La Fiat 500L Beats Edition emerge come una serie speciale che non passa inosservata, combinando un design audace con un sistema audio all'avanguardia. Questo particolare allestimento della Fiat 500L Trekking è stato introdotto in concomitanza con il model year 2014 della gamma 500L, che ha visto l'aggiornamento con nuovi colori, rivestimenti interni e l'introduzione di motori più performanti. L'elemento distintivo e di punta di questa versione è l'impianto stereo sviluppato da Beats, il celebre brand di cuffie creato dal rapper Dr. Dre e dal produttore discografico Jimmy Iovine.
Un Design Esterno Audace e Inconfondibile
La Fiat 500L Beats Edition è un veicolo decisamente vistoso, sconsigliato ai timidi. La sua estetica è caratterizzata da una carrozzeria bicolore, disponibile sia con vernice opaca e tetto nero (come nell'auto del test), sia in tinte metallizzate (ma sempre negli accostamenti grigio/nero o viceversa). Questo look metropolitano e moderno è impreziosito da elementi rossi e cromo-satinati.
Non è solo la livrea a colpire l'occhio: i cerchi in lega, neri e con sette razze, lasciano intravedere le piccole pinze dei freni rosse, che, pur essendo un dettaglio accattivante, suggeriscono che non si tratta di una vera sportiva. La marcatura cross over della Beats Edition si sviluppa sulla base della 500L Trekking, presentando esternamente una livrea bicolore grigia con tetto nero, con opzioni di vernice opaca o grigio-nera con vernice metallizzata lucida.
Si aggiungono alcuni elementi cromo-satinati come le calotte degli specchi, i "baffi" del frontale e la maniglia del portellone posteriore, mentre altri sono verniciati in nero opaco, come i parafanghi, le minigonne, i cerchi in lega da 17 pollici, i paraurti anteriore e posteriore. In più, un inserto rosso sulle calotte degli specchi e sulle pinze dei freni enfatizza il carattere distintivo. Gli pneumatici M+S (misura 225/45 R 17), tipici della 500L Trekking, si prestano all'utilizzo su fango e neve, completando il look off-road.
Interni "Total Black" e Comfort Elevato
L'interno della Fiat 500L Beats Edition punta ad un look più giovane con la plancia grigio opaco e l'allestimento dedicato Total Black. La dotazione è tutt'altro che scarna: di serie, il climatizzatore bizona (sebbene i comandi siano posizionati un po' troppo in basso) e i sedili in pelle e tessuto, rigorosamente neri. I sedili anteriori sono riscaldabili e dotati di supporto lombare regolabile elettricamente, anche se si fa notare l'assenza della regolazione in altezza per le cinture di sicurezza. Il Total Black degli interni è interrotto solo dal rosso delle cuciture e dal logo 500 sullo schienale, dettagli che aggiungono un tocco di sportività ed esclusività.
Il comfort è uno dei pregi maggiori della 500L Beats Edition. Le sospensioni filtrano efficacemente le irregolarità dell'asfalto, garantendo un'esperienza di guida fluida e piacevole. L'abitacolo non è rumoroso, contribuendo a un'esperienza di viaggio rilassante, anche grazie alla più che discreta insonorizzazione. Questo aspetto è particolarmente apprezzabile per godere appieno dell'eccellente impianto hi-fi.
L'Impianto Audio Beats: Un'Esperienza Sonora Rivoluzionaria
Il vero fiore all'occhiello e la caratteristica distintiva della 500L Beats Edition è la presenza di serie dell'impianto audio sviluppato da Beats, in collaborazione con il leggendario artista e produttore musicale Dr. Dre e il presidente di Interscope Geffen A&M Records e produttore discografico Jimmy Iovine. Questa collaborazione, già avviata negli Stati Uniti con Chrysler, è stata estesa all'Europa per rivoluzionare il modo di vivere la musica all'interno dell'auto.
