La Volkswagen up! GTI rappresenta un'evoluzione significativa nel panorama delle city car sportive, riproponendo i tratti distintivi che hanno reso celebre la sigla GTI. Questo modello, che entra a far parte di una stirpe leggendaria di vetture compatte e prestazionali targate Volkswagen, incarna un concetto di guida dinamica e accessibile, rivolgendosi sia ai giovani automobilisti che desiderano realizzare un sogno, sia a coloro che desiderano rivivere le emozioni di un'icona del passato.
La Nascita di un Best Seller: La Volkswagen Up!
Prima di addentrarci nelle specificità della versione GTI, è fondamentale comprendere il contesto da cui questa vettura deriva. La Volkswagen Up! si è affermata come un vero e proprio best seller della casa tedesca nel mercato delle citycar, succedendo alla Lupo. Il costruttore di Wolfsburg ha concentrato le sue energie su una vettura compatta caratterizzata da un design elegante ma semplice, perfettamente adatta alla guida cittadina.
Le dimensioni contenute della Volkswagen Up! sono ideali per affrontare il traffico caotico delle città e per parcheggiare anche in spazi angusti. Sia nei modelli a tre che a cinque porte, la lunghezza è di soli 3 metri e 60 centimetri. Nonostante le dimensioni esterne compatte, l'abitacolo riesce ad ospitare quattro occupanti, grazie a una larghezza di 164 centimetri e un'altezza di 150 centimetri. Il design della Volkswagen Up! è minimalista e squadrato, ma al contempo decisamente personale. La fiancata è essenziale, con linee pulite e un'ampia finestratura che regala grande luminosità all'abitacolo. Anche gli interni della Volkswagen Up! seguono un approccio minimalista, caratterizzato da linee nette.
Il listino della Volkswagen Up! offre una gamma ben assortita di motorizzazioni. Sono disponibili due versioni a benzina, entrambe basate sull'1.0 litri tre cilindri: una da 65 CV e il TSI da 115 CV della variante GTI. Inoltre, la versione eco up!, a metano, sfrutta lo stesso propulsore 1.0 per erogare un massimo di 68 CV. Le percorrenze della Volkswagen Up! sono di tutto rispetto, grazie al motore benzina tre cilindri e al peso ridotto. La versione con motore da 60 CV necessita di 5,3-5,6 litri di carburante per 100 km, mentre la versione da 115 CV richiede un massimo di 5,3 l. Il modello a metano presenta consumi leggermente superiori se utilizzato in modalità benzina, con 5,8 l di carburante ogni 100 km.
Il Legame Indissolubile con la Sigla GTI
La sigla GTI, che sta per Gran Turismo Injection, è indissolubilmente legata alla storia del marchio Volkswagen ed è la denominazione per vetture sportive compatte più famosa a livello mondiale. L'offerta Volkswagen comprende versioni GTI di ben tre modelli: up!, Polo e Golf. La nuova up! GTI sviluppa una potenza di 115 CV, entrando così nel mondo di queste icone sportive come la prima up! a essere offerta in versione GTI.
Nella classe immediatamente superiore, la Volkswagen propone la nuova Polo GTI, che sviluppa 200 CV, proseguendo così la sua fortunata storia GTI che dura ormai da due decenni. Infine, la Golf GTI in versione Performance eroga una potenza di 245 CV. L'offerta di versioni GTI su tre modelli si era vista l'ultima volta tra il 2000 e il 2005, quando la Lupo GTI completava l'offerta GTI al di sotto di Polo e Golf. Già nel 1977, 41 anni fa, ci si era avvicinati a una triade, quando alla Golf GTI si aggiunsero anche la Scirocco GTI e la Passat GTI. In ogni caso, a partire dal 1976 tutte le Volkswagen GTI si distinguono per un dinamismo perfettamente bilanciato.
La Volkswagen up! GTI: Un Tributo all'Originale
Quattro decenni dopo l'esordio della prima Golf GTI, la nuova up! GTI fa il suo ingresso sulla scena, presentandosi come una sportiva che ne ripropone il concept originale: peso e dimensioni ridotti e potenza di 115 CV prendono spunto dalla Golf GTI I da 110 CV presentata nel 1976. Questa sportiva rappresenta un tributo a tale icona, riproponendone le caratteristiche salienti in un concentrato di potenza: dimensioni compatte, peso contenuto, motore potente e parco nei consumi, valori di deportanza più elevati sull’asse posteriore e telaio sportivo.
