Dopo una lunga e illustre storia confinata al mercato interno giapponese, la Toyota Crown ha intrapreso un audace viaggio verso la ribalta globale. Con ben 67 anni di evoluzione e quindici generazioni alle spalle, questo nome leggendario si presenta nel 2022 con un'ambizione rinnovata e un portafoglio di quattro varianti di carrozzeria, pronte a conquistare nuovi orizzonti. L'introduzione della Crown in Europa, e in particolare in Italia, è avvenuta molti anni dopo il suo debutto nel 1955, spesso attraverso importazioni parallele, segnando uno dei primi tentativi del marchio giapponese di allinearsi agli standard europei nel segmento delle berline di classe superiore.
Un Design Dinamico e Colori Audaci: La Rinascita della Crown
La nuova generazione della Toyota Crown si distingue per un design marcatamente dinamico e un'audace palette di colori che si discosta dalla consueta sobrietà del marchio. La versione SUV, con i suoi 4,72 metri di lunghezza, incarna questa nuova filosofia stilistica. Il frontale è dominato da sottili gruppi ottici a due livelli e ampie prese d'aria, mentre le fiancate sono caratterizzate da passaruota allargati che accolgono cerchi da 21 pollici e un incavo distintivo sulle portiere. Il montante posteriore, fortemente inclinato, è reso più leggero dalla finitura bicolore. La coda presenta fari a LED dallo stile inedito per Toyota, e un paraurti che richiama le forme di un estrattore sportivo. Anche la scelta cromatica è fuori dagli schemi: tra le sei tinte singole e le cinque varianti bicolore, spiccano il giallo, il rosso e altre tonalità vivaci, a testimonianza di un desiderio di distinguersi.
Gli interni riflettono questa modernità, con la plancia asimmetrica che ospita strumentazione e infotainment su due schermi distinti, e i loghi Crown che sostituiscono quelli Toyota, sottolineando l'identità esclusiva del modello.
Motorizzazioni Ibride: Efficienza e Prestazioni
La Toyota Crown Sport si presenta con un'offerta propulsiva elettrificata, disponibile nelle varianti full hybrid e plug-in hybrid. La prima ad arrivare sul mercato è la versione full hybrid, equipaggiata con un motore aspirato da 2.5 litri e trazione integrale E-Four, per una potenza complessiva di 236 CV. Sebbene i dati specifici della versione Plug-in Hybrid (PHEV) non siano ancora stati rilasciati, è previsto che venga introdotta successivamente sul mercato giapponese.
La piattaforma TNGA-K, su cui si basa la Crown Sport, è stata progettata ponendo particolare enfasi sul comfort degli occupanti e sulla facilità di accesso e uscita dall'abitacolo. La produzione avverrà nello stabilimento di Tsutsumi in Giappone, e la versione iniziale, denominata Hybrid Sport Z, sarà proposta al prezzo di 5.900.000 ¥, equivalenti a circa 37.600 €.
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La Storia della Crown: Da Berlina di Lusso a Famiglia Globale
La Toyota Crown nasce nel 1955 come proposta di auto di lusso, destinata prevalentemente al mercato interno giapponese. La sua introduzione in Europa è stata un processo graduale, e in Italia è arrivata spesso tramite importazione parallela. Già negli anni '80, le prime apparizioni europee della Crown la distinguevano per motorizzazioni a sei cilindri, elettronica avanzata e dotazioni come i vetri elettrici e il climatizzatore, elementi allora inusuali per le auto giapponesi offerte sul mercato locale.
Dal suo debutto, la Crown ha attraversato quattordici generazioni, ognuna delle quali ha segnato un'evoluzione significativa in termini ingegneristici e stilistici. Le versioni meglio conosciute in Europa sono quelle importate a partire dagli anni '80, spesso caratterizzate da motorizzazioni a sei cilindri e dotazioni superiori. La terza generazione della Crown Majesta (S170) rappresenta un apice di questa tradizione, con un motore V8 da 4,0 litri e soluzioni tecniche complesse come le sospensioni pneumatiche.
Modelli come la S40 e la S130, anch'essi importati, sono apprezzati dai collezionisti per la loro estetica classica e la robustezza meccanica. Nel corso degli anni, i motori della Crown si sono evoluti fino a raggiungere i 250 CV nella dodicesima serie, per poi abbracciare configurazioni ibride nelle generazioni successive.
Punti di Forza e Dotazioni d'Eccellenza
Tra i punti di forza indiscussi della Toyota Crown si annoverano il prestigio della linea, le dotazioni tecnologiche avanzate per i rispettivi periodi e una cura meticolosa dei dettagli interni, in particolare nei modelli Majesta destinati all'élite esecutiva giapponese. L'equipaggiamento spesso includeva sedili elettrici (anche posteriori), climatizzazione bi-zona, head-up display, tendina posteriore elettrica, sospensioni pneumatiche, finiture in legno e sofisticati sistemi di infotainment.
