BMW, un marchio premium da sempre attento al piacere di guida, si sta muovendo con decisione verso l'elettrificazione, puntando non solo sul mild hybrid ma anche sull'ibrido plug-in, ritenuto "il migliore che c'è". Questa scelta strategica mira a coniugare la tecnologia plug-in hybrid con la rinomata trazione xDrive, offrendo un equilibrio tra prestazioni elevate e un'alta efficienza. Le diverse declinazioni di questa filosofia si manifestano in una gamma di modelli che spaziano dai Sports Activity Coupé (SAC) ai Sports Activity Vehicle (SAV), dimostrando la versatilità e l'impegno di BMW per un futuro più sostenibile.
La Rivoluzione della Misurazione: WLTP e l'Obbligo Legale
I valori indicati per i consumi di carburante, le emissioni di CO2, il consumo di corrente e l'autonomia di percorrenza sono determinati secondo la procedura di misurazione WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure), un obbligo legale. Questa metodologia, introdotta dal Regolamento dell’Unione Europea (UE) 2007/715 nella sua versione attualmente in vigore, tiene conto di tutti gli eventuali allestimenti optional. A partire dal 1° gennaio 2021, per le vetture sottoposte a nuove prove del tipo, sono disponibili solo indicazioni ufficiali basate sul ciclo WLTP. Inoltre, in conformità al Regolamento UE 2022/195, dal 1° gennaio 2023 i valori NEDC (New European Driving Cycle) nei certificati di conformità CE non sono più applicabili. Questo cambiamento normativo sottolinea l'importanza di standard di misurazione più realistici e precisi per riflettere al meglio le prestazioni dei veicoli nel contesto di utilizzo quotidiano.
L'Offensiva Ibrida Plug-in: Dalla Compatte alle Top di Gamma
BMW ha esteso la sua offerta di modelli ibridi plug-in attraverso diverse serie, dimostrando una strategia di elettrificazione capillare. Questa ampia gamma permette ai clienti di scegliere la soluzione più adatta alle proprie esigenze, senza rinunciare alle caratteristiche distintive di guida BMW.
BMW X1 xDrive25e e X2 xDrive25e: Efficienza nel Segmento Compact
Sulla BMW X1 xDrive25e, il motore anteriore benzina a tre cilindri BMW TwinPower Turbo gestisce la sola trazione anteriore. Il motore elettrico può lavorare in sinergia con il benzina, secondo il tipico schema ibrido plug-in, raggiungendo una potenza combinata di 220 cavalli. In alternativa, può operare in autonomia per consentire alla BMW X1 xDrive 25e di viaggiare in modalità full electric fino a una velocità massima di 130 chilometri orari, con un'autonomia massima di 57 chilometri.
La BMW X2 xDrive25e adotta lo stesso schema ibrido plug-in della X1 xDrive25e: un motore anteriore a benzina e un motore elettrico posteriore. Quest'ultimo può collaborare con il motore a benzina per una potenza totale di 220 cavalli, oppure funzionare da solo per la guida in modalità full electric. La principale differenza tra la X2 xDrive25e e la X1 xDrive25e risiede nella carrozzeria: la prima è una SUV coupé (SAC, per dirla con BMW), mentre la seconda è una 100% SUV (SAV, per dirla con BMW). Entrambe le vetture sono esempi di come BMW stia integrando la tecnologia ibrida nei suoi modelli più compatti, offrendo soluzioni efficienti e versatili per la mobilità urbana ed extraurbana.
BMW X3 xDrive30e: Potenza Superiore per il SUV Ibrido
Anche la BMW X3 è disponibile con motorizzazione plug-in hybrid nella versione X3 xDrive30e. Rispetto alle "sorelle minori" X1 ed X2, la potenza è superiore: il sistema ibrido raggiunge infatti 292 CV di potenza combinata. La BMW X3 xDrive30e accelera da 0 a 100 orari in 6,1 secondi e raggiunge una velocità massima di 220 chilometri orari. Questi numeri dimostrano come la tecnologia ibrida plug-in non comprometta le prestazioni, ma anzi le esalti, offrendo al contempo un'opzione di guida a zero emissioni per tratti più brevi.
