La Toyota Auris Hybrid ha compiuto un percorso di crescita notevole, evolvendo da un'auto ibrida più accessibile a una delle migliori proposte sul mercato. Questo successo è attribuito al suo eccellente equilibrio tra dimensioni esterne contenute, un sorprendente spazio interno, un'elevata qualità costruttiva e, non da ultimo, i bassi costi di gestione, che sono un'eredità positiva della precedente Auris HSD. Originariamente, il modello era percepito come un'alternativa semplice ed economica alla Prius, grazie a prezzi più contenuti e una carrozzeria più tradizionale. Tuttavia, con l'introduzione della Yaris Hybrid, l'Auris ha ridefinito il suo posizionamento, affermandosi come una berlina di segmento C estremamente raffinata, capace di competere con le migliori vetture della sua categoria, inclusa la Volkswagen Golf, l'auto più venduta in Europa. La nuova Auris è stata introdotta nelle concessionarie con un listino di partenza di 22.600 euro per la versione ibrida. Nei primi tre mesi di lancio, il prezzo è sceso a 7.900 euro grazie a un significativo contributo Toyota, che è stato mantenuto anche dopo la cessazione degli incentivi governativi. Questo posizionamento aggressivo sul prezzo, unito a una proposta di valore superiore, ha contribuito a consolidare la sua posizione sul mercato.
Design Esterno e Interni Raffinati: Eleganza e Funzionalità
La Toyota Auris si distingue nella categoria delle vetture compatte per essere l'unica - ad eccezione della Lexus CT 2h - a combinare un motore elettrico con uno a benzina. Nonostante questa tecnologia avanzata, il suo design non è ostentato o appariscente. Dall'anteriore levigato al posteriore più articolato e poliedrico, l'estetica esterna si basa sulla pulizia delle linee e sulla funzionalità formale. Una particolare attenzione è stata dedicata all'aerodinamica, evidenziata dal canale longitudinale ricavato sul tetto e dalle pinne che fuoriescono dal sottoscocca, elementi progettati per ridurre le turbolenze e migliorare l'efficienza (il coefficiente di resistenza aerodinamica, Cx, è di 0,277). Sebbene si possano notare somiglianze con il frontale della Honda Civic e il posteriore dell'Alfa Romeo Giulietta, il risultato complessivo è armonioso e convincente, conferendo all'Auris un'identità distintiva.
All'interno, l'attenzione è immediatamente catturata dalla plancia, che si distingue per la sua "densità" costruttiva. L'esecuzione degli assemblaggi e la selezione dei materiali sono di alto livello, conferendo un senso di qualità e robustezza. L'illuminazione blu dei comandi aggiunge un tocco di raffinatezza e contribuisce a creare un'atmosfera spaziosa nell'abitacolo. Lo spazio per i passeggeri è di per sé abbondante, un risultato notevole considerando che le batterie al Ni-MH sono state sapientemente spostate dal bagagliaio al vano sotto il divanetto posteriore. Questa soluzione ha risolto una delle principali limitazioni della precedente edizione della Auris ibrida, ovvero la limitata capacità di carico (279 litri con tutti i sedili in posizione). Ora, la nuova Auris offre la stessa volumetria delle sue sorelle a benzina e diesel, pari a 360 litri nella configurazione a 5 posti, un valore che si posiziona ai vertici della sua classe di appartenenza, offrendo praticità senza compromessi.
Innovazione Ibrida e Prestazioni su Strada
Nonostante il progresso generale, la nuova Auris Hybrid continua a utilizzare batterie al nichel-metallo idruro (Ni-MH) e non quelle al litio. Toyota ha optato per riservare gli accumulatori al litio, più leggeri (circa 4 kg), compatti ed elettricamente più efficienti, solo a modelli specifici come la Prius Plug-in e la Prius+, con l'obiettivo di aumentare l'autonomia elettrica o di offrire una configurazione a 7 posti, come nel caso della Prius+. Tuttavia, il collaudato modulo della Prius, che include un propulsore 1.8 a benzina a ciclo Atkinson, un motore elettrico da 60 kW (82 CV) e la capacità di percorrere 2 chilometri in modalità full electric, è stato aggiornato con una nuova logica elettronica di controllo. Questa innovazione è stata studiata per garantire un'accelerazione più fluida e reattiva. Durante la guida, è evidente una gestione diversa del motore termico, che tende a salire meno di giri all'aumentare della velocità della vettura, a tutto vantaggio del comfort acustico all'interno dell'abitacolo.
