La Mercedes-Benz EQS rappresenta un punto di svolta epocale per la casa automobilistica tedesca nel panorama dell'elettrificazione. Non si tratta semplicemente di un'auto elettrica, ma di un vero e proprio manifesto tecnologico e stilistico che ridefinisce il concetto di lusso e prestazioni nel segmento delle berline di alta gamma. Nata su una piattaforma dedicata, la EVA (Electric Vehicle Architecture), l'EQS incarna la visione di Mercedes-EQ per un futuro a zero emissioni, senza compromessi in termini di comfort, design e dinamica di guida. Questo articolo esplorerà in dettaglio il costo di questa vettura all'avanguardia, analizzando le sue diverse configurazioni, le caratteristiche tecniche che giustificano il suo posizionamento premium e le alternative presenti sul mercato.
Un Design Rivoluzionario: Eleganza Aerodinamica e Presenza Imponente
Il design della Mercedes-Benz EQS è una delle sue caratteristiche più distintive. La silhouette complessiva le conferisce una presenza importante, tuttavia l’effetto prodotto è di leggerezza. Le superfici essenziali si uniscono senza soluzione di continuità creando esterni eleganti che trasmettono purezza, dinamismo ed esclusività, come ancora non si era visto nel segmento delle berline di lusso. Questo approccio stilistico non è puramente estetico, ma è intrinsecamente legato all'efficienza aerodinamica. Il coefficiente di resistenza aerodinamica (Cx) di soli 0,20 è un valore record per le vetture di serie, un risultato ottenuto grazie a un muso che si raccorda perfettamente al resto del corpo vettura, disegnando quasi una curva continua senza interruzioni. Questo "oggetto pulito" fende l'aria con una maestria senza precedenti, un aspetto cruciale per massimizzare l'autonomia dei motori elettrici.
Il frontale è caratterizzato da un "Black Panel" che sostituisce la tradizionale calandra, conferendo un aspetto futuristico e distintivo. La mascherina con finitura cromata sui listelli orizzontali, abbinata alla Stella Mercedes verticale sul cofano, richiama fortemente i modelli del passato, creando un ponte tra tradizione e innovazione. I fari anteriori, dotati del sistema Digital Light, rappresentano un altro esempio di tecnologia all'avanguardia. Questo sistema, ereditato dall'ultima generazione di Classe S e ulteriormente evoluto, contiene al suo interno circa 2,7 milioni di piccoli specchi a LED, capaci di adeguare costantemente l'illuminazione della carreggiata alle condizioni di luce, alla situazione del traffico, al fondo stradale e alle condizioni meteorologiche. L'illuminazione è davvero impressionante, con il sistema HD che funziona come un proiettore e regola l'illuminazione con precisione fino all'ultimo pixel, mentre l'abbagliante "Ultra Range" rende ancora più sicura l'esperienza di guida.
Al posteriore, la filosofia della luce orizzontale a LED attraversa l'intera vettura, rendendola più elegante e al tempo stesso conferendole una forte presenza su strada. La forma filante del design ha favorito anche l'inserimento di un portellone per accedere a un bagagliaio capiente, un elemento di praticità che non sempre si trova in questa categoria di vetture. La capacità minima è di 620 litri, estendibili fino a 1.700 litri abbattendo gli schienali della seconda fila. I cavi di ricarica trovano posto nel pratico doppio fondo ricavato a margine dell'asse posteriore.
Interni Rivoluzionari: L'Abitacolo come Centro di Comando Digitale
L'abitacolo della Mercedes-Benz EQS parla al futuro, ponendo nuovi riferimenti non solo tra le vetture ammiraglie, ma nell'intero panorama automobilistico mondiale. La vera protagonista degli interni è l'MBUX Hyperscreen, disponibile a richiesta o di serie per le versioni più potenti. Questa imponente plancia in vetro, con i suoi 1,41 metri di larghezza, si estende per l'intera ampiezza dell'abitacolo, creando un'atmosfera futuristica e avvolgente. L'Hyperscreen ingloba tre schermi: due display da 12,3 pollici per il quadro strumenti digitale e per il passeggero anteriore, e un generoso schermo centrale da 17,7 pollici. Quest'ultimo, insieme a quello del passeggero, sfrutta la tecnologia OLED per offrire immagini incredibilmente nitide e dettagliate.
