La Subaru Forester, un modello che ha segnato la storia del mercato automobilistico, definendo un segmento e anticipando l'era dei SUV, giunge con il model year 2022 a un nuovo capitolo della sua evoluzione. Negli anni, la Forester ha maturato sfruttando le innovazioni tecnologiche, proponendosi come un veicolo capace di coniugare versatilità, affidabilità e un piacere di guida distintivo. La presentazione del restyling della quinta generazione ha aperto la strada a una versione ancora più orientata alle prestazioni: la Subaru Forester STI Sport. Questo allestimento, destinato inizialmente al solo mercato giapponese, rappresenta un'interpretazione più dinamica del D-SUV, arricchendo un modello già noto per le sue capacità off-road e per la sua vocazione familiare.
Design e Finiture Esclusive della STI Sport
La Subaru Forester STI Sport si distingue esternamente per alcuni dettagli distintivi che ne sottolineano la natura sportiva. I badge esclusivi STI di colore rosso, posizionati con eleganza sulla griglia anteriore e sul portellone posteriore, sono il primo indizio di questa versione più performante. Questi elementi cromatici aggiungono un tocco di aggressività e richiamano la storia sportiva del marchio.
All'interno dell'abitacolo, l'allestimento STI Sport offre un'esperienza ancora più avvolgente e raffinata. I rivestimenti in pelle, uniti a inserti in Nappa, avvolgono i sedili, i pannelli delle portiere e la console centrale, creando un ambiente lussuoso e sportivo al tempo stesso. Le cuciture di colore rosso, sapientemente integrate nei rivestimenti, e i dettagli in nero opaco accentuano ulteriormente il carattere dinamico dell'abitacolo. La strumentazione digitale, situata dietro il volante, è stata specificamente sviluppata per questo allestimento, offrendo informazioni chiare e immediate al conducente, con grafiche dedicate che richiamano l'identità STI.
Innovazioni Sospensive per un Piacere di Guida Amplificato
Il cuore pulsante delle novità per il piacere di guida della Subaru Forester STI Sport risiede nel nuovo assetto delle sospensioni. L'attenzione si concentra sugli ammortizzatori anteriori Hitachi Astemo SFRD, il cui setting è stato meticolosamente messo a punto dal team STI di Subaru. Questa collaborazione ha permesso di ottenere una risposta più precisa e sportiva, migliorando il feeling tra il conducente e la strada. A ciò si aggiunge un tuning specifico degli ammortizzatori posteriori, che lavorano in sinergia con quelli anteriori per garantire un equilibrio ottimale tra comfort e dinamismo. L'obiettivo è offrire una guida più coinvolgente, senza compromettere la capacità della Forester di affrontare terreni impegnativi.
L'Aggiornamento del Model Year 2022: Estetica e Funzionalità
Il model year 2022 ha portato con sé un aggiornamento generale per l'intera gamma Subaru Forester, confermando la presenza dell'allestimento 4DVENTURE, pensato per chi desidera un look più orientato all'off-road. Le modifiche estetiche introdotte rendono il frontale della Forester più "cattivo", con fari ridisegnati e una griglia dalle dimensioni maggiorate. Le nervature sul cofano sono state mantenute, conferendo un aspetto robusto e muscoloso. Un'altra evoluzione riguarda l'uso delle cromature, ridotte a favore di particolari in tinta carrozzeria, che conferiscono un aspetto più moderno e uniforme.
Dettagli Specifici per l'Allestimento 4DVENTURE
L'allestimento 4DVENTURE si distingue ulteriormente con soluzioni dedicate che ne esaltano il carattere avventuroso. Gli inserti color arancione, che attraversano paraurti e minigonne, aggiungono un tocco di vivacità e richiamano l'estetica off-road. Questo colore si ritrova anche sugli ancoraggi delle maniglie sul tetto e, all'interno dell'abitacolo, caratterizza i profili delle bocchette d'areazione, della manopola del cambio e le cuciture del volante in pelle e dei sedili. I cerchi in lega specifici da 18 pollici, con finitura nera, completano il look distintivo di questo allestimento.
Interni e Tecnologia: Comfort e Connettività
Le novità del model year 2022 si estendono anche all'abitacolo, con aggiornamenti che migliorano l'esperienza utente. Il sistema di infotainment è dominato da un monitor touch da 8 pollici, che, pur non essendo il più grande del segmento, offre una ricca dotazione di funzionalità, inclusa la compatibilità con Android Auto e Apple CarPlay (tramite cavo). Sotto il display principale, i comandi fisici del climatizzatore sono facilmente raggiungibili, garantendo un utilizzo intuitivo. Per chi preferisce un approccio più moderno, il SUV giapponese integra ora anche comandi gestuali per la modifica della temperatura.