Toyota Auris Hybrid Review Test Drive NO TALKING POV QUIET RIDE
Al volante, l'Auris offre nuove sensazioni di guida, anche grazie a un autotelaio ridefinito. Questo telaio è mediamente più leggero di 50 kg e più rigido, caratteristiche che contribuiscono a una maggiore stabilità e maneggevolezza. L'autotelaio è abbinato a uno sterzo più diretto, ottenuto grazie a un rapporto di demoltiplicazione modificato (3,3 al posto di 4,4). Il comando dello sterzo trasmette un buon feeling, anche se gli manca solo un pizzico di sensibilità alle piccole correzioni per raggiungere il livello dei migliori servosterzi elettrici. L'altezza della vettura è stata ridotta di 55 cm, e l'avvicinamento del baricentro al suolo ha permesso l'adozione di sospensioni più morbide. Sia le molle che le barre antirollio sono meno rigide, migliorando significativamente le doti di assorbimento delle asperità stradali senza penalizzare la precisione di guida. Questo miglioramento è stato evidente affrontando le strade collinari attorno a Lisbona, dove l'ottimo comportamento telaistico dell'Auris invita a mantenere un ritmo sostenuto.
È importante notare, tuttavia, che non è consigliabile adottare uno stile di guida troppo aggressivo. Infatti, affondando il piede sull'acceleratore, il motore a benzina tende a farsi sentire, manifestando il tipico effetto di "frizione che slitta" che caratterizza le ibride Toyota. Per godere al meglio dell'esperienza di guida e dell'efficienza del sistema ibrido, è preferibile una guida fluida e "pulita", che non significa necessariamente lenta. Questo approccio massimizza il comfort acustico e l'efficienza del consumo di carburante, sfruttando al meglio le potenzialità del sistema ibrido Toyota.
Allestimento Lounge: Comfort e Tecnologia al Top
L'allestimento top di gamma Lounge della Toyota Auris Hybrid offre una dotazione di serie estremamente ricca e completa, posizionandosi come un'opzione di alto livello per chi cerca il massimo in termini di comfort e tecnologia. Il prezzo di listino per questo allestimento è di 24.900 euro, che, grazie ai contributi promozionali menzionati in precedenza, può scendere fino a 20.200 euro, rendendola un'offerta ancora più allettante nel segmento delle ibride.
La sicurezza è una priorità, e l'allestimento Lounge include di serie 7 airbag, garantendo una protezione completa per tutti gli occupanti. A ciò si aggiungono i sistemi di controllo elettronico di stabilità e trazione, fondamentali per mantenere il controllo del veicolo in diverse condizioni stradali. Per il comfort climatico, è presente un climatizzatore automatico bi-zona, che permette a guidatore e passeggero di impostare temperature personalizzate. Tutti e quattro gli alzacristalli sono elettrici, un dettaglio che contribuisce alla comodità generale. Il cruise control è incluso, facilitando i viaggi su lunghe distanze.
Gli interni sono un vero punto di forza, con rivestimenti in pelle e tessuto che conferiscono un tocco di eleganza e resistenza. I sedili anteriori riscaldabili offrono un comfort aggiuntivo nelle giornate più fredde. La chiave d'accesso Smart Entry permette di sbloccare e avviare l'auto senza estrarre la chiave dalla tasca, aggiungendo un livello di praticità significativo.
Il sistema multimediale Touch, con telecamera posteriore integrata, è il cuore dell'infotainment. Offre connettività Bluetooth per chiamate in vivavoce e streaming audio, una porta USB e un ingresso Aux per la riproduzione di musica da dispositivi esterni. Le luci diurne a LED migliorano la visibilità del veicolo e il suo impatto estetico. I retrovisori esterni sono ripiegabili elettricamente, utili in spazi ristretti o parcheggi. Infine, il sensore pioggia e i cerchi in lega da 17 pollici completano la dotazione, combinando funzionalità e un design accattivante.