Il Mercedes Benz User Experience (MBUX) debutta con un'interfaccia uomo-macchina rivoluzionata. Il sistema è così avanzato che, per ragioni di sicurezza, una telecamera monitora il volto del conducente: se viene sorpreso a distogliere lo sguardo per troppo tempo verso il display di destra, la visualizzazione di contenuti potenzialmente distrattivi viene interrotta. La climatizzazione, ad esempio, non è più regolabile tramite comandi fisici, ma è interamente integrata negli schermi, seguendo un trend già visto sulle ultime generazioni di Classe C e Classe S.
Le bocchette centrali sono state studiate per non interrompere la visione d'insieme dell'Hyperscreen, preservando l'estetica pulita e integrata della plancia. Un'altra innovazione significativa è l'Head-up display a realtà aumentata. Questo sistema proietta idealmente le informazioni a circa 10 metri dal campo visivo del conducente, su un'area virtuale di 77 pollici. Si tratta di un'illusione ottica che permette di mantenere l'attenzione sulla guida e sul traffico circostante, senza distogliere lo sguardo dalla strada.
Gli elementi decorativi esclusivi, le luci a LED raffinate e i display digitali contribuiscono a creare un'atmosfera unica, un connubio tra lusso e tecnologia che ridefinisce il concetto di comfort nel segmento dei grandi SUV e delle berline di alta gamma.
Come fare: Panoramica di MBUX Hyperscreen
Motorizzazioni e Prestazioni: Efficienza e Potenza Elettrica
La Mercedes-Benz EQS nasce su una piattaforma predisposta per ospitare uno o due motori elettrici, offrendo una gamma di potenze e configurazioni per soddisfare diverse esigenze.
Versioni a Motore Singolo (Trazione Posteriore):
- EQS 450+: Questa versione è equipaggiata con un singolo motore elettrico e trazione posteriore. La potenza erogata è di 333 CV (245 kW) e la batteria ha una capacità di 118 kWh. L'autonomia massima dichiarata nel ciclo WLTP è di 783 km, con una velocità massima di 210 km/h e un'accelerazione 0-100 km/h in 6,2 secondi. Il consumo combinato WLTP si attesta tra 21,4 e 16,9 kWh/100 km.
- EQS 450: Simile alla 450+, questa variante monta un solo motore elettrico, ma la potenza sale a 360 CV (265 kW) e la batteria rimane da 118 kWh. Le capacità di ricarica (AC: 11 kW, DC: 200 kW) non cambiano, ma l'autonomia dichiarata si attesta fino a 696 km nel ciclo WLTP. Il peso in ordine di marcia è leggermente superiore alle 2 tonnellate.
Versioni a Doppio Motore (Trazione Integrale 4Matic):
- EQS 500 4Matic: L'aggiunta di un secondo motore elettrico consente di sfruttare la trazione integrale 4Matic. Questa versione offre 449 CV (330 kW) di potenza e una coppia di 828 Nm, permettendo un'accelerazione 0-100 km/h in 4,8 secondi.
- EQS 580 4Matic: Salendo di livello, la EQS 580 4Matic eroga 544 CV (400 kW) e 858 Nm di coppia, coprendo lo 0-100 km/h in soli 4,3 secondi. L'autonomia dichiarata per questa versione si attesta sui 770 chilometri (ciclo WLTP), con potenze fino a 385 kW (523 CV).
- Mercedes-AMG EQS 53 4Matic+: Al vertice della gamma per prestazioni, la variante AMG offre una potenza massima di 658 CV (484 kW) e un'accelerazione 0-100 km/h in 3,8 secondi. Con il pacchetto Dynamic Plus opzionale, la potenza può raggiungere i 761 CV (560 kW), trasformando la vettura in una vera e propria super car. I consumi medi dichiarati per questa versione sono più elevati, tra 23,4 e 21,1 kWh/100 km nel ciclo WLTP, con un'autonomia ridotta a circa 570 km.
La gestione della potenza e della coppia è affidata a un innovativo sistema di propulsione elettrica firmato AMG, dotato di cambio automatico e trazione integrale 4MATIC+. La distribuzione della potenza tra avantreno e retrotreno può variare fino a 10.000 volte al minuto, adattandosi al grip disponibile.
