L'Audi Q3, sin dal suo lancio oltre un decennio fa, si è affermata come leader di vendite nel segmento delle compatte premium, e con la sua terza generazione continua a stabilire nuovi standard. Il modello si presenta in una forma smagliante, con proporzioni dinamiche ed energiche che si armonizzano perfettamente con interni spaziosi. Questa vettura, disponibile sia in versione SUV che Sportback, si rivela un'elegante e tecnologica compagna digitale per la vita di tutti i giorni.
Design Esterno ed Estetica Distintiva
Il design della nuova Audi Q3 è ancora più emozionante rispetto al modello precedente. La sua estetica decisa e coinvolgente è caratterizzata da una calandra single frame ampia e fari affusolati, integrati in modo coerente nel concetto aerodinamico del veicolo. Nella vista laterale, una linea orizzontale delle spalle che corre tra i fari e le luci posteriori conferisce alla vettura un aspetto diviso in due volumi, creando un gioco di luci e ombre molto particolare e distintivo.
La versione Audi Q3 Sportback, il primo SUV coupé compatto nella storia della casa dei quattro anelli, combina i vantaggi di un SUV - come il comfort d'accesso, l'eccellente visuale e una concezione funzionale degli spazi - con l'estetica accattivante di una coupé. La linea del tetto spiovente dal montante A, più bassa di 29 millimetri rispetto al SUV, conferisce alla Q3 Sportback un aspetto ancora più sportivo e una silhouette più veloce. Rispetto alla Q3 tradizionale, la Sportback è leggermente più lunga e più bassa, pur mantenendo lo stesso passo e larghezza, il che contribuisce a un'impronta a terra particolarmente generosa e atletica.
La parte posteriore è impreziosita da luci digitali OLED disponibili come optional, completate da una fascia luminosa continua a LED e anelli illuminati. Questo livello di tecnologia d'illuminazione, con luci LED Matrix digitali e il modulo micro LED, è una novità assoluta nel segmento delle compatte Audi. L'impiego della tecnologia micro LED assicura un'illuminazione notevolmente migliore e un forte contrasto sulla carreggiata, mentre le luci diurne digitali a LED, composte da 23 segmenti per lato, creano firme luminose digitali per un'elevata riconoscibilità. I muscolosi profili in corrispondenza dei passaruota evocano la trazione integrale quattro, di serie in abbinamento a molteplici motorizzazioni.
Interni: Spaziosità, Innovazione Digitale e Comfort
L'abitacolo dell'Audi Q3 è un esempio di spaziosità e modularità. Negli interni, la nuova unità di comando del volante libera più spazio nella console centrale, offrendo una nuova esperienza di comando e una migliore sensazione di spaziosità. L'unità di comando del volante integra per la prima volta due nuove leve nel piantone dello sterzo: quella di destra funge da leva del cambio, quella di sinistra da elemento di comando per le funzioni luci e i tergicristalli. Il Digital Stage, mutuato dalla classe superiore, eleva l'esperienza utente nel segmento delle compatte.
La praticità è un punto di forza dell'Audi Q3, evidente nel volume del bagagliaio di 488 litri. Con la panca ribaltata, scorrevole e con inclinazione regolabile di serie, lo spazio di carico dell'Audi Q3 aumenta fino a 1386 litri (fino a 1289 litri per la Q3 Sportback). Il carico rimorchiabile del SUV arriva fino a 2100 chilogrammi. Per la prima volta nel segmento delle compatte Audi, è possibile ordinare vetri acustici per i finestrini laterali anteriori, che garantiscono un'acustica dell'abitacolo migliore, soprattutto a velocità elevate, contribuendo a un comfort da vettura di classe superiore.
Di serie, il divanetto a tre posti può essere regolato in longitudine di 130 mm. Gli schienali, frazionabili in tre parti nel rapporto 40:20:40, sono inclinabili in sette posizioni. Una volta abbattuti, il volume del bagagliaio cresce da 530 a 1.400 litri. È possibile variare l’altezza del piano di carico su due livelli e la cappelliera, quando non utilizzata, può essere riposta sotto il piano di carico stesso. I sedili anteriori - a richiesta regolabili e riscaldabili elettricamente - garantiscono una posizione di guida all’insegno della sportività e al tempo stesso portano in dote un livello di comfort in linea con le vetture di classe superiore. In funzione dell’allestimento sono disponibili i sedili sportivi con cuciture a contrasto, il volante in pelle con la parte inferiore della corona tagliata, il pacchetto illuminazione profili/illuminazione diffusa - che consente di optare per 30 diverse tonalità di luce ambiente - e gli inserti look alluminio.