Una funzionalità particolarmente interessante è quella del sistema Driver Monitoring System. Questo sistema avanzato è in grado di riconoscere la fisionomia del conducente, potendo memorizzare fino a 5 profili utente differenti. Ogni profilo può richiamare impostazioni personalizzate, come la posizione dei sedili, le schermate dell'infotainment e altre regolazioni, offrendo un'esperienza di guida altamente personalizzata. Sopra il monitor principale, un classico display a colori, situato sotto la palpebra, fornisce informazioni aggiuntive, come lo stato di funzionamento del sistema ibrido e dei vari sistemi di assistenza alla guida.
Un aspetto che continua a distinguere la Forester è la luminosità dell'abitacolo. In un mercato dove le linee da coupé e le superfici vetrate rastremate sono prevalenti, l'interno della Forester offre un senso di ariosità e visibilità eccezionale, quasi sorprendente.
Il Sistema e-BOXER: Efficienza e Prestazioni Ibride
La Subaru Forester si avvale del sistema e-BOXER, una soluzione ibrida che si posiziona a metà strada tra un mild hybrid e un full hybrid. Questo sistema è capace di funzionare in modalità 100% elettrica fino a una velocità di circa 40 km/h, ideale per le ripartenze nel traffico cittadino e per una guida più silenziosa ed efficiente in ambito urbano. Il sistema e-BOXER regola in modo intelligente il rapporto di utilizzo tra il motore a iniezione diretta da 2.0 litri e il motore elettrico, adattandosi alle diverse condizioni di guida. Abbinato alla trasmissione Lineartronic, il sistema risulta ancora più silenzioso, fluido e potente, garantendo una guida confortevole e piacevole in tutte le situazioni.
Architettura e Vantaggi Dinamici dell'e-BOXER
L'unità elettrica e il pacco batteria del sistema e-BOXER sono allineati longitudinalmente. Il motore è posizionato molto in basso e questa disposizione contribuisce a un centro di gravità ancora più basso e a una migliore distribuzione del peso del veicolo. Mentre in altri sistemi l'handling potrebbe risentire dell'extra peso dell'unità elettrica, il posizionamento strategico dei componenti del sistema e-BOXER Subaru mantiene stabile l'intero veicolo. L'e-BOXER è posizionato, per sua configurazione, molto in basso, con la batteria e gli altri componenti disposti sopra l'asse posteriore, permettendo un handling reattivo e una maggiore stabilità in curva.
Il Cuore della Forester: Il Motore BOXER e la Trazione Integrale
L'iconico Motore BOXER SUBARU, con la sua configurazione a cilindri orizzontali contrapposti e i pistoni che si muovono in direzione orizzontale, è un elemento distintivo della Forester da oltre 50 anni. Questa architettura unica, rispetto ad altri tipi di motore, garantisce durevolezza e affidabilità, contribuendo a un baricentro più basso e a una migliore distribuzione dei pesi.
La Symmetrical All-Wheel Drive (AWD) è un altro pilastro dell'identità Subaru. Questo sistema distribuisce la potenza su tutte e quattro le ruote in modo equilibrato, garantendo una trazione ottimale su terreni scivolosi e strade dissestate. Il perfetto bilanciamento dei pesi offerto dalla trazione integrale contribuisce a una maggiore stabilità e a una guida più sicura in ogni condizione.
La Trasmissione Lineartronic e la Subaru Global Platform
La trasmissione Lineartronic è progettata per offrire cambi di marcia rapidi e progressivi, mantenendo il motore nei regimi più efficienti. Questo si traduce in un'accelerazione fluida, prestazioni di guida elevate e un consumo di carburante ridotto.
Alla base delle attuali e future generazioni di auto Subaru si trova la Subaru Global Platform (SGP). Questa piattaforma innovativa apporta significativi vantaggi all'intero telaio, tra cui una maggiore rigidità, una resistenza superiore, un peso ridotto, una migliore resistenza al rollio e uno sterzo reattivo. Questi elementi si traducono in veicoli più sicuri e estremamente piacevoli da guidare.
Sicurezza e Piacere di Guida: Un Binomio Fondamentale
La Subaru Forester è progettata per offrire un'esperienza di guida sicura e rassicurante. La reattività del veicolo non solo aumenta il piacere di guida, ma contribuisce attivamente a prevenire i rischi di incidente. Subaru pone la sicurezza al primo posto, testando e perfezionando continuamente le caratteristiche di sicurezza sviluppate negli anni.
