Il glorioso marchio Abarth, tornato alla ribalta nel 2007 per firmare una versione della Punto, ha raggiunto di nuovo l’apice con la grintosa Fiat 500 Abarth, svelata per la prima volta proprio nell’Officina 83 dello stabilimento di Mirafiori, nuova sede dell’Abarth. La Fiat 500 Abarth, oggi nota semplicemente come Abarth 595 o 695 a seconda della versione scelta, parte dall’estetica unica della FIAT 500 termica da cui deriva completamente, riprendendone lo stile e gli interni ma modificandone il comportamento stradale, la presenza su strada e il divertimento di guida. L'Abarth 595 Turismo si distingue come un modello che esalta lo stile e il comfort, senza rinunciare alle prestazioni tipiche del brand dello Scorpione.
Un Viaggio nella Storia Abarth: L'Eredità del "Turismo Competizione"
Il marchio Abarth ha meritato un ruolo nella storia dell’automobilismo prima per l’introduzione delle sue iconiche marmitte, poi per la sua capacità di rivoluzionare il concetto di vettura sportiva. Carlo Abarth, nato a Vienna nel 1908, è stato l'artefice di un successo quasi senza precedenti nel campo dell'automobilismo sportivo, frutto di una dedizione assoluta al mondo dei motori e a un talento, una passione e un gusto per l'innovazione davvero prodigiosi. Nel 1949, dopo aver colto numerosi successi in competizioni motociclistiche, fonda la Abarth & C. e ha l'intuizione geniale di affiancare all'attività corse l'attenzione per il grande pubblico. Inizia pertanto a realizzare i famosi kit di elaborazione per vetture di serie che aumentano potenza, velocità massima e accelerazione. Elementi di spicco nei kit sono gli impianti di scarico che, nel corso degli anni, diventano una vera e propria icona dello "stile Abarth". Grazie all'esperienza appresa anni prima sulle moto, gli scarichi Abarth sono sempre stati un prodotto tecnologicamente all'avanguardia. I primi prototipi prevedono un tubo centrale di sezione costante e passaggi laterali nella lana di vetro, e l'eliminazione di tutti i diaframmi per contenere al massimo la compressione dei gas.
Negli anni Sessanta, Turismo e Competizione erano uniti sotto la stessa sigla grazie alla pluripremiata Fiat-Abarth 850 TC, uno dei modelli più vincenti della storia di Abarth che compie sessant’anni, dove TC stava per “Turismo Competizione”. Questa sigla, spezzata, la ritroviamo anche nella gamma 595 che include i modelli 595 Turismo e 595 Competizione, oltre alla versione d’ingresso 595 e la top di gamma esseesse. Tutto questo ha un nome: vero sound Abarth.
Design Esterno: Grinta e Dettagli Distintivi
Lo stile dell’Abarth 595 Turismo porta la firma di Roberto Giolito e si ispira allo storico design della 500. Rispetto alla vendutissima e apprezzatissima 500, però, le forme delle Abarth 595 e 695 sono rese più grintose e muscolose dalla presenza di elementi chiave come i paraurti con dettagli neri, prese d’aria maggiorate con la scritta Abarth verniciata al loro interno, cerchi maggiorati, lo spoiler anteriore ben visibile e il doppio o quadruplo scarico sdoppiato, vero marchio di fabbrica di Abarth 595. Il frontale, ad esempio, presenta una presa d'aria molto ampia che migliora la dissipazione del calore all'interno del vano motore, aumentando la capacità di raffreddamento del 18%. Aumentano così le prestazioni e la regolarità di erogazione del propulsore, anche in caso di elaborazioni più spinte. Sul paraurti posteriore l'estrattore è piuttosto pronunciato.
Dal punto di vista estetico, inoltre, l'interno di entrambi i paraurti presenta inserti specifici per ogni allestimento: in nero opaco per 595, in tinta carrozzeria su 595 Turismo e con finitura "tar cold grey" per 595 Competizione. Tutti i modelli sono dotati di serie di fari poliellittici e luci diurne a LED. A richiesta, invece, i fari allo Xenon. Con l’ultimo restyling l’Abarth 595 Turismo non è cambiata, chiaramente, nelle dimensioni ma ha portato diverse modifiche sia dal punto di vista estetico con nuovi paraurti e gruppi ottici, ancora privi di tecnologia full LED ma solo Xeno (e a richiesta su tutte le versioni), nuovi fari con componente in tinta carrozzeria al centro e nuovi disegni per i cerchi e le decalcomanie.
