La BMW Z4 si afferma come una roadster distintiva, combinando un design sportivo ed elegante con prestazioni coinvolgenti e un abitacolo tecnologicamente avanzato. Questo modello, che ha visto la luce nella sua terza generazione dopo un’attesa di 11 anni dalla precedente, continua a incarnare l’essenza della guida a cielo aperto con un tocco di modernità. Con l'utilizzo di una piattaforma condivisa con la Toyota Supra, la Z4 ha subito profondi aggiornamenti sia estetici che tecnici, diventando ancora più aggressiva nel look e migliorando le sue doti dinamiche.
Design Esterno ed Interno: Un connubio di sportività ed eleganza
La BMW Z4 si distingue per un’estetica marcatamente sportiva ed elegante. Il design è personale, specialmente all’anteriore, dove i fari sono sviluppati verticalmente con due elementi luminosi posti uno sopra l’altro, rompendo con lo stile più classico di BMW. La calandra a doppio rene presenta un nuovo design a maglia, senza i tradizionali listelli, che conferisce un look più elaborato e sportivo. Il cofano lungo, i passaruota scolpiti e la griglia a doppio rene creano un’immagine decisa e riconoscibile, esaltando le proporzioni classiche da roadster.I cerchi in lega, disponibili fino a 19 pollici, e i terminali di scarico doppi completano l’identità visiva grintosa della vettura. Nella parte posteriore, i gruppi ottici a LED allungati e a forma di "L" incorniciano lo spoiler integrato nel cofano del bagagliaio, mentre i doppi scarichi sono tondi nelle motorizzazioni da 2 litri e trapezoidali in quella da 3 litri.
All’interno, l’abitacolo è raffinato e chiaramente orientato al guidatore, riprendendo fedelmente l’ultima evoluzione degli interni BMW. La seduta è bassa e ampiamente regolabile, tipica delle vere vetture sportive. Lo spazio nell’abitacolo è giusto per due persone. I sedili sportivi in pelle, spesso con cuciture a contrasto, offrono un eccellente supporto, mentre il volante a tre razze, disponibile anche in versione M in Alcantara con cuciture a contrasto coordinate, trasmette una sensazione sportiva. La strumentazione digitale BMW Live Cockpit, con schermi dell’infotainment da 10,25 pollici e un cruscotto digitale da 12,3 pollici (nel pacchetto Live Cockpit Professional), crea un ambiente tecnologico e confortevole. Tuttavia, alcuni dettagli grafici del cruscotto potrebbero non essere sempre di leggibilità cristallina a un primo sguardo.
Motorizzazioni e Prestazioni: Il Cuore sportivo della Z4
La BMW Z4 è animata da motori brillanti a benzina turbo, che offrono un’ampia scelta per ogni esigenza di guida sportiva. Tutte le versioni sono omologate Euro 6d-Temp e abbinate alla trazione posteriore sDrive, garantendo un’esperienza di guida coinvolgente e divertente.
Variante sDrive20i
La versione di base, la BMW Z4 sDrive20i, è equipaggiata con un motore 2.0 turbo a 4 cilindri in linea da 197 CV e 320 Nm di coppia. Questo propulsore offre un ottimo equilibrio tra prestazioni e consumi. La casa dichiara un’accelerazione da 0 a 100 km/h in 6,6 secondi e una velocità massima di 240 km/h. Sebbene la spinta si faccia sentire pienamente al di sopra dei 3500 giri, il motore risponde prontamente fin da 1450 giri. Inizialmente, la sDrive20i era proposta di serie con un cambio manuale a 6 rapporti, affiancato poi dalla trasmissione automatica Steptronic a 8 rapporti.
Variante sDrive30i
La versione intermedia, la BMW Z4 sDrive30i, utilizza lo stesso motore 2.0 turbo a 4 cilindri, ma potenziato a 258 CV e con una coppia più elevata, ideale per una guida più vivace. Questa variante è equipaggiata di serie con il cambio automatico Steptronic a 8 rapporti con palette al volante e Launch Control, che ottimizza l’accelerazione e la fluidità di marcia.
