I Migliori SUV Elettrici di Grandi Dimensioni: Caratteristiche e Modelli

I SUV e i crossover sono la tipologia di automobili più apprezzata in tutto il mondo, Italia compresa. Non stupisce, quindi, vedere come le Case automobilistiche stiano lanciando sempre più SUV elettrici, capaci di offrire la tecnologia a zero emissioni locali con le forme, le dimensioni e le proporzioni che il pubblico cerca, apprezza e desidera. Negli ultimi anni, il mercato dei SUV elettrici ha registrato una crescita esponenziale, trasformandosi in uno dei segmenti più dinamici dell’industria automobilistica, alimentato dall’aumento delle normative sulle emissioni, dagli incentivi governativi e dalla crescente sensibilità ambientale dei consumatori. Un SUV elettrico è un veicolo a ruote alte, spazioso e versatile, alimentato esclusivamente da un motore elettrico e da un pacco batteria.

Vantaggi e Svantaggi dei SUV Elettrici

A livello tecnico, i SUV elettrici rappresentano una tipologia di automobili molto divisiva, in quanto portano con sé dei pro e dei contro molto importanti.

Svantaggi

• Peso e Volume Maggiori: I SUV, a parità di dimensioni con un’automobile tradizionale, sono più pesanti, più voluminosi e meno aerodinamici.
• Minore Efficienza e Autonomia Ridotta: Un SUV avrà sempre dei consumi superiori ad un’automobile “rasoterra” equivalente, aumentando di conseguenza l’impatto ambientale e riducendone l’autonomia. A parità di modello, batteria e powertrain, la perdita di autonomia è pari a circa 80/100 km per ogni carica completa, una differenza decisamente importante che cambia parecchio l’usabilità di un’automobile.
• Piacere di Guida Compromesso: Per chi ama guidare, la posizione di guida alta e il baricentro più alto rendono i SUV più impacciati e meno piacevoli, riducendone così il piacere di guida.

Vantaggi

• Maggiore Altezza da Terra: Tra i punti di forza dei SUV a batterie c’è la maggiore altezza da terra e la generale altezza maggiore dell’automobile, che permette di alloggiare sui SUV batterie di grandi dimensioni senza compromettere l’abitabilità interna.
• Spazio per le Batterie: Le batterie, infatti, sono quasi tutte posizionate sotto al pianale, e se su diverse berline e compatte questo comporta l’innalzamento del pavimento, con conseguente mancanza di spazio per bagagliaio e passeggeri e una posizione delle gambe più raccolta, sui SUV questo è decisamente meno avvertibile.
• Stile e Desiderabilità: Infine, lo stile più ricercato, la posizione di guida alta e la maggiore desiderabilità rendono questi veicoli decisamente più appetibili per il grande pubblico, andando così a migliorare, almeno sulla carta, le possibilità di vendita.

Classificazione dei SUV Elettrici

Il mercato offre una vasta gamma di SUV elettrici, che possono essere classificati in diverse categorie in base a dimensioni e caratteristiche:

• SUV elettrici compatti: Ideali per la città, con dimensioni ridotte e agilità di manovra.
• SUV elettrici medi: Il giusto compromesso tra abitabilità, autonomia e prezzo.
• SUV elettrici premium: Dotati di tecnologie avanzate, materiali di alta qualità e prestazioni elevate.
• SUV elettrici ad alte prestazioni: Pensati per chi cerca velocità e potenza.

Il Panorama dei SUV Elettrici

Come detto in apertura, i SUV elettrici hanno ancora punti a favore e limiti, ma sono di certo la tipologia di vetture più apprezzata dal grande pubblico. Per questo, le Case continuano ad investire milioni e milioni di euro nello sviluppo di questi modelli, arrivando così a contare oltre 80 modelli di SUV elettrici sul mercato italiano.