I cerchi in lega sono caratterizzati da disegni e cromature semplici decise e si trovano disponibili nei formati 16 e 17 pollici, dietro ai quali compaiono i freni maggiorati firmati Brembo sulle versioni Turismo ed esseesse. A sottolineare lo stile e l'indole particolarmente cool della 595 Turismo, l'esclusiva livrea opaca Grigio Asfalto, e sono disponibili a richiesta, il raffinato e tecnico splitter anteriore e gli specchietti in fibra di carbonio. Tra le altre peculiarità della Abarth 595 Turismo, le finiture con trattamento cromo satinato, così come le calotte degli specchietti. Inoltre, i vetri laterali posteriori sono oscurati: ulteriori dettagli di stile. Tutti questi elementi enfatizzano la sportività della 595 Turismo e contribuiscono ad assicurare la massima esperienza di guida nel solco della tradizione "granturismo" tipicamente italiana. La 595 Turismo rappresenta ancor di più lo stile di Abarth con il nuovo colore "Grigio Asfalto", i sedili in pelle e il pacchetto Urban di serie.
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Interni: Sportività e Comfort Tecnologico
Gli interni di Abarth 595 Turismo riprendono completamente quelli della “normale” 500, aggiungendo però diversi dettagli più sportivi e interessanti, perfetti per una sportivetta sfiziosa come il Cinquino punto dallo Scorpione. Sulle versioni più sportive, come la Turismo, è possibile avere dei sedili ancora più profilati, mentre il volante è in pelle di serie per tutte le versioni, con comandi multifunzione sulle razze e dietro il volante, nel caso del Cruise Control. Il volante è a fondo piatto, con mirino, ed è stato studiato per essere più efficace nella guida sportiva. In particolare il volante di serie sulla versione Competizione è realizzato con materiali tecnici quali carbonio e Alcantara®, materiali tecnici che spiccano anche in altri dettagli interni.
La fascia plancia, da sempre un elemento fortemente iconico di 595, ha una caratterizzazione diversa per ogni allestimento: in tinta carrozzeria su 595, grigia opaca su 595 Turismo e "tar cold grey" su 595 Competizione. La plancia, invece, è identica a quella della normale Fiat 500. Con il restyling del 2016, gli interni di Abarth 595 Turismo hanno guadagnato un nuovo sistema di infotainment, che di serie offre uno schermo da soli 5 pollici mentre a richiesta arriva il sistema UConnect da 7 pollici con Apple CarPlay e Android Auto. Con Uconnect 7" sono disponibili, su richiesta, Apple CarPlayTM e Google Android AutoTM, ovvero le migliori soluzioni di smartphone mirroring per Apple iOS e Android. Il quadro strumenti è ora completamente digitale, con uno schermo TFT da 7 pollici facile da leggere e da consultare. Anche il quadro strumenti è sportivo e garantisce un'eccellente leggibilità.
Comoda la posizione rialzata del cambio manuale a 5 marce, mentre la pedaliera in alluminio potrebbe essere posizionata meglio per il punta-tacco. Sfortunatamente, Abarth 595 Turismo non brilla per ergonomia: il sedile ha solamente la regolazione basculante della seduta in altezza, e anche con la regolazione minima la posizione è sempre troppo alta e simile a quella di un furgoncino, complice anche il volante inclinato in avanti. All'interno dell'abitacolo troviamo la selleria in pelle Abarth accuratamente rifinita e accattivante, perfettamente abbinata allo stile elegante di 595 Turismo. La stessa tonalità dei sedili viene poi ripresa nei pannelli porta.
Motorizzazioni e Prestazioni: Il Cuore dello Scorpione
La gamma motori di Abarth 595 Turismo gira tutta intorno a un solo propulsore, il 1.4 T-Jet. Il mitico quattro cilindri della famiglia FIRE dotato di 16 valvole e doppio albero a camme è declinato in diverse versioni. Per la Abarth 595 Turismo, questo propulsore eroga 165 CV, per un rapporto peso/potenza di 6,3 kg/CV e un'accelerazione da 0 a 100 km/h in 7,3 secondi. La velocità massima è di 218 km/h. La coppia massima è di 230 Nm a 3000 g/m, grazie alla nuova turbina Garrett. Disponibile con cambio sequenziale robotizzato e comandi al volante, per esaltare le prestazioni e cambiata più veloce. La Abarth 595 Turismo con 165 CV è dotata di impianto frenante Brembo con pinze a quattro pistoncini all’anteriore, le sospensioni sono ribassate ed irrigidite e tutte le versioni sono dotate di serie di controllo di trazione ESP con sistema TTC che simula un differenziale autobloccante senza disattivare il controllo di trazione.
