Subaru WRX: Un'Icona di Prestazioni e Storia Rally

La Subaru Impreza, e in particolare le sue varianti WRX e WRX STI, rappresenta un capitolo fondamentale nella storia dell'automobile sportiva e del rally. Nata per sostituire l'ormai obsoleta Subaru Leone, sul mercato internazionale da oltre 20 anni, l'Impreza ha rapidamente conquistato un posto di rilievo grazie alla sua architettura meccanica robusta e alle prestazioni entusiasmanti. Dalla Legacy, l'Impreza ha subito ereditato la nuova gamma di motori denominata EJ, che ha sostituito i vecchi motori EA. Questa transizione ha segnato l'inizio di un'era di innovazione e successo per il marchio Subaru.

Le Radici Tecniche: Motore Boxer e Trazione Integrale

L'architettura meccanica di base è quella usuale di casa Subaru: motore boxer longitudinale e trazione integrale permanente (o anteriore su alcuni modelli base), sospensioni anteriori MacPherson e posteriori a quadrilatero deformabile. Queste soluzioni permettono all'Impreza di avere una disposizione simmetrica degli organi meccanici e un baricentro molto basso, caratteristiche fondamentali per la stabilità e la maneggevolezza, sia su strada che in contesti di gara. I motori EJ erano contraddistinti da una distribuzione a singolo albero a camme in testa (eccezion fatta per il 2,0l, il quale invece era a doppio albero a camme in testa), a 2 o 4 valvole per cilindro e spaziavano dagli 1,5l ai 2,0l di cilindrata. L'Impreza, al debutto, ne ereditava ben tre aspirati nelle diverse cilindrate di 1,6l, 1,8l e 2,0l.

Il Debutto nel Rally e la Leggenda della 555

La Subaru Impreza fu presto chiamata a sostituire la Legacy RS nel campionato RCA, meglio conosciuto come il Gruppo A, categoria che al tempo rappresentava la serie "regina" del rally mondiale. La 555 debuttò nel 1993 nel rally di Finlandia "1000 Laghi" con alla guida i campioni di casa Ari Vatanen e Markku Alén. Conquistò la prima vittoria nel 1994 al rally di Corsica con alla guida Carlos Sainz, consolidando la sua reputazione come vettura da competizione di alto livello. Il ritiro del modello dal campionato avvenne nel 1997 a causa dei nuovi regolamenti della World Rally Championship.

Le Edizioni Speciali: Esemplari da Collezione

Nel corso degli anni, Subaru ha lanciato diverse edizioni limitate dell'Impreza, diventate oggetti di culto per appassionati e collezionisti.

La "WWW" (World Wide Winner) del 1998

Nel 1998 venne commercializzata una versione a tiratura limitata (200 esemplari numerati) della Impreza Turbo, denominata "WWW", cioè World Wide Winner. Questa versione risultava sensibilmente perfezionata rispetto alla GT turbo 4wd, con un prezzo che, nel 1998, raggiungeva i 66,9 milioni di lire contro i 56,2 della "normale". Prezzo ampiamente giustificato non soltanto dal ruolo di "instant classic" che il blasone e la tiratura limitatissima le conferiscono, ma anche da un insieme di peculiarità tecniche e di allestimento più elevato. Alcune particolarità estetiche delle "WWW", oltre alla colorazione esclusivamente in blu con cerchi oro, sono i sedili in pelle nabuck con la numerazione progressiva cucita a mano della Medici, i pannelli delle portiere sempre rivestiti in nabuck, la ghiera del cambio in alluminio con scritta "World Wide Winner", il labbro sul paraurti anteriore della "Orciari", l'alettone posteriore sempre della "Orciari" in condivisione con la wrx sti version IV giapponese, stemma anteriore di colore rosa (l'unica commercializzata in Italia con tale colore), alcuni particolari interni in carboon look (bocchette dell'aria, console centrale, e contachilometri), il pomello cambio, la pedaliera e il volante della "Momo".

La Leggendaria 22B STi

Nello stesso anno, venne commercializzata la versione speciale 22B Sti. Tale versione fu lanciata sia per commemorare i 40 anni di attività della Subaru che per festeggiare il titolo mondiale rally conquistato l'anno precedente. Ne furono costruite 424, ed erano costituite da caratteristiche meccaniche analoghe alla controparte da gara, tra le quali spiccava la carrozzeria a due porte esclusiva (unica Impreza mai costruita in questa configurazione), passaruota allargati e sviluppata in collaborazione con la Prodrive, che all'epoca gestiva il reparto corse ufficiale Subaru nel WRC. Il propulsore era un 2.2 boxer Master-4 DOHC Turbo da 276 CV di potenza.