BMW X5 xDrive45e: Autonomia Elettrica Incredibile
Sulla BMW X5 xDrive45e, troviamo un motore benzina 3.0 litri da 286 cavalli abbinato a un motore elettrico, sempre in serie. La potenza totale del sistema arriva a 394 cavalli e la coppia massima è di 600 Nm. Nonostante l'elevata potenza, la BMW X5 xDrive45e si distingue per un'autonomia in full electric incredibile: fino a 102 chilometri. Questa caratteristica la rende particolarmente adatta per chi desidera un SUV di grandi dimensioni con la possibilità di percorrere distanze significative in modalità completamente elettrica, riducendo l'impatto ambientale e i costi di gestione.
La Nuova BMW X2 e la Prima BMW iX2: Design, Innovazione e Mobilità Elettrica
La BMW X2 ha introdotto il concetto di Sports Activity Coupé (SAC) nel segmento delle compatte premium. La seconda generazione si presenta "ancora più unica, ancora più sportiva e ancora più innovativa". Le dimensioni notevolmente più grandi e la silhouette pronunciata da coupé ne evidenziano il grande sviluppo nel design esterno. Il lancio sul mercato mondiale è previsto per marzo 2024 con la BMW iX2 xDrive30 completamente elettrica, il modello performance BMW X2 M35i xDrive, un'altra opzione a benzina e un modello diesel.
La nuova BMW X2 e la nuova BMW iX2 saranno prodotte in modo flessibile su un'unica linea di assemblaggio presso lo stabilimento del BMW Group di Regensburg. Anche le batterie ad alto voltaggio per la variante completamente elettrica del modello vengono prodotte nello stesso stabilimento, sottolineando l'approccio integrato di BMW alla sostenibilità.
Il design della nuova BMW X2 è unico e visivamente espressivo, mostrando una chiara differenziazione rispetto alla BMW X1. È immediatamente identificabile come una SAC pura, grazie alle sue linee allungate e alle superfici spaziose. È cresciuta di 194 millimetri in lunghezza rispetto al modello precedente, arrivando a 4.554 millimetri, di 21 millimetri in larghezza, arrivando a 1.845 millimetri, e di 64 millimetri in altezza, arrivando a 1.590 millimetri. L'aumento del passo e delle carreggiate più larghe favoriscono lo spazio sia nei cinque posti che nel bagagliaio, con una capacità di carico massima di 560 - 1.470 litri a seconda della variante del modello.
Il frontale eretto e specifico del modello emana sicurezza e presenza, con straordinari fari a LED e la griglia a doppio rene BMW quasi esagonale che, per la prima volta nel segmento delle compatte premium, può essere richiesta come optional con l'illuminazione BMW Iconic Glow. La linea del tetto, che scorre ininterrottamente fino alla parte posteriore, crea una silhouette snella da coupé e proporzioni nello stile tipico di un SAC BMW. Nella parte posteriore spiccano i passaruota notevolmente svasati e le spalle muscolose.
Le caratteristiche di design specifiche M, come le due coppie di terminali di scarico integrate nella grembialatura posteriore, conferiscono alla BMW X2 M35i xDrive una presenza particolarmente sportiva. Per tutte le altre varianti di modello, inclusa la nuova BMW iX2, è disponibile il pacchetto M Sport, che prevede anche dettagli esterni ottimizzati dal punto di vista aerodinamico. I clienti possono scegliere tra due tinte unite e undici metallizzate per gli esterni, inclusa la nuova variante Fire Red metallic.
Gli interni della nuova BMW X2 hanno un'atmosfera moderna e premium con tocchi sportivi. Il sottile quadro strumenti, che ospita il BMW Curved Display, è affiancato da un bracciolo "fluttuante" con pannello di controllo integrato. I sedili di nuova concezione sono offerti anche nella variante traforata Veganza e in pelle Vernasca con trapuntatura, in alternativa ai rivestimenti in tessuto di serie. I clienti possono anche scegliere sedili sportivi, regolazione elettrica dei sedili con funzione di memoria, supporto lombare e funzione di massaggio. Sono stati apportati ulteriori miglioramenti sia al comfort acustico che alla protezione degli occupanti.