Non vengono tralasciati gli stilemi propri di una GTI, tra cui la linea rossa nella calandra, le pinze dei freni rosse e i rivestimenti dei sedili in tessuto quadrettato clark. Questa sportiva inaugura una nuova dimensione del piacere di guida nella classe delle city car, fungendo da anello di congiunzione con la compatta Golf GTI della prima generazione. Un elemento tipico GTI è il sofisticato assetto sportivo, che assicura l'agilità di un kart, regalando al contempo massimo comfort. La GTI è inoltre la prima up! a essere equipaggiata con filtro antiparticolato per motori a benzina; grazie a questo sistema catalitico, la nuova up! GTI rispetta i requisiti relativi alla nuova norma europea sui gas di scarico Euro 6 AG.
La up! più potente di tutti i tempi rimane comunque una vettura alla portata di tutti: come avvenuto per la Golf GTI I, l'elevata potenza della nuova up! GTI non è abbinata a prezzi altrettanto elevati. I dati significativi della up! GTI sono simili a quelli di una Golf GTI I catapultata nell'era moderna: peso di 1.070 kg, velocità massima di 196 km/h e accelerazione da 0 a 100 km/h in 8,8 secondi. I colori disponibili, come pure white, rosso tornado, argento tungsten e nero perla, sono di stampo classico e tipicamente GTI. Inoltre, ai colori bianco, rosso e argento è possibile associare a richiesta il tetto nero a contrasto. Il telaio sportivo e la curva caratteristica del servosterzo elettromeccanico sono messi a punto per esaltare il piacere di guida. Uno speciale dispositivo riproduce il rombo tipico di una GTI all'interno dell'abitacolo.
La Volkswagen up! GTI è stata ufficialmente svelata come concept, ma è stato confermato che il modello definitivo sarà in vendita, con poche modifiche, all'inizio del 2018. È stata mostrata in anteprima durante il raduno organizzato sul lago austriaco Woerthersee (24-27 maggio), un evento annuale per i possessori delle Volkswagen più sportive.
Il Cuore della up! GTI: Il Motore Turbo
La Volkswagen up! GTI monta una nuova versione del motore 3 cilindri 1.0 che, grazie all'adozione del turbo, può erogare 115 CV di potenza e 200 Nm di coppia. Le prestazioni sono brillanti, anche grazie alla massa contenuta in 997 kg: la casa tedesca dichiara un tempo di 8,8 secondi nello 0-100 km/h e una velocità massima di 197 km/h. Il cambio è un manuale a 6 rapporti, mentre l'assetto è ribassato di 15 mm rispetto alle versioni normali dell'utilitaria.
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Sedili Anatomici e Dettagli Estetici: Lo Stile GTI
La Volkswagen up! GTI ha subito vari ritocchi estetici che ne esaltano il carattere sportivo. I paraurti sono stati ridisegnati per migliorare il raffreddamento degli organi meccanici e conferire un'impressione di maggiore sportività. Questo si ritrova nelle pinze dei freni verniciate di rosso, nelle ruote specifiche da 17 pollici e nel caratteristico profilo rosso sulla mascherina, che richiama la prima Volkswagen GTI.
Un elemento distintivo e iconico, che contribuisce in modo significativo all'estetica e all'ergonomia degli interni, è rappresentato dai sedili con trama tartan. Questi sedili non sono solo un richiamo stilistico alla tradizione GTI, ma offrono anche un supporto laterale ottimale, essenziale per la guida sportiva. La seduta ottimizzata sotto il profilo ergonomico, infatti, è un pilastro della filosofia GTI, garantendo un legame saldo tra il guidatore e la macchina. L'obiettivo è creare un ambiente dove il comfort si sposi con la sportività, permettendo al guidatore di apprezzare appieno le capacità dinamiche della vettura. Questo design dei sedili, pur mantenendo un richiamo classico, è pensato per offrire la massima funzionalità in ogni situazione di guida, sia nel traffico cittadino che su percorsi più impegnativi.
Le Sorelle Maggiori: Polo GTI e Golf GTI
L'esperienza GTI non si esaurisce con la up!, ma si estende a modelli di segmento superiore, ciascuno con le proprie peculiarità e livelli di prestazione.
