La Renault Zoe si posiziona come una delle proposte più consolidate nel segmento delle citycar elettriche, un mercato in continua espansione che vede la casa della Losanga presente anche con il modello Twingo. La seconda generazione della Zoe ha introdotto significative evoluzioni sia in termini estetici che tecnologici, consolidando la sua attrattiva per chi cerca una soluzione di mobilità urbana ed extraurbana a zero emissioni. In particolare, la tonalità Grigio Titanio o il similare Grigio Scisto, a seconda delle configurazioni, accentua le linee moderne e il design curato di questo veicolo.
Design Esterno: Linee Spigolose e Dettagli Funzionali
La Renault Zoe si distingue per un design complessivamente spigoloso, che le conferisce un aspetto moderno e dinamico. All'anteriore, il cofano di dimensioni contenute si integra armoniosamente con i fari full-LED, garantendo un'illuminazione efficiente e un tocco di raffinatezza. Il logo Renault, posizionato centralmente, nasconde con astuzia lo sportello di ricarica, una soluzione pratica che contribuisce a mantenere pulita l'estetica del frontale. Nella parte bassa, un ampio paraurti e due feritoie laterali completano il design frontale, conferendo un senso di solidità e sportività.
Con la seconda generazione, la Renault Zoe ha subito un restyling estetico mirato. Oltre a un nuovo cofano che ospita una losanga più generosa, sono stati rivisti i paraurti e sono stati aggiunti gruppi ottici a LED sia all'anteriore che al posteriore, arricchiti da frecce dinamiche. Questi accorgimenti non solo migliorano l'impatto visivo del veicolo, ma contribuiscono anche a una maggiore sicurezza stradale. Le maniglie posteriori occultate nella sagoma del finestrino rappresentano un dettaglio stilistico che conferisce alla vettura un aspetto più filante e un tocco di originalità.
La versione Iconic, in particolare, si distingue per inserti "dorati" Warm Titanium nella griglia anteriore e nel paraurti, elementi che possono essere ritrovati anche in altri dettagli estetici. L'esemplare nella tonalità Grigio Scisto (simile al Grigio Titanio) testato non era dotato dello "stripping" laterale con trama color oro, un'opzione di configurazione che il cliente finale può scegliere per un'estetica meno appariscente, dimostrando la flessibilità di personalizzazione offerta da Renault.
Review Renault ZOE | Puntata 2- St. 2
Interni e Tecnologia: Comfort e Connettività a Bordo
L'abitacolo della Renault Zoe riprende lo schema delle moderne vetture Renault, offrendo un ambiente che combina comfort e tecnologia all'avanguardia. Il quadro strumenti digitale è abbinato al modulo Easy Link, che può misurare 7 o 9,3 pollici a seconda dell'allestimento scelto. Questo display da 10 pollici per la strumentazione digitale è di serie su tutte le versioni, garantendo una lettura chiara e personalizzabile delle informazioni di guida e navigazione. Al di sotto del modulo infotainment, sono presenti comandi fisici dedicati alla gestione della climatizzazione, una scelta che privilegia la praticità e la sicurezza, evitando distrazioni durante la guida.
I sedili, in base all'allestimento, possono essere rivestiti in tessuto o in una combinazione di tessuto/Tep. La plancia è stata totalmente rinnovata, rivestita di materiali morbidi ed ecocompatibili, al centro della quale spicca lo schermo touch verticale che raggiunge i 9,3 pollici. Questo sistema di navigazione Renault Easy Link è particolarmente intuitivo, fornendo informazioni sulle stazioni di ricarica più vicine e accertandosi anche della disponibilità delle singole colonnine, con mappe che si aggiornano automaticamente.
Non mancano le prese USB dedicate ai passeggeri posteriori e la ricarica wireless per lo smartphone, dettagli che sottolineano l'attenzione di Renault alle esigenze di connettività e comfort per tutti gli occupanti. Il passo di 2.588 mm garantisce una buona abitabilità per quattro passeggeri, mentre tre persone potrebbero trovare lo spazio un po' più limitato sul sedile posteriore, con 121 centimetri a disposizione in larghezza.
Il vano bagagli offre una capacità compresa tra 338 e 1.225 litri, un valore capiente per la categoria. È importante notare che la soglia di carico è alta e, ripiegando gli schienali (ora anche frazionabili), si forma un gradino sul fondo. La mancanza di regolazione in altezza del sedile di guida può limitare la funzionalità per alcuni conducenti.
Motorizzazione, Autonomia e Ricarica: Prestazioni Elettriche Ottimizzate
La Renault Zoe è disponibile con diverse motorizzazioni elettriche, tra cui spicca l'unità da 135 CV, offerta negli allestimenti Evolution e Iconic. Questa versione, denominata R135, eroga 135 cavalli e 245 Nm di coppia, disponibili fin da subito grazie alla natura del motore elettrico. La motorizzazione R110, invece, si ferma a 110 CV e 225 Nm. Le prestazioni dichiarate per la R135 parlano di un'accelerazione da 0 a 100 km/h inferiore ai 10 secondi (9,5 secondi rilevati per la Iconic) e una velocità massima limitata elettronicamente a 140 km/h. Questi valori rendono la Zoe agile e brillante in ogni frangente, sia nel traffico cittadino che su percorsi extraurbani.