Il climatizzatore automatico a due zone, il sistema di navigazione BMW Maps e il volante in pelle Sport sono tutti di serie nella nuova BMW X2, così come il funzionamento automatico del portellone posteriore, quattro porte USB-C e una presa di corrente da 12 V sia nella console centrale che nel bagagliaio. I pacchetti di equipaggiamenti di nuova concezione consentono una personalizzazione mirata dell'auto. Tra le opzioni disponibili per esaltare il suo carattere premium ci sono il pacchetto specchietti, il riscaldamento del volante e il sistema audio Harman Kardon. Tra gli optional spicca il tetto panoramico in vetro, la cui superficie in vetro scuro si estende fino al parabrezza e alla cornice del tetto su entrambi i lati, e molto indietro in un'unica sezione nella parte posteriore del tetto.
BMW iX2 xDrive30: L'Elettrica Pura tra i SAC
La variante completamente elettrica, BMW iX2 xDrive30, farà parte della nuova gamma di SAC fin dal lancio. Le sue due unità motrici altamente integrate - una sull'asse anteriore e una su quello posteriore - generano insieme una potenza di sistema di 230 kW/313 CV (incluso il boost temporaneo) e una coppia di sistema di 494 Nm (364 lb-ft). La iX2 xDrive30 accelera da 0 a 100 km/h (62 mph) in 5,6 secondi e raggiunge una velocità massima di 180 km/h (112 mph).
Il recupero adattivo e la funzione MAX RANGE contribuiscono alle eccezionali cifre di autonomia. L'ultima versione del software Max Performance Charging ottimizza soprattutto l'efficienza della ricarica. Inoltre, il SAC completamente elettrico è predisposto per l'utilizzo della funzione Plug & Charge Multi Contract, semplificando ulteriormente l'esperienza di ricarica.
BMW iX2 2024 | Test drive PRO E CONTRO
BMW X2 M35i xDrive: Performance al Top
Un modello ad alte prestazioni disponibile fin dal lancio della nuova BMW X2 è destinato a mettere ancora più in risalto la natura dinamica del SAC compatto. La nuova BMW X2 M35i xDrive, con il suo caratteristico design M e le sue caratteristiche di maneggevolezza, è una proposta allettante. La nuova BMW X2 M35i xDrive scatta da ferma a 100 km/h in 5,4 secondi. La messa a punto specifica del telaio M si combina con la trazione integrale intelligente BMW xDrive per offrire caratteristiche prestazionali sublimi. Le sospensioni adattive M di serie migliorano l'agilità e il comfort sulle lunghe distanze.
Altre Motorizzazioni della Nuova BMW X2
Un'unità a benzina a tre cilindri dell'ultima generazione modulare della famiglia di motori Efficient Dynamics equipaggia la nuova BMW X2 sDrive20i. Il motore diesel a quattro cilindri della nuova BMW X2 sDrive18d è stato anch'esso sottoposta a un ampio aggiornamento, raggiungendo una potenza massima di 110 kW/150 CV.
La sofisticata tecnologia del telaio del SAC compatto consente un equilibrio armonioso tra la maneggevolezza sportiva e agile da un lato e il comfort sulle lunghe distanze dall'altro. Tutti gli strumenti necessari sono forniti da una struttura della carrozzeria che riduce il peso e aumenta la rigidità, da un passo lungo, da carreggiate più larghe rispetto al modello precedente e da aggiornamenti mirati all'assale anteriore a molla monoblocco e all'assale posteriore a tre bracci.
La limitazione dello slittamento delle ruote quasi automatica è di serie nella nuova BMW X2, a vantaggio della trazione e della stabilità direzionale. Altre novità sono il sistema di frenata integrato e lo smorzamento supplementare legato al sollevamento dell'asse anteriore.