Variante M40i
Al top della gamma si posiziona la BMW Z4 M40i, dotata di un motore 3.0 sei cilindri in linea da 340 CV e 500 Nm di coppia. Questa versione garantisce prestazioni da vera sportiva, con un’accelerazione da 0 a 100 km/h in soli 4,5 secondi e una velocità massima autolimitata elettronicamente a 250 km/h. L’erogazione della potenza è lineare a tutti i regimi, con una spinta poderosa che permette riprese rapide già dai 2000 giri. La M40i beneficia di un assetto sportivo M, un differenziale sportivo M a slittamento limitato e un impianto frenante sportivo maggiorato, che contribuiscono a una dinamica di guida eccezionale, anche in pista. La Z4 M40i Pure Impulse Edition, disponibile anche con cambio manuale, registra un tempo di 4,6 secondi nello scatto da 0 a 100 km/h.
Tutte le versioni condividono la capote elettrica in tessuto, un elemento chiave per il risparmio di peso e per la riduzione dell’ingombro nel bagagliaio quando ripiegata.
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Dimensioni e Spazio: Compattezza e funzionalità
La BMW Z4, nonostante le sue dimensioni compatte, garantisce una buona abitabilità per una roadster a due posti, combinando sportività e comfort. Rispetto alla generazione precedente, la Z4 è cresciuta nelle dimensioni: è 9 cm più lunga e 7 cm più larga. Il passo, invece, è stato accorciato di 3 cm per migliorare l’agilità tra le curve.
Le dimensioni specifiche sono:
- Lunghezza: 4,32 m
- Larghezza: 1,86 m
- Altezza: 1,30 m
- Passo: 2,47 m
- Larghezza con specchietti chiusi/aperti: circa 2,02 m
Il vano bagagli, con una capacità di 281 litri, è più ampio rispetto a molte rivali e risulta perfetto per un weekend in coppia, fornendo uno spazio adeguato per i bagagli essenziali. Le dimensioni compatte e la capote elettrica la rendono ideale sia per l’uso urbano che per le strade tortuose.
Guida e Dinamica: Precisione e divertimento
La BMW Z4 offre una guida facile e intuitiva che sa trasformarsi in un’esperienza divertente sulle strade tortuose. Le sospensioni posteriori a cinque bracci, insieme allo sterzo adattativo su tutte le versioni, contribuiscono a un’eccellente precisione di guida. Lo sterzo varia il rapporto tra l’angolo di sterzata e quello di rotazione del volante, diventando più diretto nelle curve strette e mantenendo una leggerezza adeguata in tutte le modalità. Il peso è distribuito in maniera uniforme tra avantreno e retrotreno, massimizzando l’aderenza degli pneumatici in curva.
Sono disponibili come optional, o di serie sulla M40i, un impianto frenante maggiorato e sospensioni a controllo elettronico che, in funzione della modalità di guida prescelta (ECO PRO, Comfort, Sport, Sport+), favoriscono la precisione delle traiettorie o il comfort. In modalità Comfort, le sospensioni assorbono bene le piccole asperità stradali, mentre in Sport si irrigidiscono, rendendo la Z4 più reattiva e precisa. Sebbene le buche profonde possano causare qualche sobbalzo, soprattutto con pneumatici a spalla bassa su cerchi da 19 pollici, il comfort acustico è adeguato anche alle andature autostradali grazie all’ottima insonorizzazione della capote in tela.
Il cambio automatico Steptronic a 8 rapporti è un punto di forza: seleziona intelligentemente il rapporto adeguato e si dimostra pronto e veloce se usato con le palette al volante in modalità manuale. Tuttavia, in modalità manuale, la marcia superiore viene selezionata automaticamente in prossimità del limitatore, un dettaglio che potrebbe non essere apprezzato dai guidatori più sportivi. La tenuta di strada è decisamente elevata, permettendo all’auto di seguire con precisione le traiettorie anche in condizioni di asfalto viscido.
Il pedale del freno è sensibile ma efficace, garantendo una potenza di frenata adeguata alle prestazioni della vettura. In modalità Sport, si possono percepire scoppiettii dallo scarico in scalata e un rombo grintoso dagli altoparlanti, che a volte può sovrapporsi in modo eccessivo al suono proveniente dal motore.
Affidabilità e Manutenzione: Una compagna duratura
La BMW Z4 è generalmente considerata un’auto affidabile, grazie all’impiego di motori collaudati e una base tecnica condivisa con altri modelli BMW. Questa combinazione di meccanica precisa e componentistica di qualità rende la roadster solida e duratura, a condizione di una regolare manutenzione.
