Il circuito di Lonato, ufficialmente noto come South Garda Karting, rappresenta un'istituzione nel panorama del karting internazionale, un luogo dove la passione per la velocità si fonde con una storia ricca di successi e innovazione. Questo tempio del karting, situato nel cuore del Garda, non è solo un tracciato di gara, ma un vero e proprio ecosistema dedicato a tutti gli appassionati, dai professionisti emergenti ai piloti esperti, fino ai semplici amatori che desiderano provare l'ebbrezza della competizione.
Le Cont: Pneumatici d'Elite sul Palcoscenico di Lonato
La stagione agonistica ha visto gli pneumatici "prime" sviluppati dal produttore LeCont confermarsi come una scelta d'eccellenza, capaci di entusiasmare piloti e team con le loro prestazioni superiori. Questo successo si è manifestato in modo tangibile anche a Lonato, durante la prova d'apertura della WSK Final Cup. La categoria KZ2, in particolare, ha beneficiato dell'affidabilità e della performance degli pneumatici di Rovereto, un connubio che si è rivelato vincente anche nella precedente Serie Open.
La testimonianza più eclatante delle eccezionali qualità degli pneumatici italiani è giunta dalla pole position conquistata dal giovane talento tedesco David Trefilov. Con un tempo sensazionale di 44"961, Trefilov ha dimostrato la capacità degli pneumatici LeCont di spingere i piloti al limite, stabilendo un nuovo record sul celebre circuito italiano.
WSK Final Cup: Un Raduno di Talenti e Competizione Accesa
La WSK Final Cup, ospitata dal South Garda Karting, si è confermata un appuntamento imperdibile per il karting mondiale, attirando oltre 380 piloti. LeCont, in qualità di costruttore, ha ulteriormente consolidato la sua proficua partnership con il team di Luca De Donno, una collaborazione che dura ormai da diversi anni e che continua a portare frutti significativi. L'evento, svoltosi dal 7 al 10 novembre, ha offerto spettacolo ininterrotto, con le categorie OK e KZ2 che hanno visto la partecipazione di ben 71 piloti nella OK e 50 nella KZ2, a testimonianza della loro grande attrattiva.
Tempi da Record e Prestazioni Costanti
L'analisi dei tempi sul giro ha rivelato la straordinaria capacità dei piloti della KZ2 di raggiungere velocità impressionanti, raramente osservate in precedenza a Lonato in questa stagione. David Trefilov, nel corso delle qualificazioni, ha fermato il cronometro sul tempo di 44"961, mantenendo una velocità media superiore ai 96 km/h e riscrivendo il record del circuito.
Anche nelle manche di qualificazione serale, la performance è rimasta elevata. Markus Kajak è riuscito a girare in 45"469 utilizzando pneumatici già impiegati da venerdì, dimostrando la loro durabilità. Il giorno successivo, in Finale, Emilien Denner ha segnato il giro più veloce con 45"371, e la maggior parte dei finalisti ha concluso la gara entro un distacco di soli 5 decimi da questo tempo. Questo risultato sottolinea il perfetto equilibrio tra prestazione pura e costanza, caratteristiche fondamentali per LeCont.
La categoria OK ha offerto uno scenario analogo. La pole position di Sebastiano Pavan, con il tempo di 45"768, è stata seguita da un giro di Christian Costoya in 46"314, ottenuto con gomme usate al termine delle manche di qualificazione. Il giro più veloce in Finale è stato nuovamente siglato da Pavan, con 46"219. Queste prestazioni notevoli, specialmente considerando le temperature autunnali, evidenziano ancora una volta l'eccellenza degli pneumatici LeCont.
Finali Emozionanti e il Piacere di Guida
Le finali disputate a Lonato sono state caratterizzate da un elevato livello di competizione e da un'intensa suspense. I piloti hanno espresso un grande apprezzamento per gli pneumatici LeCont, con commenti dal paddock che evidenziavano "un grip e un piacere di guida davvero eccezionali" rispetto ad altre gomme utilizzate in stagione nella KZ2.
Questa sensazione si è tradotta in una pletora di sorpassi e in una battaglia serrata in pista, in particolare tra l'italiano Cristian Bertuca e il tedesco David Trefilov. Alla fine, è stato l'estone Markus Kajak a salire sul gradino più alto del podio, affiancato dal ceco Marek Skrivan e dall'italiano Alessio Piccini.
Nella categoria OK, la competizione è stata altrettanto accesa. L'italiano Sebastiano Pavan ha dato vita a un duello avvincente con il belga Dries Van Langendonck, riuscendo a portarsi in testa poco prima del traguardo.
Il South Garda Karting: Una Storia di Successo e Innovazione
Il circuito South Garda Karting, costruito nel 1988 per volere del Geom. Angelo Corberi, è diventato uno dei più importanti kartodromi a livello internazionale. Con una lunghezza di 1.200 metri e una larghezza media di 10 metri, e tribune capaci di ospitare fino a 2000 spettatori, il tracciato offre un'esperienza completa sia per le gare ufficiali che per il tempo libero.