La Crown Majesta S170, prodotta prevalentemente per il Giappone e rara in Europa, è un esempio emblematico di completezza tecnologica. Questi esemplari vantano spesso un motore V8 da 4,0 litri con 280 CV, cambio automatico a 5 marce e sospensioni pneumatiche regolabili, garantendo una marcia silenziosa e isolata, tipica delle berline di alta gamma. Il comportamento dinamico privilegia il comfort sulle lunghe distanze, mentre la dotazione tecnica assicura un controllo ottimale su ogni superficie.
Le Crown, a partire dagli anni '80, hanno offerto motorizzazioni a sei cilindri in linea o V8 con potenze variabili dai 145 ai 280 CV, abbinate a cambi automatici fluidi, trazione posteriore e sospensioni studiate per massimizzare comfort e stabilità. La versione S170 Majesta, con il suo V8 4.0 litri da 280 CV e cambio automatico a 5 marce, offriva un'esperienza di guida eccezionalmente fluida e silenziosa.
Il design delle Crown ha subito una notevole evoluzione, passando da linee sobrie e squadrate degli esordi alla ricercatezza formale delle versioni Majesta. Gli interni, rivestiti in tessuti pregiati o pelle e arricchiti da inserti in vero legno, presentano accessori come sedili posteriori elettricamente regolabili e head-up display. Caratteristiche come autoradio con cassette, impianto CD, DVD per navigatore, climatizzazione automatica a due zone, volante multifunzione in pelle e privacy glass testimoniano l'approccio di Toyota alla qualità percepita. Il climatizzatore posteriore con vano refrigerato, l'elettronica avanzata di controllo comfort e numerosi accessori, come l'antenna automatica e le chiusure elettriche, distinguevano le Crown dagli altri modelli Toyota destinati al mercato europeo.
La Nuova Famiglia Crown: Quattro Varianti per un Mercato Globale
La rinnovata gamma Crown di Toyota è stata lanciata lo scorso anno in Europa e continua a evolversi con l'introduzione del modello a ruote alte, la Toyota Crown Sport. Il listino completo con le informazioni dettagliate sulla Crown Sport è ancora atteso, ma le dimensioni sono già note: un SUV lungo 4,72 metri, largo 1,88 metri e alto 1,56 metri.
Il design della Toyota Crown Sport riprende il linguaggio stilistico della Crown, caratterizzato da linee aggressive e un sapiente gioco di pieni e vuoti. Il frontale si distingue per i fari Full LED affilati, disposti su due file ma uniti in un unico elemento. Lateralmente, un incavo diagonale sulle portiere conferisce dinamismo alla figura, mentre i cerchi in lega da 21 pollici impreziosiscono il look. L'abitacolo è elaborato, con due schermi distinti per la strumentazione digitale e l'infotainment.
La gamma motori della nuova Toyota Crown Sport vedrà inizialmente un propulsore 2.5 litri full hybrid aspirato da 236 CV, abbinato alla trazione integrale.
La Toyota Crown si trasforma da classica berlina in una famiglia di quattro modelli distinti:
- Crossover: Una berlina con carrozzeria fastback, ma rialzata in stile SUV.
- Sport: Un SUV dalla linea filante e dinamica.
- Sedan: Una berlina più tradizionale, con la coda corta, concepita per enfatizzare qualità e comfort.
- Estate: Una via di mezzo tra una SUV e una station wagon, progettata per offrire ampio spazio e versatilità d'uso.
La piattaforma TNGA, versatile e flessibile, ha permesso tempi di sviluppo ridotti per la nuova gamma Crown, grazie alla comunanza di gran parte delle componenti tra i vari modelli.
La Crown Crossover: Design, Interni e Propulsori
La Crown Crossover è il modello per cui Toyota ha diffuso maggiori informazioni e immagini, confermando l'arrivo anche negli USA. Il suo design richiama spunti stilistici dalla serie elettrica bZ, con fari Full LED che si fondono con una sottile mascherina, prese d'aria sportive e ruote di grande diametro. Si distingue per un tetto spiovente, una linea di spalla marcata e un discreto spoiler posteriore.
Gli interni della Crown Crossover appaiono ricchi, con un quadro strumenti digitale da 12,3 pollici e un sistema di infotainment da 12,3 pollici. Quest'ultimo offre navigazione basata su cloud, aggiornamenti over-the-air e un assistente intelligente attivabile con il comando "Hey, Toyota".