La manutenzione programmata prevede tagliandi ogni 15.000-30.000 km o una volta l’anno. La durata media del motore si stima tra i 250.000 e i 300.000 km. Il costo del cambio olio si aggira intorno ai 300-500 euro. Controlli consigliati includono freni, sospensioni sportive e impianto elettronico.
Difetti e Considerazioni: Cosa tenere a mente
Nonostante i numerosi pregi, la BMW Z4 presenta alcuni aspetti da considerare:
- Insonorizzazione: A capote chiusa, alle alte velocità, si possono avvertire alcuni rumori aerodinamici.
- Comfort su fondi irregolari: L'assetto rigido, in particolare nelle versioni M Sport, può penalizzare il comfort su strade sconnesse.
- Tecnologia complessa: Il sistema infotainment, pur avanzato, richiede aggiornamenti regolari per mantenere la sua piena funzionalità.
- Visibilità posteriore: Con il tettuccio in posizione, il lunotto piccolo e inclinato limita la visuale nelle manovre e in alcune situazioni di marcia, come gli immissioni in strade a più corsie. Tuttavia, i sensori di parcheggio e la retrocamera (con buona qualità d’immagine, inclusi nel pacchetto Parking Assistant) offrono un valido aiuto.
Prezzi e Varianti: Opzioni per ogni budget
La BMW Z4 è disponibile con una gamma di prezzi che varia significativamente in base alla versione, agli optional e al mercato (nuovo o usato). Al debutto, il prezzo partiva da circa 55.000 euro per la sDrive20i, mentre le versioni top come la M40i potevano superare i 75.000 euro.
Sul mercato dell’usato, i valori attuali dipendono da anno e chilometraggio. I modelli 2019-2020 partono da circa 40.000 euro, con un prezzo medio che si aggira intorno ai 50.000 euro per versioni ben accessoriate. Optional come pacchetti M Sport, impianto audio Harman Kardon o sospensioni a controllo elettronico possono incidere significativamente sul prezzo finale.
Prezzi indicativi:
- Nuova: da circa 58.000 €
- Usata a partire da: circa 35.000 €
- Prezzo medio usato: 42.000-55.000 €
Dotazioni di Serie: Sicurezza e comfort di base
La versione base della BMW Z4 offre una dotazione di serie completa, orientata alla sicurezza e al comfort:
- Sicurezza attiva e passiva: Airbag frontali e laterali, attacchi ISOFIX per sedile passeggero, BMW Intelligent Emergency Call, bulloni antifurto per cerchi in lega, cinture di sicurezza a 3 punti con pretensionatore e limitatore di carico, controllo dinamico di stabilità DSC con funzioni estese, disattivazione airbag passeggero, dischi freno anteriori e posteriori autoventilati, doppia barra stabilizzatrice anteriore, indicatori di direzione integrati nei retrovisori laterali, indicatore pressione pneumatici, fari anteriori Bi-LED, fari posteriori full LED con design 3D, freno di stazionamento elettronico con funzione Auto Hold, kit pronto soccorso e triangolo di sosta d’emergenza, luci freno dinamiche, luci vano bagagli, protezione antiurto laterale integrata, regolazione manuale del piantone sterzo, retronebbia posteriore, roll-bar di sicurezza dietro i sedili anteriori, sistema ABS con Brake Assist System e Cornering Brake Control, ugelli lavavetro riscaldati.
- Design esterno: Badge con nome modello sul bagagliaio, calandra a doppio rene dal design reticolare con cornice cromata o superfici esterne griglia e cornice in Cerium Grey, calotte retrovisori laterali in Cerium Grey o in tinta carrozzeria, capote elettrica in tela nera, cornici dei finestrini in nero opaco, maniglie esterne delle portiere in tinta carrozzeria, pacchetto aerodinamico M, Shadow Line esterna nero lucido BMW Individual, terminale di scarico doppio tondo (diametro: 110mm) con finitura cromata o trapezoidale con finitura Dark Chrome, air breather laterali in nero lucido o M, paraurti anteriore e posteriore con inserti in nero lucido - Exterior Line BMW Individual in alluminio satinato, cerchi in lega leggera M da 18″ con styling a doppi raggi n° 798 M bicolore in Ferric Grey o in Orbit Grey con pneumatici misti.