La nuova BMW iX2 xDrive30 monta di serie cerchi in lega leggera da 17 pollici con un design ottimizzato dal punto di vista aerodinamico. I modelli BMW X2 sDrive20i e BMW X2 sDrive18d escono dalla fabbrica con cerchi in lega leggera da 18 pollici, mentre la nuova BMW X2 M35i xDrive monta cerchi in lega leggera M da 20 pollici.
Assistenza alla Guida e Connettività di Ultima Generazione
I sistemi di assistenza alla guida e al parcheggio automatizzati, disponibili di serie e a richiesta nella nuova BMW X2, aumentano il comfort e la sicurezza sia nella guida quotidiana sia nei viaggi più lunghi. Tra le dotazioni di serie figurano l'ultima versione del sistema di avviso di collisione anteriore, il Cruise Control con funzione di frenata, l'Info limiti di velocità e l'Avviso di superamento involontario della linea di carreggiata con ritorno in corsia.
La gamma degli optional, invece, comprende l'Assistente di sterzo e di controllo della corsia, l'Active Cruise Control con funzione Stop & Go, l'Active Navigation, la funzione di avviso di uscita e il BMW Head-Up Display, oltre alle funzioni Surround View, Remote 3D View, BMW Drive Recorder e Remote Theft Recorder.
La nuova BMW X2 è dotata dell'ultima versione del sistema operativo BMW iDrive con tecnologia di accesso rapido QuickSelect. Basato sul BMW Operating System 9, è stato realizzato insieme al BMW Curved Display e al BMW Intelligent Personal Assistant, il che significa che è stato accuratamente orientato all'utilizzo del touchscreen e del linguaggio naturale.
Il BMW Operating System 9 apre inoltre la strada a una selezione altamente personalizzabile di servizi digitali aggiuntivi. Con i BMW ConnectedDrive Upgrades, i clienti possono usufruire di un mese di prova gratuita di alcune funzioni selezionate, dopodiché possono aggiungerle per un periodo di tempo specifico. BMW Digital Premium offre ai clienti la possibilità di utilizzare in auto tutte le app disponibili nel loro Paese, ad esempio per lo streaming di musica, video, notizie o giochi, su base di abbonamento. La funzione Augmented View è disponibile come optional per il sistema di navigazione BMW Maps basato su cloud.
La BMW Serie 2 Gran Coupé: Piacere di Guida ed Efficienza Mild Hybrid
La transizione elettrificata dell'auto ha molti volti, e la BMW Serie 2 Gran Coupé ne è un esempio. È un'auto sportiva che conserva la praticità delle 4 porte, una buona abitabilità, unite all'efficienza di un motore a benzina 3 cilindri turbo da 1.5 litri affiancato da un piccolo motore elettrico da 15 kW (20 cavalli) e da una mini-batteria da 0,9 kW. È un'auto che cerca di unire piacere di guida e efficienza.
Cofano motore lungo, sbalzi corti, linea elegante da coupé. Prodotta nello stabilimento BMW di Lipsia, e già disponibile nelle concessionarie, la BMW Serie 2 Gran Coupé arriva a questa sua seconda generazione con un design rivisto e corretto e dimensioni leggermente cresciute (4 metri e 54 la lunghezza attuale).
Lasciando stare le versioni più prestazionali (come la M235 xDrive da 300 cavalli) e quelle diesel, fra le motorizzazioni a benzina, la 220 con il 3 cilindri da 170 cavalli e tecnologia mild hybrid 48 volt è la più efficiente con consumi dichiarati di 5,2 - 5,8 l/100 km ed emissioni di CO2 di 119-131 g/km (le migliori dell'intera gamma Serie 2 Gran Coupé). Fra le alternative, però, c'è chi fa meglio, come Mercedes che offre un modello analogo, la CLA Coupé, disponibile però anche in versione plug-in hybrid con 90 chilometri di autonomia in elettrico.
