La Kia Carens, nota in alcuni mercati come Kia Rondo, ha rappresentato fin dal suo debutto nel 1999 un punto di riferimento nel segmento delle monovolume compatte, pensate per le famiglie che cercano versatilità, spazio e comfort. Nel corso delle sue diverse generazioni, ha saputo combinare praticità e dimensioni contenute, evolvendosi costantemente per rispondere alle esigenze di un pubblico sempre più attento al design e alla tecnologia.
Le Origini: Prima e Seconda Generazione
La prima generazione della Kia Carens è stata introdotta nel 1999 e ha fatto il suo ingresso nel mercato europeo, inclusa l'Italia, nel dicembre del 2000. Inizialmente, era equipaggiata con un motore a benzina da 1.8 litri capace di erogare 110 CV e 81 Kw, offrendo una soluzione pratica per le esigenze di mobilità familiare. Dopo tre anni dal suo debutto commerciale, la Carens/Rondo ha ricevuto un restyling significativo, con un frontale completamente ridisegnato e parafanghi rinnovati, conferendole un aspetto più moderno e accattivante.
La seconda serie della Kia Carens, presentata al Salone di Los Angeles del 2006, ha segnato un'ulteriore evoluzione, adottando una linea più sportiva. Questa generazione offriva una gamma di sette motori, tra cui un 2.4 litri da 175 CV, un 2.7 litri da 192 CV, e un 2.0 benzina, disponibile anche in versione GPL o diesel. La scelta del cambio includeva opzioni automatiche o manuali a 4, 5 e 6 marce, garantendo una maggiore flessibilità per i consumatori. Nel 2011, un aggiornamento ha introdotto una nuova calandra e fari che richiamavano il design della Kia Sportage, appena lanciata sul mercato, mantenendo la produzione di questa serie fino al 2013.
La Svolta Stilistica e Tecnologica: Terza Generazione
La terza generazione della Kia Carens, presentata al Salone di Parigi, ha rappresentato una svolta stilistica e tecnologica per il marchio coreano. Le sue forme, molto più simili a quelle della Kia Cee'd appena uscita, erano più vivaci e dinamiche, allontanandosi dall'estetica più sobria dei modelli precedenti. Questa edizione ha mantenuto l'attenzione alla modulabilità, tipica delle monovolume, ma ha elevato il livello di design e equipaggiamento.
Design Esterno e Dimensioni
La terza generazione della Kia Carens si distingue per un design seducente, che unisce estetica e dinamismo. La riduzione dell'altezza del tetto di 4 cm e i suoi tratti affilati le conferiscono una linea moderna e accattivante. Nel frontale spiccano la mascherina dal profilo cromato e i gruppi ottici a struttura complessa, che integrano i led diurni e si prolungano ai lati del cofano. Anche il cofano è più ampio e leggermente inclinato, contribuendo a un’estetica "a uovo" tipica delle monovolume.
Le fiancate sono solcate da profonde nervature e un inserto in plastica nera alla base del paraurti fa apparire più "piantata" la coda. Dal sagomato lunotto, oscurato come i vetri posteriori, la visibilità è limitata, ma la versione Class, l'allestimento più ricco, offre di serie i sensori di distanza posteriori con telecamera. Lateralmente, le grandi superfici vetrate permettono un’ottima visibilità e inondano di luce l’abitacolo, mantenendo una linea semplice ma elegante.
Le dimensioni di KIA Carens, con una lunghezza complessiva di 4,53 metri, la rendono una delle monovolume più compatte della sua categoria. Nonostante la sua compattezza esterna, offre uno spazio interno versatile e un bagagliaio capiente. Il passo di 2,75 metri garantisce un’eccellente abitabilità interna, mentre il tetto leggermente arcuato, con barre longitudinali di serie, conferisce un tocco di praticità per i viaggi lunghi.
Interni Modulari e Comfort
Gli interni della KIA Carens di terza generazione riprendono alcuni elementi stilistici dai modelli KIA dell'epoca, con un design semplice ma funzionale, ben in linea con le esigenze delle famiglie moderne. La modularità è uno dei punti di forza di questa monovolume, con interni configurabili in molteplici maniere, in particolare sedili regolabili individualmente nella seconda fila.
