La scelta di un'auto nuova o usata rappresenta un momento significativo per ogni consumatore, un processo che va oltre la semplice valutazione tecnica del veicolo, abbracciando l'intera esperienza d'acquisto e post-vendita. Nel contesto della concessionaria Renault di Buccinasco, emerge un quadro variegato di opinioni e feedback, che spaziano da elogi per la professionalità e la disponibilità del personale a critiche costruttive e, in alcuni casi, reclami formali. Analizzare queste recensioni e le informazioni correlate permette di ottenere una visione più completa e sfaccettata del servizio offerto dalla concessionaria, delineando un percorso che va dall'esperienza diretta del cliente alle normative che regolano la vendita e la garanzia dei veicoli.
La Voce dei Clienti: Testimonianze di Soddisfazione
Le opinioni positive dei clienti rappresentano un pilastro fondamentale per valutare l'operato di una concessionaria. A Buccinasco, numerosi acquirenti hanno espresso il loro apprezzamento per l'ambiente e il servizio offerto dalla concessionaria Renault. Giorgio Cavagliano ha sottolineato l'ottima professionalità e disponibilità riscontrata, un feedback che la concessionaria Ninicar Spa ha accolto con gratitudine, affermando che tali parole sono di grande piacere e che la chiarezza e la precisione sono elementi chiave per un confronto positivo con il cliente fin dall'inizio. Anche Daniela Chiaro ha evidenziato la precisione, un aspetto che, secondo la risposta della concessionaria, permette di instaurare immediatamente un rapporto di fiducia.
Nicola Caiola ha descritto l'esperienza con cortesia, professionalità, trasparenza e massima disponibilità, definendo la concessionaria "consigliatissima!". La Ninicar Spa ha risposto con entusiasmo, dichiarando che è stato un piacere conoscerlo e assisterlo nella scelta della sua nuova auto. L'apprezzamento per la competenza e la dedizione del personale emerge chiaramente anche dai commenti di ALESSANDRO, che li ha definiti simpatici, preparati, attenti e disponibili. La concessionaria ha attribuito tale preparazione a "anni di esperienza rivolta al cliente", sottolineando un impegno costante verso la soddisfazione. Renato ha menzionato la competenza, un tratto distintivo che, insieme alla gentilezza e alla reperibilità, come indicato da Andrea, contribuisce a creare un'esperienza cliente positiva. Andrea ha aggiunto che la reperibilità è fondamentale per poter assistere il cliente nei vari passaggi, evidenziando l'importanza di un supporto continuo.
Un esempio emblematico di esperienza positiva è quello di Fulvio P. Entrato in concessionaria una domenica mattina, ha trovato la macchina giusta per lui in soli 15 minuti grazie all'assistenza del rivenditore Canal. Fin dal primo momento, Fulvio è stato accolto con grande professionalità e disponibilità. La fase di trattativa è stata descritta come chiara e trasparente, con tutte le informazioni fornite in modo preciso. Fulvio consiglia "assolutamente questa concessionaria a chiunque stia pensando di acquistare un’auto", definendo la sua un'esperienza "super positiva!". Un altro cliente, pur non specificando il nome, ha descritto il personale come disponibile per qualsiasi informazione e molto preparato, confermando ulteriormente la percezione di un servizio orientato al cliente.
La Complessità delle Normative: WLTP, Consumi ed Emissioni
Oltre alle recensioni dirette, il contesto della compravendita automobilistica è strettamente legato a normative tecniche e ambientali che influenzano la percezione e la gestione dei veicoli. Un aspetto cruciale, spesso fonte di informazione standardizzata ma fondamentale, riguarda la definizione del valore delle emissioni di CO2 e del consumo di carburante.