Il risultato è un'auto molto piacevole da guidare, divertente, rassicurante anche quando si va veloci. Un'auto rassicurante, grazie ai numerosi sistemi di assistenza alla guida (anche se alcuni si pagano extra). Furbo il "Parking assistant professional", un optional che permette di parcheggiare l'auto dall'esterno del veicolo utilizzando uno smartphone come fosse un telecomando, una manna per infilare l'auto in quei garage angusti anni Settanta dove si entra ma poi non c'è lo spazio per aprire le portiere e scendere. Quindi, possono convivere piacere di guida ed efficienza?
Il resto è quello che ci si aspetta da una BMW: sedili e volante sportivi, un'ottima posizione di guida, l'head-up display che proietta le informazioni di viaggio sul parabrezza, una strumentazione completamente digitale e un sistema di navigazione basato su cloud molto puntuale ma con indicazioni non sempre chiare da interpretare. Dal punto di vista prestazionale, il motore a benzina è piacevole, il cambio automatico a 7 marce molto veloce, le prestazioni notevoli anche su questa versione 220, la meno potente, quella che però offre anche i consumi più ridotti; scegliendo la modalità di guida Efficient non è difficile percorrere 14-15 chilometri con un litro di benzina, con il motore elettrico che "aiuta" in partenza e in ripresa, anche se da solo non agisce mai sulle ruote.
Nuovi Interventi e Dotazioni nella Serie 2 Gran Coupé
Sportiva, elegante, ma più attenta alla realtà attuale, con ibridi da… brividi di passione. Resta sempre una BMW ma la nuova Serie 2 Gran Coupé allarga le braccia verso un pubblico più ampio attraverso soluzioni moderne e pratiche, esaltando la sportività: come, ad esempio, la funzione boost attivabile con comando stile paddle per disporre di potenza nei sorpassi brevi e brucianti.
Stile e dinamismo, nella compatta (lunga m. 4,55 larga 1,80 alta 1,44) 4 porte del brand tedesco che ha rinnovato la Serie 2 Gran Coupé con interventi radicali per renderla più invitante e competitiva: profilo allungato, frontale elegante e incisivo con griglia ampia e piatta, fari sottili a grafica diversa, presa d'aria inferiore maggiorata, potente nel posteriore corto a discesa. Interni ad alta tecnologia con digitalizzazione intuitiva e divertente, ricche dotazioni, materiali innovativi, eleganti e raffinati ma anche privi di pelle e con un'opzione di rivestimenti in Veganza/Alcantara.
Attenzione alle qualità "nascoste": la struttura della carrozzeria migliorata nella rigidità e nei collegamenti al telaio, la tecnologia delle sospensioni, i sistemi innovativi per la guida con opzioni spettacolari (l'assistente al parcheggio utilizzabile dall'esterno via app), trasmissioni rinnovate (cambio Steptronic a 7 rapporti con doppia frizione). E la tecnologia ibrida 48V (con unità elettrica da 20 CV) interessante ed efficiente, sia benzina, sia soprattutto diesel con il 2 litri da 163 CV e 400 Nm di coppia in grado di toccare 25 km/litro, con prestazioni notevoli, 226 km/h di punta e quasi 8" da 0 a 100 km/h.
Tutti gli interventi hanno portato un feeling superiore quando si guida: stabilità in rettilineo, precisione nelle curve, potenza e brillantezza. La vita a bordo è caratterizzata da qualità e attenzioni di livelli elevati, col supporto di touchscreen centrale da 10"7 sistema BMW OS9 e display strumentazione da 10"25 affiancati, volante con comandi fisici. Bagagliaio da 430 litri (o 360 litri). Volendo c'è di più: con l'infotainment, video in streaming e videogame AirConsole.
L'offerta di motori va dai termici tradizionali (benzina 216 1.5 122 CV e 235d xDrive 2.0 300 CV, e diesel 218d 2.0 150 CV) agli ibridi (mild hybrid 220 1.5 benzina 170 CV e 220d 2.0 diesel 163 CV e 223 xDrive 2.0 benzina 218 CV).