Al centro della plancia si trova il sistema di infotainment, che nelle versioni più recenti era dotato di uno schermo touch da 7 o 8 pollici. Questo sistema includeva connessioni Apple CarPlay e Android Auto, oltre a funzioni come il navigatore satellitare con 7 anni di aggiornamento delle mappe, connessione Bluetooth e funzione My Music per creare un archivio di file musicali. Sotto il sistema di infotainment, i comandi del climatizzatore automatico sono disposti in modo ordinato e facilmente raggiungibili, con un piccolo display che mostra le informazioni principali della climatizzazione.
Il conducente si trova davanti a un volante multifunzione a tre razze, con comandi intuitivi per gestire le funzioni principali senza distogliere lo sguardo dalla strada. Il quadro strumenti, analogico, è ben leggibile, con un grande tachimetro centrale affiancato dal contagiri e, nella parte superiore, indicatori per la temperatura del motore e il livello del carburante. L'abitacolo trasmette un'impressione di qualità, con materiali e finiture che non deludono, e sono previste molte soluzioni pratiche, come il cassetto refrigerato. La disposizione dei comandi è ben studiata.
L’abitabilità è ottima sia davanti, con ampie e correttamente sagomate poltrone anteriori ben imbottite e con estese possibilità di registrazione manuale. Per quanto riguarda la regolazione dello schienale, questa è a scatti e non particolarmente comoda o precisa. Con il costoso pacchetto Platinum box, si ottengono le regolazioni del posto guida elettriche. Comodi anche i tre sedili della seconda fila, che scorrono in senso longitudinale indipendentemente l’uno dall’altro e hanno lo schienale regolabile. Questi permettono di viaggiare in cinque adulti comodamente.
Per le esigenze di trasporto occasionale, la Carens è omologata per 7 posti. I due sedili aggiuntivi estraibili dal piano di carico, da considerare una soluzione di fortuna, sono rigidi e hanno la seduta troppo vicina al pavimento. Tuttavia, consentono una flessibilità notevole quando si necessitano due posti in più. I portaoggetti non mancano, e il cassetto di fronte al passeggero è anche refrigerato.
KIA CARENS 7 POSTI
Bagagliaio e Capacità di Carico
Il bagagliaio della Kia Carens è un altro punto di forza in termini di versatilità. L’imboccatura ampia e la soglia a 67 cm dal suolo e a filo del piano di carico, rendono agevole l’accesso al vano di carico. I passaruota sono un po’ sporgenti, ma se i posti in uso sono cinque, il volume di carico (al tendalino) è abbondante, variando tra i 492 e i 536 litri a seconda della posizione della fila centrale.
Se anche la fila centrale è ripiegata, il volume di carico sale a 1650 litri, senza che si formino gradini nel pavimento. Chiudendo anche lo schienale anteriore destro, è possibile stivare oggetti di oltre 2,5 metri di lunghezza, rendendo la Carens estremamente pratica per il trasporto di carichi voluminosi. Qualora, infine, siano in uso i due strapuntini estraibili, rimane comunque lo spazio per stivare un paio di trolley o una valigia, con un volume di 103 litri. Il bagagliaio varia da 130 a quasi 1.400 litri a seconda della configurazione.
Motorizzazioni della Terza Generazione
Nel corso degli anni, la KIA Carens terza generazione è stata proposta con una gamma motori che ha saputo soddisfare le diverse esigenze degli automobilisti, offrendo sia propulsori benzina che Diesel.
- Motori Benzina: Era disponibile un motore benzina da 1.6 litri, particolarmente equilibrato in termini di prestazioni e consumi. Questo propulsore era offerto anche con impianto GPL montato direttamente dalla casa madre, rendendolo una scelta ecologica e conveniente per chi cercava ridotte emissioni senza rinunciare alla versatilità.