Autonomia e Ricarica: Efficienza per Viaggi a Lungo Raggio
L'autonomia rappresenta un fattore cruciale per le vetture elettriche, e la Mercedes-Benz EQS non delude sotto questo aspetto. Le versioni meno potenti, come la EQS 450+, possono raggiungere fino a 783 km nel ciclo WLTP con una singola carica, un valore che la posiziona ai vertici della categoria e la rende adatta anche a lunghi viaggi senza la necessità di frequenti soste per la ricarica.
La ricarica avviene tramite una nuova generazione di batterie che vantano una densità energetica nettamente incrementata. Sviluppato internamente, l'innovativo software di gestione della batteria permette di eseguire aggiornamenti "over the air" (OTA), garantendo che la gestione dell'energia sia sempre all'avanguardia lungo tutto il ciclo di vita del veicolo.
In corrente continua (DC), l'EQS accetta fino a 200 kW presso le stazioni di ricarica rapida. Questo significa che è possibile recuperare fino all'80% della carica in circa mezz'ora, o addirittura garantire fino a 300 km di autonomia con soli 15 minuti di ricarica. Questo rende le lunghe percorrenze più gestibili e meno stressanti.
Tuttavia, è importante notare che dalle più diffuse colonnine in corrente alternata (AC), l'EQS può imbarcare al massimo 11 kW (anziché i 22 kW teoricamente supportati dal sistema), il che limita la velocità di "rifornimento" in contesti domestici o presso stazioni di ricarica più lente.
Sicurezza al Top: Protezione Avanzata per Tutti gli Occupanti
La sicurezza è sempre stata una priorità per Mercedes-Benz, e l'EQS non fa eccezione, integrando un pacchetto completo di sistemi avanzati per la protezione degli occupanti e la prevenzione degli incidenti. Il sistema Pre-Safe mette in atto una serie di misure che possono attutire la forza dell'impatto per i passeggeri. Il Pre-Safe Impulse side è progettato per preparare gli occupanti a un impatto laterale, riducendo il rischio di lesioni. La protezione vettura GUARD 360° Plus offre un monitoraggio completo dell'area circostante la vettura, contribuendo a prevenire collisioni e danni.
Nel 2021, la Mercedes EQS è stata sottoposta ai test EuroNCAP, ottenendo il massimo punteggio di cinque stelle. Ha registrato un impressionante livello di protezione degli adulti del 96% e una protezione dei bambini del 91%, a testimonianza dell'efficacia dei suoi sistemi di sicurezza passiva e attiva.
Tra i sistemi di assistenza alla guida di serie troviamo: airbag ginocchia guidatore, antifurto, chiave elettronica, climatizzatore automatico a quattro zone, comando regolazione risposta motore, cruise control adattativo, fari a matrice di LED con abbaglianti assistiti, frenata automatica d'emergenza, head-up display, interni in pelle, monitoraggio angolo cieco posteriore, navigatore, riconoscimento segnali stradali, ruote posteriori sterzanti, sedili anteriori elettrici riscaldabili con memoria, sensori di parcheggio anteriori e posteriori con telecamere a 360°, sistema di mantenimento in corsia e sospensioni attive.
La lista degli optional per la sicurezza è altrettanto ricca e include, ad esempio, freni carboceramici (optional) derivati dal costruttore di Affalterbach e il pacchetto AMG Line.
Prezzi e Versioni: La Gamma EQS e i Suoi Costi
Il posizionamento della Mercedes-Benz EQS è quello di un'ammiraglia di lusso, e i prezzi riflettono questa esclusività e l'elevato contenuto tecnologico. Il listino prezzi della Mercedes EQS parte da cifre significative, con le versioni di accesso che richiedono un investimento considerevole.
Mercedes-Benz EQS SUV: La nuova EQS SUV, che ridefinisce il concetto di lusso e comfort nel segmento dei grandi SUV, ha un prezzo di partenza di € 130.537 per la versione base (mentre la versione "Extra" parte da € 133.758). Questa versione offre un consumo combinato WLTP di 21,4-16,9 kWh/100 Km e un'autonomia elettrica di 801,0-612,0 Km, con potenze che variano dai 360 ai 658 CV.
Versioni EQS (Berlina):
- La versione EQS 450+ con trazione posteriore e pacco batterie da 118 kWh ha un prezzo di partenza di circa € 133.758.
- L'EQS 450 (probabilmente con leggere differenze di allestimento o potenza rispetto alla 450+) si posiziona intorno ai € 137.662.
