I Modelli Volvo Meno Costosi: Un Percorso Tra Storia, Innovazione e Accessibilità

Volvo è, senza mezzi termini, il brand svedese più famoso del mondo. Si potrebbe dire scandinavo, visto che le vicine Norvegia e Finlandia non hanno mai dato i natali a case automobilistiche di pari fama. Anche l’ormai scomparsa Saab era, infatti, svedese. In attività come costruttore di automobili fin dal 1927, Volvo è stato un Marchio molto rinomato e famoso per aver contribuito a grossi passi avanti per l’intero mondo dell’auto, specialmente per quanto riguarda la sicurezza.

La sua storia è intrisa di innovazione e un impegno costante per la salvaguardia della vita umana. Sua è l’introduzione delle cinture di sicurezza nel 1959, una soluzione talmente efficace da salvare la vita ad almeno un milione di persone vittime di incidenti stradali nei decenni successivi. Un’invenzione talmente rivoluzionaria, nella sua semplicità, che Volvo decise di non brevettarla, permettendo a tutte le sue concorrenti di dotarsene. Oggi la diamo per scontata, ma negli anni ‘60 non era affatto così. Questo spirito di condivisione e attenzione alla sicurezza è un tratto distintivo che ha accompagnato il marchio svedese per quasi un secolo.

Nel corso della sua evoluzione, Volvo ha acquisito una certa popolarità e per molti è diventata sinonimo di grosse auto familiari o berline tre volumi, auto robuste e resistenti alle condizioni climatiche avverse del Nord Europa. Il suo percorso non è stato lineare, con passaggi di proprietà significativi che ne hanno plasmato l'identità e la direzione. Nel 1999, le acque iniziano a diventare torbide e Volvo entra sotto il controllo di Ford, con la società americana che risollevò Volvo puntando anche su carrozzerie più piccole, una su tutte la C30 su piattaforma Focus, per poi venderla e realizzare grande profitto al colosso cinese di Geely, oggi famoso per le sue quote in altre case automobilistiche come smart, Lotus, Aston Martin e Renault.

La Storia di Volvo: Dalle Origini alla Globalizzazione

Fondata da Assar Gabrielsson e Gustaf Larsson, Volvo diventa un brand costruttore di automobili a partire dal 1927 come “costola” dell’azienda SKF, una fabbrica produttrice di cuscinetti a sfera. Per le automobili viene rispolverato il marchio Volvo (il termine deriva dal latino “volvere”, cioè scorrere) che in origine doveva essere utilizzato per una serie di cuscinetti da esportare nel mercato statunitense. Il simbolo Volvo riprende l'antico simbolo chimico dell'acciaio, scelto per richiamare la resistenza dell'acciaio di ottima qualità utilizzato in Svezia per la produzione di auto. La prima Volvo è la ÖV4, una vettura scoperta a quattro cilindri che fu la prima a uscire dallo storico stabilimento di Göteborg. Seguì la PV4, la versione chiusa della prima Volvo.

Non pesantemente danneggiata dalla Seconda Guerra Mondiale, Volvo rimane un brand rispettato ma di nicchia almeno fino a tutti gli anni ‘50. Fu con i modelli PV444 e PV544 prodotte dal 1947 al 1965 che Volvo iniziò la sua espansione in diversi mercati fuori dalla Svezia, scegliendo una carrozzeria capace di farsi apprezzare soprattutto sul mercato statunitense, cosa che avvenne. Già allora Volvo puntò sull’innovazione e sul miglioramento della sicurezza per distinguersi dagli altri costruttori. Nacquero così il primo telaio portante e il parabrezza in vetro stratificato, in grado di non frantumarsi in mille pezzi creando un pericolo per gli occupanti in caso di incidente. Presente anche la “famosa” cintura di sicurezza, secondo alcuni tra le 100 invenzioni più importanti del ventesimo secolo. La fama di costruttore di auto affidabili e sicure non lascerà mai più Volvo. Tra le Volvo più rappresentative, vanno ricordate la OV4 (la prima Volvo), la PV444/544 (le prime a scocca portante, prodotte dal 1947 al 1965, con la familiare Duett che resiste fino al 1969), la berlina P120 e la coupé P1800 (costruita anche nella versione ES, che oggi definiremmo shooting brake).

La Amazon proseguì il successo delle “PV” precedenti, mentre con la serie 140 Volvo iniziò a farsi un nome come brand capace di creare auto per famiglie dalla qualità rinomata. Anche grazie a Volvo hanno iniziato a diffondersi le station wagon, auto più lunghe della media per rendere più spazioso l’abitacolo e soprattutto concedere tanto spazio nel vano dedicato ai bagagli. Famosa la 740 per il suo enorme bagagliaio. Importante nella storia di Volvo, si passa agli anni ‘80, l’introduzione sulle sue vetture dell’ABS, il sistema antibloccaggio dei freni che oggi è standard sulla totalità delle vetture vendute al grande pubblico. Non meno importante l’airbag che entrò a far parte delle vetture Volvo in anticipo sui tempi dopo la sua invenzione a inizio anni ‘50.

