Il marchio Smart, da sempre sinonimo di mobilità urbana compatta e agile, sta vivendo una fase di profonda trasformazione, espandendo la sua gamma con modelli che ridefiniscono le sue dimensioni e le opzioni di propulsione. L'attenzione si sposta verso veicoli più spaziosi, tecnologicamente avanzati e con una varietà di powertrain, pur mantenendo saldi i principi di design distintivo e praticità.
Smart #1: Il Crossover Elettrico Che Ridefinisce lo Spazio
La Smart #1 rappresenta un punto di svolta significativo per il marchio, essendo la sua prima crossover completamente elettrica. Questo modello si distingue per un design decisamente sfizioso e ben rifinito, combinato con un'attenzione particolare all'aerodinamica, evidente nelle forme smussate della carrozzeria, nelle maniglie delle porte a scomparsa e nelle prese d'aria di dimensioni ridotte. L'obiettivo primario di queste soluzioni è ridurre il fabbisogno di corrente e aumentare l'autonomia, aspetti cruciali per un veicolo elettrico.
Nonostante una lunghezza di 427 cm (430 per la versione Brabus), la Smart #1 offre un'abitabilità notevole. I passeggeri godono di abbondante spazio a bordo, ulteriormente migliorato da un pratico divano scorrevole di 13 cm. Sebbene l'abitacolo sia molto curato, con rivestimenti interni di qualità, la consolle tra le poltrone è alta e ingombrante, un dettaglio che potrebbe risultare poco piacevole se urtato con l'avambraccio. Il baule, con una capacità di 313/976 litri, è nella media per la categoria, con la versione "base" Pro+ che offre dieci litri in più grazie all'assenza del subwoofer sotto il piano di carico.
Propulsione e Prestazioni della Smart #1
Tutte le versioni della Smart #1 condividono la trazione e il motore posteriori, con una potenza di 272 CV. L'eccezione è rappresentata dalla versione Brabus, che aggiunge una seconda unità elettrica all'avantreno, portando la potenza complessiva a ben 428 CV. Questa configurazione si traduce in prestazioni da vera sportiva, con uno scatto da 0 a 100 km/h in soli 3,9 secondi per la Brabus, un valore che si confronta con i comunque ottimi 6,7 secondi delle versioni standard.
Allestimenti e Dotazioni della Smart #1
La dotazione delle varie versioni della Smart #1 è ricca fin dalla "base" Pro+. Questo allestimento include già la guida semiautonoma di Livello 2, il tetto in vetro, un portellone elettrico, un cruscotto digitale da 9” e un sistema multimediale con schermo di 12,8”. La versione Pro, pur non essendo la "base", è anch'essa molto ben equipaggiata, offrendo telecamere a 360° e cerchi da 19”.
Dalla Pro+ in poi, la batteria più ampia garantisce un'autonomia decorosa, e il caricatore a 22 kW (rispetto ai 7,4 kW in corrente alternata della "base") riduce significativamente i tempi per i rifornimenti. In corrente continua, la ricarica avviene a 150 kW, contro i 130 kW della "base". Con la versione Premium si aggiungono sedili in pelle, l'impianto hi-fi della Beats, l'head-up display e il sistema di parcheggio semiautomatico.
Per gli amanti delle prestazioni estreme, la Smart #1 Brabus si distingue non solo per la potenza, ma anche per dettagli estetici distintivi, come inserti rossi nei paraurti e lungo le fiancate, oltre a due finte prese d'aria nel cofano che ne enfatizzano il carattere sportivo.
La Famiglia Smart Si Allarga: Dalla #5 Ibrida alla #6 Berlina
Il nuovo corso del brand Smart si evolve ulteriormente, introducendo modelli che si discostano dalle dimensioni compatte storicamente associate al marchio. Questo ampliamento della gamma, frutto della collaborazione tra Mercedes-Benz e Geely, mira a intercettare nuove fette di mercato, soprattutto in Cina, ma con un occhio attento anche al potenziale interesse europeo.
Smart #5 EHD: Il SUV Plug-in Hybrid
La Smart #5, il SUV di punta del marchio, si presenta ora anche in una variante ibrida plug-in, denominata EHD (Electric Hybrid Drive). Le prime immagini ufficiali di questo modello, svelate in Cina, mostrano un design muscoloso e squadrato, simile alla versione 100% elettrica, con una carrozzeria imponente e dettagli distintivi come la firma luminosa anteriore e i passaruota robusti. La #5 EHD è leggermente più grande della sua gemella elettrica, con una lunghezza di 4,71 m, una larghezza di 1,92 m, un'altezza di 1,71 m e un passo di 2,90 m.