(1) Il valore delle emissioni di CO2 e del consumo di carburante è definito sulla base di prove ufficiali secondo le disposizioni applicabili in vigore al momento dell'omologazione. I valori delle emissioni di CO2 e del consumo di carburante indicati sono conformi alla procedura di prova WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure). A partire dal 1° settembre 2018, i veicoli nuovi sono omologati ai sensi della procedura di prova WLTP. La procedura WLTP sostituisce il ciclo NEDC, la procedura di prova precedentemente utilizzata. Date le condizioni di prova più realistiche, il consumo di carburante e le emissioni di CO2 misurate secondo il WLTP sono generalmente superiori a quelle misurate secondo il NEDC. Vengono indicati i valori di CO2 (il gas a effetto serra principalmente responsabile del riscaldamento globale) e di consumo di carburante per consentire il confronto dei dati del veicolo. I valori di omologazione di CO2 e consumo di carburante potrebbero non riflettere i valori effettivi di CO2 e consumo di carburante, che dipendono da molti fattori legati (a titolo esemplificativo ma non esaustivo) allo stile di guida, al percorso scelto, alle condizioni meteorologiche e stradali e alle condizioni, uso e dotazione del veicolo. I valori riportati di CO2 e consumo di carburante si riferiscono alla versione base del veicolo e possono variare durante la fase di configurazione successiva a seconda del tipo di equipaggiamento e / o delle dimensioni degli pneumatici che verranno selezionati. I valori di CO2 e il consumo di carburante del veicolo configurato non sono definitivi e possono variare a seguito di cambiamenti nel ciclo produttivo; valori più aggiornati saranno disponibili presso il concessionario prescelto. In ogni caso, i valori ufficiali di CO2 e il consumo di carburante del veicolo acquistato dal cliente verranno forniti con i documenti che accompagnano il veicolo. Se il motore è omologato WLTP, ai fini della verifica dell'eventuale applicazione dell'Ecotassa / Ecobonus vi invitiamo a verificare il valore NEDC "Emissioni di CO 2" e la "Tabella consumi ed emissioni NEDC" riportati nel sito.
(2) Il valore delle emissioni di CO2 e del consumo di carburante è definito sulla base di prove ufficiali secondo le disposizioni applicabili in vigore al momento dell'omologazione. A partire dal 1° settembre 2018, i veicoli nuovi sono omologati ai sensi della procedura di prova WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure). La procedura WLTP sostituisce il ciclo NEDC, la procedura di prova precedentemente utilizzata. Date le condizioni di prova più realistiche, il consumo di carburante e le emissioni di CO2 misurate secondo il WLTP sono generalmente superiori a quelle misurate secondo il NEDC. Nel caso di veicoli omologati secondo la normativa WLTP, i valori NEDC indicati derivano dai valori WLTP. Vengono indicati i valori di CO2 (il gas a effetto serra principalmente responsabile del riscaldamento globale) e di consumo di carburante per consentire il confronto dei dati del veicolo. I valori di omologazione di CO2 e consumo di carburante potrebbero non riflettere i valori effettivi di CO2 e consumo di carburante, che dipendono da molti fattori legati (a titolo esemplificativo ma non esaustivo) allo stile di guida, al percorso scelto, alle condizioni meteorologiche e stradali e alle condizioni, uso e dotazione del veicolo. I valori riportati di CO2 e consumo di carburante si riferiscono alla versione base del veicolo e possono variare durante la fase di configurazione successiva a seconda del tipo di equipaggiamento e / o delle dimensioni degli pneumatici che verranno selezionati. I valori di CO2 e il consumo di carburante del veicolo configurato non sono definitivi e possono variare a seguito di cambiamenti nel ciclo produttivo; valori più aggiornati saranno disponibili presso il concessionario prescelto. In ogni caso, i valori ufficiali di CO2 e il consumo di carburante del veicolo acquistato dal cliente verranno forniti con i documenti che accompagnano il veicolo. Se il motore è omologato WLTP, ai fini della verifica dell'eventuale applicazione dell'Ecotassa / Ecobonus vi invitiamo a verificare il valore NEDC "Emissioni di CO 2" e la "Tabella consumi ed emissioni NEDC" riportati nel sito.
Queste indicazioni normative sono essenziali per comprendere come vengono omologati i veicoli e come le cifre ufficiali, pur essendo basate su procedure standardizzate (come la WLTP che ha sostituito la precedente NEDC per una maggiore realisticità), possano differire dai consumi effettivi. Fattori come lo stile di guida, le condizioni del traffico, il percorso e la configurazione specifica del veicolo (optional, dimensioni pneumatici) influenzano notevolmente i risultati reali. La promessa di trasparenza da parte delle concessionarie si lega anche alla corretta comunicazione di questi dati, che vengono sempre forniti con i documenti ufficiali del veicolo.