Oltre agli eventi agonistici, il circuito mette a disposizione la possibilità di noleggiare kart per adulti e bambini, e persino kart a due posti, rendendo il mondo del karting accessibile a tutti. È inoltre possibile correre con il proprio kart privato. Il South Garda Karting è anche una sede privilegiata per l'organizzazione di gare aziendali e amatoriali, ideali per team building, addii al celibato e compleanni.
La "KFA Nations Cup" e i Giovani Talenti
Un evento che ha ulteriormente impreziosito il weekend agonistico a Lonato è stata la "KFA Nations Cup", che ha visto sfidarsi kart 100 cc nelle classi Pre2000 e Pre95. Sul podio assoluto sono saliti due giovani piloti, figli d'arte e curiosamente coetanei dei loro kart, entrambi ventenni: Alessio Piccini, figlio del pluricampione Alessandro Piccini, e Luca Corberi, figlio del titolare della pista di Lonato ed ex-pilota Marco Corberi.
Al secondo posto si è piazzato Davide Cattelani su un Top Kart-Iame, replica dell'ex campione mondiale Colin Brown. Alessandro Piccini, il pilota più titolato, ha concluso all'ottavo posto assoluto. La classe Pre95 è stata vinta dal danese Kenneth Simonsen su CRG-Rotax.
Le categorie nazionali hanno visto la partecipazione di 60 Mini, KZ3 e KZ2. Nella potente KZ2, la vittoria è andata a William Lanzeni su Ricciardo-Modena, autore anche della pole position, che ha superato Stefano De Vecchi (Formula K-Vortex), vincitore della Prefinale, con Mattia Lugli (BirelArt-Tm) terzo. Nella KZ3 assoluta, Marco Miastkowski su Maranello-Tm ha trionfato, imponendosi anche in prova. Oltre alla classifica assoluta, Miastkowski si è aggiudicato anche la classe KZ3 Junior, mentre Vincenzo Alessio La Martina su CRG-Tm si è classificato secondo assoluto e primo nella classe KZ3 Under. Nella 60 Mini, il giovane inglese Mattew Rees su Evokart-Tm ha conquistato la vittoria, precedendo Hayden Lupifieri (Formula K-Tm) e Riccardo Ferrari (Croc-Tm).
Le categorie Rotax hanno dimostrato grande vivacità e competitività durante il quarto appuntamento dell'Area Nord. Nella Rotax Mini, il successo è andato al serbo Filip Jenic su EKS-Rotax. Nella Rotax Junior, a imporsi è stato Mattia Sergio Limena, anch'egli su EKS-Rotax. Nella Rotax Max, Filippo Laghi ha vinto, mentre nella Rotax Max Over il successo è andato a Cristian Trolese, entrambi su Tony Kart-Rotax.
L'Esperienza Diretta e l'Organizzazione Impeccabile
L'esperienza diretta sul circuito di Lonato è spesso descritta come eccezionale. Un pilota che ha avuto la fortuna di gareggiare in un campionato invernale KZ2 e nel trofeo di primavera KZ, posizionandosi al secondo posto, conferma che, al di là della bellezza dell'impianto e dei servizi offerti, il vero punto di forza di Lonato è l'organizzazione.
Il South Garda Karting è considerato uno degli impianti più blasonati d'Europa, un punto di riferimento storico e moderno per il karting mondiale. Molti amatori scelgono questa pista per allenarsi, condividendo esperienze con grandi piloti che frequentano regolarmente il South Garda Karting. È un luogo dove sono nati moltissimi piloti vincenti.
La pista, con i suoi punti tecnici e le sue sezioni veloci, è la preferita da molti team per testare nuove modifiche e sviluppi sui loro materiali. La sua visibilità, unita alla qualità del tracciato, la rende una delle migliori piste in Italia secondo molti addetti ai lavori.
Il Karting come Porta d'Accesso al Mondo dei Motori
L'attività di noleggio go-kart, offerta da molte piste come il South Garda Karting, riveste un'importanza fondamentale per la crescita del karting. Rappresenta il primo contatto per molti neofiti con questo fantastico mondo. Un'alta percentuale di piloti che oggi sono professionisti ha avuto il suo primo approccio proprio attraverso il noleggio.
Testimonianze di Grandi Campioni
La pista di Lonato ha visto passare molti volti noti del motorsport. Il pilota di Formula 1 Charles Leclerc è stato avvistato sul circuito per un test di kart con BirelArt Racing, affiancato da Antonio Fuoco, attuale pilota di prova della Ferrari. Entrambi hanno guidato i nuovi kart BirelArt di Lennox Racing e BirelArt.
Anche Michael Schumacher ha scelto Lonato per i suoi allenamenti di kart, a testimonianza dell'importanza e della qualità del tracciato.
La lunga esperienza di piloti, gestori di piste, team manager e organizzatori di eventi, come quella di chi ha partecipato a oltre mille gare dal 1983, conferma la centralità di Lonato nel panorama del karting, un luogo dove la competizione, l'innovazione e la passione si incontrano per creare un'esperienza indimenticabile.
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