L'impianto hi-fi Beats vanta una potenza totale di 520 Watt, garantendo una notevole qualità sonora. Questa potenza è suddivisa tra:
- 2 altoparlanti mid-woofer da 80 Watt (Ø 165 mm) disposti nella parte bassa del pannello porta anteriore.
- 2 altoparlanti tweeter da 40 Watt (Ø 38 mm) disposti nella parte alta del pannello porta anteriore.
- 2 altoparlanti full-range da 60 Watt (Ø 165 mm) disposti nel pannello porta posteriore.
- Un subwoofer 80 + 80 Watt (Ø 165 mm) situato nel baule, al posto della ruota di scorta, in modo da non ridurre la capacità di carico. Questo subwoofer garantisce bassi dinamici e potenti, massimizzando l'esperienza di ascolto su un'ampia gamma di generi musicali, dall'hip hop al soul.
L'amplificatore con DSP e 8 canali completa la dotazione musicale, integrando un avanzato algoritmo di equalizzazione sviluppato da Beats, capace di ricreare l'intero spettro sonoro che un artista sperimenta durante le registrazioni in studio. Questo sistema audio ad alta definizione è in grado di offrire un'esperienza d'ascolto caratterizzata da un suono d'eccellenza, pulito e ad alta definizione, che solamente due esperti di musica come Dr. Dre e Iovine potevano riuscire a ottenere. La qualità sonora è molto buona, anche alzando il volume, e le distorsioni rimangono molto contenute, segno della bontà dell'impianto. Collegato a una comune sorgente come l'iPhone, ha messo in luce un ottimo bilanciamento generale, con sonorità profonde, ben diffuse e uniformi. Per i cultori del genere, la Beats Edition può essere la scelta giusta, grazie a un impianto che, a sensazione, risulta superiore per rendimento a quelli - pur marchiati da celebri specialisti dell'audio - di vetture più costose.
Fiat 500L Hi-Fi - Qualità Audio
L'impianto Uconnect radio con Bluetooth è incluso tra le dotazioni di serie, offrendo connettività e controllo intuitivo delle funzioni multimediali. La disponibilità di questo sistema audio all'avanguardia ha rappresentato una scelta strategica di Fiat per avvicinare un pubblico più giovane, attratto dai dettagli sportivi e dall'interessante dotazione musicale, a una vettura finora pensata quasi esclusivamente per un utilizzo familiare.
Motorizzazioni Potenti ed Efficienti
La Fiat 500L Beats Edition è disponibile con una gamma di motorizzazioni Euro 6, che garantiscono un equilibrio tra prestazioni, consumi ed emissioni contenute. Questa gamma è stata significativamente rinnovata per il model year 2014, includendo opzioni sia benzina che diesel, tutte abbinate a una trasmissione manuale a sei rapporti.
1.4 T-Jet da 120 CV (Benzina)
Il 1.4 T-Jet da 120 CV (88 kW) è un motore a benzina a quattro cilindri in linea che eroga la sua potenza a 5.000 giri/min e una coppia massima di 215 Nm a 2.500 giri al minuto. Questo propulsore, già omologato Euro 6, si distingue per affidabilità, compattezza e un bilanciamento ottimale tra guida brillante e costi di esercizio. Grazie al turbocompressore, offre una spinta vigorosa ma fluida, dando l'impressione di guidare un motore aspirato di cilindrata maggiore.
Le prestazioni dichiarate includono una velocità massima di 189 km/h e un'accelerazione da 0 a 100 km/h in 10,2 secondi. Il consumo combinato registrato è di 6,9 l/100 km (equivalente a circa 14,5 km/l) e le emissioni di CO2 sono di 159 g/km. Questo motore, il meno costoso tra i nuovi turbo da 120 CV (2.200 euro in meno rispetto al 1.6 turbodiesel) e il più silenzioso, risulta ideale per chi cerca un propulsore brillante senza rinunciare al comfort acustico. L'efficienza dell'impianto frenante e del comparto sospensioni contribuisce a una marcia fluida e ben ammortizzata.