Criticità Emerse: Un Reclamo Dettagliato
Nonostante le numerose esperienze positive, il panorama delle recensioni può includere anche segnalazioni di problematiche. Un esempio significativo è rappresentato da un reclamo formale inviato a mezzo PEC, che descrive una serie di criticità riscontrate nell'acquisto e nella gestione di una Dacia Duster GPL usata.
La lamentela parte dall'acquisto di un'auto usata, una Dacia Duster GPL targata FB019RH, per un prezzo di 7.800€, definita "molto elevato per un’auto di nove anni". Al momento dell'acquisto, il venditore, Sig. Penna, aveva garantito l'assoluta qualità del veicolo, corredato da una garanzia Renault di 12 mesi valida in tutta Europa. Nonostante fossero stati descritti "approfonditi controlli pre-consegna", la consegna è avvenuta dopo ben tre settimane. All'atto del ritiro, il cliente ha notato la presenza di ragnatele nel vano motore, segno che, a suo dire, indicava come la vettura fosse rimasta ferma nel piazzale per diversi mesi. La spiegazione fornita, legata a "divieti di lavare i motori prima della consegna per normativa anti-inquinamento", è apparsa poco convincente, alimentando il sospetto che il motore non fosse stato controllato.
Un controllo da un meccanico di fiducia ha subito rivelato una grossa perdita di tracciante verde dal tubo dell'aria condizionata, interpretato come ulteriore prova della mancata ispezione del cofano. L'auto presentava anche vari problemi di funzionamento a GPL, tra cui lo spegnimento ai bassi regimi.
Le successive visite in officina hanno sollevato ulteriori dubbi. In un primo intervento, sono stati sostituiti gli iniettori del GPL con altri "disponibili per un errore di un ordine, ma nuovi!". Tuttavia, i problemi di funzionamento a GPL persistevano, unitamente a una capacità del serbatoio GPL inferiore a quella attesa (circa 20 litri invece dei 30 litri dichiarati). Dopo un secondo intervento, in cui è stata sostituita la valvola del serbatoio, il personale dell'officina ha dichiarato che il funzionamento a gas era "giusto così" e normale che potesse spegnersi ai bassi regimi, una spiegazione che il cliente ha trovato inaccettabile.
Il cliente si è quindi trovato costretto a viaggiare prevalentemente a benzina per tutta l'estate, affrontando costi maggiori, mentre il funzionamento a GPL continuava a peggiorare, con cali di potenza, "buchi" in accelerazione e funzionamento a tre cilindri. Il ritorno a Milano a inizio settembre ha portato a un ulteriore appuntamento in officina. In questa occasione, l'auto è rimasta ferma una settimana senza che venisse autorizzata la riparazione in garanzia, a causa di presunte problematiche legate alla reimmatricolazione del veicolo, un aspetto già conosciuto dalla concessionaria al momento del passaggio di proprietà e dell'attivazione della garanzia con la nuova targa.
La situazione è degenerata ulteriormente quando, mentre il cliente era all'estero, la concessionaria ha cercato di forzarlo a riconsegnare l'auto sostitutiva e recuperare la propria, benché non riparata, con la motivazione che "può andare in giro ancora a benzina mentre noi tentiamo di risolvere il problema burocratico". Le pressioni telefoniche e le minacce di "bloccare l'auto" hanno portato a un'accesa discussione, sfociata nella segnalazione del cliente a Renault Mobility come inadempiente riguardo all'auto sostitutiva, con conseguente blocco del suo account e impossibilità di ottenere un veicolo sostitutivo da altri meccanici.
Un ulteriore punto di attrito riguarda la documentazione degli interventi. Nonostante numerose richieste, la concessionaria si è sempre rifiutata di fornire prove degli interventi effettuati, adducendo motivazioni come "cessioni interne" non soggette a fatturazione. Solo recandosi in un'altra concessionaria Dacia è stato possibile ottenere l'elenco dei lavori eseguiti, che ha rivelato l'utilizzo di pezzi "rigenerati" al posto di quelli precedentemente garantiti come "nuovi", sollevando seri interrogativi sulla regolarità della gestione degli interventi in garanzia e sul risparmio operato dalla concessionaria.