Modelli con un Solo SUV Elettrico in Gamma

Ci sono Case automobilistiche che propongono un solo SUV elettrico nella loro gamma, iniziando così questo processo di elettrificazione. È il caso, ad esempio, di Abarth con la 600e, versione sportiva della FIAT 600e con fino a 280 CV, o dell’Alfa Romeo Junior Elettrica, prima EV della storia del Biscione, realizzata sulla stessa piattaforma e caratterizzata da uno stile aggressivo e da una dinamica di guida che si promette da vera Alfa. Ad offrire un solo modello di SUV elettrico sono anche FIAT, che alla compatta con stile ispirato ai SUV Grande Panda offre un crossover “vero”, la 600e, e diverse Case cinesi come Forthing (che porta in Italia la Friday EV), Jaecoo (con la 5 EV), Omoda (la 5 EV) e MG, che commercializza in Italia la nuova S5.

SUV Elettrici di Produzione Cinese per Altri Brand

Ci sono, poi, altri SUV elettrici costruiti in Cina per conto di altri brand, come la Honda e:Ny1 (prodotta dalla Dongfeng-Honda), la Lotus Eletre, la Mini Aceman e diversi SUV del Gruppo Geely della famiglia Volvo, ovvero Lynk & Co 02, Polestar 3 e 4, le smart #1, #3 e #5 e le Volvo EX30 ed EX90. Nella gamma della Casa svedese ci sono altre due elettriche compatte, la EX40 e la EC40.

Colosso BYD

Tra le Case cinesi non possiamo dimenticare il colosso BYD, che nella sua gamma europea ha ben cinque SUV elettrici, le BYD Atto 2, Atto 3, Seal U, Sealion 7 e Tang.

Brand Premium Europei

Continuiamo ad analizzare i modelli di SUV elettrici passando ai brand premium europei.

• Audi: Audi, ad esempio, ha in gamma due modelli elettrici, la più piccola Q4 e-tron e la più grande Q6 e-tron, ed entrambe sono disponibili sia con carrozzeria “normale” che in versione coupé, la Sportback.
• BMW: BMW, dal canto suo, risponde con quattro modelli elettrici: la media iX1, la versione coupé iX2, la nuova iX3, primo modello della Neue Klasse di BMW e la lussuosa iX. Sulla base della iX1, poi, è realizzato anche un altro SUV elettrico a marchio Mini, la Countryman.
• Mercedes-Benz: Mercedes-Benz, infine, ha ben cinque modelli di SUV elettrici: alla base dell’offerta c’è la EQA, versione elettrica della GLA, affiancata dalla più squadrata e spaziosa EQB.

Gruppo Stellantis

Passando, invece, al Gruppo Stellantis, il mega-conglomerato italo-franco-tedesco offre diversi modelli di SUV elettrici, dalle robuste e particolari Citroen e-C3 Aircross ed e-C5 Aircross alla raffinata DS 3 E-Tense.

• Peugeot: Restando in Francia Peugeot offre tre SUV elettrici: la e-2008, la più grande e-3008 e l’enorme e-5008.
• Opel: Non possiamo dimenticare Opel, che offre tre modelli elettrici (la piccola Mokka-e, l’intermedia Frontera-e e la più grande Grandland Electric).
• Jeep: Jeep, invece, ha aggiunto nel 2025 la nuova Compass BEV (realizzata sulla base della Peugeot 3008) all’apprezzata Avenger Elettrica.
• Maserati: A chiudere l’offerta di elettriche Stellantis ci pensa la Maserati Grecale Folgore, versione elettrica del SUV italiano.

Grandi Gruppi Mondiali

• Ford: Per tornare su grandi gruppi mondiali, Ford ha in gamma ben quattro modelli di SUV elettrici, dalla piccola Ford Puma Gen-E alla sportiva Mustang Mach-E, passando per le gemelle Explorer e Capri, realizzate sulla piattaforma MEB del Gruppo Volkswagen.
• Gruppo Volkswagen: Il colosso tedesco, dal canto suo, oltre alla già citata Tavascan offre anche le Skoda Elroq, Enyaq ed Enyaq Coupé e le Volkswagen ID.4 ed ID.5, tutte dotate di piattaforma MEB, grande abitabilità interna e agilità da vetture ben più piccole.

Offensiva Coreana

L’offensiva coreana nel mondo dei SUV elettrici è portata avanti principalmente dal Gruppo Hyundai-Kia, con il colosso di Ulsan che propone diversi crossover a zero emissioni.