Proposte di Veicoli Usati della Toyota Auris Hybrid Lounge
Il mercato dell'usato offre diverse opportunità per l'acquisto di una Toyota Auris Hybrid Lounge o modelli similari, con varie configurazioni e fasce di prezzo, a seconda dell'anno di immatricolazione, del chilometraggio e delle condizioni generali del veicolo.
Ad esempio, è disponibile una TOYOTA Auris Touring Sports Hybrid Lounge cvt immatricolata a dicembre con 84.100 km, alimentata a elettrica/benzina con 100 kW (136 CV). Un altro esemplare della stessa configurazione, immatricolato a febbraio con 78.000 km, e con 73 kW (99 CV), è offerto da F.lli Cannetto srl ad Amelia (Terni).
Fashion Car Srl a Cinisi (Palermo) propone un modello di febbraio con 113.000 km, sempre elettrica/benzina e 73 kW (99 CV). Un privato a Conselice offre un veicolo di ottobre con 231.000 km, con le stesse specifiche di potenza. Auto Ingrosso a Cavallino (Lecce) ha disponibile un esemplare di ottobre con 148.000 km, al prezzo di 11.400 euro con condizioni.
Stilauto Spa a Prato propone un veicolo di maggio con 121.836 km, elettrica/benzina e 100 kW (136 CV). Auto Marelli srls a Sesto San Giovanni (Milano) offre un modello di gennaio con 166.000 km e 73 kW (99 CV). Autohero Italia Srl a Verona ha un'Auris di aprile con 140.449 km, 100 kW (136 CV). Degiorgi la tua auto a Voghera (Pavia) dispone di un modello di maggio con 109.000 km, 73 kW (99 CV).
Privacar Roma Colli Portuensi propone un veicolo di luglio con 167.000 km e 73 kW (99 CV). Bonera spa a Brescia ha due esemplari, entrambi di settembre con 114.407 km, elettrica/benzina e 100 kW (136 CV), al prezzo di 11.900 euro. Nuova Megauto Srl ad Alcamo (Trapani) offre un modello di ottobre con 89.000 km e 73 kW (99 CV). Gruppo M Srl di Gruppo Morini a Carpi (Modena) propone un veicolo di novembre con 96.803 km e 100 kW (136 CV). AD Motors Spa a Torino ha un modello di aprile con 147.802 km e 100 kW (136 CV). AutoStore24 S.a.s a Cartura (Padova) offre un veicolo di settembre con 139.000 km e 73 kW (99 CV), con IVA deducibile.
Esempi di Finanziamento e Condizioni di Acquisto
Le informazioni relative ai prezzi e alle condizioni di acquisto, in particolare quelle fornite dai fornitori dei certificati, indicano che per "rata" si intende l'importo mensile indicativo relativo all'esempio di finanziamento pubblicizzato. È fondamentale che il consumatore legga con attenzione il messaggio pubblicitario per comprendere tutti i dettagli dell'offerta. Il consumatore ha la libertà di valutare diverse forme di pagamento e/o di finanziamento, rivolgendosi direttamente all'inserzionista o ad altri istituti finanziari per trovare la soluzione più adatta alle proprie esigenze. È sempre consigliabile confrontare più proposte e informarsi sulle condizioni contrattuali prima di prendere una decisione.
Altri Modelli Toyota Auris Disponibili sul Mercato dell'Usato
Oltre alle versioni ibride, il mercato dell'usato offre anche varianti diesel della Toyota Auris, che possono rappresentare un'alternativa interessante per chi predilige questo tipo di motorizzazione.
Ad esempio, Auto Valentino a Salizzole (VR) propone due Toyota Auris 2.0 D-4D 5 porte Sol, entrambe di marzo con 160.000 km, diesel Euro 4 e cambio manuale. Il prezzo per queste vetture è di 3.000 euro e 3.300 euro rispettivamente. Entrambe le descrizioni evidenziano che i veicoli sono revisionati, meccanicamente in perfetto stato, con cerchi in lega, gomme al 70%, carrozzeria in ottime condizioni, sensori di parcheggio posteriori, interni in buono stato, airbag e autoradio CD con comandi al volante.