Il modello base, denominato Crown XLE, include sedili anteriori riscaldati con regolazione elettrica a otto vie e rivestimenti in tessuto e Softex. A questi si aggiungono un sistema di climatizzazione a due zone, un caricatore wireless per smartphone e un sistema audio a sei altoparlanti. Gli ingegneri si sono concentrati sulla riduzione di rumori, vibrazioni e rumorosità per garantire un'esperienza premium.
La versione Crown Limited offre sedili anteriori in pelle riscaldati e ventilati e sedili posteriori riscaldati. Altri equipaggiamenti includono tergicristalli con sensore di pioggia, tetto panoramico in vetro e un impianto audio premium JBL a 11 altoparlanti.
Al vertice della gamma si posiziona la variante Platinum, dotata di sospensioni adattive variabili e cerchi esclusivi da 21 pollici con accenti neri.
Due i motori previsti, entrambi ibridi. La Crown Platinum monta un nuovo powertrain Hybrid Max: un motore turbo da 2,4 litri a 4 cilindri, un'unità elettrica anteriore e un cambio automatico a sei rapporti con una nuova frizione idraulica multidisco a bagno d'olio.
Tutte le Crown Crossover sono equipaggiate con un sistema di trazione integrale elettronica on-demand, con un motore elettrico montato posteriormente. La Crown Crossover poggia sulla piattaforma TNGA-K, con sospensioni MacPherson all'anteriore e un nuovo schema multi-link al posteriore, progettato per una maggiore rigidità e un posizionamento ottimizzato dei bracci.
La compagnia giapponese non ha lesinato in termini di dotazioni di ausili elettronici, considerando il posizionamento premium del modello.
Acquistare una Toyota Crown Usata: Considerazioni e Alternative
Per chi è interessato all'acquisto di un'auto di lusso usata, la Toyota Crown giapponese rappresenta un'opzione da considerare. Su piattaforme come AutoUncle, le Toyota Crown usate sono disponibili a partire da circa €18.900. Diversi fattori influenzano il costo di una Toyota Crown di seconda mano, tra cui l'anno di produzione, il chilometraggio, il tipo di motore e lo stato generale del veicolo.
La scelta del tipo di carburante dovrebbe basarsi sulle proprie abitudini di guida. Le auto elettriche, ibride plug-in e a benzina sono ideali per i brevi tragitti. Per chi percorre lunghe distanze quotidianamente, un'auto elettrica moderna, specialmente se ricaricabile a casa o al lavoro, rappresenta spesso la soluzione ottimale. In alcuni casi, le auto diesel possono ancora essere una scelta valida per viaggi molto lunghi e in assenza di infrastrutture di ricarica adeguate.
È importante notare che la Toyota Crown non è attualmente disponibile in una versione completamente elettrica. Tuttavia, se si è orientati verso il segmento delle auto elettriche di lusso, esistono diverse alternative valide.
Nel segmento delle berline di lusso usate, la Porsche Panamera si posiziona come un'alternativa alla Toyota Crown, con un valore medio di mercato intorno ai €54.900. Un'altra opzione nel segmento è l'Audi A8, con numerosi esemplari disponibili sul mercato italiano e un prezzo medio di circa €38.599.
Attenzione alle Truffe nell'Acquisto Online
Nell'acquisto di veicoli usati, specialmente online, è fondamentale prestare la massima attenzione per evitare truffe. Se si è attratti da un prezzo d'offerta notevolmente inferiore rispetto alle offerte simili, è lecito sospettare. Una differenza di prezzo così marcata potrebbe indicare difetti nascosti o un tentativo di frode da parte del venditore.
È essenziale assicurarsi che la persona con cui si sta comunicando sia un venditore reale e raccogliere quante più informazioni possibili sul proprietario del mezzo. Una tattica comune dei truffatori è quella di auto-nominarsi come un'azienda realmente esistente, apportando piccole modifiche al nome per ingannare.
In caso di dubbi, è consigliabile contattare il fornitore per ulteriori controlli tramite il modulo di feedback. Prima di procedere all'acquisto, esaminare attentamente diverse offerte per comprendere il costo medio del modello desiderato.
Non accettare mai depositi dubbi o pagamenti anticipati senza la stipula di documenti che confermino il trasferimento di denaro. Una richiesta di acconto per la "prenotazione" del diritto di acquisto è un campanello d'allarme: i truffatori possono raccogliere ingenti somme di denaro e scomparire.
Prima di effettuare qualsiasi trasferimento di denaro, accertarsi della correttezza delle credenziali del venditore e verificare che appartengano effettivamente all'azienda indicata. Non esitare a chiedere ulteriori foto e documenti del mezzo, e a verificarne l'autenticità, ponendo domande specifiche. La trasparenza e la prudenza sono le migliori alleate nell'evitare spiacevoli sorprese.