Sistemi di Infotainment e Connettività Avanzata
La Q3 si avvale di un concept di azionamento dei comandi e visualizzazione ispirato a Q3 e privo di strumenti analogici. La dotazione di serie include l'Audi virtual cockpit da 10,25”, a richiesta nella configurazione plus da 12,3”, che integra le funzioni MMI e, oltre alla velocità di marcia e al regime motore, visualizza le informazioni sui brani musicali e sui servizi Audi connect. Con il sistema di navigazione MMI plus con MMI touch, di serie per tutte le versioni fatta eccezione l'allestimento entry level, al centro della plancia spicca il display MMI touch con diagonale da 10,1 pollici e feedback acustico.
Il comando vocale della Q3 riconosce le espressioni di uso comune e, all'occorrenza, l'interfaccia di dialogo intelligente pone richieste di chiarimento, consente di apportare correzioni, suggerisce soluzioni alternative e accetta di essere interrotta mentre sta parlando. Il sistema MMI permette di effettuare le ricerche mediante l'immissione di testo libero, mentre la navigazione riconosce le preferenze del conducente sulla base dei tragitti effettuati - seguendo una strategia di autoapprendimento - ed è così in grado di proporre i percorsi più adeguati, tenendo conto dell'intensità del traffico. Il calcolo del tragitto avviene mediante i server del fornitore di mappe e servizi di navigazione HERE, che utilizzano dati in tempo reale.
In abbinamento al sistema di navigazione MMI plus, a bordo di nuova Q3 Sportback sono disponibili i servizi Audi connect. Il trasferimento dati avviene mediante il velocissimo standard LTE Advanced e la SIM card integrata a bordo della vettura. Tra i servizi spiccano le informazioni sul traffico online, la ricerca dei Point of Interest e le indicazioni in merito ai parcheggi e ai distributori riportate direttamente nella mappa di navigazione e, a richiesta, integranti informazioni supplementari quali prezzi e disponibilità.
Animation: Audi Q3 Sportback - Infotainment Apple-Carplay und 3D Sound
Per i servizi Car-to-X, nuova Q3 Sportback si avvale dell’intelligenza collettiva della flotta Audi: le vetture condividono le informazioni sull’entrata e uscita dai parcheggi, così che in molteplici città siano fornite stime in merito ai posti liberi disponibili. In aggiunta, le auto condividono sia gli avvisi di pericolo, ad esempio la presenza di nebbia o ghiaccio sul manto stradale, sia i limiti di velocità. Una novità è rappresentata dalle informazioni sui semafori. Grazie al collegamento in rete con l’infrastruttura urbana, tramite un server l’impianto semaforico invia informazioni all’auto in modo che il conducente possa adattare la velocità in funzione “dell’onda verde”. La strumentazione suggerisce un’andatura e indica il tempo rimanente prima della successiva “fase verde” qualora il guidatore si trovi fermo al semaforo. Il sistema contribuisce sia ad adottare uno stile di guida efficiente e previdente, sia a rendere più scorrevole il traffico.
La gamma dei servizi connect include l’assistente vocale Amazon Alexa, basato sul cloud: è integrato nel sistema di comando MMI e consente al conducente di accedere alle molteplici funzionalità e ai medesimi servizi disponibili da casa o attraverso i dispositivi abilitati. L’App myAudi collega senza soluzione di continuità lo smartphone del Cliente a nuova Q3 Sportback, mentre l’Audi smartphone interface, che integra l’Audi Music Interface, trasferisce l’ambiente Apple Car Play o Android Auto sul display MMI (wireless nel caso dei device Apple). Completano l’offerta d’infotainment diversi moduli hardware.
