La Toyota Proace Verso, nella sua configurazione Compact Lounge, si presenta come una soluzione di mobilità estremamente versatile, pensata per chi necessita di ampio spazio e un elevato grado di modularità. Nata dalla proficua collaborazione tra Toyota e il gruppo Stellantis, questo veicolo incarna un connubio di design funzionale e tecnologia avanzata, soprattutto nella sua declinazione completamente elettrica. Le sue forme massicce, con un tetto alto e un cofano corto, evocano la solidità e la presenza tipica di una monovolume, trasmettendo una sensazione di robustezza e affidabilità.
Un Design Pensato per la Funzionalità e l'Estetica
L'aspetto esteriore della Toyota Proace Verso è caratterizzato da geometrie arrotondate e ampie superfici vetrate che, nonostante le dimensioni generose, conferiscono al veicolo un aspetto più morbido e accogliente. Il frontale si distingue per un design pulito, con una calandra che riprende lo stile distintivo della gamma Toyota, abbinata a fari ampi, dotati di tecnologia LED nelle versioni più accessoriate, che migliorano la visibilità e conferiscono un tocco di modernità. Di profilo, le porte scorrevoli, disponibili anche con apertura elettrica, rappresentano un elemento di grande praticità, facilitando l'accesso all'abitacolo, specialmente in spazi ristretti. I cerchi in lega, che arrivano fino a 17 pollici nelle versioni più equipaggiate, contribuiscono a un'estetica meno spartana e più curata.
La Proace Verso è disponibile in tre varianti di carrozzeria per soddisfare diverse esigenze di spazio e utilizzo: Compact, con una lunghezza di 461 cm, Medium, che raggiunge i 496 cm, e Long, la più estesa con 531 cm. Questa differenziazione dimensionale permette ai clienti di scegliere il modello che meglio si adatta alle proprie necessità, sia che si tratti di un uso prevalentemente cittadino o di viaggi più lunghi e con maggiore carico.
L'Abitacolo: Un Open-Space di Comfort e Modularità
All'interno, la Toyota Proace Verso Compact Lounge trasforma l'abitacolo in un vero e proprio "open-space", dove lo spazio abbonda e le finiture, pur nella loro semplicità, non risultano povere. La posizione di guida è alta e confortevole, grazie a un sedile ben sagomato che offre un buon supporto, ideale per affrontare lunghi tragitti senza affaticamento. Il cruscotto è progettato per fornire in modo chiaro e immediato tutte le informazioni necessarie, inclusi i dati relativi allo stato di carica della batteria nelle versioni elettriche.
La modularità è uno dei punti di forza principali di questo veicolo. L'abitacolo è proposto nelle configurazioni a otto o nove posti, con la possibilità, a seconda delle versioni, di avere i sedili delle seconda e terza fila scorrevoli e completamente asportabili. Questa flessibilità consente di trasformare rapidamente il veicolo da un mezzo per il trasporto passeggeri a un veicolo con un'enorme capacità di carico. I sedili posteriori possono essere ribaltati o rimossi, permettendo di modulare lo spazio a seconda delle necessità.
Il bagagliaio è un altro elemento distintivo, offrendo un volume di 550 litri nella configurazione standard. Abbattendo la terza fila di sedili, questo volume può raggiungere i 1.300 litri, mentre la rimozione completa dei sedili posteriori svela una capacità di carico che supera i 2.693 litri, posizionandosi ai vertici del segmento. L'accesso al vano di carico è agevolato da un'enorme apertura, accessibile sia aprendo solo il lunotto posteriore che l'intero portellone, e da una soglia di carico bassa, a soli 60 cm dal suolo, che semplifica le operazioni di carico e scarico.
Il climatizzatore automatico, con regolazione separata per le file posteriori, assicura un ambiente sempre confortevole per tutti gli occupanti, indipendentemente dalle condizioni esterne. La praticità è ulteriormente migliorata dalla presenza di numerosi vani portaoggetti, di cui ben due richiudibili nella plancia di fronte al passeggero, e da prese di ricarica USB distribuite nell'abitacolo.
Motorizzazioni: Efficienza Termica e Rivoluzione Elettrica
La Toyota Proace Verso offre una gamma di motorizzazioni che copre sia le esigenze di chi predilige i propulsori tradizionali, sia quelle di chi guarda al futuro con l'elettrico.