• Hyundai: Per Hyundai, troviamo ad esempio la piccola Inster, uno dei crossover cittadini più interessanti a prescindere dalla motorizzazione, la media Kona Electric e le Ioniq 5 e Ioniq 9.
• Kia: Per il marchio Kia, invece, non ha un’offerta tra le vetture compatte, ma propone tre modelli della gamma EV, l’interessante EV3, la grintosa EV6 e l’enorme EV9, insieme all’equilibrata Niro EV.
• KGM: Tra le coreane, poi, non va dimenticata l’outsider KGM, con la Torres EVX primo modello a zero emissioni dell’ex-SsangYong.

Case Automobilistiche Giapponesi

Concludiamo con i SUV elettrici di Case automobilistiche giapponesi.

• Lexus: Lexus propone due Sport Utility, la UX Electric (versione a batterie del SUV compatto UX), e la più grande RZ, realizzata sulla stessa base meccanica di altre due EV giapponesi, la Subaru Solterra e la Toyota bZ4X.
• Toyota: Toyota, poi, ha lanciato tra il 2025 e il 2026 altri due modelli inediti, la C-HR+ e la Urban Cruiser, quest’ultima realizzata in collaborazione con Suzuki, che ha sviluppato la piattaforma su cui si basa e sulla quale produce la eVitara, prima elettrica della Casa di Hamamatsu.

I Migliori SUV Elettrici di Grandi Dimensioni: Modelli Selezionati

Con quasi 90 proposte sul mercato italiano, non è così facile scoprire quali sono i migliori modelli di SUV elettrici sul mercato, con modelli di grande successo che convincono per autonomia, esperienza di guida e rapporto qualità-prezzo.

BMW iX

Lanciata nel 2021, la iX ha uno stile a dir poco divisivo: lunga 4,97 metri, la iX è molto affilata e personale, con un Cx di soli 0,25 (da record per un SUV di queste dimensioni), un frontale con l’enorme griglia a doppio rene a sviluppo verticale, fari affilati e una fiancata minimale, con maniglie affogate nei pannelli e con portiere con vetri a giorno, senza cornice. In coda, i fari sottili sono interamente integrati nell’enorme portellone posteriore, mentre la scocca è in alluminio, e parti della carrozzeria sono realizzate in CFRP (plastica rinforzata con fibra di carbonio), per cercare di limitare, per quanto possibile, il peso. Lo spazio è ottimo sia davanti che al posteriore, così come la qualità costruttiva e l’ergonomia, curata nonostante lo stile poco convenzionale. Realizzata su una versione dedicata della piattaforma CLAR, la iX è unicamente elettrica, con tre powertrain a trazione integrale dall’ottima potenza e dalla grande autonomia.

• xDrive45: doppio motore, uno per asse, da 408 CV, batteria da 95 kWh e un’autonomia nel ciclo WLTP di 602 km.
• xDrive60: porta la potenza dei due motori a 544 CV e la capacità della batteria a 109 kWh, che permette così di avere prestazioni ancora più rapide (4,6 secondi lo 0-100 km/h) e un’autonomia da primato (701 km WLTP).
• iX M70: al top c’è la iX M70, che alla batteria da 109 kWh affianca un doppio motore da ben 659 CV, con prestazioni da Supercar (0-100 km/h in 3,8 secondi) e autonomia WLTP di 600 km.

Kia EV3

Lanciata nel 2024, la EV3 è il SUV elettrico d’accesso della Casa coreana, lunga 4,30 metri e caratterizzata da uno stile molto personale e squadrato, con profili e linee ispirate alle sorelle maggiori EV4 ed EV9. Al frontale carenato con fari a sviluppo verticale si contrappone una fiancata verticale ma pulita e un posteriore squadrato, che prende direttamente ispirazione dall’enorme EV9 da oltre 5 metri. Dietro il bel volante a tre razze con il logo Kia laterale troviamo un pannello che ospita ben tre display: uno per il quadro strumenti digitale, uno più grande dell’infotainment e un terzo schermo che divide i primi due da poco più di 5 pollici che permette di comandare il climatizzatore indipendentemente dallo schermo centrale (un po’ nascosto dal volante durante alcune fasi di guida). Non mancano poi dei tasti rapidi alla base dei display, mentre lo spazio è molto generoso sia davanti che dietro, con un doppio bagagliaio piuttosto capiente: ai 460 litri del bagagliaio principale si aggiungono i 25 litri del “frunk”, del bagagliaio anteriore perfetto per i cavi di ricarica. Realizzata sulla piattaforma E-GMP, la EV3 ha un motore anteriore singolo da 204 CV, alimentato da due tagli di batterie.