La Sostenibilità nell'Intero Ciclo di Vita: L'Approccio Olistico di BMW
BMW ha scelto di rendere noti i risultati dell'analisi LCA (Life Cycle Assessment) di tutti i suoi modelli, il che significa analizzare un'auto lungo il suo intero ciclo di vita. "Per i cerchi in lega leggera - si legge nel documento - si utilizza alluminio secondario per circa il 70%. Con riferimento all'intero veicolo, la percentuale di materia prima secondaria è pari a circa il 21%". Questo impegno per l'uso di materiali riciclati contribuisce a ridurre l'impronta ambientale.
BMW poi rende noto che gli stabilimenti di produzione di Lipsia "ricavano l'intero fabbisogno esterno di energia elettrica da fonti rinnovabili, utilizzando, tra l'altro, certificati di origine". Questo approccio olistico alla sostenibilità, che include l'efficienza delle risorse e la riduzione delle emissioni di CO2e lungo l'intera catena di fornitura, è al centro della strategia del BMW Group. Il principio "Design for Circularity" è stato esteso a ulteriori componenti, dimostrando un impegno continuo verso un'economia circolare.
L'Ascesa delle Ibride nel Mercato Automobilistico Italiano
Il mercato auto sta vivendo una trasformazione significativa, con le ibride che conquistano una quota sempre maggiore delle preferenze. A ottobre, ad esempio, le ibride hanno raggiunto il 36,3 per cento delle preferenze, riflettendo un crescente gradimento degli italiani per queste soluzioni. A piacere sono sempre di più i crossover, modelli spaziosi e versatili, come la BMW X1, per la prima volta anche elettrica. Questo trend sottolinea una crescente consapevolezza verso veicoli più efficienti e meno impattanti.
La Nuova BMW i3: Il Secondo Modello della Neue Klasse
La nuova BMW i3, il secondo modello della Neue Klasse, prosegue e rafforza l'approccio olistico alla sostenibilità del BMW Group. Messa a punto della dinamica della berlina Neue Klasse ad Arjeplog, in Svezia, il centro di test invernali del BMW Group offre l'ambiente ideale per testare e mettere a punto i sistemi di trasmissione e sospensione. Il "Heart of Joy" incontra la neve e il ghiaccio al Circolo Polare Artico, con gli ultimi test di resistenza in vista della design premiere del secondo modello della Neue Klasse, il 18 marzo 2026. Il tipico piacere di guidare BMW raggiunge un livello completamente nuovo, grazie all'Heart of Joy e al BMW Dynamic Performance Control, supportati dall'eDrive di sesta generazione.
La BMW Serie 3 è l'essenza del marchio BMW, e la nuova BMW i3 completamente elettrica esalta il carattere distintivo della BMW Serie 3 con caratteristiche aggiuntive ed esclusive.
Ricarica Domestica Ottimizzata con "Connected Home Charging"
Con "Connected Home Charging", la ricarica domestica è ottimizzata con energia solare e carico dinamico per tutti i veicoli elettrici e ibridi plug-in BMW e MINI. Questo sistema, ordinabile direttamente nel configuratore BMW / MINI e con tutti i componenti da un unico fornitore, si integra perfettamente nell'app My BMW / MINI. Attualmente disponibile come mercati pilota in Germania, Italia, Austria, Danimarca, Norvegia e Svezia, questa soluzione rappresenta un ulteriore passo avanti nella gestione intelligente dell'energia per la mobilità elettrica.
BMW eDrive Zones: Centri Urbani Senza Emissioni
Le BMW eDrive Zones sono ora disponibili in 7 città in Italia e in totale in 138 città europee, includendo Verona, Brescia, Firenze e Napoli. Questa tecnologia innovativa consente la guida locale senza emissioni, attivando automaticamente la propulsione elettrica quando si entra in determinate aree cittadine. Circa tre milioni di chilometri sono stati percorsi con propulsione elettrica anziché "fossile" in tre mesi, dimostrando l'efficacia di questa soluzione. Per molti clienti, i veicoli ibridi plug-in rappresentano la scelta migliore per combinare i vantaggi della mobilità elettrica con la flessibilità dei motori a combustione.