ITALAUTO DI FLESARIU ANCA a Massarosa (LU) offre una Toyota Auris 1.4 D-4D M-MT 5 porte Sol di dicembre con 104.438 km, diesel Euro 4 e cambio semiautomatico, al prezzo di 4.500 euro.
EUROCAR REGGIO SRL a Reggio Emilia (RE) propone una Toyota Auris 2.0 D-4D 124cv di maggio con 165.000 km, diesel Euro 5B e cambio manuale, adatta ai neopatentati, al prezzo di 7.999 euro. Questo rivenditore fa parte della Community "NON PRENDERMI PER IL CHILOMETRO", garantendo l'autenticità del chilometraggio.
MODRIVER CONCESSIONARIA HYUNDAI a Sassuolo (MO) ha una TOYOTA AURIS 1.6 TDI LOUNGE di aprile con 170.000 km, diesel Euro 6B e cambio manuale, unico proprietario, al prezzo di 8.900 euro. Include garanzia di 12 mesi e optional come comandi al volante, vivavoce Bluetooth, telecamera posteriore, cruise control, luci diurne a LED e presa USB.
BUNAUTO a San Zeno Naviglio (BS) propone una TOYOTA Auris 2ª serie Auris 1.8 Hybrid Lounge del 2016 con 120.000 km, ibrida e cambio automatico, al prezzo di 10.990 euro. La vettura è descritta come perfetta sia esteticamente che meccanicamente, equipaggiata con clima automatico, volante multifunzione e retrocamera.
PERFORMANCE CARS SRL a Montirone (BS) offre una Toyota Auris Touring Sports 1.6 D-4D Lounge di giugno con 158.000 km, diesel Euro 6 e cambio manuale, al prezzo di 11.500 euro, con garanzia di 12 mesi estendibile fino a 36 mesi.
BONERA S.P.A. a San Giorgio di Mantova (MN) e Brescia (BS) ha in vendita due Toyota Auris Touring Sports 1.8 Hybrid Lounge CVT di settembre con 114.407 km, ibride Euro 6 e cambio automatico, entrambe a 11.900 euro. Queste vetture rientrano nel programma TOYOTA APPROVED, che include 12 mesi di garanzia completa (anche per le componenti ibride), assistenza stradale 24/7 e chilometraggio illimitato.
BUNAUTO a San Zeno Naviglio (BS) propone anche una Toyota Auris Touring Sports 1.8 Hybrid Lounge di luglio con 139.483 km, ibrida Euro 6 e cambio automatico, al prezzo di 11.900 euro. Questa "Annuncio molto richiesto" è di colore bianco pastello e include climatizzatore bi-zona, cerchi in lega da 17 pollici, retrocamera, sensori di parcheggio anteriori e posteriori e cruise control.
ZANCAUTO S.R.L. a Bovolone (VR) offre una Toyota Auris 1.6 D-4D Active di maggio con 82.000 km, diesel Euro 6 e cambio manuale, al prezzo di 12.350 euro. Le condizioni di consegna includono tagliando, controlli meccanici, lucidatura carrozzeria, garanzia 12 mesi, pulizia interni e revisione se necessaria.
AUTOLET SRL ad Agliana (PT) propone una Toyota Auris Auris 1.8 hybrid Lounge cvt my18 del 2019 con 111.100 km, ibrida Euro 6 e cambio automatico, al prezzo promo di 12.500 euro. È guidabile da neopatentati e completamente tagliandata Toyota.
Infine, una Toyota Auris 1.8 Hybrid Active di novembre con 87.703 km, ibrida Euro 6 e cambio automatico, è disponibile presso il Centro Toyota di Modena Ovest (VIA EMILIA OVEST 792 MO), al prezzo di 13.300 euro, con possibilità di finanziamento, leasing o noleggio a lungo termine.