• Standard Range: 58 kWh, per un’autonomia compresa tra 414 e 436 km WLTP.
• Long Range: adotta una batteria da 81 kWh per un’autonomia WLTP di 563 km.

Renault Scénic E-Tech

Tra i brand più attivi nella produzione di elettriche c’è sicuramente Renault, che entra tra i migliori modelli di SUV elettrici con la Scénic E-Tech, eletta Auto dell’Anno nel 2024. Lunga 4,47 metri, la Scénic è l’erede spirituale delle mitiche monovolume prodotte tra il 1996 e il 2022, ma dalle progenitrici riprende solo il nome e l’abitabilità interna. All’esterno, infatti, è un crossover a trazione solamente anteriore molto moderno nello stile, con linee pulite e piuttosto eleganti nella vista laterale e posteriore e un frontale piuttosto aggressivo e di grande presenza. A caratterizzare la plancia c’è un layout dei due display di quadro strumenti digitale e infotainment verticale che formano una L. Lo spazio è ottimo sia davanti che al posteriore, mentre il bagagliaio ha una cubatura decisamente buona (478 litri). Realizzata sulla piattaforma modulare elettrica del Gruppo Renault, a CMF-EV, la Scénic E-Tech è disponibile in due powertrain.

• Comfort Range: motore da 170 CV all’anteriore e una batteria da 60 kWh, per un’autonomia del ciclo WLTP di 430 km in percorso misto.
• Long Range: batteria da 87 kWh e un motore anteriore portato a 218 CV, per un’autonomia compresa tra i 610 e i 625 km nel ciclo WLTP e prestazioni sufficientemente vivaci (7,9 secondi nello 0-100 km/h).

Skoda Enyaq iV

Anche il Gruppo Volkswagen ha diversi modelli interessanti realizzati sulla piattaforma dedicata MEB. Il più interessante dei modelli del Gruppo VAG è il SUV più spazioso su questa base meccanica, la Skoda Enyaq iV. Lunga 4,65 metri, la Enyaq iV è stata lanciata nel 2020 e rinnovata completamente nel 2025, con un nuovo frontale anteriore più aggressivo e moderno, che riprende i nuovi modelli della Casa ceca. Pulita e moderna anche nella fiancata, ha un posteriore piuttosto massiccio, che fa capire l’abitabilità e lo spazio generoso che è in grado di offrire il SUV ceco. La plancia è piuttosto ben fatta, con tante “furbate” per migliorare la vita di chi la usa (come gli iconici ombrelli nascosti nelle portiere) e un layout piuttosto ben fatto, con un infotainment da ben 15 pollici e un quadro strumenti digitale un po’ troppo piccolo (5,3 pollici). La piattaforma modulare MEB è stata tarata con il comfort in mente, puntando su sospensioni morbide e comandi facili e leggeri. Sono tre, poi, i powertrain.

• Enyaq 60: versione d’accesso della gamma, dotata di un motore posteriore da 204 CV e una batteria da 59 kWh, valida per un’autonomia di 433 km nel ciclo WLTP.
• Enyaq 85: dotata di un motore più potente da 286 CV e una batteria maggiorata a 77 kWh netti, con l’autonomia WLTP pari a 580 km.
• 85x: aggiunge un secondo motore all’anteriore ma la potenza di sistema rimane fissa a 286 CV. L’autonomia, però, scende leggermente, passando a 543 km WLTP.