Versioni Termiche:Le motorizzazioni Diesel si basano sul collaudato motore 2.0D, disponibile in due livelli di potenza: 144 CV e 177 CV. Entrambi i propulsori sono conformi alla normativa Euro 6E, garantendo un buon compromesso tra prestazioni ed emissioni. La versione da 144 CV è abbinata a un cambio manuale a 6 marce, mentre quella più potente da 177 CV è disponibile esclusivamente con un cambio automatico a 8 rapporti, che assicura una guida più fluida e rilassata. Entrambe le configurazioni termiche vantano una buona capacità di traino, fino a 1.900 kg con rimorchio frenato, rendendo la Proace Verso adatta anche per chi necessita di trasportare carichi pesanti o rimorchi.
Versione Elettrica: La Proace Verso ElectricLa nuova Toyota Proace Verso Electric rappresenta l'evoluzione sostenibile del modello, affiancando le versioni con motore termico. Dotata di un'unità a corrente da 136 CV, posizionata sotto il cofano anteriore, che trasmette il moto alle ruote anteriori, offre una guida fluida, silenziosa e a zero emissioni. Per alimentare il propulsore elettrico, sono disponibili due opzioni di batteria: una da 50 kWh e una più capiente da 75 kWh, che equipaggia il modello del test.
La collocazione delle batterie nel pianale, sotto i sedili delle prime file, è un dettaglio ingegneristico fondamentale che non sottrae spazio prezioso all'abitacolo o al vano di carico, mantenendo la generosa abitabilità delle versioni tradizionali. Questa soluzione contribuisce anche a mantenere il baricentro basso, migliorando la stabilità e l'agilità del veicolo, nonostante il peso aggiuntivo dovuto alla batteria (534 kg per quella da 75 kWh, 383 kg per quella da 50 kWh).
L'autonomia massima dichiarata nel ciclo WLTP varia in base alla capacità della batteria: 213 km per la versione da 50 kWh e 312 km per quella da 75 kWh. Tuttavia, i dati emersi dal test indicano una percorrenza effettiva superiore, stimata in circa 334 km per la batteria da 75 kWh, grazie a un consumo medio registrato di 4,5 km per kWh, che supera i 3,7 km/kWh dichiarati dalla casa.
La ricarica della Proace Verso Electric è gestita tramite cavi di serie per corrente alternata, con la possibilità di accettare fino a 11 kW. La ricarica tramite presa domestica è possibile ma molto lenta, richiedendo circa 30 ore per una rigenerazione completa. L'utilizzo di colonnine pubbliche riduce significativamente i tempi, attestandosi intorno alle 7 ore. Per una ricarica più rapida, è disponibile la rigenerazione in corrente continua fino a 100 kW, che permette di ripristinare l'80% della capacità della batteria in circa 32 minuti per la versione da 50 kWh e 48 minuti per quella da 75 kWh.
Guida e Comfort: Esperienze a Confronto
Le modalità di guida selezionabili permettono di adattare l'erogazione del motore elettrico alle diverse esigenze. In modalità Power, il motore eroga la sua massima potenza di 136 CV, offrendo uno scatto brillante e riprese rapide, ideali per i sorpassi e per chi desidera una guida più dinamica. La modalità Normal riduce leggermente la potenza a 109 CV, mantenendo comunque una buona reattività e rappresentando un ottimo compromesso per l'uso quotidiano. Infine, la modalità Eco, con 82 CV, è pensata per massimizzare l'efficienza energetica e l'autonomia, risultando adeguata per la guida in città e su strade extraurbane, ma anche utilizzabile in autostrada per seguire il flusso del traffico e contenere i consumi.
Tuttavia, l'esuberanza della modalità Power può evidenziare i limiti dello sterzo, che, pur essendo leggero, non risulta sempre preciso e pronto nelle reazioni, soprattutto in inserimento di curva. L'elettrificazione ha appesantito il veicolo, ma la collocazione della batteria nel pianale contribuisce a mantenere un baricentro basso, mitigando gli effetti sull'agilità. La velocità massima è limitata a 130 km/h, velocità che viene raggiunta con una certa disinvoltura.
La frenata della Toyota Proace Verso Electric è potente, sebbene non particolarmente modulabile. Utile in queste situazioni è la funzione "B" (poco in evidenza nella consolle), che accentua il recupero di energia durante i rallentamenti, inducendo una più repentina perdita di velocità e limitando l'uso del pedale del freno, specialmente nel traffico e nelle discese.
