La Renault Captur, nella sua seconda generazione lanciata verso la fine del 2018 e poi aggiornata nel 2019, si afferma come una crossover compatta che non rinuncia all'ospitalità e a un design moderno. Questo modello si distingue per la sua capacità di adattarsi a diverse esigenze, offrendo una gamma di motorizzazioni che spazia dai propulsori a benzina e GPL fino a soluzioni ibride avanzate, dimostrando un impegno verso l'innovazione tecnologica e la riduzione dei consumi. La piattaforma CMF-B su cui si basa garantisce un buon compromesso tra costi di produzione e prezzi competitivi, rendendola un'opzione appetibile nel suo segmento.
Design e Dimensioni: Un Esterno Raffinato che Nasconde un Interno Sorprendente
Il design della seconda generazione della Renault Captur è stato oggetto di un'evoluzione significativa, pur mantenendo un legame stilistico con il modello precedente. L'incremento della lunghezza a 4,23 metri (4.230 mm) ha permesso di ottimizzare lo spazio interno senza compromettere l'agilità. Le linee esterne sono caratterizzate da elementi distintivi come i fari anteriori a forma di C, le scalfature nel cofano e un tetto "sospeso" che conferisce un aspetto riconoscibile alla sagoma laterale. La larghezza di 1,8 metri (1.800 mm) e un passo generoso di 2.630 mm contribuiscono a un'eccellente abitabilità e a una guida stabile. La Captur si posiziona così nel cuore del suo segmento di riferimento, offrendo un equilibrio riuscito tra dimensioni esterne contenute e uno spazio interno sorprendentemente ampio.
Interni e Abitacolo: Qualità, Tecnologia e Comfort
L'abitacolo della Renault Captur di seconda generazione rappresenta un netto salto qualitativo rispetto al passato. L'impiego di rivestimenti morbidi al tocco sulla plancia e l'integrazione di schermi di maggiori dimensioni definiscono un ambiente moderno e sofisticato. Al centro della plancia spicca un display touch che può variare da 7 a 9,3 pollici, mentre il cruscotto digitale, disponibile nelle versioni da 7 o 10,2 pollici, fornisce informazioni in modo chiaro. I tasti in stile pianoforte sul mobiletto centrale e il corto selettore del cambio che emerge da una consolle sporgente contribuiscono all'estetica curata degli interni.
La disposizione dei comandi è studiata per essere a portata di mano, migliorando l'ergonomia e la facilità d'uso. Il climatizzatore automatico, sebbene in alcune versioni sia monozona, presenta comandi intuitivi e una regolazione efficace. Per riporre oggetti, la Captur offre ampie tasche nelle portiere e un vano capiente sotto la leva del cambio. L'abitacolo è progettato per ospitare comodamente anche i passeggeri posteriori, grazie allo spazio generoso per le gambe e alla presenza di bocchette del climatizzatore e di due porte USB dedicate alla ricarica di dispositivi elettronici. La sensazione generale è quella di un ambiente ben assemblato, con materiali di buona qualità che ispirano una sensazione di solidità e comfort.
Motorizzazioni: Dalla Tradizione all'Innovazione Ibrida
La gamma motori della Renault Captur è stata diversificata nel tempo per rispondere alle diverse esigenze dei clienti e alle normative ambientali. Al lancio, erano disponibili propulsori turbobenzina TCe 1.0 da 100 e 130 CV, un 1.3 da 155 CV, e turbodiesel dCi 1.5 da 95 e 115 CV. Successivamente, per privilegiare l'efficienza e l'ambiente, i motori diesel sono stati eliminati dal listino. L'unica opzione puramente a benzina è diventata il 1.0 TCe con 90 CV, mentre la versione da 100 CV è stata adattata per funzionare anche a GPL, offrendo un'alternativa economica e a basse emissioni.