- La versione EQS 500 4Matic, con trazione integrale e maggiore potenza, raggiunge i € 146.324.
- L'EQS 580 4Matic, che sfrutta anch'essa la trazione integrale e offre prestazioni superiori, ha un prezzo di circa € 162.209.
Versioni Mercedes-AMG EQS: Le varianti AMG, focalizzate sulle massime prestazioni, si collocano ai vertici della gamma per prezzo e dotazioni.
- La Mercedes-AMG EQS 53 4Matic+ parte da circa € 178.349 (versione "Extra") e € 182.009 (versione "AMG"). Il prezzo può superare i € 180.000 per le configurazioni più accessoriate, con il pacchetto Dynamic Plus che aggiunge ulteriori costi.
- Nel contesto del SUV, l'EQS AMG SUV ha un prezzo di partenza di circa € 177.000, che può variare significativamente in base alle personalizzazioni.
La dotazione di serie della Mercedes EQS è già molto completa, includendo numerosi sistemi di assistenza alla guida e comfort. Tuttavia, la lista degli optional è altrettanto estesa e può far lievitare ulteriormente il prezzo finale. Tra gli optional più significativi si annoverano:
- Rivestimenti interni in pelle Nappa
- Pacchetto Energizing Comfort
- Cerchi in lega fino a 22 pollici
- Ricevitore TV
- Display Head-up con realtà aumentata
- MBUX Hyperscreen (optional per alcune versioni)
- Sedili sportivi con Memory Package, cuscini attivi e climatizzazione
- Riscaldamento sedili posteriori (optional a parte)
- Vernici speciali come Grigio Selenite magno Manufaktur e Rosso Giacinto metallizzato Manufaktur
Questi prezzi, pur essendo elevati, riflettono l'avanguardia tecnologica, il lusso, le prestazioni e l'innovazione che la Mercedes-Benz EQS porta sul mercato, posizionandola come una delle berline elettriche di riferimento.
Alternative e Concorrenti: Il Panorama delle Berline Elettriche di Lusso
La Mercedes-Benz EQS si inserisce in un segmento di mercato sempre più competitivo, dove l'innovazione tecnologica e le prestazioni si uniscono al lusso e alla sostenibilità. Le sue principali concorrenti dirette sono vetture di altissimo profilo, che puntano a offrire un'esperienza di guida elettrica premium.
- Tesla Model S: Da sempre punto di riferimento nel settore delle auto elettriche ad alte prestazioni, la Tesla Model S, in particolare nella sua versione Plaid capace di superare i 1.000 CV, rappresenta un diretto avversario dell'EQS in termini di accelerazione e autonomia. Tuttavia, l'EQS si distingue per un approccio al lusso e alla finitura degli interni che Mercedes-Benz ha affinato nel corso dei decenni.
- Porsche Taycan: La Taycan offre un'esperienza di guida più sportiva e dinamica, con un focus sulla connessione tra conducente e strada. Pur essendo anch'essa un'ammiraglia elettrica di lusso, il suo carattere è più orientato alle prestazioni pure e al piacere di guida tipico del marchio Porsche.
- Audi RS e-tron GT: Condividendo gran parte della sua architettura con la Porsche Taycan, l'Audi RS e-tron GT offre un mix di prestazioni elettriche, design audace e un elevato livello di comfort e tecnologia, posizionandosi come un'alternativa sofisticata nel segmento.
- BMW i4 / i7: Sebbene la BMW i4 sia una berlina più compatta, la nuova BMW i7 si pone come diretta concorrente della EQS, offrendo un lusso estremo, tecnologia all'avanguardia e un'autonomia considerevole, con un approccio al comfort che rivaleggia con quello di Mercedes-Benz.
La Mercedes EQS si distingue per la sua aerodinamica eccezionale, l'abitacolo avveniristico dominato dall'Hyperscreen e un comfort di marcia ai vertici della categoria, unito a un'autonomia notevole. La possibilità di aggiornamenti software "over the air" (OTA) garantisce che la vettura rimanga all'avanguardia tecnologica nel tempo, un aspetto sempre più importante nel settore automotive. La gamma estremamente ampia, che include anche la variante SUV, permette ai clienti di scegliere la configurazione che meglio si adatta alle proprie esigenze, pur mantenendo sempre il DNA di lusso e innovazione che contraddistingue il marchio Mercedes-Benz.