Tesla Model Y

Non possiamo che concludere questo viaggio tra i migliori modelli di SUV elettrici con quello che, per molti, è il modello da battere, la Tesla Model Y. Il celeberrimo crossover della Casa americana è stato completamente rinnovato durante il 2025, introducendo uno stile molto più pulito e minimale, ma allo stesso tempo più aggressivo. Il frontale è ora dominato (sulle versioni più ricche) da una banda luminosa a tutta larghezza e da un paraurti quasi anonimo, mentre in coda a spiccare è la barra luminosa “passiva” a tutta larghezza, che la rende immediatamente riconoscibile a livello estetico di notte. All’interno, l’abitacolo è estremamente minimale, con una buona qualità ma pochissimi tasti fisici. Tutto è infatti demandato all’enorme display dell’infotainment da 15,4 pollici, dove si comanda l’intera auto, compreso il selettore del cambio (in realtà, l’auto riconosce da sola se mettere la marcia avanti o indietro, e ci sono anche dei comandi d’emergenza di fianco al tasto fisico delle quattro frecce). Lo spazio è davvero abbondante, così come l’autonomia. Realizzata sulla piattaforma della Model 3, la Model Y è proposta in quattro versioni.

• Standard Edition: dotata di 534 km di autonomia e priva di diverse dotazioni (a partire dalla barra luminosa anteriore).

Altri Modelli Interessanti di SUV Elettrici

Oltre ai modelli più performanti o innovativi, il mercato offre una vasta selezione di SUV elettrici che si distinguono per diverse caratteristiche.

Hyundai Ioniq 5

Hyundai Ioniq 5 ha rivoluzionato il concetto di SUV elettrico con il suo design futuristico e lo spazio interno da vere monovolume. L’elevato passo (3 metri!) assicura abitabilità eccezionale, mentre il bagagliaio da 527 litri rende il modello perfetto per viaggi e trasporti in famiglia. Le sospensioni sono tarate per il massimo comfort anche sulle strade sconnesse, senza perdere reattività nella guida dinamica. Colpisce in particolare la tecnologia V2L (“Vehicle to Load”) che permette di alimentare dispositivi elettronici esterni direttamente dall’auto: ideale per viaggiatori, campeggiatori o picnic. L’autonomia può superare i 500 km reali e la ricarica ultrarapida a 800V è la più veloce della classe.

• Autonomia: 507 km (WLTP)
• Tempo di ricarica: 6,5 h (wallbox 11 kW) / 18 min (colonnina DC 220 kW)
• Potenza: 170-305 CV

Mercedes EQB

La Mercedes EQB è il SUV perfetto per chi cerca spazio e praticità senza rinunciare a eleganza e tradizione. È uno dei pochi SUV elettrici disponibili a 7 posti reali, con seconda fila regolabile e sedili abbattibili per una flessibilità totale. L’altezza dal suolo aiuta anche nei percorsi leggermente fuoristrada e garantisce facilità di accesso anche per i passeggeri più piccoli. Da segnalare il sistema di illuminazione ambientale interno (64 colori!), la guida semiautonoma livello 2 ed equipaggiamenti come il navigatore con realtà aumentata e la climatizzazione trizona. Sicurezza al top, con numerosi airbag e sistemi di assistenza dinamica.

• Autonomia: 419 km (WLTP)
• Tempo di ricarica: 6,5 h (wallbox 11 kW) / 32 min (colonnina DC 100 kW)
• Potenza: 228 CV

BMW iX1

La BMW iX1 porta tutta l’essenza sportiva dello storico marchio tedesco nel mondo dei SUV elettrici. Lo sterzo diretto e la trazione integrale xDrive garantiscono massima controllo sia su asfalto sia su strade sterrate leggere. Il consumo energetico è ottimizzato da sistemi di recupero energia adattivi, che regolano la frenata rigenerativa in base alle condizioni di traffico. A bordo spicca il BMW Curved Display, con due grandi schermi digitali su un’unica superficie curva, mentre l’Intelligent Personal Assistant gestisce le funzioni tramite comandi vocali naturali. I fari Matrix LED migliorano sicurezza e visibilità nelle ore notturne e in maltempo. BMW iX1 è oggi uno dei migliori fuoristrada 4x4 elettrici disponibili sul mercato.