Il merito di queste prestazioni e di un'autonomia elevata va attribuito anche al nuovo pacco batterie da 52 kWh. Questo consente alla Zoe R135 un'autonomia dichiarata nel ciclo WLTP pari a 390 km, un dato significativo che amplia le possibilità di utilizzo della vettura oltre il contesto puramente urbano.
Per quanto riguarda i tempi di ricarica, la Zoe si distingue per la sua flessibilità. Con una colonnina da 50 kW, sono sufficienti circa mezz'ora per raggiungere l'80% di energia. Utilizzando colonnine a 11 e 22 kW, si ottengono rispettivamente 120 km di autonomia in due ore e 60 minuti. Per una ricarica completa da zero (o quasi), una wallbox da 7 kW richiede poco meno di nove ore e mezza. Il caricatore di bordo da 22 kW è un vero punto di forza della Renault Zoe, permettendole di ricaricarsi fino a tre volte più velocemente rispetto a molti concorrenti diretti alle infrastrutture di ricarica pubblica.
Con l'incremento delle prestazioni, sono stati introdotti freni a disco anche al posteriore (precedentemente a tamburo), cerchi più grandi (da 15" e 17", a seconda dell'allestimento) e la modalità "B", che aumenta la frenata rigenerativa in rilascio, contribuendo al recupero di energia e a una guida più efficiente.
Comportamento Dinamico e Sicurezza
La Renault Zoe, con i suoi 136 cavalli, è diventata assai più brillante e a suo agio in ogni contesto di guida. Come in tutte le auto elettriche, la risposta all'acceleratore è rapida e immediata, garantendo riprese vivaci. Il comportamento dinamico si rivela adeguato anche nelle manovre di emergenza, grazie soprattutto all'ESP ben tarato, che facilita notevolmente il controllo della vettura. L'impianto frenante assicura spazi d'arresto ridotti sull'asciutto ed è insensibile alla fatica, garantendo sicurezza in diverse condizioni. Sebbene sia stabile, la vettura tende ad allungare un po' sui fondi ad aderenza differenziata.
Lo sterzo della Zoe è un elemento di pregio: ben calibrato, preciso e progressivo, non sfigurerebbe su vetture più veloci, offrendo persino un buon feedback su ciò che fanno le ruote anteriori. A livello di comfort, rispetto alla prima serie, la Zoe si è ammorbidita, assorbendo gli ostacoli con maggiore disinvoltura e migliorando l'esperienza di viaggio. Nelle prove dinamiche, la Zoe si è dimostrata veloce e sempre molto sicura.
Sistemi di Assistenza alla Guida: Un Supporto Costante
La Renault Zoe è equipaggiata con diversi sistemi di assistenza alla guida (ADAS) che contribuiscono a migliorare la sicurezza e il comfort. Tra questi, il cruise control permette di mantenere una velocità costante senza l'intervento del conducente, riducendo l'affaticamento nei lunghi viaggi. I sensori di parcheggio anteriori e posteriori, abbinati a una telecamera posteriore, semplificano le manovre in spazi ristretti, un vantaggio non indifferente nel contesto urbano. La frenata automatica d'emergenza, un sistema cruciale per la sicurezza attiva, interviene in caso di rischio collisione imminente, riducendo la velocità o fermando il veicolo per prevenire o mitigare l'impatto. Questi sistemi, combinati con la stabilità e la maneggevolezza intrinseche del veicolo, rendono la Zoe un'auto sicura e affidabile in diverse situazioni di guida.
Allestimenti e Prezzi: Opzioni per Ogni Esigenza
La Renault Zoe con la motorizzazione elettrica da 135 CV è disponibile in due allestimenti principali: Evolution e Iconic. La versione Evolution ha un prezzo di partenza di 35.100 euro. La Renault Zoe Iconic R135, con il suo design distintivo e una dotazione più ricca, ha un prezzo di listino di 37.920 euro. È fondamentale considerare che questi prezzi possono beneficiare degli incentivi statali per le auto elettriche, che possono arrivare fino a 5.000 euro in caso di rottamazione di un veicolo inquinante, rendendo la Zoe una scelta ancora più conveniente. Questi incentivi rappresentano un fattore importante nell'acquisto di un veicolo elettrico, riducendo l'investimento iniziale e favorendo la transizione verso una mobilità più sostenibile.
La Renault Zoe Iconic si presenta come una city car elettrica che offre un buon compromesso tra design accattivante, autonomia soddisfacente e tecnologia avanzata, rendendola una proposta competitiva nel panorama dei veicoli a zero emissioni. La disponibilità di diverse opzioni di allestimento e le potenziali agevolazioni economiche la rendono accessibile a un'ampia fascia di acquirenti.