Tra i modelli più particolari, anche la 66, la prima utilitaria derivata dalla Daf 66 dopo l'acquisizione del comparto automobili del marchio olandese. Viene sostituita dalla Serie 300, che rimane a listino per 15 anni. Con buona probabilità, la Volvo più rappresentativa di sempre è la 240, costruita in quasi tre milioni di esemplari dal 1974 al 1993. La 245 è la station wagon (la terza cifra rappresenta il numero delle porte: 2, 4 o 5), in particolare, riscuote un successo clamoroso, facendo diventare “di moda” una tipologia di auto considerata “da lavoro”. Viene talmente richiesta sul mercato dell'usato da convincere la Volvo a introdurre una versione dagli allestimenti spartani (Polar) o ricchi (Super Polar) che regala gli ultimi successi commerciali alla 240.

La 850 è un altro modello simbolico della storia di Volvo e contribuisce a conferire una vocazione premium al brand svedese. Le attuali berline derivano da quei debutti, mentre negli anni più recenti e solo in seguito al passaggio sotto il controllo di Ford sono nati i SUV della serie XC, tra cui la XC40 è stata la prima a elettrificarsi. Nel 1999 la Volvo è stata acquistata dalla Ford, e dal 2010 è di proprietà della cinese Geely. Volvo ha intenzione di trasformarsi entro il 2030 in un brand capace di produrre esclusivamente auto elettriche, senza mai perdere di vista l’interesse principale per la sicurezza.

I Modelli Attuali di Volvo: Elettrico e SUV al Centro

I modelli di Volvo oggi in vendita vedono una netta prevalenza della carrozzeria SUV nei confronti di modelli berline e station wagon, con quest’ultimo tipo di carrozzeria che è stata quasi sinonimo di Volvo per molti anni. Il focus sull'elettrificazione è evidente, in linea con la strategia di Geely, l'attuale proprietario del marchio. I proprietari della Volvo sono i cinesi del gruppo Geely. Geely ne possiede l’82% dal 2010 e, grazie a nuovi investimenti sull’elettrificazione, sono già arrivati due nuovi modelli della nuova generazione di auto elettriche, la EX90 seguita dalla EX30.

La più piccola Volvo termica è la XC40, SUV compatto da 4,43 metri che propone diverse motorizzazioni tra cui anche l’elettrico, capace di raggiungere la ragguardevole potenza di 408 CV. Le fa eco la C40, proposta con la sola motorizzazione elettrica a singolo o doppio motore. La C40 altro non è che versione coupé, e più affilata (è più bassa di 8 centimetri) della XC40. Il record di Volvo più compatta va, però, all’elettrica nativa EX30. Un cambio di nome, con l’introduzione della lettera E, che è il segno dell’arrivo della nuova generazione di compatte elettriche grazie agli investimenti preposti da Geely, che di Volvo detiene il controllo. Dalla stessa piattaforma è nata, per chi non lo sapesse, la smart #1, primo SUV del brand Daimler ora al 50% sotto il controllo di Geely.

Volvo EX30 è tra i modelli di Volvo che meglio anticipa il futuro elettrico del brand. Il Suv della Volvo più piccolo è l’elettrico EX30, lungo 4,21 metri. Supera XC40 con una potenza massima di 428 CV ma la vera innovazione sono i materiali usati per la sua costruzione, in larga parte derivanti dal riciclo, così da minimizzare l’impronta di carbonio data dal suo intero ciclo di vita. Con una dotazione di serie che comprende i più aggiornati sistemi di assistenza alla guida, sfiderà la futura Tesla Model 2 e altre elettriche compatte che presto si contenderanno le quote principali di un mercato che si sta già espandendo a livello globale.

Completano la gamma dei modelli Volvo i SUV XC60 e XC90, chiudono le ammiraglie S90 e la V90, ultima trasposizione di una tradizione di station wagon ancora oggi molto apprezzata e che si affianca alla più corta V60 (4,76 metri contro i 4,94 della V90). Al vertice della gamma, anche a livello di prezzo, si trova però la EX90. Prima ancora della EX30 ha inaugurato la nuova piattaforma nativa adattabile a seconda del segmento e ha prezzi che si spingono di poco oltre i 100.000 euro.