• Autonomia: 440 km (WLTP)
• Tempo di ricarica: 6,5 h (wallbox 11 kW) / 29 min (colonnina DC 130 kW)
• Potenza: 313 CV

MG Marvel R

MG Marvel R si distingue per la presenza della trazione integrale con tre motori nel modello Performance: un vero valore aggiunto su fondi scivolosi o per chi ama un SUV dalla guida sportiva e stabile. Sospensioni indipendenti e una taratura “europea” la rendono piacevole sia in città sia sui percorsi misti. Il grande schermo touch verticale da 19,4 pollici è tra i punti forti della plancia, così come la presenza di modalità guida “one pedal” per facilitare la guida in coda. Offre anche un impianto audio Bose e un navigatore TomTom integrato, perfetti per chi ama viaggiare o ascoltare musica di qualità in auto.

• Autonomia: 402 km (WLTP)
• Tempo di ricarica: 8,5 h (wallbox 11 kW) / 40 min (colonnina DC 92 kW)
• Potenza: 288 CV

Peugeot e-2008

Il Peugeot e-2008 è la risposta per chi vuole il massimo della praticità urbana in formato SUV. Si manovra con facilità grazie al volante compatto e al diametro di sterzata ridotto (10,4 m), ideale per parcheggi e strettoie cittadine. La guida rialzata fornisce una sensazione di padronanza e sicurezza, mentre le sospensioni assorbono bene le asperità delle strade italiane. L’e-Cockpit 3D permette di avere tutte le informazioni a portata d’occhio, mentre l’allestimento GT offre dettagli sportivi, sedili anteriori riscaldati e sistemi avanzati di assistenza al parcheggio. Un’opzione convincente per la famiglia attenta anche a dimensioni contenute ed efficienza.

• Autonomia: 345 km (WLTP)
• Tempo di ricarica: 7,5 h (wallbox 7,4 kW) / 30 min (colonnina DC 100 kW)
• Potenza: 136 CV

Opel Mokka-e

Opel Mokka-e è un crossover elettrico costruito sulla piattaforma e-CMP di Stellantis, pensata per l’elettrificazione e capace di unire compattezza esterna e un’abitabilità funzionale per 4 adulti. Il baricentro ribassato, grazie alle batterie posizionate sotto il pianale, rende la guida sicura e composta, con una buona agilità nel traffico cittadino e un’accelerazione 0-100 km/h in circa 8,7 secondi. Spicca per design distintivo con frontale Vizor e firma luminosa a LED. A bordo trovi un sistema infotainment con doppio schermo (fino a 12" per la strumentazione digitale), compatibilità Apple CarPlay/Android Auto e aggiornamenti in tempo reale tramite app myOpel, con gestione remota di ricarica e climatizzazione.

• Autonomia: 338 km (WLTP)
• Tempo di ricarica: 7,5 h (wallbox 7,4 kW) / 30 min (colonnina DC 100 kW)
• Potenza: 136 CV

Audi Q4 e-tron

Audi Q4 e-tron coniuga eleganza e dinamismo: le sospensioni sportive (opzionali) offrono il miglior compromesso tra tenuta di strada e comfort anche su fondi irregolari, mentre la trazione posteriore o integrale permettono scelta a seconda delle esigenze. Disponibile in versione “Sportback”, abbina stile coupé e funzionalità SUV. Fiore all’occhiello la tecnologia digitale: head-up display con realtà aumentata, sterzo progressivo e Bang & Olufsen Sound System per chi ama la musica in viaggio. È uno dei SUV più silenziosi della categoria anche ad alta velocità, grazie all’eccellente isolamento acustico.

• Autonomia: fino a 520 km (WLTP, versione 40 e-tron)
• Tempo di ricarica: 7,5 h (wallbox 11 kW) / 29 min (colonnina DC 135 kW, 10-80%)
• Potenza: 170-299 CV

Ford Mustang Mach-E

Sportività “americana” in chiave ecologica: la Ford Mustang Mach-E si distingue per accelerazione da coupé (0-100 km/h in 5,1 s nella versione AWD Extended Range) e stabilità anche ad alte velocità. Le sospensioni sono regolabili e tarate sulla guida brillante, ideali per chi non vuole rinunciare al divertimento. Il grande display centrale da 15,5” e il sistema infotainment SYNC 4A ti consentono di personalizzare ogni aspetto della guida. Da segnalare la funzione “Phone as a key”: puoi usare lo smartphone per aprire e avviare la tua Mach-E senza chiave tradizionale. Una vera icona con tecnologia da top di gamma.