Volkswagen Polo GTI: Prestazioni e Efficienza
Da due decenni, accanto alla Golf GTI, viene offerta anche la Polo GTI. Con la nuova generazione, si presenta particolarmente prestazionale, con 200 CV di potenza. Dispone di un cambio DSG a 6 rapporti di serie, una velocità massima di 237 km/h e un'accelerazione da 0 a 100 km/h in 6,7 secondi. I consumi pari a 5,9 l/100 km dimostrano l'efficienza del suo motore. La nuova Polo GTI rappresenta un'altra pietra miliare nella lunga storia delle GTI.
Basta salire a bordo, regolare la posizione dei sedili sportivi e allacciare le cinture per creare un legame tra uomo e macchina frutto di un'ergonomia superiore. A bordo della nuova Polo GTI, il tasto di avviamento del motore si trasforma in un tasto per celebrare l'esperienza al volante. Il team di sviluppo è riuscito, infatti, a realizzare una dinamica che consente una guida ambiziosa, all'insegna di una sicurezza esemplare e del massimo comfort. Questo connubio di sportività, sicurezza e comfort, oltre a rappresentare il segreto alla base del successo del concept GTI, è anche una delle caratteristiche salienti della nuova Polo GTI.
Ulteriori caratteristiche fondamentali includono un motore brillante, un peso a vuoto di 1.355 kg e un rapporto peso/potenza contenuto di 6,78 kg/CV. L'assetto sportivo è coinvolgente e confortevole al contempo per affrontare anche lunghi viaggi. La posizione di seduta è ottimizzata sotto il profilo ergonomico. Il tutto è racchiuso in un design espressivo di esterni e interni, impreziosito da elementi caratteristici GTI come la tipica linea rossa sulla calandra, il pomello della leva del cambio GTI e il rivestimento dei sedili nel leggendario tessuto a quadretti Clark. Completa l'allestimento la plancia digitalizzata e collegata in rete.
Volkswagen Golf GTI Performance: L'Icona Moderna
42 anni fa debuttava la prima Golf GTI. Da allora, l'icona dell'auto sportiva compatta di maggior successo a livello mondiale non ha mai smesso di scrivere pagine di storia. L'attuale Golf GTI sviluppa in versione Performance una potenza di 245 CV. La coppia massima del suo motore turbo a quattro cilindri da due litri raggiunge 370 Nm (fra 1.600 e 4.300 giri). Così motorizzata, la Golf GTI Performance accelera da 0 a 100 km/h in soli 6,2 secondi. La velocità massima raggiunta dalla vettura è di 250 km/h in versione con cambio manuale a sei rapporti, mentre con cambio a doppia frizione DSG a sette rapporti la vettura arriva a 248 km/h.
La Golf GTI Performance dispone di un ricco equipaggiamento di serie. La vettura vanta, tra l'altro, freni dalle maggiori prestazioni (con pinze dei freni anteriori di colore rosso), differenziale anteriore multifrizione a gestione elettronica e la strumentazione completamente digitale Active Info Display. Fanno parte dell'equipaggiamento anche fari con tecnologia LED per anabbaglianti e abbaglianti, luci diurne a LED, gruppi ottici posteriori con tecnologia LED, il sistema di assistenza Front Assist con funzione di frenata di emergenza City e rilevamento dei pedoni, l'agile sterzo progressivo, l'assetto sportivo, i sedili anteriori sportivi, l'illuminazione ambiente, il climatizzatore automatico bizona Air Care Climatronic, i cerchi in lega leggera da 17 pollici Brooklyn, il sistema di infotainment Composition Media con interfacce USB e per telefono, il sensore pioggia, lo specchietto interno fotocromatico automatico e il volante sportivo multifunzione rivestito in pelle.
Golf GTI TCR: Dalla Pista alla Strada
La Golf GTI TCR, la fortunata versione da gara della campionessa in carica della TCR International Series, per la stagione 2018 è stata sottoposta a un facelift. Questa vettura incarna l'essenza della sportività senza compromessi, progettata per le competizioni. A bordo, non si trova alcun impianto di climatizzazione o audio; il pilota siede in una cella di sicurezza con barre di acciaio dello spessore di un braccio, ben protetto.
Rispetto alla Golf GTI Performance prodotta in serie, la carrozzeria della GTI TCR è stata allargata di 15 centimetri, arrivando a misurare in totale fino a 1.950 millimetri di larghezza. Per ridurre il peso, si è rinunciato ai rivestimenti delle porte e agli alzacristalli, puntando su una distribuzione perfetta e una ridotta resistenza all'aria. La vettura è una centrale di comando, con un cambio rapido e la possibilità di calibrare in corsa, dimostrando un'energia sicura e una deportanza sopra la media.