Le Quattro Dimensioni della Sicurezza Subaru
- Sicurezza Passiva: Studiata per proteggere i passeggeri in caso di incidente, grazie a funzioni come gli airbags SRS e una configurazione interna che permette al motore di scivolare sotto il pianale dell'abitacolo in caso di collisione frontale.
- Sicurezza Preventiva: Con sistemi avanzati come EyeSight, è più facile evitare pericoli e incidenti. EyeSight, infatti, funziona come un secondo paio di occhi sulla strada, utilizzando due telecamere stereo per catturare immagini a colori con un eccellente riconoscimento visivo, quasi come quello dell'occhio umano.
- Sicurezza Primaria: Una visibilità eccezionale, una posizione di guida ottimale e comandi intuitivi offrono sicurezza primaria a tutti i passeggeri fin dal momento in cui entrano in auto.
- Sicurezza Attiva: Tecnologie come la trazione Symmetrical All-Wheel Drive e la SGP migliorano la reattività dello sterzo, il controllo e la stabilità dell'auto, raggiungendo alti livelli di sicurezza attiva. I montanti e il telaio rinforzati, assieme alla SGP, permettono alla nuova Forester di disperdere l'energia causata dagli urti, proteggendo efficacemente tutti i passeggeri.
Sistemi di Assistenza alla Guida Avanzati
L'aggiornamento del model year 2022 ha visto l'integrazione di nuovi e migliorati sistemi di assistenza alla guida, che giocano un ruolo fondamentale per la sicurezza, specialmente nei lunghi viaggi in autostrada. Oltre al classico cruise control adattivo, è ora presente il mantenitore attivo della corsia, entrambi parte del sistema EyeSight di quarta generazione.
Il sistema SRVD (Subaru Rear Vehicle Detection), attraverso sensori montati sugli angoli posteriori del veicolo, avvisa il conducente del sopraggiungere di veicoli alle sue spalle, riducendo i rischi durante i cambi di corsia. In fase di retromarcia, quattro sensori sul paraurti posteriore rilevano eventuali ostacoli.
Il Pre-collision Braking System, quando rileva l'imminenza di una collisione con un veicolo o un altro ostacolo davanti all'auto, allerta il guidatore con un cicalino e una spia sul cruscotto. Se il guidatore non reagisce, il sistema frena automaticamente per limitare l'impatto o prevenirlo del tutto.
La Lane Departure Prevention contribuisce a una guida senza stress durante i lunghi viaggi. Riconoscendo la segnaletica orizzontale, il sistema interviene sulla sterzata per mantenere il veicolo all'interno della corsia. Se l'intervento del Pre-Collision Braking Assist non è sufficiente, l'Autonomous Emergency Steering utilizza le telecamere stereo e il radar posteriore per identificare le linee della carreggiata e valutare lo spazio disponibile per evitare una collisione.
La sicurezza primaria inizia già nella fase di progettazione. Un sensore di luminosità accende automaticamente i fari al crepuscolo e in altre condizioni di scarsa illuminazione, garantendo la massima visibilità anche se il conducente dimentica di accendere le luci. Il volante regolabile (in inclinazione e profondità) permette di trovare la posizione di guida ottimale.
Il Vehicle Dynamics Control System ottimizza la distribuzione della coppia AWD, la potenza del motore e la frenata di ciascuna ruota per mantenere l'auto nella traiettoria desiderata, migliorando ulteriormente la sicurezza attiva.
Subaru | Sistema EyeSight, sistema líder en asistencia a la conducción
La Forester STI: Un Legame con la Tradizione Sportiva
La Subaru Forester, pur essendo un SUV moderno e versatile, affonda le sue radici in una storia di prestazioni e passione per la guida. L'introduzione della versione STI Sport, e in passato di modelli come la Forester STI, sottolinea questo legame. La Forester STI, in particolare, è stata un esempio di come la casa giapponese abbia saputo unire la praticità di una station wagon rialzata con le prestazioni di una vera sportiva.
Sebbene la Forester non sia nata con l'obiettivo di essere un'auto da pista, la sua meccanica, in particolare il motore EJ25 boxer, le sospensioni e la trazione integrale, sono state la base per versioni più spinte. L'impianto frenante specifico studiato da Brembo, un nuovo set di sospensioni e ammortizzatori irrigiditi e ribassati, i sedili Recaro e un cruscotto con contagiri centrale sono solo alcuni degli elementi che hanno caratterizzato le versioni STI. La velocità massima di 180 km/h indicata sul tachimetro, seppur apparentemente modesta per gli standard odierni, era un indicatore delle sue potenzialità in un'epoca in cui la Forester STI rappresentava un'anomalia affascinante nel panorama automobilistico.
