La BMW Serie 4 rappresenta un capitolo significativo nella storia del marchio bavarese, distinguendosi per un'eredità legata alla sportività e all'eleganza, pur evolvendosi costantemente per rispondere alle sfide del mercato automobilistico moderno. Nata dalla volontà di creare un'identità più marcata per le versioni coupé e cabriolet rispetto alle berline, la Serie 4 ha consolidato la sua posizione come un modello chiave, combinando prestazioni dinamiche, tecnologie avanzate e un design distintivo.
Le Origini e la Razionalizzazione della Gamma
La genesi della Serie 4 è intrinsecamente legata alla sua progenitrice, la Serie 3. La Serie 4 nacque per sostituire le precedenti Serie 3 Coupé e Cabriolet. Al momento di progettare l'erede di questi modelli, i responsabili del progetto decisero di uniformare la denominazione del futuro modello agli ormai consolidati standard utilizzati da tutti gli altri modelli della gamma. Tali standard prevedono una cifra dispari per le berline e le station wagon, mentre per le coupé e le cabriolet basate sulla stessa meccanica si prevede invece una cifra pari corrispondente a quella della Fastback con cui si condivide la stessa base meccanica più uno. Così, se la coupé su base Serie 5 prende il nome di Serie 6, la nuova coupé nata sfruttando la meccanica della Serie 3 prende il nome Serie 4. In maniera analoga, le più compatte Serie 1 Coupé e Cabriolet verranno sostituite in seguito dalla Serie 2.
Questa strategia di denominazione ha permesso a BMW di differenziare più chiaramente le varianti sportive a due porte e quattro porte con un'estetica da coupé, conferendo loro un'identità autonoma all'interno della famiglia BMW.
Le Generazioni della Serie 4: Un Percorso di Evoluzione
La Prima Generazione (F32/F33/F36): L'Esordio e la Definizione
La prima generazione della Serie 4 viene lanciata sul mercato nell'ottobre del 2013, inizialmente nella sola variante di carrozzeria coupé e viene indicata dalla sigla F32. Successivamente le verranno affiancate la variante cabriolet (F33) e l'inedita Gran Coupé, ossia una Fastback a quattro porte con linea da coupé dalle dimensioni simili alla contemporanea edizione della Serie 3. Questa prima serie ha segnato un punto di svolta, affrancandosi progressivamente dalla Serie 3 e acquisendo proporzioni e linee proprie, un frontale distintivo e una messa a punto specifica del telaio per esaltare le abilità dinamiche.
La Seconda Generazione (G22/G23/G26): Aggiornamenti e Raffinamenti
A partire dall'ottobre 2020, viene prodotta la seconda generazione, anch'essa proposta inizialmente solo come coupé e indicata in questo caso dalla sigla G22. Si aggiornano la coupé, la cabriolet e la cinque porte Gran Coupé. Le modifiche introdotte con il restyling non hanno rappresentato una rivoluzione stilistica, ma piuttosto un affinamento e un miglioramento degli elementi esistenti.
Esternamente, i cambiamenti si concentrano su lievi miglioramenti stilistici. Spiccano i fari anteriori a LED ridisegnati di nuova generazione, aggiornati dal punto di vista estetico e funzionale. Quelli posteriori sono ora disponibili con tecnologia Laserlight, solitamente di serie sulle versioni più performanti come la M440i. Le carreggiate più larghe e la messa a punto specifica del telaio continuano a puntare sull'esaltazione delle capacità dinamiche del veicolo.
All'interno, gli aggiornamenti sono altrettanto significativi, puntando a una maggiore digitalizzazione e a una riduzione dei comandi fisici. Di serie troviamo i sedili sportivi e il volante a due razze di ultima generazione (a tre razze e con fondo piatto con il pacchetto M Sport). Tutti i nuovi volanti hanno pulsanti multifunzione e paddle per la gestione del cambio automatico illuminati. È stato aggiornato anche il BMW iDrive con Quick Select, riducendo ulteriormente il numero di comandi fisici all’interno dell’abitacolo. Le diverse funzioni - dalla temperatura all’intensità di ventilazione fino al riscaldamento dei sedili e del volante - si regolano ora con un tocco sul BMW Curved Display o tramite comando vocale, grazie all’integrazione con l’assistente vocale intelligente di BMW e al sistema operativo basato su cloud.
Design Distintivo e Tecnologie Avanzate
La BMW Serie 4 si fa notare per un frontale ispirato alle BMW delle origini, caratterizzato da un'imponente griglia a doppio rene a sviluppo verticale. Questo elemento stilistico, sebbene abbia generato dibattito, conferisce alla Serie 4 un'identità visiva forte e immediatamente riconoscibile, differenziandola sempre più dalla sorella Serie 3. Le proporzioni generali enfatizzano la sua natura sportiva, con una linea del tetto filante, fiancate scolpite e un posteriore muscoloso.
Le innovazioni tecnologiche sono pervasive. I fari anteriori a LED ridisegnati sono un esempio di questa evoluzione, offrendo nuove funzionalità e un'estetica più moderna. La disponibilità della tecnologia Laserlight per i fari posteriori, di serie su alcune varianti M Performance, eleva ulteriormente il livello tecnologico e la firma luminosa del veicolo, specialmente in condizioni di scarsa visibilità o di notte. L'integrazione del BMW Curved Display, che unisce strumentazione digitale e sistema di infotainment su un unico pannello curvo, rappresenta il fulcro dell'esperienza digitale a bordo, migliorando l'interazione utente-veicolo grazie alla sua architettura flessibile e all'uso di comandi vocali naturali.