I Modelli Volvo Meno Costosi: Accessibilità nel Nuovo e nell'Usato

Analizzando i prezzi delle Volvo nuove, si scopre che l’elettrica di nuova generazione EX30 è anche la Volvo più economica a listino, con un prezzo di 35.900 euro. La Volvo più economica è oggi la EX30, il nuovo SUV elettrico della Casa nato sulla piattaforma Geely. Anticipa di poche centinaia di euro la Volvo XC40 con motore 1.5 benzina da 130 CV. Poco distante l’altra compatta della Casa sino-svedese, la XC40, che parte da 37.400 euro per la termica e da 51.850 euro per l’elettrica. Confrontando XC40 Recharge (elettrica) e C40 Recharge, il delta prezzo è di 1.950 euro in favore della XC40 Recharge. Le berline e le station wagon della serie S e della serie V partono da un prezzo di 46.000 euro. Offrono motori ibridi tra cui l’ibrido plug-in T8 con potenze fino a 445 CV grazie alla sinergia tra motore termico e motore elettrico con batteria ricaricabile anche da una fonte esterna. Nella gamma SUV troviamo anche l’unica Volvo capace di superare i 100.000 euro. Si tratta dell’elettrica EX90, che parte da 102.200 euro per la versione da 408 CV e da 107.250 euro per la Ultra Performance con i suoi 517 CV.

Il mercato delle Volvo usate offre una vasta gamma di opzioni per chi cerca un'alternativa più economica. Sono migliaia le Volvo presenti sul mercato di seconda mano. Ovviamente i prezzi coprono tutte le tasche anche se si va indietro nel tempo, di alcuni anni, per i modelli più economici carichi di chilometri. Tra i modelli oggi in vendita, sono parecchie, più di mille, le XC40 usate in vendita. Scorrendo i prezzi Volvo usate si scopre che il fascinoso C-SUV della Casa svedese, reso anche elettrico e dotato di molteplici motorizzazioni, ha prezzi che partono da circa 18.000 euro. Si parla prettamente di motorizzazioni termiche, visto che per avere una XC40 ibrida usata bisogna considerare una spesa di almeno 10.000 euro superiore. Ci sono anche “vecchie glorie” che riaffiorano dal passato, come la Volvo 850 con la sua lunga carrozzeria, che ha tenuto molto bene il suo valore. Un esemplare con 75.000 chilometri, del 1995, è stato proposto a 16.900 euro, dimostrando come alcuni modelli mantengano un buon valore nel tempo. Anche la Volvo V40 D2 Business Plus del 04/2018 con 124.670 km e motore Diesel si attesta su prezzi accessibili, così come la V40 D2 R-design del 10/2013 con 148.168 km e motore Diesel. Queste vetture dimostrano come la durabilità e l'affidabilità tipiche del marchio Volvo si traducano in una buona tenuta del valore anche sul mercato dell'usato, rendendo accessibili modelli con chilometraggi elevati ma ancora in grado di offrire prestazioni e comfort.

Un'altra opzione da considerare sul mercato dell'usato è la Volvo V40 Cross Country V40 II 2012 Cross Country 1.6 d2 Business del 11/2013 con 300.000 km, alimentata a Diesel con un consumo combinato di 3,8 l/100 km, che rappresenta un esempio di veicolo con un chilometraggio significativo ma che potrebbe essere ancora una scelta valida per chi cerca un'auto robusta e affidabile a un prezzo contenuto.

Analizzando specifici annunci di modelli usati, si possono trovare diverse opzioni a prezzi competitivi:

• Volvo XC60 T6 PLUG-IN AWD AUTO RECHARGE INS.CRIPTION del 09/2021 con 51.781 km, Elettrica/Benzina. Questo esemplare dimostra come anche modelli più recenti e tecnologicamente avanzati possano entrare nel mercato dell'usato con prezzi interessanti.
• Volvo XC60 2.0 b4 Momentum Pro AWD GEARTRONIC MILDHYBRID GARANZIA 24 MESI TAGLIANDI CARPLAY PROMO del 10/2020 con 154.328 km, Elettrica/Diesel, consumo combinato di 5,5 l/100 km. Un'opzione per chi cerca un SUV ibrido con un buon chilometraggio ma ancora coperto da garanzia.
• Volvo XC90 B5 AWD GEARTR MOMENTUM PRO HYBRID GARANZIA 24 MESI del 04/2021 con 134.488 km, Elettrica/Diesel. Un SUV di grandi dimensioni, ibrido, che si posiziona in una fascia di prezzo più elevata ma offre un ottimo rapporto qualità-prezzo considerando le sue caratteristiche.
• Volvo V60 2.0 T5 BUSINESS PLUS AWD GEARTRONIC del 05/2020 con 80.000 km, Benzina, consumo combinato di 7,2 l/100 km. Una station wagon spaziosa e performante, adatta a chi cerca un'auto familiare con un tocco di sportività.
• Volvo S60 D3 Business del 06/2018 con 86.163 km, Diesel, consumo combinato di 4,0 l/100 km. Una berlina elegante e con consumi contenuti, ideale per chi percorre lunghe distanze.
• Volvo XC60 2.0 b4 Plus Dark awd auto del 12/2022 con 98.190 km, Elettrica/Diesel, consumo combinato di 5,7 l/100 km. Un'opzione quasi nuova, con un chilometraggio già significativo ma che offre il vantaggio di un modello recente a un prezzo potenzialmente più basso.
• Volvo XC40 T4 Plug-in Hybrid auto Recharge Inscription Expression del 11/2020 con 90.900 km, Elettrica/Benzina. Un SUV compatto ibrido plug-in, perfetto per chi vuole iniziare la transizione verso l'elettrico.
• Volvo V70 2.5R AWD 300CV - ASI !! BLACK FRIDAY !! del 07/2004 con 330.000 km, Benzina, consumo combinato di 10,7 l/100 km. Un modello storico, che potrebbe interessare gli appassionati o chi cerca un'auto con un carattere distintivo.
• Volvo XC40 T3 Momentum Pro del 03/2021 con 90.523 km, Benzina. Un SUV compatto a benzina, una scelta versatile per l'uso quotidiano.
• Volvo XC40 2.0 b3 Essential auto PROMO FINO 30/04 con chilometraggio non specificato, Elettrica/Benzina. Questo annuncio suggerisce l'arrivo di offerte promozionali che possono rendere più accessibili anche i modelli più recenti.
• Volvo XC60 B4 D automatico Momentum IVA ESPOSTA del 01/2021 con 94.000 km, Elettrica/Diesel. Un SUV ibrido diesel con IVA esposta, un'opportunità per le aziende o i professionisti.
• Volvo XC60 2.0 b4 Core auto Con TELECAMERA & VIRTUAL COCKPIT del 01/2024 con 64.000 km, Elettrica/Diesel, consumo combinato di 6,1 l/100 km. Un modello molto recente, con un chilometraggio già interessante e dotazioni tecnologiche avanzate.
• Volvo XC40 T4 AWD Geartronic Momentum del 09/2019 con 94.000 km, Benzina, consumo combinato di 6,9 l/100 km. Un SUV compatto a trazione integrale, versatile per diverse condizioni di guida.
• Volvo XC40 1.5 t4 recharge phev Plus Bright Winter Restyling del 08/2022 con 39.990 km, Elettrica/Benzina, consumo combinato di 2,2 l/100 km. Un ibrido plug-in con un chilometraggio molto basso e un consumo estremamente efficiente.
• Volvo V60 D3 Geartronic Momentum Tetto Panoramico/Navigatore/Park Assist del 01/2020 con 106.992 km, Diesel, consumo combinato di 4,6 l/100 km. Una station wagon con allestimenti premium, che offre comfort e tecnologia.
• Volvo XC40 B3 automatico Plus Dark del 01/2023 con 96.750 km, Elettrica/Benzina. Un SUV ibrido con un anno di vita e un chilometraggio elevato, che indica un utilizzo frequente ma anche la robustezza del veicolo.

Questi esempi evidenziano la varietà dell'offerta nel mercato dell'usato Volvo, che permette di trovare veicoli adatti a diverse esigenze e budget, mantenendo sempre la qualità e la sicurezza che contraddistinguono il marchio.

Brand Concorrenti di Volvo: Un Confronto nel Segmento Premium

I brand concorrenti di Volvo sono i Marchi premium e dove andare a cercare se non in Germania con la triade Mercedes, Audi e BMW? Negli ultimi vent’anni è cresciuta l’offerta di SUV e crossover e i listini di Volvo e delle sue rivali tedesche si sono via via standardizzati. XC40 è infatti rivale di Mercedes GLA, Audi Q2 e BMW X1, mentre una vettura di gran lusso come la XC90 deve vedersela nel segmento E con Mercedes GLE, Audi Q7 e BMW X5.

Simile il discorso anche per quanto riguarda l’elettrificazione, sebbene qui Volvo sembra più proiettata nel concreto a offrire molti modelli elettrici seguendo la strategia di Geely. EX30 e EX90 sono due prodotti agli antipodi e oggi solo Mercedes, con la sua gamma EQ, può dire di avere risposta con EQA e EQE SUV. Pochi altri possono dirsi brand concorrenti di Volvo che abbiano una strategia così definita e un'offerta di veicoli elettrici così ampia in diversi segmenti. La rapida introduzione di modelli come EX30 e EX90 sottolinea l'ambizione di Volvo di posizionarsi come leader nella transizione verso la mobilità elettrica, mantenendo l'attenzione sulla sicurezza e sulla sostenibilità.

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