovre di parcheggio e la visibilità in spazi ristretti. Presenti anche il sensore di protezione dell'angolo cieco, la frenata di emergenza automatica, l'assistente di corsia e il cruise control adattivo. Il parcheggio automatico è un ulteriore ausilio per le manovre.
L'infotainment, con il sistema Discovery Pro, è già conosciuto e apprezzato per la sua funzionalità. Il quadro strumenti digitale, disponibile come optional, amplia ulteriormente le possibilità di personalizzazione e visualizzazione delle informazioni.
Considerazioni sul Prezzo e gli Allestimenti
La Volkswagen Tiguan è disponibile in diversi allestimenti: Style, Business ed Executive. Il prezzo di partenza per le versioni a due ruote motrici con cambio manuale e motore 1.4 TSI da 125 CV si aggira intorno ai 28.000 euro. L'esemplare in prova, con il motore 2.0 TDI da 150 CV, cambio DSG e trazione integrale 4Motion, in allestimento Executive, sfiora i 50.000 euro, cifra che può aumentare ulteriormente con l'aggiunta di optional come il tetto panoramico e altri pacchetti.
È interessante notare la differenza di prezzo tra il motore 1.5 TSI 150 CV benzina e il 2.0 TDI 150 CV diesel, con il benzina che costa circa 3.500 euro in meno nell'allestimento Business. Questo rende la versione a benzina una scelta economicamente più vantaggiosa, soprattutto considerando i costi di gestione e la potenziale riduzione delle emissioni.
La Tiguan 1.5 eTSI 150 CV ACT Plus, in allestimento Edition Plus, offre un pacchetto di dotazioni molto completo per circa 40.000 euro, con fari IQ.Light LED Performance, sistema di apertura e chiusura del portellone elettrica, e numerosi altri dettagli che ne aumentano il valore.
Conclusioni Provvisorie
La Volkswagen Tiguan 150 CV Business si conferma come un SUV capace di offrire un'esperienza di guida equilibrata e piacevole. Le sue dimensioni generose, gli interni spaziosi e tecnologici, uniti a un comportamento stradale sicuro e confortevole, la rendono una valida opzione per famiglie e per chi cerca una vettura versatile. Il motore 1.5 TSI da 150 CV, pur non essendo il più potente della gamma, offre prestazioni adeguate e un buon compromesso in termini di consumi ed efficienza, soprattutto se confrontato con le versioni diesel più costose. La scelta dell'allestimento e degli optional dipenderà dalle esigenze individuali e dal budget, ma la Tiguan offre una base solida per configurare la vettura ideale.