Il Toyota Proace, nella sua generazione che va dal 2016 al 2026, si afferma come un veicolo commerciale di media grandezza progettato per coniugare versatilità, comfort e soluzioni su misura per le diverse esigenze lavorative e di trasporto. Frutto di una stretta collaborazione tra Toyota e il Gruppo PSA (ora Stellantis), questo furgone si distingue per un'estetica che armonizza eleganza e robustezza, tipiche di un mezzo da lavoro moderno. Le sue molteplici configurazioni di passo, altezza e motorizzazione, inclusa la versione completamente elettrica, lo rendono estremamente adattabile ad allestimenti tecnici e trasformazioni professionali, mantenendo l'affidabilità che contraddistingue il marchio Toyota.
Design e Caratteristiche Estetiche
Nonostante la sua natura di veicolo commerciale, il Toyota Proace sfoggia un design curato che integra sapientemente linee ricercate con un'immagine robusta. Il frontale è dominato da una grande calandra a V che ingloba il logo Toyota al centro e i fari alle estremità. Più in basso, una generosa presa d'aria trapezoidale è affiancata da due elementi della stessa forma che ospitano i fendinebbia. La vista laterale è caratterizzata da linee pulite che corrono dritte verso la coda, in contrasto con le forme più arrotondate e volutamente marcate dei passaruota, che enfatizzano ulteriormente l'impressione di solidità. La parte posteriore, invece, segue i canoni stilistici classici dei furgoni, con ampie porte che garantiscono un accesso ottimale al vano di carico.
Interni e Comfort
Gli interni del Toyota Proace sorprendono per il loro stile spiccatamente automobilistico. La plancia è curata nelle linee e nei materiali, che sono considerati piuttosto ricercati per un veicolo da lavoro. Questa attenzione ai dettagli è un chiaro segno della collaborazione con il Gruppo PSA, che ha portato all'integrazione di elementi come un valido sistema di infotainment, lo stesso in uso su alcuni modelli Peugeot e Citroën. Tuttavia, non mancano peculiarità meno pratiche, come la posizione dei controlli del cruise control su una leva poco accessibile dietro il volante, che richiede familiarità per essere gestita con facilità.
Dimensioni e Configurazioni di Carico
Il Toyota Proace è disponibile in tre configurazioni principali, che variano in lunghezza e capacità di carico, offrendo soluzioni per ogni necessità:
- Compact: Con una lunghezza di 4,60 metri e un passo di 2,90 metri, offre un volume di carico complessivo di 5,1 metri cubi. Le sue dimensioni sono: Passo 2925 mm, Lunghezza totale 4609 mm, Lunghezza cassone 2162 mm, Larghezza 1628 mm, Altezza totale 1892 mm, Altezza cassone 1397 mm.
- Medium: Lungo 4,95 metri con un passo di 3,27 metri, garantisce un carico utile di 5,8 metri cubi. Le sue dimensioni sono: Passo 3275 mm, Lunghezza totale 4959 mm, Lunghezza cassone 2512 mm, Larghezza 1628 mm, Altezza totale 1881 mm, Altezza cassone 1397 mm.
- Long: Raggiunge i 5,30 metri di lunghezza, pur mantenendo un passo di 3,27 metri, e la capacità di carico arriva a 6,6 metri cubi. Le sue dimensioni sono: Passo 3275 mm, Lunghezza totale 5309 mm, Lunghezza cassone 2862 mm, Larghezza 1628 mm, Altezza totale 1935 mm, Altezza cassone 1397 mm.
Una caratteristica distintiva del Proace è il sistema Smart Cargo, una paratia apribile tra la zona di carico e la cabina, posizionata sotto il sedile del passeggero. Questa soluzione innovativa aumenta la lunghezza di carico di 1,16 metri, consentendo di trasportare oggetti con una lunghezza massima di 4 metri nella versione Long.
Per individuare facilmente la versione del proprio Toyota Proace, è sufficiente misurare le quote indicate (Lunghezza totale, Passo, Altezza totale, Lunghezza cassone, Altezza cassone) o consultare il libretto di circolazione.
Allestimenti e Motorizzazioni
Il Toyota Proace offre due allestimenti principali: una versione base denominata semplicemente Proace e la più ricca Comfort. A queste si aggiunge la variante Verso, pensata per il trasporto passeggeri, dotata di otto comodi posti singoli.