Motorizzazioni: Potenza, Efficienza e Elettrificazione
La gamma motori delle BMW Serie 4 Coupé e Cabrio comprende unità TwinPower Turbo a benzina e diesel, progettate per offrire un equilibrio tra prestazioni ed efficienza. Alcune di queste unità beneficiano della tecnologia mild hybrid a 48 V, un passo verso l'elettrificazione leggera che migliora la risposta del motore, riduce i consumi e le emissioni.
La gamma si apre con i propulsori a 4 cilindri a benzina da 2 litri, disponibili nelle varianti da 184 CV (420i) e 245 CV (430i). Sul fronte diesel, troviamo il 2 litri 4 cilindri della 420d, capace di erogare 190 CV, noto per la sua brillantezza e i consumi contenuti, anche se il prezzo può risultare elevato per un’auto di questa categoria.
I motori a 6 cilindri in linea si trovano sotto il cofano delle versioni M Performance e delle varianti diesel più potenti. La 430d xDrive Coupé e la 430d Cabrio montano un'unità diesel da 3 litri con una potenza di 286 CV.
I Modelli M Performance e M: L'Apice delle Prestazioni
I modelli M Performance della BMW Serie 4 sono equipaggiati con propulsori 6 cilindri in linea da 3 litri, disponibili sia in versione benzina che diesel. Il motore a benzina della M440i genera 374 CV, posizionandosi come una sportiva con gentilezza, una veloce e confortevole gran turismo. Il modello diesel M440d raggiunge invece i 340 CV.
Parallelamente, si rinnovano anche le BMW M4 Coupé e M4 Cabrio. Queste versioni beneficiano di propulsori a 6 cilindri in linea ulteriormente aggiornati per ottenere maggiore potenza. Le M4 Competition, ad esempio, passano da 510 a 530 CV, raggiungibili a 6.250 giri, con una coppia massima di 650 Nm disponibile tra 2.750 e 5.730 giri/min. La Coupé accelera da 0 a 100 km/h in un impressionante 3,5 secondi, mentre la Cabrio impiega 0,2 secondi in più. La M4 Coupé, in particolare, si conferma una vettura scattante e con una gran tenuta di strada, capace di regalare soddisfazioni tra le curve, rapida e con consumi contenuti rispetto alle prestazioni offerte.
L'Innovazione Elettrica e il Futuro della Serie 4
La seconda generazione della BMW Serie 4 è stata introdotta nel 2020 e ha fornito anche le basi per la BMW i4 elettrica. Un modello che ha ottenuto un buon successo di vendite nonostante un posizionamento più di nicchia rispetto alla Serie 3.
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Il futuro della Serie 4 è strettamente legato alla strategia "Neue Klasse" di BMW, che prevede una profonda trasformazione verso l'elettrico e un nuovo linguaggio stilistico. Nonostante l'arrivo della futura i3 basata sulla Neue Klasse, il ruolo della Serie 4 viene ridefinito ma non ridimensionato. Joachim Post, responsabile dell'ingegneria e dello sviluppo BMW, ha confermato che la Serie 4 è un'auto importante per il marchio, sportiva per natura e con una chiara tradizione nelle prestazioni, e che continuerà ad avere un ruolo di rilievo anche nell'era Neue Klasse.
Si prevede che la futura generazione della Serie 4 possa essere sviluppata con costi contenuti grazie alle sinergie industriali con la Serie 3 e altri modelli del costruttore bavarese. Questo approccio consente di mantenere in vita modelli di nicchia come la coupé, riducendo l'impatto economico dello sviluppo e rendendo il business sostenibile anche in un segmento in contrazione.
Doppia Anima: Termico ed Elettrico
La futura BMW Serie 4 Coupé potrebbe seguire lo stesso schema della prossima Serie 3, con una versione a combustione interna basata sulla piattaforma CLAR aggiornata e una versione elettrica su architettura Neue Klasse. Quest'ultima potrebbe dare vita anche a una possibile iM4 Coupé, considerando che la piattaforma è già confermata per una potenziale iM3 elettrica.
La casa automobilistica tedesca sta lavorando al rinnovo della sua gamma di vetture e la nuova BMW Serie 4 continuerà a rivestire un ruolo importante. Non sappiamo ancora quando arriverà con certezza, ma sicuramente non prima del prossimo anno. La casa bavarese punta su quelle che definisce “elevate sinergie” tra modelli come Serie 3, Serie 4, X4 e X6. Le parole del manager Joachim Post: “La Serie 4 è un’auto importante per noi. È più sportiva, e BMW è un marchio sportivo con una chiara tradizione anche in termini di prestazioni. Avrà un ruolo importante anche per il futuro”.
Il mercato delle coupé sta vivendo una riorganizzazione, con l'uscita di scena di alcuni concorrenti diretti. Questo potrebbe rappresentare una considerevole opportunità commerciale per BMW, che vede nella Serie 4 un modello centrale nella sua strategia. La Serie 4 manterrà così il suo carattere sportivo, abbinando design, dinamica di guida e innovazione elettrica, pronta a confrontarsi con le nuove sfide del mercato e a consolidare la tradizione BMW nelle coupé premium. La futura gamma BMW, che includerà motori a quattro, sei, otto e dodici cilindri, garantirà prestazioni elevate e continuità tecnologica, con la Serie 4 che si posiziona come un elemento cruciale in questo panorama in evoluzione.