GARANZIE Auto Usate: Quello che NESSUNO Ti Dice!
La Struttura della Rete Commerciale e la Protezione dei Dati
Il reclamo solleva anche questioni relative alla trasparenza e alla gestione dei dati. La documentazione fornita include dettagli sulla struttura della rete commerciale di Renault Italia S.p.A. e sull'accordo di contitolarità per il trattamento dei dati personali. La rete è composta da membri della rete primaria e secondaria (rivenditori, officine, carrozzerie autorizzate).
1) CRITERI DI INDIVIDUAZIONE DEI MEMBRI DELLA RETE COMMERCIALE DI RENAULT ITALIA S.P.A.Gentile cliente, troverà di seguito i criteri di individuazione dei membri della rete commerciale, che tratteranno in contitolarità con la Renault Italia S.p.A. (“Renault Italia”) i suoi dati personali per le finalità di seguito indicate. In proposito, Le precisiamo che la rete commerciale è composta da membri della rete primaria ed i membri della rete secondaria. Per membro della rete secondaria si intende il Rivenditore autorizzato Renault/Dacia o l’Officina Autorizzata Renault/Dacia o la Carrozzeria Autorizzata Renault/Dacia legato al membro della rete primaria di riferimento rispettivamente da un contratto di rivenditore autorizzato o di officina autorizzata o di carrozzeria autorizzata. N.B. Con riferimento al marchio Alpine è prevista solo la rete primaria. Con riferimento al marchio Dacia e Renault è prevista la rete primaria e secondaria. Se il membro della rete cui si fa riferimento come contitolare nei casi sopra indicati è un membro della rete secondaria, anche il membro della rete primaria di riferimento è in tal caso contitolare. In caso di accesso tramite canali non di Renault Italia o di Renault S.A.S., il membro della rete titolare del canale è titolare esclusivo del trattamento.
2) Sintesi dell’accordo di contitolarità tra il membro della rete primaria e la Renault Italia S.p.A.Gentile cliente, troverà di seguito la sintesi dell’accordo di contitolarità tra il membro della rete primaria e la Renault Italia S.p.A. Premessa: L’accordo sulla protezione dei dati personali rientra nell'ambito di una condivisione dei dati personali dei prospect (raccolti, sia direttamente che indirettamente, dalla RENAULT ITALIA) e dei clienti tra il membro della rete primaria e Renault Italia S.p.A., il cui rapporto è disciplinato da un contratto di concessione in un sistema di distribuzione selettiva. Gli scambi di dati personali tra tali soggetti si innestano nel rigoroso rispetto del Regolamento n°2016/679 (di seguito denominato “Regolamento Generale sulla Protezione dei Dati Personali” o “RGPD”). L’accordo definisce i rispettivi obblighi e responsabilità di Renault Italia S.p.A. e del membro della rete primaria in virtù dello status di contitolari del trattamento dei dati, ai sensi del RGPD. Le Parti si impegnano a trattare i dati personali in maniera lecita e leale e a raccogliere e trattare unicamente i dati personali adeguati, pertinenti e limitati a quanto necessario alla realizzazione della finalità per una durata di conservazione necessaria alla realizzazione di tale finalità. Se il consenso della persona interessata è necessario, la Parte che lo raccoglie deve assicurarne la tracciabilità e conservarne la prova. Le Parti si impegnano a non raccogliere consapevolmente dati personali mendaci, inesatti o fuorvianti. Diritti delle persone interessate: La Parte che raccoglie i dati si impegna a informarne la persona interessata conformemente al RGPD. Le Parti si impegnano a tenere aggiornati i dati personali. Le Parti si impegnano a verificare, laddove necessario, l'identità della persona interessata in caso di richiesta di esercizio dei diritti previsti dal RGPD. Le parti convengono che le richieste di esercizio dei diritti previsti dal RGPD devono essere rivolte a Renault Italia S.p.A., conformemente all'informazione fornita alla persona interessata, e sono gestite da Renault Italia S.p.A. al fine di dare al cliente una risposta coordinata. In tal caso, Renault Italia S.p.A. informerà il membro della rete primaria di tale richiesta. Il