Le motorizzazioni disponibili per il Proace "tradizionale" sono tutte a gasolio:
- 1.6D da 95 CV: A 3.750 giri e 210 Nm di coppia a 1.750 giri, abbinato a un cambio manuale a 5 marce.
- 1.6D da 115 CV: A 3.750 giri e 300 Nm a 1.750 giri, con cambio manuale a sei marce.
- 2.0D da 122 CV: A 4.000 giri e 340 Nm di coppia a 2.000 giri al minuto, con cambio manuale a sei marce.
Toyota Proace City: Il Compagno dell'Ultimo Miglio
Parallelamente al Proace, Toyota ha introdotto il Proace City, un veicolo commerciale leggero pensato per il piccolo commercio e le consegne dell'ultimo miglio, un segmento in forte crescita grazie all'e-commerce. Questo mezzo compatto, ma estremamente versatile, si adatta a diverse esigenze: lavoro, famiglia e sport, arricchendo il brand TOYOTA PROFESSIONAL con un veicolo di grande qualità e duttilità.
Il Proace City è disponibile in un modello corto di 4,40 m e uno lungo di 4,75 m, che si differenzia per un passo più lungo di 19 cm. Anche per il Proace City esiste una versione passeggeri Verso, capace di ospitare fino a sette posti.
Toyota Proace City Verso
Gli allestimenti del Proace City furgone partono da circa 11.000 euro, mentre il Proace City Family Verso si articola in tre allestimenti (Lounge, Executive e Luxury) con prezzi di listino che partono da 17.000 euro. Offre diverse possibilità di trasformazione, sia abbattendo i sedili che nelle aperture del portellone posteriore, per ottimizzare le combinazioni di carico. Le motorizzazioni includono opzioni a benzina o turbodiesel, e, come optional, può essere equipaggiato con il Traction Select, per affrontare terreni irregolari con neve, sabbia e fuoristrada. Una garanzia di 5 anni o 200.000 chilometri percorsi assicura una notevole tranquillità.
A bordo, il Proace City integra di serie lo Smart Active Vision, indispensabile per le manovre, e lo Smart Load Indicator per la versione furgone, che rileva quando è stato raggiunto il 90% del carico ammesso. Sofisticati dispositivi di sicurezza e assistenza alla guida sono inclusi, così come un sistema di infotainment con touchscreen da 8” e navigatore, compatibile con Apple CarPlay e Android Auto.
L'Era Elettrica: Toyota Proace Electric e Proace Verso Electric
Il Toyota Proace ha abbracciato la mobilità elettrica, offrendo versioni elettrificate a partire dal primo trimestre del 2021 per i modelli van e passeggeri (Verso). Questa evoluzione risponde alla crescente domanda di veicoli a zero emissioni, mantenendo inalterata la praticità e la capacità di carico.
La nuova Toyota Proace Verso Electric, che affianca le versioni con motore termico, è equipaggiata con un'unità a corrente da 136 CV, posizionata sotto il cofano anteriore, che trasmette il moto alle ruote anteriori. Sono disponibili due opzioni di batteria per alimentarla: da 50 kWh o da 75 kWh (quest'ultima equipaggia l'auto del test). Le batterie sono integrate nel pianale, sotto i sedili delle prime file, per non compromettere lo spazio interno rispetto alle versioni con alimentazione tradizionale.
L'autonomia massima dichiarata nel ciclo WLTP è di 213 km per la batteria da 50 kWh e di 312 km per quella da 75 kWh. Di serie, la Toyota Proace Verso Electric include i cavi per la ricarica a corrente alternata (fino a 11 kW) tramite presa domestica o colonnine. La ricarica domestica è lenta (circa 30 ore per una rigenerazione completa), mentre con le colonnine bastano 7 ore. È prevista anche la ricarica a corrente continua con 100 kW: in questo caso, è possibile ripristinare l'80% della capacità in 32 o 48 minuti, rispettivamente per le batterie da 50 kWh e 75 kWh.
I dati dell'autonomia elettrica sono forniti a scopo comparativo e potrebbero non riflettere i risultati della guida nella vita reale, poiché diversi fattori, come allestimento, equipaggiamento, stile di guida, velocità, condizioni stradali, pendenza, traffico, temperatura esterna e della batteria, tipo di pneumatici, carico e numero di passeggeri, influenzano significativamente l'autonomia.