È stata anche sviluppata una versione bi-fuel (GPL/benzina) del 1.4 T-Jet, che sarà disponibile in seguito. Questa versione garantisce coppia e potenza pari a quelle dell'omologa versione a benzina, aggiungendo i vantaggi offerti da un carburante che rappresenta una valida soluzione in termini di bilancio ecologico ed economico. Il 1.4 T-Jet GPL/benzina rispetta la normativa Euro 6, incrementa l'autonomia disponibile e garantisce prestazioni notevoli: potenza massima di 120 CV a 5.000 giri/min, velocità massima di 189 km/h, accelerazione da 0 a 100 km/h in 10,6 secondi, consumo combinato di 8,9 l/100 km ed emissioni di CO2 pari a 144 g/km.
1.6 Multijet II da 120 CV (Turbodiesel)
Il 1.6 Multijet II da 120 CV è un motore turbodiesel prestazionale e attento ai consumi, ideale per le lunghe percorrenze e anch'esso omologato Euro 6. Il suo "segreto" risiede nella combinazione efficace di soluzioni motoristiche evolute con la tecnologia proprietaria Fiat Multijet II. Dotato di un turbocompressore a geometria variabile di piccole dimensioni, sviluppato da Honeywell Turbo Technologies, questo motore assicura prestazioni ai vertici del suo segmento.
Le sue caratteristiche tecniche includono una potenza massima di 120 CV a 3.750 giri/min e una coppia massima di 320 Nm già a 1.750 giri/min. Ciò si traduce in una notevole spinta sin dai bassi regimi. Le prestazioni si attestano su una velocità massima di 189 km/h e un'accelerazione da 0 a 100 km/h in 10,7 secondi. I consumi sono particolarmente contenuti, con un valore combinato di 4,6 l/100 km e emissioni di CO2 pari a 120 g/km. Il sistema d'iniezione Common Rail di terza generazione adotta nuovi iniettori con servovalvola idraulica bilanciata, per controllare la quantità di gasolio iniettata in camera di combustione con una sequenza di iniezioni rapida e flessibile. Per quanto riguarda i gas di scarico, il propulsore adotta la tecnologia DPF di tipo close-coupled, per una più efficiente integrazione tra il catalizzatore ossidante e la trappola del particolato. La compattezza del componente riduce la contropressione allo scarico con una conseguente riduzione di consumo ed emissioni di CO2. La manutenzione ordinaria è programmata ogni 35.000 km. L'unica pecca rilevata, soprattutto nei tratti autostradali, è l'eccessiva presenza nell'abitacolo del "vocione" del 1.6, accompagnata da lievi rumorosità aerodinamiche.
Altre Motorizzazioni
Oltre ai motori da 120 CV, la Fiat 500L Beats Edition è disponibile anche con altre motorizzazioni:
- 0.9 Turbo TwinAir da 105 CV (Benzina): un bicilindrico Euro 6, con 105 CV (77 kW) a 5500 giri, 145 Nm a 2000 giri, velocità massima di 173 Km/h e accelerazione da 0 a 100 km/h in 12,6 secondi. Consumi in città di 6 l/100 km.
- 1.6 Multijet II da 105 CV (Diesel): un turbodiesel con prestazioni simili alla versione da 120 CV, ma con una potenza leggermente inferiore.
Tutte le motorizzazioni sono abbinate a una trasmissione manuale a sei rapporti, garantendo un'esperienza di guida dinamica e versatile.
Guida e Comfort
La 500L Beats Edition, pur basandosi sulla 500L Trekking, mantiene un'ottima tenuta di strada a dispetto dell'assetto rialzato e degli pneumatici "quattro stagioni" (M+S). Anche alzando il ritmo su strade di montagna, rollio e beccheggio restano sotto controllo, consentendo medie interessanti e regalando qualche momento di piacere nella guida. La leggerezza dello sterzo in manovra è ottima, mentre nelle curve la precisione non è delle migliori. Le sospensioni si rivelano piuttosto morbide, un fattore che contribuisce al comfort generale ma che può influenzare la dinamica di guida più sportiva.