Qualsiasi sia la scelta nella gamma motori di Abarth 595 Turismo, grazie al peso contenuto della base meccanica, le vetture stanno sotto i 1.100 kg di peso. La trazione è sempre anteriore, mentre il differenziale autobloccante meccanico LSD è disponibile in opzione per le F595, Turismo ed esseesse.Le nuove Abarth 595 sono equipaggiate con il propulsore 1.4 T-jet, disponibile in quattro livelli di potenza. Abarth 595 dispone di 145 CV, che salgono a 160 sulla versione Pista, e a 165 su Abarth 595 Turismo. 595 Competizione, infine, con i suoi 180 CV, è la vettura ideale per chi cerca l'adrenalina del mondo racing, sia in termini di performance sia per i contenuti tecnici. Tutti i propulsori rispettano la normativa Euro6D-Temp.
Il sound del motore Abarth è puro godimento, e il doppio scarico in acciaio satinato a vista è l'amplificatore di questa sua grande caratteristica. L'evoluzione che esordisce con la nuova gamma 595 è rappresentata dalla valvola attiva controllata tramite il tasto Sport in plancia: in precedenza l'apertura della valvola di scarico si basava sulla pressione dei gas di scarico, da oggi il pilota può agire direttamente e scegliere tra un sound da "gentleman driver" e un rombo più duro e sportivo, tradizionalmente Abarth. Il nuovo scarico Record Monza attivo è di serie su 595 Competizione e 595 Pista, e il suo suono potente e aggressivo è il risultato di una perfetta combinazione tra tecnologia e design.
Meccaniche e tecniche di derivazione racing sono ciò che rende unica un’Abarth. Il differenziale autobloccante meccanico garantisce infatti un adeguato trasferimento di coppia tra le ruote anteriori, là dove una delle due si trovasse ad avere minore aderenza rispetto all'altra (un esempio tipico sono la percorrenza e l'uscita da curve affrontate con elevato carico laterale). La presenza del tasto "Sport" consente invece di intervenire su diversi parametri della vettura: dall'erogazione della coppia alla taratura del servosterzo, per un feeling più diretto e un intervento meno invasivo dell'elettronica, oltre a gestire lo scarico Record Monza. Inoltre, il sistema agisce sulla risposta del motore al comando dell'acceleratore e sul quadro strumenti TFT che assume una veste racing, in tipico stile Abarth. Non mancano contenuti tecnici di rilievo, come gli ammortizzatori Koni FSD al posteriore e i cerchi in lega leggera da 17'' Granturismo con una superficie ventilante maggiorata che garantisce un migliore smaltimento del calore e dunque prestazioni maggiori e più costanti dell'impianto frenante.
Dimensioni e Agilità: Il "Cinquino" Compattissimo
Le dimensioni dell’Abarth 595 Turismo sono praticamente le stesse della versione standard, andando così a creare una vettura di segmento A piccola e arrabbiata.Lunghezza: 3660 mmLarghezza: 1630 mmAltezza: 1490 mmPasso: 2300 mmPorte: 2 - 3Bagagliaio: 185 - 550 Litri
Grazie a un motore 1.4 turbo tanto semplice quanto ignorante e aggressivo, a un peso contenutissimo e a un’agilità fuori dal comune, Abarth 595 è, a quasi 15 anni dal lancio, ancora una delle compatte sportive più amate e desiderate sul mercato europeo. L’Abarth 595 è chiaramente progettata per la pista. Il frontale è stato ridisegnato, con presa d’aria maggiorata e migliore gestione del calore. Anche le prestazioni e la regolarità di erogazione del propulsore sono state migliorate notevolmente, permettendo alla vettura di spingersi oltre. L’estrattore posteriore sportivo è personalizzabile, le prese d’aria laterali sul paraurti anteriore apportano il corretto flusso d’aria al motore e all'intercooler mentre le minigonne e lo spoiler contribuiscono a tenere salda a terra l'auto.