La vera innovazione risiede sotto il cofano: la #5 EHD adotta un sistema ibrido plug-in con un motore turbo benzina da 1,5 litri e 161 CV, abbinato a una batteria LFP fornita da CATL da oltre 40 kWh. Questo powertrain ibrido, denominato Nord Thor Hybrid 2.0 di Geely, è progettato per massimizzare l'efficienza. A batteria completamente scarica, il motore a benzina può consumare solo 3,6 l/100 km, e l'autonomia combinata benzina + elettrico supera i 1.600 km secondo il ciclo di prova cinese CLTC. Questa mossa strategica, di introdurre un modello ibrido, non è casuale e risponde a un calo delle vendite registrato in Cina, con l'obiettivo di rilanciare il marchio in un mercato in rapida evoluzione. Sebbene per il momento la #5 EHD sia destinata al mercato cinese, l'interesse per una versione ibrida nel Vecchio Continente non è da escludere, nonostante la politica attuale di Smart per l'Europa sia quella di una gamma 100% elettrica.
COME FUNZIONA UN AUTO IBRIDA PLUG IN?
Smart #6: La Berlina che Infrange le Barriere Dimensionale
L'espansione della gamma Smart raggiunge nuove vette con l'introduzione della Smart #6, la prima berlina a tre volumi del marchio. Questo modello si distingue per una serie di soluzioni innovative, a cominciare dalle dimensioni: è lunga 4,90 metri, superando non solo tutti gli altri modelli Smart, ma anche la cugina Mercedes-Benz Classe C.
Al suo debutto, la #6 non è elettrica, ma esclusivamente Plug-in Hybrid (PHEV), una scelta che la differenzia ulteriormente dal resto della gamma Smart, che in Europa è 100% elettrica. L'unica opzione di propulsione disponibile al lancio è un powertrain ibrido plug-in, denominato EHD e condiviso con la SUV #5. Non ci sono, almeno per ora, programmi di commercializzazione della #6 anche sul mercato europeo. L'annuncio del lancio della nuova berlina è stato fatto dal Ministero dell’Industria e dell’Informazione Tecnologica cinese, fornendo le prime immagini e alcune informazioni sul modello.
Dettagli Tecnici e Design della Smart #6
La Smart #6 è, come detto, il modello più grande mai presentato dal brand, con dimensioni di 4,90 metri di lunghezza, 1,92 metri di larghezza e 1,51 metri di altezza, a cui si aggiunge un passo di 2.926 millimetri. Sotto il cofano, la nuova berlina utilizza il sistema Electric Hybrid Drive, un Plug-in accreditato di un'autonomia in elettrico di 285 km. Questo powertrain ibrido abbina un motore a benzina turbo da 1,5 litri con un'unità elettrica e un cambio a tre velocità.
Il motore a combustione eroga 120 kW (163 CV), mentre il motore elettrico produce 200 kW (272 CV). La potenza totale del sistema è dichiarata in 320 kW (435 CV). Sebbene la potenza della batteria LFP non sia stata ancora annunciata, è probabile che utilizzi la stessa batteria da 40 kWh della #5. Utilizzando l'intera riserva di carburante del motore termico, l'autonomia complessiva garantita è impressionante: fino a 1.810 km.
Il sistema prevede che, normalmente, il motore a combustione da 1,5 litri turbocompresso alimenti un generatore che carica la batteria. A velocità più elevate, tuttavia, può anche azionare direttamente le ruote anteriori. Il sistema Electric Hybrid Drive di derivazione Geely è un fiore all'occhiello del colosso cinese. Non è escluso che la Smart #6 sarà disponibile anche in versione puramente elettrica in futuro.
Quanto al design, la nuova berlina #6 si distingue notevolmente dal resto della gamma Smart, mostrando uno stile all'insegna della sportività. Il frontale è caratterizzato da una fascia luminosa continua abbinata a una griglia del radiatore nera nella parte inferiore. Un sensore Lidar sul tetto anticipa l'integrazione di sistemi avanzati di assistenza alla guida. Lateralmente, la #6 è dotata di telecamere laterali e delle maniglie delle porte a scomparsa, sottolineando un importante tasso di tecnologia applicata.
La linea del tetto è spiovente, culminando nella parte posteriore in un'ala integrata e regolabile elettricamente, che enfatizza il carattere sportivo della berlina. La vista posteriore riprende il design anteriore con una fascia luminosa continua. Un sottile diffusore è integrato nella sezione inferiore, mentre il portellone posteriore, incernierato alla sommità del tetto, offre un ampio accesso al vano di carico. Le anticipazioni sugli interni suggeriscono una dotazione simile a quella della SUV #5, con un cruscotto digitale, un ampio touchscreen e comandi vocali basati sull'intelligenza artificiale. La commercializzazione in Cina della nuova Smart #6 Electric Hybrid Drive è prevista per il prossimo anno.