- Motori Diesel: Sul fronte Diesel, la Carens ha fatto affidamento sull’affidabile 1.7 CRDi, disponibile in due varianti di potenza: 115 CV e 141 CV (o 136 CV a seconda delle configurazioni e degli anni). Le versioni più potenti, in particolare quella da 141 CV, offrivano uno spunto deciso e un’ottima ripresa, ideali per chi utilizzava la Carens in contesti misti, dal traffico cittadino alle lunghe percorrenze autostradali. Il 1.7 a gasolio, con i suoi 116 CV (equivalenti a 115 CV), sebbene non fosse particolarmente brioso e non eccellesse nel tiro ai bassi regimi, offriva buone capacità di accelerazione e ripresa grazie a un cambio con marce non troppo distese. Tra le sue qualità si annoverano la dolcezza e la silenziosità di funzionamento, oltre a consumi contenuti in tutti i frangenti.
Le motorizzazioni erano abbinate a un cambio manuale, automatico o CVT a 6 rapporti, a seconda della versione e della motorizzazione specifica. La terza generazione montava motori benzina o diesel da 1.6, 1.7 o 2.0 litri, con potenze di 166 CV, 164 CV, 136 CV e 134 CV.
Comportamento su Strada e Comfort di Guida
Nonostante il peso di 1,7 tonnellate che conferisce alla Carens una relativa pesantezza di movimento e penalizza un po’ le prestazioni, il comportamento su strada è sicuro e confortevole.
In Città
Di poco più corta di una media familiare, la Kia Carens è discretamente maneggevole e provvista di uno sterzo leggero, rendendola facile da condurre in città senza eccessivo impegno. La posizione di guida rialzata favorisce la visuale anteriore e laterale. Tuttavia, il pedale della frizione può affaticare nel traffico intenso. Le manovre di parcheggio in retromarcia sono meno intuitive a causa della forma dei montanti e del lunotto, rendendo i sensori di distanza e la telecamera (offerti di serie) alleati preziosi. Acquistando il pacchetto Techno Box, si ottiene lo SMAS, il sistema che controlla automaticamente lo sterzo nei parcheggi in linea, lasciando al guidatore soltanto l’incombenza di cambiare, frenare e accelerare seguendo le istruzioni nel cruscotto.
Fuori Città
Nei percorsi tortuosi, la Kia Carens si dimostra agile. La taratura delle sospensioni è un riuscito compromesso tra le esigenze del comfort e il contenimento del rollio. I limiti di aderenza sono buoni, e il loro raggiungimento viene segnalato dal progressivo sottosterzo e dall’intervento (talvolta un po’ brusco) dell’ESP. Tuttavia, al crescere della velocità, la scarsa consistenza dello sterzo diventa un fattore, che rimane tale anche agendo sul tasto (a destra del volante) che permette di variare su tre livelli la risposta del servocomando (Comfort, Normal o Sport). Il motore non è particolarmente brioso e a pieno carico "sente" le salite. In compenso, fuori città riesce a percorrere quasi 19 chilometri con un litro di gasolio.
In Autostrada
In autostrada, la Kia Carens offre un elevato comfort di viaggio. Nonostante la sesta marcia non sia particolarmente "distesa" (i 130 km/h vengono sviluppati a 2800 giri), il turbodiesel si fa sentire poco e i fruscii sono contenuti. Così i lunghi viaggi scorrono in tutta comodità, grazie anche all’ambiente ampio e luminoso e all’efficacia dell’impianto di climatizzazione, che prevede pure le bocchette dedicate alla seconda fila. Le capacità di ripresa sono sufficientemente brillanti e i consumi, circa 13,5 km/l misurati, sono del tutto accettabili considerando la stazza della vettura. Il comfort è assicurato dalle sospensioni dalla taratura non rigida e dall’efficace insonorizzazione.
Sicurezza: Cinque Stelle Euro NCAP
La Kia Carens ha superato i crash test Euro NCAP con le cinque stelle, corrispondenti alla valutazione massima, accompagnate da giudizi davvero positivi negli ambiti specifici. La dotazione di serie non richiede integrazioni: oltre all’ESP e ai sei airbag, include i fendinebbia e il regolatore elettronico di velocità. A differenza di alcune concorrenti, la Carens non poteva essere arricchita con i fari allo xeno.