Impreza Wagon Sti Version 5 e "WRX Plus"

Nel 1998 venne anche lanciata la Impreza Wagon Sti Version 5. Costruito per il solo mercato nipponico, il modello implementava un propulsore Sti Blueprinted dalla potenza di 280 cv, un impianto frenante costituito da freni a disco, un nuovo cofano motore con prese d'aria maggiorate, un nuovo spoiler posteriore e diversi ritocchi del design. Nel 1999 fu commercializzata la serie limitata "WRX plus", esclusivamente di colore grigio con cerchi oro (gli stessi della versione WWW); gli interni erano in alcantara blu e nero, come i pannelli delle portiere. La particolarità più importante è che riportava il numero progressivo sulla ghiera del cambio (in totale ne sono stati prodotti 100 esemplari). Questa versione era l'unica che aveva di serie i tre manometri al posto del "portaguanti". La plastica della console centrale era di colore grigio-dorato rispetto al nero delle versioni di serie. Sotto le frecce laterali spiccava l'emblema WRX 3 in rilievo di colore grigio.

L'Evoluzione del Design e della Meccanica Attraverso le Generazioni

L'Impreza ha subito diverse trasformazioni nel corso della sua storia, mantenendo però fede alla sua identità sportiva e alle sue caratteristiche tecniche distintive.

La Seconda Generazione (2001)

La seconda versione della compatta Subaru vide la luce nel 2001 e ne rappresentò la prima profonda revisione. L'impostazione meccanica di fondo non venne intaccata, ma intorno a quella tutto venne modificato, migliorato ed accresciuto. Le dimensioni erano più importanti: lunghezza ed altezza crebbero entrambe di 6 cm ciascuna, mentre passo e larghezza rimasero praticamente invariate. L'assetto era nuovo e traeva vantaggio dall'esperienza maturata nei rally. Inoltre, le Solberg Edition, oggi sempre più ricercate dai collezionisti, presentavano in basso alla console centrale oppure sulla plancia sopra l'autoradio, una placca incisa di color argento che commemora la vittoria mondiale di Solberg; oltre alla placca adesiva riportante l'autografo del pilota, veniva talvolta consegnato anche un portachiavi in argento massiccio con la medesima grafica.

Tra i modelli più rappresentativi di questa generazione nel mercato dell'usato, troviamo:

• Subaru Impreza 2.0 turbo 16V cat WRX IMPECCABILE!! del 06/2002 con 74060 Km, Benzina, Manuale, Euro 6e, offerta a 26.500 €.
• Subaru impreza WRX STI del 06/2002 con 198000 Km, Benzina, Manuale, Euro 3, offerta a 40.000 €.
• Subaru impreza wrx blobeye 2003 ASI del 10/2003 con 189000 Km, Benzina, Manuale, Euro 4.
• SUBARU Impreza 2.0 turbo 16V cat WRX TETTO del 07/2003 con 157138 Km, Benzina, Manuale, Euro 3, offerta a 23.490 €.
• Subaru Impreza WRX 2.5 del 07/2006 con 154000 Km, Benzina, Manuale, Euro 4, offerta a 46.000 €.
• Subaru Impreza WRX STI 2007 del 07/2007 con 94000 Km, Benzina, Manuale, Euro 4.

La Terza Generazione (2007)

Al Salone dell'automobile di Francoforte del 2007, Subaru ha presentato la terza generazione della Subaru Impreza, la quale abbandona la classica forma a tre volumi per abbracciare il nuovo andamento hatchback a due volumi con portellone posteriore. La configurazione meccanica di base è sempre la stessa: motore boxer longitudinale a 4 cilindri e trazione integrale su tutte le versioni. Esemplari disponibili sul mercato dell'usato includono:

• Subaru Impreza WRX STI 2007 del 07/2007 con 94000 Km, Benzina, Manuale, Euro 4.
• Subaru Impreza WRX STI 2007 del 11/2007 con 76.102 km, Benzina, 206 kW (280 CV).

La Quarta Generazione (2011) e l'Evoluzione della WRX

La quarta generazione dell'Impreza è stata presentata al Salone dell'automobile di New York nel 2011 in versione berlina a 4 porte e a 5 porte hatchback. Quella del 2014 è la prima auto denominata WRX a non avere un motore derivato dall'EJ di serie. Monta infatti un nuovo 2.0 denominato FA20F, con iniezione diretta e turbocompressore, situato nell'avantreno dell'auto, invece che a fianco del terzo pistone, e ciò rende più basso il centro di gravità dell'auto, che misura 500 mm.

Sul mercato dell'usato, è possibile trovare modelli come:

• Subaru Impreza WRX STI del 01/2013 con 194000 Km, Benzina, Manuale, Euro 5.
• Subaru Impreza WRX STI 2.5 S-Package 300CV del 06/2014 con 63500 Km, Benzina, Manuale, Euro 6, offerta a 51.800 €.
• Subaru Impreza WRX STI 2.5 S-Package 300CV del 06/2014 con 103.000 km, Benzina, 221 kW (300 CV).
• Subaru Impreza WRX del 06/2015 con 128.000 km, Benzina, 221 kW (300 CV).