• Autonomia: 400-610 km (WLTP, in base a versione e batteria)
• Tempo di ricarica: 7,5 h (wallbox 11 kW) / 45 min (colonnina DC 150 kW, 10-80%)
• Potenza: 269-487 CV

Toyota bZ4X

La Toyota bZ4X è il SUV elettrico progettato per durare: la batteria agli ioni di litio è garantita per mantenere oltre il 70% della capacità anche dopo 10 anni. La trazione integrale X-Mode, sviluppata insieme a Subaru, fornisce sicurezza e trazione superiore in fuoristrada leggero, fango e neve. Gli interni si distinguono per design minimalista e display alto che riduce le distrazioni. I comandi fisici sono ridotti al minimo per una guida ancora più focalizzata sulla strada. Ottima anche l’abitabilità e lo spazio per le gambe, tipici dei SUV giapponesi.

• Autonomia: 411-513 km (WLTP)
• Tempo di ricarica: 9 h 30 (wallbox 7 kW) / 30 min (colonnina DC 150 kW, 10-80%)
• Potenza: 204-218 CV

Kia EV6

Kia EV6 è il SUV crossover elettrico che ha conquistato numerosi premi per innovazione e performance. Sospensioni multi-link posteriori, trazione integrale opzionale e uno 0-100 km/h in 5,2 secondi nella GT-Line la rendono entusiasmante su ogni percorso, anche in curva e su fondi difficili. Spicca la ricarica ultraveloce a 800V: bastano 18 minuti al 10-80% con una colonnina ad alta potenza. L’head-up display a realtà aumentata e la linea filante migliorano comfort e aerodinamica. Gli interni dal gusto sportivo non rinunciano a materiali sostenibili e finiture ricercate.

• Autonomia: 394-528 km (WLTP)
• Tempo di ricarica: 7,5 h (wallbox 11 kW) / 18 min (colonnina DC 239 kW, 10-80%)
• Potenza: 170-585 CV

SUV Elettrici di Lusso e Sportivi

Le case automobilistiche stanno puntando sempre di più sulle sport utility, proponendo diversi modelli di SUV a trazione 100% elettrica per la mobilità sostenibile, inclusi quelli lussuosi e sportivi per chi vuole un’auto top di gamma dagli interni esclusivi e le prestazioni elevate.

Tesla Model X

Linee audaci, tecnologia all’avanguardia, interni ampi e confortevoli sono solo tre delle caratteristiche che contraddistinguono la Tesla Model X, uno dei migliori SUV elettrici 4x4 attualmente disponibili. Tra i punti forti di questa autovettura rientrano anche le prestazioni. Con una potenza di picco pari a 1020 CV, offre un tempo di accelerazione 0-100 km/h di soli 2,6 secondi nella versione tri motor e di 3,9 secondi in quella dual motor. Ottima anche l’autonomia, pari a 576 km nella versione dual motor.

Audi Q8 e-tron

Altro SUV full electric dalle prestazioni sorprendenti, l’Audi Q8 e-tron offre un’autonomia sul ciclo WLTP pari a 582 km, aumentata dal sistema di recupero intelligente, il quale permette di ricavare energia durante le fasi di rilascio e di frenata. Caratterizzato da interni confortevoli, realizzati con materiali di alta qualità, e da un design spigoloso e futuristico, dispone di una batteria ad alto voltaggio con capacità massima pari a 106 kWh e di una potenza complessiva di 408 CV. Ottima anche la velocità di ricarica dal 10 all’80%, pari a 31 minuti se effettuata con potenza massima in corrente continua.