I positivi riscontri ottenuti nei crash test Euro NCAP si concretizzano in un punteggio totale di cinque stelle con valutazioni parziali decisamente buone, soprattutto per quanto riguarda la protezione degli occupanti (94%) e l’efficacia dei sistemi di assistenza alla guida (81%). La capacità di salvaguardia dei bambini trasportati su seggiolini Isofix è stata valutata con 76 punti percentuali e, infine, quella relativa alla tutela dei pedoni in caso di investimento con 64.
Prezzi e Allestimenti della Terza Generazione
I prezzi della Kia Carens variano ampiamente in base all'anno di produzione, al chilometraggio e alle condizioni generali del veicolo, rendendo difficile stabilire una fascia di prezzo uniforme. Le vetture delle prime serie, con una percorrenza più elevata, si trovano a partire da circa 3.000 euro fino a 5.000 euro per i modelli in buone condizioni. Le versioni prodotte tra il 2016 e il 2018, con un chilometraggio moderato, si collocano in una fascia di prezzo tra i 7.000 e i 10.000 euro. Ad oggi, trovare una Kia Carens non risulta difficile grazie all'ampia offerta sul mercato dell'usato.
La Kia Carens era offerta in vari allestimenti, tra cui:
- Class: L'allestimento più ricco, che offre di serie i sensori di distanza posteriori con telecamera, i cerchi in lega da 17”, il climatizzatore bizona e la chiave elettronica.
- Platinum: Versioni con equipaggiamento di alto livello, inclusi i pacchetti con regolazioni elettriche per il sedile guida.
- Cool: Un allestimento ben equipaggiato.
- High Tech e Business: Versioni introdotte successivamente, rappresentano aggiornamenti degli allestimenti precedenti.
Il tetto panoramico in vetro, scenografico e apribile premendo un pulsante, era disponibile a pagamento nel pacchetto Move & Style Box. Un elemento particolarmente vantaggioso era la garanzia di sette anni o 150.000 km, offerta dalla casa madre.
La Quarta Generazione: Da Monovolume a SUV
La quarta serie della Kia Carens, lanciata nel 2021, ha segnato un cambiamento radicale nel posizionamento del modello, trasformandosi in un SUV e perdendo la sigla "Monovolume". Questo rispecchia una tendenza globale del mercato automobilistico, dove il segmento delle monovolume ha ceduto il passo alla crescente popolarità dei SUV e crossover.
Il restyling della Kia Carens di quarta generazione ha migliorato il design esterno, con una linea simile alla Kia Stonic, e ha visto un miglioramento dei rivestimenti interni. Mantiene la disponibilità di motori benzina o diesel, ma con potenze di 115 CV o 140 CV, abbinati a un cambio automatico o manuale a 7 o 6 rapporti. La cilindrata è di 1.4 o 1.5 litri, ed è presente anche il cambio CVT.
Essendo stata lanciata nel 2021, la quarta generazione ha introdotto diverse versioni e configurazioni:
- 6 o 7 posti: La flessibilità di configurazione dei sedili rimane un elemento chiave, offrendo la possibilità di scegliere tra 6 o 7 posti.
- Carens Clavis: La versione top di gamma, che include equipaggiamenti e finiture di alto livello.
- Carens Clavis EV: La versione elettrica della Carens Clavis, segno dell'impegno di Kia verso la mobilità sostenibile e le motorizzazioni a zero emissioni.
Dati Tecnici e Prestazioni (Terza Generazione)
Per fornire una panoramica dettagliata delle capacità della Kia Carens di terza generazione, di seguito sono riportati alcuni dati tecnici e prestazionali:
- Accelerazione (0-100 km/h): 10 - 13 secondi
- Velocità massima: 181 - 193 km/h
- Emissioni di CO2 (combinato): 117 - 164 g CO2/km
- Consumo (combinato): 4.5 - 7.1 l/100km
- Dimensioni: 4530 x 1810 x 1610 mm (lunghezza x larghezza x altezza)
- Porte: 5
- Bagagliaio: 492 - 1650 Litri (a seconda della configurazione dei sedili)
- Capacità di traino: 1200 - 1500 kg
Alcuni esempi di modelli e configurazioni specifiche disponibili sul mercato dell'usato includono:
- Carens IV 1.7 crdi Cool 115cv (01/2014, Diesel, 4,9 l/100 km comb.)