Esperienza di Guida della Proace Verso Electric
A bordo della Toyota Proace Verso Electric lo spazio è abbondante e, nonostante la semplicità, le finiture non risultano povere. La posizione di guida alta e il sedile confortevole contribuiscono a un'esperienza di viaggio gradevole. Il cruscotto fornisce chiare informazioni, inclusi i dati sullo stato di carica della batteria. L'impianto multimediale della versione Luxury, con schermo da 7”, navigatore e connessioni smartphone, è completo e i comandi sono a portata di mano.
Nella console centrale rialzata si trovano il tasto per la marcia avanti e indietro (le auto elettriche non hanno un cambio tradizionale), il tasto "B" per accentuare il recupero dell'energia in decelerazione e i selettori per le tre modalità di guida:
- Power: Il motore elettrico eroga 136 CV, garantendo una maggiore brillantezza.
- Normal: I CV scendono a 109, offrendo un buon equilibrio tra prestazioni ed efficienza.
- Eco: Con 82 CV, è la modalità più "risparmiosa", ideale per la guida cittadina e su strade extraurbane, dove l'immediata disponibilità di coppia assicura comunque una buona prontezza.
La modalità Eco è sufficiente per il traffico cittadino e le strade extraurbane, permettendo anche di viaggiare in tangenziale e autostrada seguendo il flusso del traffico, contenendo i consumi energetici. Per i sorpassi, la modalità Normal è preferibile per la sua maggiore brillantezza. La modalità Power, con la sua esuberanza, può evidenziare i limiti dello sterzo, che è leggero ma non sempre preciso.
L'elettrificazione ha aggiunto peso al veicolo (534 kg per la batteria da 75 kWh, 383 kg per quella da 50 kWh), ma la collocazione delle batterie nel pianale aiuta a mantenere un baricentro basso, non penalizzando eccessivamente l'agilità. La velocità massima è limitata a 130 km/h, raggiunta con disinvoltura.
La frenata della Toyota Proace Verso Electric è potente, sebbene non tra le più modulabili. La funzione "B" è utile nel traffico e nelle discese per limitare l'uso del pedale del freno. La visibilità anteriore è buona; nelle retromarce, la retrocamera (di serie per la Luxury) è quasi indispensabile, anche se le immagini sullo schermo da 7” potrebbero essere un po' piccole. Il comfort è elevato: le asperità dell'asfalto sono ben filtrate e il veicolo è silenzioso. Durante un test in prevalenza su strade extraurbane con guida rilassata, il consumo di corrente riportato dal computer di bordo è stato di 4,5 km per kWh, superiore ai 3,7 km/kWh dichiarati, suggerendo un'autonomia stimata di circa 334 km rispetto ai 312 km dichiarati.
Prezzi e Dotazioni
Le combinazioni per la Toyota Proace Verso Electric, tra carrozzerie e allestimenti, sono numerose, ma i prezzi rimangono sostenuti e la dotazione non è sempre completa. La versione meno costosa è la Compact Lounge a 9 posti con batteria da 50 kWh, offerta a partire da 48.700 euro, che include di serie il climatizzatore manuale, la frenata d'emergenza e la radio con presa USB. Tuttavia, solo le versioni più ricche, come la Luxury (65.950 euro), includono nel prezzo porte laterali scorrevoli a comando elettrico, tetto panoramico e sistemi di sicurezza avanzati come l'avviso di cambio di corsia involontario, la riproduzione di segnali stradali nel cruscotto e la frenata d'emergenza con riconoscimento dei pedoni.
La garanzia per le batterie è estesa: 8 anni o 160.000 km, ma può essere ulteriormente estesa a 10 anni e 250.000 km se il veicolo viene sottoposto ai tagliandi presso la rete di assistenza Toyota.
Toyota offre anche soluzioni di finanziamento come il PayperDrive, che consente di pagare solo i chilometri percorsi, oltre alla possibilità di noleggio tramite Kinto One.
Aspetti Positivi e Negativi
Pregi:
- Comfort: Grande spazio interno e sospensioni che filtrano efficacemente le imperfezioni stradali.
- Guida: Sicura e piacevole per la categoria, favorita dal baricentro basso.
- Prestazioni: Ottima accelerazione e riprese rapide, soprattutto nelle modalità di guida più potenti.
Difetti:
- Prezzi: Elevati, e la dotazione di serie non sempre è completa, soprattutto nelle versioni base.
- Sicurezza: Alcuni aiuti alla guida avanzati sono disponibili solo sugli allestimenti Luxury.
- Sterzo: Sebbene leggero, manca di precisione e prontezza, soprattutto quando si sfruttano le prestazioni elevate della modalità Power.