La Volkswagen Touareg, giunta alla sua terza generazione, si afferma come l'ammiraglia indiscussa del marchio, incarnando una sintesi senza precedenti di massimo comfort di viaggio e straordinarie capacità off-road. Questo SUV di lusso, concepito per eccellere in ogni scenario, combina tecnologie all'avanguardia, un design raffinato e prestazioni dinamiche che lo rendono un punto di riferimento nel suo segmento.
Versatilità senza compromessi: dall'asfalto allo sterrato
La Touareg è stata progettata per affrontare con disinvoltura ogni tipo di percorso. La sua trazione integrale permanente, denominata 4MOTION, è un elemento distintivo che garantisce un'aderenza e una stabilità eccezionali, sia sulle lunghe percorrenze in contesti lavorativi e privati, sia su terreni impervi e sterrati. Questa robustezza intrinseca la rende il compagno ideale per chi non vuole porsi limiti.
Anche il traino di carichi pesanti rientra nelle sue corde. Che si tratti di trasportare un'imbarcazione, una roulotte o un rimorchio per cavalli, la Touareg offre una massa rimorchiabile fino a 3,5 tonnellate, affrontando chilometri con la massima sicurezza e serenità, senza temere anche i tratti non asfaltati.
Motori potenti ed efficienti: il cuore pulsante della Touareg
Nei modelli destinati al mercato europeo, la trazione integrale 4MOTION è abbinata a motori a sei cilindri che uniscono efficienza e potenza. Attualmente, sono disponibili due varianti del motore TDI V6: una da 170 kW (231 CV) e una più performante da 210 kW (286 CV), entrambe conformi alla normativa EU6 AG. Questi propulsori sono accoppiati di serie a un cambio automatico a 8 marce, caratterizzato da innesti fluidi e una gestione della coppia ottimale. Il cambio automatico, con innesto shift-by-wire, indicatore della posizione della leva selettrice nell'impugnatura e negli strumenti, è in grado di trasmettere coppie motrici fino a 1.000 Nm tramite la sua frizione di bloccaggio del convertitore.
A fungere da ripartitore di coppia tra l'assale anteriore e posteriore è un differenziale centrale autobloccante con ripartizione asimmetrica-dinamica della coppia. Questo sistema lavora in sinergia con il 4MOTION Active Control, di serie sulla nuova Touareg. Il sistema 4MOTION Active Control, gestito tramite l'interruttore Driving Experience Control nella console centrale, permette al conducente di selezionare le principali modalità di guida e i vari menu popup. Ruotando l'interruttore rotondo verso sinistra, si accede ai profili stradali, mentre ruotandolo verso destra si aprono i profili fuoristrada e la modalità Neve. Con il 4MOTION Active Control, è possibile adattare in pochi secondi tutti i sistemi di assistenza rilevanti alla specifica situazione di trazione. A seconda dell'equipaggiamento di serie e opzionale, il conducente può personalizzare parametri come il cambio automatico, la climatizzazione, lo sterzo, i vari sistemi di assistenza, le sospensioni pneumatiche 4-Corner, il regolatore automatico della distanza (ACC) e la reattività del motore. I profili di guida opzionali sono offerti in abbinamento al pacchetto Offroad, disponibile a richiesta.
Innovision Cockpit: il futuro digitale al servizio del conducente
La terza generazione della Touareg si distingue per l'innovativo Innovision Cockpit, un sistema che proietta il futuro degli interni digitali nel presente. Questo elemento rivoluzionario fonde il display da 12 pollici della strumentazione digitale con il touchscreen TFT da 15 pollici del sistema infotainment Discover Premium, creando un'unica unità di comando digitale, sempre connessa, intuitiva e altamente personalizzabile. L'Innovision Cockpit non è solo un centro di intrattenimento e comunicazione avanzato, ma anche uno strumento che permette al conducente di regolare in base alle proprie preferenze personali i sistemi di assistenza, la dinamica di guida e il comfort.
Con l'Innovision Cockpit, è il veicolo ad adattarsi alle esigenze del conducente e dei passeggeri, e non viceversa. La Volkswagen si configura come uno smartphone su quattro ruote, offrendo un'esperienza di guida personalizzata e immersiva.
Tecnologie d'avanguardia per la sicurezza e il comfort
La nuova Touareg integra una suite di tecnologie avanzate che elevano il livello di sicurezza e comfort. Tra queste spiccano:
- Nightvision: un sistema di visione notturna che utilizza una telecamera a infrarossi per riconoscere persone e animali al buio, proiettando le informazioni sul display della strumentazione.
- Traffic Jam Assist: un sistema di guida parzialmente automatizzata che gestisce sterzata, mantenimento della corsia, accelerazione e frenata fino a 60 km/h, alleviando lo stress nella guida in colonna.
- Intersection Assist: un sistema di assistenza alla svolta che monitora il traffico trasversale in prossimità della vettura, intervenendo in caso di pericolo.
- Sterzo integrale attivo: una novità per Volkswagen, che rende la Touareg incredibilmente agile e maneggevole, paragonabile a una vettura compatta. A velocità inferiori a 37 km/h, le ruote posteriori sterzano in direzione opposta a quelle anteriori, riducendo il raggio di sterzata (fino a 11,19 metri) e migliorando la manovrabilità. Sopra i 37 km/h, le ruote posteriori sterzano nella stessa direzione di quelle anteriori, aumentando la stabilità alle alte velocità.