Propulsori: Efficienza e Ibridazione
L'Audi Q3 offre una gamma di propulsori che combinano efficienza, dinamica di guida e comfort. Il modello di base della famiglia Audi Q3 è costituito da un 1.5 TFSI con potenza di 110 kW. Questo motore a benzina a quattro cilindri è disponibile con tecnologia mild hybrid.
I modelli ibridi plug-in Audi Q3 SUV e-hybrid e Audi Q3 Sportback e-hybrid dispongono di una potenza di sistema di 200 kW, offrono una ricarica fino a 50 kW in CC in condizioni ideali e sono più potenti e più efficienti che mai. Inoltre, è stata installata una batteria ad alto voltaggio con una capacità lorda di 25,7 kWh (19,7 kWh netti). L'autonomia elettrica dell'Audi Q3 SUV e-hybrid raggiunge così i 119 km nel ciclo WLTP, mentre la Q3 Sportback e-hybrid percorre fino a 118 km in modalità puramente elettrica.
L'Audi Q3 2.0 turbodiesel offre uno sprint soddisfacente (superiore alla 1.5 mild hybrid a benzina) e vanta consumi contenuti. L'Audi Q3 condivide la meccanica con la Volkswagen Tiguan e propone motori a gasolio, a benzina o ibridi (mild e plug-in), con trazione anteriore o integrale, sempre abbinati al cambio robotizzato a doppia frizione.
Audi RS Q3 Sportback: Prestazioni Estreme
Per chi cerca il massimo delle prestazioni, l'Audi RS Q3 Sportback offre un'esperienza di guida davvero unica. Il suo motore a cinque cilindri eroga 400 cavalli, pari a una potenza specifica di ben 155 CV/litro. Questo propulsore ha bisogno di tanta aria, che viene spinta nei condotti di aspirazione alla pressione di 1,35 bar da un unico, grande turbocompressore. Nonostante gli sforzi per migliorare la risposta del motore, il turbolag è una realtà con cui fare i conti ai regimi più bassi, trasformandosi in una grande cattiveria ed esuberanza una volta superati i 3.500 giri, dove il cinque cilindri dà il meglio di sé.
Selezionando il profilo Dynamic, la RS Q3 Sportback rivela la sua anima più intrigante, evocando le sportive "dure e pure" di qualche anno fa. Appoggiata su grandi ruote da 21 pollici, la RS vanta limiti di tenuta molto elevati. Tuttavia, nel misto stretto, la massa elevata e una distribuzione dei pesi non da sportiva (a causa del motore anteriore trasversale) possono creare qualche difficoltà in curva. È necessario giocare di freno e sterzo per dare direzionalità all'avantreno e favorire l'inserimento. Dal punto di corda in poi si può riaccelerare, ma con attenzione se l'asfalto è bagnato o il grip è limitato, poiché i cavalli sono tanti e finiscono quasi tutti sulle ruote anteriori finché la frizione elettromagnetica non trasferisce parte della potenza a quelle posteriori, innescando un gioco di equilibrio tra sotto e sovrasterzo che richiede una certa malizia per essere gestito.
Assetto, Dinamica di Guida e Raggio di Sterzata
L'Audi Q3 è progettata per offrire un equilibrio tra comfort e dinamismo, con un assetto bilanciato che contribuisce a un'esperienza di guida di prim'ordine. L'assetto standard perfezionato offre una migliore esperienza di guida. Come optional sono disponibili il telaio sportivo e quello dotato di regolazione degli ammortizzatori a due valvole per un'esperienza di guida perfettamente bilanciata.
La nuova crossover compatta può contare su prestazioni sportive e una spiccata versatilità, garantendo un elevato piacere di guida su diversi tipi di terreno: sia in città sia sulle lunghe percorrenze, sia nella marcia fuoristrada. La vettura è dotata di serie dello sterzo progressivo - a demoltiplicazione e servoassistenza variabili - e dell'assetto sportivo. Questa caratteristica dello sterzo progressivo è particolarmente comoda in città, poiché diventa più diretto quanto più lo si gira (nelle svolte strette e in manovra permette di ruotare poco il volante), facilitando le manovre e migliorando il raggio di sterzata percepito.