La Nuova Impreza (2016)

Nei mercati giapponesi il modello è in vendita dal 13 ottobre 2016 nelle concessionarie Subaru, mentre la nuova Impreza è entrata nei mercati nordamericani ed australiani nel mese di dicembre 2016, prodotta a Lafayette, nell'Indiana, anziché in Giappone.

Il Mercato dell'Usato: Occasioni e Prezzi

Il mercato dell'usato delle Subaru WRX e WRX STI è vivace e offre una vasta gamma di veicoli con diverse specifiche e fasce di prezzo, a seconda dell'anno di produzione, del chilometraggio e delle condizioni generali.

Esempi di Annunci di Subaru WRX e STI usate:

• Subaru Impreza WRX STI 2007: Usato, 07/2007, 94000 Km, Benzina, Manuale, Euro 4.
• Subaru Impreza WRX STI 2.5 S-Package 300CV: 51.800 €, Badia Calavena (VR), Usato, 06/2014, 63500 Km, Benzina, Manuale, Euro 6.
• SUBARU Impreza 2.0 turbo 16V cat WRX TETTO: 23.490 €, Crocetta del Montello (TV), Usato, 07/2003, 157138 Km, Benzina, Manuale, Euro 3, Rivenditore TEAM CAR S.R.L.
• Subaru wrx sti: Usato, 01/2013, 194000 Km, Benzina, Manuale, Euro 5.
• SUBARU Impreza 2.0 turbo 16V cat WRX IMPECCABILE!!: 26.500 €, Piombino Dese (PD), Usato, 06/2002, 74060 Km, Benzina, Manuale, Euro 6e, Rivenditore CARS CITY SRL.
• Subaru impreza 2.0 wrx CW: 17.900 €, Bassano del Grappa (VI), Usato, 02/2001, 212000 Km, Benzina, Manuale, Euro 3.
• SKYLINE GTST33 ,Subaru impreza V1 , TYPE R V6 STI: 30.900 €, Bassano del Grappa (VI), Usato, 06/1993, 150000 Km, Manuale.
• Subaru Impreza wrx asi: Usato, 10/2003, 190000 Km, Benzina, Manuale, Euro 3.
• Subaru Impreza 2.0 turbo 16V cat STi S202 version: Usato, 03/2003, 156000 Km, Benzina, Manuale, Euro 3, Rivenditore BM Auto Canove.
• Subaru impreza wrx blobeye 2003 ASI: Usato, 10/2003, 189000 Km, Benzina, Manuale, Euro 4.
• Subaru impreza wrx sti: 40.000 €, Pieve del Grappa (TV), Usato, 06/2002, 198000 Km, Benzina, Manuale, Euro 3.
• Subaru Impreza WRX 2.5: 46.000 €, Selvazzano Dentro (PD), Usato, 07/2006, 154000 Km, Benzina, Manuale, Euro 4.
• Subaru impreza WRX: Usato, 09/2005, 210000 Km, Benzina, Manuale.

Ulteriori dettagli su annunci di vendita includono:

• 11/2011, 69.842 km, Benzina, 221 kW (300 CV), 70.000KM, WORLD RALLY BLUE PEARL, CERCHI 18" ORO.
• 01/2000, 202.900 km, Benzina, 160 kW (218 CV), Airbag passeggero, Trazione integrale, Alzacristalli elettrici, Cerchi in lega, Chiusura centralizzata, Specchietti laterali elettrici, Sedile posteriore sdoppiato, ABS.
• 03/1999, 71.500 km, Benzina, 206 kW (280 CV).
• 12/1999, 180.000 km, Benzina, 206 kW (280 CV).
• 01/2009, 40.000 km, Benzina, 169 kW (230 CV).
• 03/2009, 276.000 km, Benzina, 221 kW (300 CV).
• 12/1999, 126.000 km, Benzina, 160 kW (218 CV).
• 03/2002, 160 km, Benzina, 160 kW (218 CV), Rivenditore Officina Panepinto Srl IT-14100 Asti - AT.
• 06/2002, 225.000 km, Benzina, 194 kW (264 CV), Rivenditore Wrc Auto Srl IT-22070 Bulgarograsso.
• 04/2002, 75.000 km, Benzina, 160 kW (218 CV), Rivenditore Wrc Auto Srl IT-22070 Bulgarograsso.
• 06/2006, 224.000 km, Benzina, 206 kW (280 CV), Rivenditore Wrc Auto Srl IT-22070 Bulgarograsso.
• 12/2001, 126.915 km, Benzina, 160 kW (218 CV), Rivenditore Fz Motorsport srl IT-32030 Fonzaso - Belluno.
• 01/2001, 165.000 km, Benzina, 160 kW (218 CV).
• 05/2001, 228.000 km, Benzina, 160 kW (218 CV).
• 02/2001, 4.700 km, Benzina, 160 kW (218 CV), Venditore Privato IT-20085 Locate Triulzi.
• 07/2003, 149.000 km, Benzina, 180 kW (245 CV), Venditore Privato IT-20060 truccazzano.

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