membro della rete primaria s'impegna a rispondere tempestivamente alle domande di Renault Italia S.p.A. necessarie a soddisfare la richiesta. Renault Italia S.p.A. informa il membro della rete primaria della risposta fornita. Quando il membro della rete primaria riceve una richiesta, ne informa senza ritardo Renault Italia S.p.A. astenendosi a questo stadio dal darvi seguito affinché Renault Italia S.p.A. possa assicurare una risposta coordinata. Le Parti si impegnano a inviare comunicazioni commerciali esclusivamente ai clienti che vi hanno acconsentito. Notifica di violazione di sicurezza: Le Parti si coordinano per notificare le violazioni (anche accidentali) di sicurezza alle Autorità competenti e alle persone interessate. Sicurezza e riservatezza: Ogni Parte deve adottare sistemi di sicurezza adeguati al rischio (messa in sicurezza dei locali o dei mezzi informatici). Ogni Parte deve assicurarsi che il proprio personale rispetti l'integrità e la riservatezza dei dati personali e che il loro accesso sia limitato ai soli collaboratori che ne hanno necessità. Responsabili del trattamento: In caso di ricorso a responsabili del trattamento, ogni Parte si impegna a stipulare un accordo conforme al RGPD. Trasferimento di dati personali fuori dall'Area Economica Europea: Ogni Parte si impegna a rispettare le disposizioni previste dal RGPD e, se del caso, a ottenere le necessarie autorizzazioni. Cessazione del contratto di concessione: Ogni Parte è autorizzata a continuare a trattare i dati personali dei clienti e dei prospect come titolare autonomo di tale trattamento e nel rispetto del RGPD.
3) Sintesi dell’accordo di contitolarità tra il membro della rete primaria, il membro della rete secondaria e la Renault Italia S.p.A.Gentile cliente, troverà di seguito la sintesi dell’accordo di contitolarità tra il membro della rete primaria, il membro della rete secondaria e la Renault Italia S.p.A. Premessa: L’accordo sulla protezione dei dati personali rientra nell'ambito di una condivisione dei dati personali dei prospect (raccolti, sia direttamente che indirettamente, dalla Renault Italia S.p.A.) e dei clienti tra il membro della rete primaria, ed il membro della rete secondaria, il cui rapporto è disciplinato da un contratto di cd. subconcessione nell’ambito di un sistema di distribuzione selettiva. Renault Italia S.p.A., nell’ambito del medesimo sistema, è anch'essa destinataria di alcuni dati e può considerarsi come contitolare insieme al membro della rete primaria ed al membro della rete secondaria del loro trattamento. Gli scambi di dati personali tra tali soggetti si innestano nel rigoroso rispetto del Regolamento n°2016/679 (di seguito denominato “Regolamento Generale sulla Protezione dei Dati Personali” o “RGPD”). L’accordo definisce i rispettivi obblighi e responsabilità del membro della rete secondaria, di Renault Italia S.p.A. e del membro della rete secondaria in virtù dello status di contitolari del trattamento dei dati, ai sensi del RGPD. Le parti si impegnano a trattare i dati personali in maniera lecita e leale e a raccogliere e trattare unicamente i dati personali adeguati, pertinenti e limitati a quanto necessario alla realizzazione della finalità per una durata di conservazione necessaria alla realizzazione di tale finalità. Se il consenso della persona interessata è necessario, la parte che lo raccoglie deve assicurarne la tracciabilità e conservarne la prova. Le parti si impegnano a non raccogliere consapevolmente dati personali mendaci, inesatti o fuorvianti. Diritti delle persone interessate: La parte che raccoglie i dati si impegna a informarne la persona interessata conformemente al RGPD. Le parti si impegnano a tenere aggiornati i dati personali. Le parti si impegnano a verificare, laddove necessario, l'identità della persona interessata in caso di richiesta di esercizio dei diritti previsti dal RGPD. Le parti convengono che le richieste di esercizio dei diritti previsti dal RGPD devono essere rivolte a Renault Italia S.p.A., conformemente all'informazione fornita alla persona interessata, e