La Tradizione Smart: Agilità Urbana e Innovazione Elettrica
Nonostante l'espansione verso modelli più grandi e ibridi, Smart non dimentica le sue radici, continuando a offrire veicoli che incarnano l'agilità urbana e l'innovazione elettrica. Le Smart fortwo e forfour, pur non essendo gli ultimi modelli presentati, rappresentano ancora la quintessenza della mobilità smart.
Smart EQ fortwo cabrio: L'Elettrico Open Air
La Smart EQ fortwo cabrio si distingue come l'unica auto elettrica sul mercato con la capote, offrendo un'esperienza di guida open air unica. Questo modello combina le dimensioni ultracompatte e la versatilità ideali per la città con le prestazioni eccellenti e la guida senza interruzioni garantite dalla propulsione completamente elettrica. Tempi di ricarica rapidi e un'autonomia affidabile, supportati da un'infrastruttura di ricarica in continuo sviluppo, rendono la mobilità elettrica un'esperienza senza compromessi.
Gli interni della Smart EQ fortwo cabrio sono pensati per il comfort e la praticità. Il rivestimento nero dei sedili è non solo esteticamente gradevole ma anche facile da gestire. La plancia portastrumenti e i pannelli centrali delle porte in tessuto nero, con elementi decorativi distintivi bianchi, creano un ambiente accogliente. I cerchi in acciaio da 38,1 cm (15“) con coprimozzo e pneumatici anteriori 165/65 R 15, posteriori 185/60 R 15 completano il quadro.
Personalizzazione e Stile con gli Allestimenti
La Smart EQ fortwo cabrio è disponibile in diversi allestimenti che permettono un'ampia personalizzazione.
- Allestimento passion: Offre tre varianti cromatiche negli interni ed esterni, con cerchi in lega leggera a 8 razze. Per chi cerca interni classici, la versione nero/bianco con piani di seduta, elementi decorativi e cuciture decorative in bianco brillante è l'ideale. Chi preferisce contrasti unici, può optare per la versione cromatica nero/arancione. I cerchi in lega leggera da 38,1 cm (15″) a 8 razze verniciati in argento con pneumatici anteriori 165/65 R 15 e posteriori 185/60 R 15 sottolineano il design moderno e sicuro.
- Allestimento perfect: Questo allestimento esprime eleganza e sportività. I sedili sono in pelle ecologica nera con inserti in tessuto marrone. La plancia portastrumenti e i pannelli centrali delle porte sono rivestiti in tessuto marrone, mentre gli elementi decorativi distintivi brillano in nero. Un dettaglio distintivo sono i nuovi cerchi in lega leggera da 38,1 cm (15“) a 4 razze, verniciati in nero e torniti con finitura a specchio, con la scritta smart incisa.
- Allestimento BRABUS: Per i più esigenti in termini di sportività ed esclusività, l'allestimento BRABUS offre sedili sportivi in pelle nera, combinati con materiali pregiati e dettagli di design specifici BRABUS, come i pedali sportivi e il volante sportivo in pelle nera. I cerchi in lega leggera da 40,6 cm (16“) (R87) a 5 doppie razze verniciati in nero e torniti con finitura a specchio, con pneumatici anteriori 165/65 R 15 e posteriori 185/60 R 15, completano il look sportivo ed elegante.
COME FUNZIONA UN AUTO IBRIDA PLUG IN?
Smart Usata e Servizi Certified
Per chi è interessato all'acquisto di una Smart, il prezzo di listino può variare notevolmente a seconda di diversi fattori, come gli ecoincentivi statali, i contributi di rottamazione o la permuta di un usato. Per chi cerca una Smart usata, Trivellato è un centro usato smart Mercedes-Benz Certified. Il programma Mercedes-Benz Certified è valido in tutta Europa e copre le principali componenti delle vetture (parti meccaniche, elettriche ed elettroniche) con pochissime eccezioni, applicandosi a auto usate Smart con un massimo di 6 anni di vita e 100.000 km percorsi, garantendo così affidabilità e tranquillità nell'acquisto.
L'evoluzione del marchio Smart dimostra una chiara volontà di adattarsi alle nuove esigenze del mercato globale, bilanciando la tradizione di agilità e innovazione con l'introduzione di modelli più spaziosi e powertrain diversificati, proiettandosi verso un futuro in cui la mobilità è sempre più connessa e sostenibile, in tutte le sue declinazioni.