- Comfort interno: Alzacristalli elettrici, AmbientLight, apertura per carico passante, bracciolo anteriore, climatizzatore automatico monozona o bi-zona, deflettore frangivento, modanature interne in alluminio Tetragon o in Quartz Silver opaco, pacchetto luci, pacchetto portaoggetti, plancia rivestita in Sensatec, porta bevande nella console centrale, presa di corrente da 12V sulla console centrale, sedili in pelle Vernasca Black o in pelle Vernasca/Alcantara Black con cuciture a contrasto blu, Sedili sportivi M, tappettini in velluto, volante sportivo in pelle, volante sportivo in pelle M con comandi multifunzione, battitacchi anteriori con badge “BMW”, modanature interne in nero lucido.
- Tecnologia a bordo: Accensione senza inserimento chiave con pulsante Start & Stop Engine, assetto sportivo adattivo M (optional o di serie su M40i), cambio automatico Steptronic sportivo o manuale a 6 rapporti, cruise control con funzione freno, differenziale sportivo M (solo M40i), funzione “follow me home”, impianto frenante sportivo M (optional o di serie su M40i), indicatore pressione e temperatura pneumatici, indicatore temperatura esterna, pacchetto retrovisori interno ed esterni autoanabbaglianti e richiudibili elettricamente, Park Distance Control (PDC) anteriore e posteriore, selettore del feeling di guida (include modalità ECO PRO, Comfort, Sport, Sport+).
Modelli Simili e Edizioni Speciali: La Z4 nel contesto del mercato
La BMW Z4 si posiziona come la roadster di punta di BMW. Nel corso degli anni ha visto l’introduzione di edizioni speciali e concept che ne hanno arricchito il prestigio e l’appeal.
La Z4 Final Edition
Per celebrare la fine della produzione dell’iconica roadster a marzo del 2026, BMW ha presentato la Z4 Final Edition, una serie speciale a tiratura limitata. Gli ordini per questa edizione sono aperti a partire da gennaio 2026 per un periodo limitato. Tra le sue caratteristiche distintive, l’impronta visiva è completata dal sistema frenante M Sport verniciato in rosso lucido. L’abitacolo riprende il tema sportivo con cuciture a contrasto rosse su cruscotto, console centrale, pannelli porta e sedili sportivi M in pelle Vernasca/Alcantara. Altri elementi di spicco includono il volante M in Alcantara con cuciture coordinate e le soglie d’ingresso con incisione dedicata. La Final Edition è disponibile su tutte le motorizzazioni offerte per la Z4, sebbene al momento solo per i mercati esteri.
BMW Concept Touring Coupé
Al Concorso d’Eleganza di Villa d’Este, BMW ha presentato la Concept Touring Coupé, una shooting brake unica basata sulla Z4. Questo esemplare si ispira a modelli storici come la 328 Touring Coupé Mille Miglia del 1940 e la 2002 Touring, fino alle coupé Z3 e Z4. Il design mantiene le linee frontali della Z4, introducendo un tetto e una coda completamente nuovi in stile shooting brake. I parafanghi larghi e il portellone convergono verso i gruppi ottici posteriori, ripresi dalla Z4 di serie. La vettura presenta una tinta esterna Sparkling Lario, abbinata a elementi esterni e cerchi in lega da 20 e 21 pollici con finitura silver-bronze. Per la motorizzazione, BMW ha fatto riferimento alla “rinnovata tradizione delle sportive a sei cilindri”, suggerendo la presenza del motore turbocompresso da 3.0 litri con 340 CV della Z4 M40i. Gli interni sono stati realizzati in collaborazione con Poltrona Frau, che ha contribuito alla definizione dell’abitacolo e del vano bagagli.
A chi è adatta la BMW Z4? Profilo del guidatore ideale
La BMW Z4 è la scelta perfetta per diverse categorie di automobilisti che cercano un’esperienza di guida specifica:
- Appassionati di roadster: Chi cerca un’auto sportiva scoperta per il puro piacere di guida.
- Coppie dinamiche: Ideale per viaggi brevi o weekend fuori porta, grazie al giusto equilibrio tra sportività e capacità di carico per due persone.
- Chi ama la guida sportiva: Le prestazioni brillanti e la trazione posteriore assicurano emozioni forti e un controllo preciso in ogni situazione.
- Automobilisti attenti al design: Un modello che non passa inosservato per il suo stile inconfondibile e la sua personalità grintosa ed elegante.
In sintesi, la BMW Z4 è una spyder che continua a affascinare grazie alla sua combinazione di estetica aggressiva, prestazioni elevate e un’attenzione ai dettagli che la rende un punto di riferimento nel segmento delle roadster a due posti.