sono gestite da Renault Italia S.p.A. al fine di dare al cliente una risposta coordinata. In tal caso, Renault Italia S.p.A. informerà il membro della rete primaria di tale richiesta, il quale poi informerà, a sua volta il membro della rete secondaria. Il membro della rete secondaria s'impegna a rispondere tempestivamente alle domande di Renault Italia S.p.A. necessarie a soddisfare la richiesta, informando il membro della rete primaria della risposta fornita. Quando il membro della rete secondaria riceve una richiesta, ne informa senza ritardo il membro della rete primaria e la Renault Italia S.p.A. astenendosi a questo stadio dal darvi seguito affinché la Renault Italia S.p.A. possa assicurare una risposta coordinata. Le parti si impegnano a inviare comunicazioni commerciali esclusivamente ai clienti che vi hanno acconsentito. Notifica di violazione di sicurezza: Le parti si coordinano per notificare le violazioni (anche accidentali) di sicurezza alle Autorità competenti e alle persone interessate. Sicurezza e riservatezza: Ogni parte deve adottare sistemi di sicurezza adeguati al rischio (messa in sicurezza dei locali o dei mezzi informatici). Ogni parte deve assicurarsi che il proprio personale rispetti l'integrità e la riservatezza dei dati personali e che il loro accesso sia limitato ai soli collaboratori che ne hanno necessità. Responsabili del trattamento: In caso di ricorso a responsabili del trattamento, ogni parte si impegna a stipulare un accordo conforme al RGPD. Trasferimento di dati personali fuori dall'Area Economica Europea: Ogni parte si impegna a rispettare le disposizioni previste dal RGPD e, se del caso, a ottenere le necessarie autorizzazioni. Cessazione del contratto di membro della rete secondaria: Ogni parte è autorizzata a continuare a trattare i dati personali dei clienti e dei prospect come titolare autonomo di tale trattamento e nel rispetto del RGPD.
Il Gruppo Renault assicura costantemente il rispetto della normativa applicabile in materia di protezione dei dati personali (di seguito “dati personali”), che rappresenta un valore etico, come indicato nella informativa del Gruppo sulla protezione dei dati personali, accessibile a questo indirizzo. Pertanto, il Gruppo Renault ritiene che la protezione dei dati personali sia essenziale per costruire una relazione di fiducia con i propri clienti. Al riguardo, intende assicurare la massima trasparenza dei trattamenti dei dati personali forniti dai clienti o raccolti in occasione di contatto con loro. La presente informativa si pone l’obiettivo di informarLa in modo dettagliato sulle condizioni dei trattamenti dei Suoi dati personali effettuati dal Gruppo Renault, nonché dei diritti e delle scelte di cui Lei dispone per controllare i Suoi dati e proteggere la Sua vita privata.
Questi accordi mirano a garantire che i dati dei clienti siano trattati in modo lecito, leale e trasparente, in conformità con il RGPD. Le richieste relative all'esercizio dei diritti dei clienti devono essere indirizzate a Renault Italia S.p.A., che coordina le risposte per garantire coerenza. La concessionaria, in quanto membro della rete primaria o secondaria, agisce in contitolarità con Renault Italia, impegnandosi a rispettare le norme sulla sicurezza, la riservatezza e la notifica di eventuali violazioni dei dati. La trasparenza nella gestione dei dati e la possibilità di esercitare i propri diritti sono aspetti fondamentali per costruire e mantenere la fiducia tra il cliente e il marchio.
La concessionaria Renault di Buccinasco, dunque, si presenta come un punto di riferimento dove la professionalità e la disponibilità sono spesso apprezzate, ma dove, come in ogni attività commerciale complessa, possono emergere criticità che richiedono attenzione, trasparenza e un rigoroso rispetto degli accordi contrattuali e delle normative vigenti. La gestione di queste situazioni, sia positive che negative, contribuisce a definire l'identità e la reputazione della concessionaria nel panorama automobilistico.
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