- Stabilizzazione del rollio con barre stabilizzatrici a regolazione elettromeccanica (eAWS): questo sistema innovativo riduce significativamente l'inclinazione laterale della vettura in curva e migliora la marcia in rettilineo su strade sconnesse. Le barre stabilizzatrici elettromeccaniche, alimentate da un sistema a 48 Volt, possono essere irrigidite o disaccoppiate in base alla situazione di marcia.
- Fari a LED Matrix IQ.Light: un sistema di illuminazione intelligente che controlla in modo interattivo i fari anabbaglianti e abbaglianti tramite una telecamera, adattando il fascio luminoso alle condizioni di traffico e alla strada.
- Display Head-Up (Windshield Head Up Display): proietta le informazioni di guida essenziali direttamente sul parabrezza, consentendo al conducente di mantenere lo sguardo sulla strada.
Questi sistemi, pur essendo tecnicamente distinti, vengono percepiti dal conducente come un'unica unità integrata, lavorando in armonia per offrire un'esperienza di guida sicura e rilassata.
VOLKSWAGEN TOUAREG 2024: lo STATO dell’ARTE
Telaio e sospensioni: il connubio perfetto tra comfort e dinamica
Il telaio della nuova Touareg è stato oggetto di un'ampia riprogettazione, volta a perfezionare ulteriormente sia il comfort di marcia sia le prestazioni dinamiche. Su richiesta, la Volkswagen offre per questa generazione le sospensioni pneumatiche 4-Corner con ammortizzatori a controllo elettronico, anch'esse frutto di un importante lavoro di ottimizzazione.
Queste sospensioni pneumatiche, gestite in modo rapido e silenzioso, sono insensibili alle variazioni di temperatura e pressione esterna. Offrono diversi livelli di assetto:
- Normale o Comfort: il livello standard per la guida quotidiana.
- Fuoristrada: un rialzo di 25 mm rispetto all'assetto normale.
- Fuoristrada speciale: un ulteriore rialzo di 70 mm rispetto all'assetto normale, per affrontare i terreni più difficili.
A velocità superiori a 120 km/h, le sospensioni pneumatiche abbassano automaticamente il telaio di 15-25 mm per ridurre la resistenza aerodinamica e migliorare il comportamento di marcia.
Anche con le sospensioni dotate di molle in acciaio, la Touareg vanta eccellenti capacità off-road, con una pendenza superabile massima del 60% e un'inclinazione laterale del 35%. L'altezza da terra varia: 215 mm con molle in acciaio e 188 mm in assetto normale con sospensioni pneumatiche. L'altezza da terra può essere aumentata fino a 70 mm con le sospensioni pneumatiche, incrementando la profondità di guado massima da 480 a 550 mm.
Un'eredità di eccellenza e avventura
La storia della Volkswagen Touareg è costellata di successi e innovazioni che ne hanno definito l'identità. Già nella sua prima generazione, presentata nel 2002, la Touareg si era distinta per la sua robustezza e le sue capacità fuoristradistiche, culminate con la partecipazione ufficiale al Rally Dakar dal 2004 al 2011 con il Volkswagen Race Touareg. Questo prototipo da competizione, con motorizzazioni potenziate (fino a 275 CV nel 2006) e soluzioni tecniche specifiche, ha ottenuto risultati notevoli, tra cui la vittoria nel 2009 con Giniel de Villiers e nel 2010 con Carlos Sainz, dimostrando il potenziale della piattaforma Touareg anche negli scenari più estremi.
Nel corso degli anni, la Touareg ha beneficiato di aggiornamenti e versioni speciali. Nel 2004 è stata introdotta la versione Expedition, mentre nel febbraio 2007 un leggero restyling ha interessato soprattutto il frontale, con una nuova calandra cromata. Il motore 3.0 TDI dell'epoca offriva 510 N·m di coppia a 1750 giri/min, con una velocità massima di 201 km/h (212 km/h con sospensioni pneumatiche) e un'accelerazione da 0 a 100 km/h in 8,9 secondi. Le sospensioni pneumatiche opzionali, con tre livelli di regolazione (auto, comfort, sport), potevano essere fissate fino a 30 cm da terra, agevolando l'uso in fuoristrada e compensando il rollio per migliorare il comportamento stradale.
La seconda serie, rivelata nel febbraio 2010, ha portato un rinnovamento completo del modello, con dimensioni esterne leggermente aumentate, un design in linea con le altre vetture VW dell'epoca e motorizzazioni pesantemente rivisitate. Nel 2012 è stata presentata la versione speciale Snowareg, dotata di un propulsore V8 TDI da 4.2 litri e 340 CV, equipaggiata con cingoli per migliorare le prestazioni off-road. Un ulteriore restyling nel 2014 ha aggiornato sia l'estetica sia le tecnologie e le motorizzazioni.
La terza serie, presentata ufficialmente nel marzo 2018, segna un nuovo capitolo per la Touareg. Con l'uscita di produzione della Volkswagen Phaeton, la Touareg assume il ruolo di ammiraglia del marchio, basandosi sulla piattaforma MLB Evo del Gruppo, condivisa con modelli come Audi Q7 e Q8, Bentley Bentayga, Porsche Cayenne e Lamborghini Urus. L'uso estensivo di alluminio in questa piattaforma contribuisce a un significativo alleggerimento del peso complessivo del veicolo, migliorando ulteriormente l'efficienza e le prestazioni.
La Volkswagen Touareg continua così a evolversi, mantenendo fede alla sua promessa di offrire un SUV che eccelle in ogni aspetto: dal lusso e dal comfort di guida, alle ineguagliabili capacità off-road, fino alle più avanzate tecnologie di connettività e assistenza alla guida.
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