BMW iX M60

La BMW iX M60 è un SUV elettrico a trazione integrale con potenza da 540 CV e un’autonomia nel ciclo WLTP compresa tra i 500 e i 563 km. Spaziosa e dal design moderno e sportivo, raggiunge una velocità massima di 250 km/h e accelera da 0 a 100 in 3,8 secondi. La potenza nominale è di 544 CV e il consumo di corrente è di 22.8-18.8 kWh/100 km.

Volvo EX90

Il Volvo EX90 è un nuovo SUV elettrico a 7 posti, una vettura spaziosa e raffinata con infotainment che integra gli aggiornamenti over-the-air. Questo large SUV ha una potenza fino a 517 cv, un’autonomia fino a 618 km e un’accelerazione fulminea con 4,9 secondi da 0 a 100 Km/h, con ADAS avanzati come il riconoscimento della stanchezza del conducente e l’avviso di pericolo negli incroci.

KIA EV9

Chi desidera un maxi-SUV elettrico dalle elevate prestazioni può puntare sulla Kia EV9. Questa 7 posti offre un’autonomia stimata di 563 km e una ricarica ultraveloce, la quale permette di percorrere fino a 249 km dopo appena 15 minuti di carica.

Cupra Tavascan

Rientra tra i migliori SUV elettrici anche la Cupra Tavascan. Caratterizzata da design e tecnologie innovativi, è disponibile in due versioni: Endurance, con trazione posteriore, una potenza di 268 CV e un’autonomia di 568 km, e VZ, caratterizzata da trazione integrale, una potenza pari a 340 CV e un’autonomia di 522 km.

BMW iX2

Caratterizzata da un design spigoloso e sportivo, la BMW iX2 xDrive30 è una full electric con potenza pari a 313 CV, velocità massima di 180 km e accelerazione 0-100 di 5,6 secondi. Buona l’autonomia, pari a 417-449 km nel ciclo WLPT.

BYD Seal U

La rassegna dei migliori SUV elettrici del momento, perfetti anche per il noleggio, si chiude con il BYD Seal U, modello dai tratti futuristici basato sulla piattaforma e-platform 3.0. Dotato di una batteria con capacità pari a 87 kWh, offre un’autonomia di 500 km. La ricarica rapida porta la batteria dal 30 all’80% in 28 minuti.

Come Scegliere il SUV Elettrico Giusto

Scegliere il SUV elettrico giusto dipende da diversi fattori, tra cui autonomia, prestazioni, tecnologia, spazio e prezzo. L’autonomia è uno degli elementi più importanti nella scelta di un SUV elettrico. I modelli più recenti offrono percorrenze che variano tra i 350 e i 600 km con una singola ricarica. Anche la velocità di ricarica è un aspetto chiave: i migliori SUV elettrici supportano ricariche rapide che consentono di passare dal 10 all’80% in meno di 30 minuti. I SUV elettrici offrono prestazioni di guida spesso superiori a quelle dei modelli tradizionali, grazie alla coppia istantanea e all’accelerazione immediata.

Noleggio a Lungo Termine di SUV Elettrici

Noleggiare un SUV elettrico è una soluzione vincente, ma per fare la scelta giusta è fondamentale valutare diversi aspetti prima del noleggio. Prima di noleggiare, è consigliabile confrontare diverse offerte tra concessionari e piattaforme online come Rentago che, ad oggi, è il comparatore di noleggi a lungo termine leader in Italia. Con più di 60 partner, 500 veicoli e 11 mila offerte propone ai propri utenti tantissime possibilità. La formula del noleggio a lungo termine è disponibile sia per privati che per aziende, offrendo soluzioni flessibili per le diverse esigenze di mobilità sostenibile.

Ricarica e Infrastrutture

Le colonnine nelle aree commerciali, centri commerciali, supermercati e outlet rappresentano una delle reti di ricarica a crescita più rapida in Italia. Questo rende la ricarica dei SUV elettrici più comoda e accessibile per gli utenti, contribuendo a ridurre l'ansia da autonomia. La costante espansione delle infrastrutture di ricarica è cruciale per la diffusione dei veicoli elettrici, inclusi i SUV di grandi dimensioni, rendendoli una scelta sempre più pratica per la mobilità quotidiana e i viaggi più lunghi.

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