In funzione dello stile e delle condizioni di guida, il conducente può intervenire sul carattere della vettura mediante il sistema di controllo della dinamica di marcia Audi drive select, di serie, forte di sei profili tra i quali la modalità offroad. Tale tecnologia associa al programma di guida selezionato l'erogazione del motore, la taratura del cambio e dello sterzo nonché il setting degli ammortizzatori regolabili (qualora presenti) e dello sterzo.
L'agilità e la sicurezza tra le curve sono punti di forza della SUV tedesca, che presenta uno sterzo preciso, anche se non leggerissimo. L'assistenza alla discesa, a richiesta, mantiene costante la velocità prescelta dal conducente in caso di pendenze superiori al 6%.
Sistemi di Assistenza alla Guida per un Comfort e una Sicurezza Maggiori
Numerosi sistemi di assistenza trasformano l'Audi Q3 in una compagna di viaggio digitale, garantendo maggiore comfort e sicurezza al conducente e agli altri utenti della strada. Elementi di spicco nell'ambito dell'assistenza alla guida sono, tra gli altri, l'assistente di guida adattivo plus (AFA). Per una sicurezza ancora maggiore nel traffico stradale, una telecamera per l'abitacolo monitora inoltre il conducente nel caso in cui manifesti segni di stanchezza e deficit di attenzione. Il parcheggio assistito consente alla clientela di insegnare all'Audi Q3 manovre di parcheggio individuali e il nuovo assistente per la retromarcia aiuta in modo affidabile, ad esempio, a uscire da un vicolo cieco.
La Sportback si colloca ai vertici della categoria sul fronte dei sistemi di assistenza alla guida. Spiccano in particolar modo il Lane departure warning, che previene l'abbandono della corsia, e il Lane change warning (side assist), che segnala potenziali pericoli nel cambio di corsia, ad esempio qualora vi sia un veicolo nell'angolo di visuale cieco. Dotazioni entrambe di serie così come l'Audi pre sense front che riconosce mediante radar le situazioni critiche in presenza di pedoni, ciclisti e altri veicoli avvisando il conducente con segnali ottici, acustici e tattili.
Tra i sistemi a richiesta spicca l'assistente alla guida adattivo (adaptive drive assist). Tale tecnologia integra le funzioni d'assistenza alla velocità adattiva (adaptive speed assist), al traffico (traffic jam assist) e al mantenimento della corsia. Il conducente viene supportato nel controllo delle dinamiche longitudinali e trasversali, con un conseguente miglioramento del comfort. Comfort ulteriormente rafforzato dall'assistente al parcheggio che gestisce in completa autonomia le manovre in entrata e uscita. Il conducente deve solo accelerare, inserire la marcia e frenare. Se è necessario uscire in retromarcia da un parcheggio trasversale, o da un passo carraio stretto, si attiva l'assistente al traffico trasversale. Il sistema osserva l'ambiente circostante mediante due sensori radar e avvisa in caso di situazioni critiche. Un'ulteriore funzione viene offerta dalle quattro telecamere perimetrali. Grazie ad esse, la zona immediatamente circostante la vettura viene visualizzata sullo schermo del sistema d'infotainment di Audi Q3 Sportback.
Va notato che, alla dotazione “base”, mancano accessori che in un’auto come l’Audi Q3 dovrebbero essere di serie, come il cruise control adattativo e i sedili anteriori regolabili elettricamente.
Dimensioni e Manovrabilità
Le dimensioni dell'Audi Q3 Sportback sono 4,50 metri di lunghezza, 1,84 metri di larghezza e 1,56 metri di altezza, con un passo di 2,68 metri. Queste dimensioni, combinate con lo sterzo progressivo, contribuiscono all'agilità e alla manovrabilità del veicolo, aspetti cruciali per il raggio di sterzata. Sebbene non sia specificato il raggio di sterzata esatto, la presenza dello sterzo progressivo indica un'attenzione particolare alla facilità di manovra, soprattutto in contesti urbani o in spazi ristretti, dove la capacità di girare il volante con minor angolo per ottenere una maggiore rotazione delle ruote è un vantaggio significativo. Questo sistema permette di percepire un raggio di sterzata più contenuto e una maggiore reattività.
Lancio sul Mercato
Il lancio sul mercato della terza generazione dell'Audi Q3, che definisce nuovi standard nel segmento delle compatte, è previsto a ottobre di quest'anno.