La visibilità anteriore non pone particolari problemi, mentre nelle manovre di retromarcia la retrocamera, di serie per l'allestimento Luxury, diventa quasi indispensabile. Le immagini riprodotte sullo schermo centrale da 7 pollici, tuttavia, potrebbero risultare un po' piccole.
Il comfort di marcia è un altro punto a favore della Proace Verso. Le sospensioni filtrano efficacemente le sconnessioni dell'asfalto, garantendo un'esperienza di guida rilassata e piacevole. L'insonorizzazione dell'abitacolo è curata, mantenendo i rumori esterni e quelli del motore (soprattutto in modalità elettrica) a livelli contenuti.
2021 Toyota Proace Verso Electric Fahrbericht Test Review Reichweite Ladeleistung Electric Drive
Tecnologia e Sicurezza: Un Pacchetto Completo
L'impianto multimediale, completo nelle versioni più ricche come la Luxury del test, è dotato di uno schermo da 7 pollici, navigatore integrato e connettività per smartphone. I comandi sono intuitivi e a portata di mano, facilitando l'interazione con il sistema. Nella consolle centrale, in posizione rialzata, sono raggruppati i comandi essenziali, tra cui il tasto per la selezione della marcia avanti e indietro (tipico dei veicoli elettrici che non dispongono di un cambio tradizionale), il tasto "B" per il recupero energetico e i selettori per le modalità di guida.
Per quanto riguarda la sicurezza, la Toyota Proace Verso offre un pacchetto completo di sistemi di assistenza alla guida (ADAS) di serie, progettati per garantire la massima sicurezza attiva e passiva. Tuttavia, alcuni degli aiuti alla guida più avanzati, come l'avviso d'involontario cambio di corsia, il sistema di riconoscimento e riproduzione di alcuni segnali stradali nel cruscotto e la frenata d'emergenza evoluta in grado di evitare anche l'investimento di pedoni, sono disponibili solo sugli allestimenti più ricchi, come la Luxury.
Prezzi e Concorrenza: Un Investimento Sostenuto
I prezzi della Toyota Proace Verso, sia nelle versioni termiche che elettriche, sono da considerarsi sostenuti, e la dotazione di serie non sempre risulta particolarmente ricca, specialmente negli allestimenti d'ingresso. La versione Compact Lounge a 9 posti con batteria da 50 kWh, ad esempio, ha un prezzo di partenza di 48.700 euro, che include di serie climatizzatore manuale, frenata d'emergenza e radio con presa USB.
Le versioni più accessoriate, come la Luxury del test, con un prezzo di 65.950 euro, includono nel pacchetto, oltre alle porte laterali scorrevoli a comando elettrico e al tetto panoramico, i già citati sistemi di sicurezza avanzati.
Nel segmento dei monovolume e veicoli per il trasporto passeggeri, la Toyota Proace Verso si confronta con una serie di rivali agguerriti. Tra questi spiccano il Mercedes-Benz Classe V, che si posiziona per chi cerca un livello superiore di lusso e tecnologia, il Ford Tourneo Custom, disponibile sia in versione diesel che elettrica e apprezzato per la sua versatilità e il buon rapporto qualità-prezzo, e il trio Stellantis (Citroën SpaceTourer, Peugeot Traveller, Opel Zafira Life), con cui Proace Verso condivide gran parte della meccanica ma si distingue per un approccio orientato all'affidabilità e alla praticità tipica di Toyota. Non va dimenticato il Renault Trafic SpaceClass, più focalizzato sulla praticità e con una gamma diesel efficiente.
La garanzia per le batterie è un punto di forza: estesa a 8 anni o 160.000 km, può essere ulteriormente prolungata a 10 anni e 250.000 km sottoponendo il veicolo ai tagliandi presso la rete di assistenza Toyota.
In sintesi, la Toyota Proace Verso Compact Lounge si conferma una soluzione intelligente per chi necessita di un veicolo capiente, comodo e tecnologicamente avanzato, capace di adattarsi a molteplici esigenze, dalla famiglia numerosa al trasporto professionale, con la possibilità di scegliere tra propulsori termici efficienti o una motorizzazione elettrica all'avanguardia.