- Carens IV 1.7 crdi Class Move 7 posti (01/2017, Diesel, 4,6 l/100 km comb.)
- Carens 1.7 CRDi 7 POSTI ADATTA A NEOPATENTATI 115 (02/2017, Diesel, 4,8 l/100 km comb.)
- Carens 1.6 LX (02/2005, Benzina, 0,0 l/100 km comb. - dato non attendibile, probabilmente un errore nella fonte originale)
- Carens 7 POSTI | 2.0 Diesel 140cv | Unico Proprietario (02/2007, Diesel, 6,1 l/100 km comb.)
- Carens 2.0 crdi 16v vgt EX Class (05/2007, Diesel, 6,1 l/100 km comb.)
- Carens 1.7 CRDi 115 CV Class 7 POSTI LED/NAV (05/2017, Diesel, 6,0 l/100 km comb.)
- Carens 1.7 crdi Class 136cv 7p.ti (11/2013, Diesel, 5,3 l/100 km comb.)
- Carens IV 1.7 crdi Cool 115cv 5p. (07/2014, Diesel, 4,9 l/100 km comb.)
- Carens 1.7 crdi 115cv 7 POSTI GARANZIA-1°PROP (05/2018, Diesel, 4,8 l/100 km comb.)
- Carens 1.8 16v EX Top (02/2004, Benzina, 8,1 l/100 km comb.)
- Carens 1.7 CRDi 115 CV Class (07/2015, Diesel, 4,8 l/100 km comb.)
- Carens 1.7 crdi Cool 115cv 5p.ti (09/2013, Diesel, 4,9 l/100 km comb.)
- Carens 1.7 CRDi 115CV Class (07/2013, Diesel, 5,2 l/100 km comb.)
- Carens 1.7 crdi Class 115cv 7p.ti (01/2018, Diesel, 4,8 l/100 km comb.)
- Carens 1.7 CRDi 136 CV Auto Class 5 POSTI (05/2014, Diesel, 6,1 l/100 km comb.)
- Carens 1.7 crdi high tech stop AUTOMATICA (10/2015, Diesel, 4,8 l/100 km comb.)
- Carens 1.7 crdi Cool 115cv 5p.ti (05/2014, Diesel, 4,9 l/100 km comb.)
- Carens 1.7 CRDI Class 115cv (09/2013, Diesel, 5,2 l/100 km comb.)
Questi dati evidenziano la varietà di motorizzazioni e configurazioni che hanno reso la Kia Carens una scelta interessante per diverse tipologie di acquirenti.
Kia Carens: Un'Opzione Valida nell'Usato
La terza generazione della Kia Carens, l'ultima commercializzata in Italia fino alla sua uscita di produzione nel 2019, ha rappresentato una scelta solida per le famiglie. Grazie alla configurazione a 7 posti, alla versatilità degli interni e a motorizzazioni efficienti, ha continuato a essere una delle scelte preferite per chi cercava una vettura in grado di offrire spazio e praticità senza rinunciare a uno stile dinamico e moderno.
Sostituita da nuovi modelli più orientati verso il mondo dei SUV e crossover, la terza generazione di Carens rimane ancora oggi un’auto apprezzata per le sue doti di comfort e funzionalità, unendo estetica e dinamismo. Offre parecchia sostanza in rapporto al costo, con spazio generoso per cinque persone e, in caso di necessità, la possibilità di viaggiare in sette. La praticità è assicurata da un abitacolo ricco di portaoggetti e configurabile a piacimento, con sedili in seconda fila scorrevoli e abbattibili, così come lo schienale anteriore destro.
È una vettura piacevole da guidare e sicura su strada, che si sceglie non per la sportività - il motore manca di "cattiveria" e lo sterzo non si presta alla guida veloce - ma per il comfort. Permette di viaggiare a lungo senza stancarsi e, anche, spendendo poco al distributore. Chi desidera una maggiore dose di brio può orientarsi sulla versione da 136 CV (la cilindrata è la medesima), che diventa una scelta obbligata qualora si voglia aggiungere il cambio automatico optional. Generosamente equipaggiata e forte dei sette anni di garanzia, la Kia Carens vale i soldi che costa.