La Forester STI, con i suoi paraurti più pronunciati e l'assetto ribassato, poteva non essere un capolavoro di design per tutti, ma il suo carattere e le sue prestazioni la rendevano unica. Preparazioni estreme, come quelle che includevano scatole sterzo di Impreza Spec C, pistoni Cosworth, turbine IHI VF39, centraline rimappate, launch control e antilag, trasformavano queste vetture in veri e propri "carri armati da corsa". Il sound del motore, il tiro ai bassi regimi e le "pacche" tra una cambiata e l'altra a gas spalancato, specialmente con scarichi Milltek e terminali HKS, lasciavano presagire le sue incredibili capacità. Era, in sostanza, un'Impreza con la carrozzeria della Forester, una combinazione folle e affascinante che testimoniava la creatività e la passione di Subaru.
Questa versatilità, unita a un'incredibile capacità di affrontare terreni difficili, rende la Forester un veicolo unico nel suo genere, capace di soddisfare esigenze diverse, dal quotidiano all'avventura più estrema.
SPACCER®: Soluzioni per il Rialzo dell'Assetto
Per chi desidera aumentare ulteriormente l'altezza da terra della propria Subaru Forester, SPACCER® offre una soluzione innovativa. Questi distanziali, realizzati in alluminio speciale, permettono di rialzare l'assetto del veicolo di 12mm, 24mm, 36mm o 48mm. I vantaggi includono un utilizzo ottimale quando si traina frequentemente un rimorchio, un migliore comfort di salita, la compensazione del livello con carico utile permanente, un look sportivo da fuoristrada e un miglioramento della scorrevolezza delle ruote.
SPACCER® viene fornito con un rapporto di prova TÜV, garantendo la conformità alle normative di sicurezza. Il sistema di sollevamento SPACCER® è fabbricato su misura per ogni modello e numero di telaio, adattandosi perfettamente alle molle originali e a quelle accessorie, molle a vite e balestre. Può essere montato singolarmente per ruota, solo sull'asse anteriore, solo sull'asse posteriore, o su entrambi gli assi. Il montaggio è semplice e il sistema è adatto anche per veicoli già abbassati.
Compatibilità SPACCER® con Subaru Forester
SPACCER® è compatibile con una vasta gamma di modelli e varianti di Subaru Forester, coprendo diverse generazioni e motorizzazioni, tra cui:
- Subaru Forester 2.0 AWD (SF, SG, SH, SJ, SK)
- Subaru Forester 2.5 AWD (SF, SG, SH, SJ, SK)
- Subaru Forester 2.0 Bi-Fuel AWD (SJ)
- Subaru Forester 2.0 D AWD (SH, SJ)
- Subaru Forester 2.0 S Turbo AWD (SF, SG)
- Subaru Forester 2.0 X AWD (SG)
- Subaru Forester 2.5 Prodrive Performance Pack AWD (SG)
- Subaru Forester RX Nato AWD (SG)
- Subaru Forester 2.0 Hybrid AWD (SK)
- Subaru Forester i AWD (SK)
SPACCER® si adatta a molle originali e a marchi rinomati come Bilstein, Eibach, H&R, JOM, KW, KYB, MAD, Monroe, Sachs, TRW, Vogtland e Weitec.
Prezzi e Allestimenti della Subaru Forester 2022
La gamma Subaru Forester 2022 offre diverse opzioni per soddisfare le diverse esigenze dei clienti. I prezzi partono da 37.750 euro per la versione entry-level Free. Seguono poi altri tre allestimenti: Style, con un prezzo di 40.750 euro; 4DVENTURE, proposto a 44.750 euro; e Premium, il top di gamma, disponibile a 45.250 euro. Questi prezzi posizionano la Forester come un'opzione competitiva nel segmento dei D-SUV, offrendo un pacchetto completo di tecnologia, sicurezza e capacità off-road.
La Subaru Forester STI Sport, pur essendo inizialmente riservata al mercato giapponese con un arrivo previsto verso la fine di agosto, rappresenta un'interessante evoluzione per il modello, dimostrando l'impegno di Subaru nel continuare a offrire versioni che soddisfino anche gli appassionati di guida più esigenti, senza dimenticare la praticità e l'affidabilità che da sempre contraddistinguono questo veicolo.