Consumi ed Emissioni
Per quanto riguarda i consumi e le emissioni, l'Abarth 595 Turismo si attesta su valori specifici per il ciclo combinato WLTP:Emissioni CO2 (g/km): da 154 a 156Consumo (l/100 Km): da 6,8 a 6,9
Questi dati si riferiscono al ciclo misto benzina WLTP.
Prezzi e Offerte
Se al lancio nel 2008 il listino prezzi della Abarth 595 era estremamente semplice, con una sola versione da 135 CV e un pacchetto esseesse opzionale che portava la potenza a 160 CV, con il passare degli anni si sono susseguite versioni speciali, allestimenti specifici e tipologie del “Cinquino” sportivo in tutte le salse, capaci di offrire sempre la versione giusta a qualunque cliente. Ad oggi, le versioni disponibili nel listino prezzi di FIAT 500 Abarth sono 5. Oggi, il listino prezzi di Abarth 595 parte da 22.350 euro: dotata di motore da 145 CV, cambio manuale a 5 marce, cerchi in lega da 16 pollici, clima manuale, fari alogeni, radio con schermo da 5 pollici e sedili sportivi.
L’Abarth 595 Turismo prevede ulteriormente uno scarico Record Monza con terminali sovrapposti verticalmente, sospensioni posteriori curate dalla Koni, schermo da 7 pollici con Apple CarPlay e Android Auto e, a richiesta, il differenziale autobloccante meccanico.
Sono disponibili anche soluzioni di finanziamento. Ad esempio, da 269€ al mese con un anticipo di 8.307€, rata finale di 16.921€, su 35 rate, TAN (fisso) 1,99% - TAEG 3,46%. Per ulteriori informazioni, è possibile rivolgersi a concessionarie come Scotti S.p.A.
Concorrenti e Posizionamento sul Mercato
Da sempre, la versione Abarth della popolarissima Fiat 500 divide gli appassionati come poche altre vetture sono state in grado di fare. Indubbiamente bella e riuscitissima dal punto di vista estetico, Abarth 595 è una vettura carismatica, dotata di grande personalità, e per questo anche di pregi e difetti. L’impeccabile aspetto esteriore è controbilanciato da un interno che, seppur personale e carismatico, per qualità ed ergonomia segna davvero il passare del tempo rispetto alle rivali dirette. A livello meccanico e di handling, poi, Abarth 595 è estremamente divisiva: c’è chi la adora per il suo motore vigoroso, dalla risposta molto piena e dal deciso turbo-lag, per la sua grande agilità nello stretto e la capacità di offrire prestazioni da urlo in dimensioni davvero lillipuziane. L’Abarth 595 Turismo è un’auto carismatica e diversa da ogni altra, ancora capace dopo 15 anni di carriera di emozionare tanto i propri clienti. Proprio per questo carisma e questa unicità, trovare delle concorrenti dirette è una sfida. Le versioni più vicine sono la Suzuki Swift Sport e la Volkswagen up! GTI.
La Nuova Gamma Abarth e l'Elettrico
Il marchio dello Scorpione presenta la nuova gamma Abarth 595, che incarna l'evoluzione dell'icona del brand. Tecnica sofisticata e dettagli curati per un modello capace di esprimere con forza le due anime del marchio: performance e stile. Le quattro versioni della nuova gamma 595 si confermano vetture compatte, leggere, agili e soprattutto ineguagliabili in termini di personalizzazione.
Oltre ai modelli a benzina, l'Abarth si sta orientando anche verso l'elettrificazione. Nuova Abarth 500e è l'auto elettrica che unisce prestazioni sportive e sostenibilità, offrendo un'esperienza di guida emozionante nel pieno rispetto dell'ambiente. Performance da urlo. Nel rispetto dell’ambiente e tanti altri vantaggi: libertà di circolazione con accesso ZTL e risparmio su parcheggio*, incentivi economici, incentivi statali e agevolazioni (es. bollo auto).
Servizi Abarth e Merchandising
Il mondo Abarth non si limita solo alle auto. Il brand offre un'ampia gamma di servizi, tra cui garanzia e manutenzione, ricambi originali e assistenza al cliente. Per i veri appassionati, è disponibile anche una linea di merchandising per mostrare il proprio carattere da Scorpione. T-shirt, borse da viaggio, cappellini, borracce, tazze, tutto targato Abarth, per mostrare al mondo la tua passione per lo Scorpione.
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