Il dispositivo Traction+ è indispensabile sui fondi scivolosi, frenando la ruota che tende a slittare di più (la trazione è solo anteriore) e simulando la presenza di un differenziale autobloccante, migliorando così la motricità del veicolo su terreni a scarsa aderenza. Questo rende la Beats Edition adatta anche a "scampagnate" su percorsi meno battuti.
Spaziosità e Versatilità
Nei suoi 4,27 metri di lunghezza, la 500L racchiude un abitacolo decisamente spazioso, che, con i suoi 5 posti comodi, si conferma "la versione comfort della 500". La seduta alta, con diverse possibilità di personalizzazione, mette a proprio agio tutti i guidatori, quasi come se fossero su un piccolo SUV. Ampia è la superficie vetrata, buona la visibilità e piacevole l'ariosità data dal tetto particolarmente alto.
I tre passeggeri trovano posto agevolmente sulla panca posteriore e il bagagliaio da 412 litri - che diventano 1.480 abbattendo i sedili posteriori - è da annoverare tra i più spaziosi della categoria. La versatilità degli spazi interni la rende un'auto pratica e funzionale per l'utilizzo familiare e per affrontare le "piccole grandi emozioni del week end".
Dettagli e Dotazioni di Serie
La Fiat 500L Beats Edition è ricca di dotazioni di serie che ne aumentano il valore e il comfort. Tra queste si annoverano:
- Alzacristalli elettrici anteriori e posteriori.
- Specchi retrovisori esterni con comando elettrico e disappannamento.
- Sedili anteriori riscaldabili e con regolazione in altezza e lombare.
- Airbags per guidatore e passeggero.
- Controllo elettronico di stabilità con ASR/MSR e Hill Holder.
- ABS+EBD.
- Cruise Control.
- Accensione automatica fari e sensore pioggia.
- Climatizzatore automatico bi-zona.
- Volante in pelle con comandi radio.
- Telecomando apertura e chiusura porte.
- Sistema Stop&Start (per i motori 0.9 Twin Air e 1.6 Multijet).
- L'impianto Uconnect radio con Bluetooth.
Per un tocco di personalizzazione e civetteria in più, è disponibile una gamma di accessori realizzati da Mopar, il brand di riferimento per i servizi, il customer care, i ricambi originali e gli accessori per i marchi di Fiat-Chrysler in Europa, Medio Oriente e Africa (EMEA).
Posizionamento sul Mercato e Successo Commerciale
La Fiat 500L Beats Edition, insieme alla nuova gamma 2014 di Fiat 500L, consolida il successo della famiglia 500L, che nel 2013 in Europa ha scalato le classifiche di vendita, diventando in pochi mesi la prima del suo segmento con una quota del 17,2%. In Italia, è stata leader nel suo segmento con una quota del 40,9%, oltre a essere l'auto più venduta sia tra le vetture medie sia tra quelle alimentate a gasolio.
Se le serie speciali 500 sono sinonimo di "fashion", quelle di 500L partono dal mondo della tecnologia che, secondo il marchio Fiat, deve essere sempre raffinata nei contenuti ma semplice da utilizzare, per rendere più facile e piacevole la vita di tutti i giorni. L'edizione speciale della Beats Edition strizza l'occhio ai più giovani e punta ad avvicinarli a una vettura finora pensata quasi esclusivamente per un utilizzo familiare, grazie ai dettagli sportivi e all'interessante dotazione musicale.
La nuova gamma è ordinabile dal 10 febbraio e le consegne hanno avuto inizio a marzo. Oltre il 40% dei clienti sceglie allestimenti top di gamma, con una spiccata preferenza per la versione bicolore. Questo dimostra il gradimento del pubblico, non solo italiano, ma di tutti i mercati dove viene proposta.