La vera innovazione è rappresentata dalle versioni ibride. La Renault Captur E-Tech Plug-in Hybrid, con una potenza totale di 160 CV, combina un motore termico 1.6 a benzina con due motori elettrici. Il motore elettrico principale, da 49 CV, è in grado di muovere autonomamente il veicolo o di assistere il motore termico, mentre il secondo motore elettrico, da 20 CV, funge da motorino d'avviamento e sincronizzatore per la trasmissione automatica a quattro rapporti. Questo sistema sofisticato permette alla Captur E-Tech di partire sempre in modalità elettrica, sfruttando una batteria agli ioni di litio da 1,2 kWh che si ricarica durante le decelerazioni, soprattutto utilizzando la modalità "B" del cambio. La guida in città con la versione E-Tech è caratterizzata da grande silenziosità e fluidità, con frequenti tratti percorsi in modalità puramente elettrica. Anche quando il motore a benzina entra in funzione, l'integrazione è fluida e priva di scossoni.
funzionamento ibrido e-tech
Per coloro che cercano un'opzione più sportiva ma efficiente, la motorizzazione ibrida leggera 1.3 TCe rappresenta una valida alternativa. Questa soluzione unisce un motore termico a benzina con un piccolo sistema elettrico che supporta in fase di accelerazione e recupera energia in frenata, migliorando i consumi e offrendo una maggiore reattività.
La Captur E-Tech 145: Esperienza di Guida e Consumi
La Renault Captur E-Tech 145, provata prevalentemente su strade urbane e statali, ha dimostrato un'eccellente economia di esercizio, con un consumo medio registrato dal computer di bordo di 19,6 km/l, dato in linea con i valori dichiarati. La guida tranquilla è particolarmente apprezzata per la sua silenziosità e fluidità. In modalità Sport, il motore a benzina interviene più frequentemente per offrire una guida più briosa, sebbene in queste condizioni la rumorosità del propulsore possa diventare più evidente. Lo sterzo è descritto come leggero, diretto e sufficientemente preciso, mentre gli ammortizzatori, non eccessivamente morbidi, contribuiscono al comfort, sebbene i cerchi da 18 pollici dell'allestimento R.S. Line possano rendere la guida un po' più rigida su fondi sconnessi.
Bagagliaio e Versatilità: Spazio Ottimizzato per Ogni Esigenza
Uno dei punti di forza della Renault Captur è indubbiamente la sua versatilità interna, in particolare per quanto riguarda lo spazio di carico. Il bagagliaio, con una forma regolare e un ampio portellone, è progettato per essere pratico. La capacità di base è di 420 litri, un valore considerevole per la categoria. Grazie al divano posteriore scorrevole di 16 cm, questo volume può essere aumentato fino a 536 litri, spostando la panca completamente in avanti. Abbattendo gli schienali posteriori, frazionati in 1/3 e 2/3, si ottiene uno spazio di carico quasi completamente piatto e una capacità totale che raggiunge i 1.118 litri. Questa modularità consente di adattare lo spazio interno alle diverse necessità, che si tratti di trasportare oggetti voluminosi o di privilegiare l'agio dei passeggeri posteriori.
Tuttavia, è importante notare che la soglia di carico, posizionata a circa 780 mm da terra, risulta piuttosto alta rispetto alla media dei rivali, il che potrebbe rendere leggermente più difficoltoso il caricamento di oggetti pesanti. Nonostante questa piccola criticità, il bagagliaio della Captur si fa apprezzare per la sua praticità e la capacità di adattamento grazie al divano scorrevole, sebbene la sua capienza assoluta, pur generosa, non sia tra le più elevate in relazione alla lunghezza del veicolo se si considera il divano in posizione arretrata.
Sicurezza e Tecnologia: Dotazioni Complete per un Viaggio Sereno
La dotazione di sicurezza e tecnologia della Renault Captur è un altro aspetto che ne sottolinea la modernità. Già nell'allestimento di base "Zen", il prezzo parte da 21.900 euro per la versione 1.0 TCe benzina da 90 CV, e include un pacchetto di equipaggiamenti notevole. Tra questi figurano il climatizzatore manuale, il cruise control, i fari full LED, la frenata automatica d'emergenza con riconoscimento di pedoni e ciclisti, il sistema di mantenimento della corsia, l'accesso senza chiave e gli specchietti ripiegabili elettricamente.
L'allestimento "Intens" aggiunge cerchi in lega, climatizzatore automatico, un quadro strumenti digitale di base e altri dettagli volti ad aumentare comfort e tecnologia. La versione "Business", pensata per le flotte, è disponibile esclusivamente con il motore 1.6 E-Tech Hybrid da 145 CV. Al vertice della gamma si trova l'allestimento "R.S. Line", che per un costo aggiuntivo di 2.950 euro rispetto alla Zen, include, oltre al sistema multimediale con navigatore e climatizzatore automatico, vetri posteriori oscurati, retrocamera e sensori di parcheggio anteriori e posteriori. Questo allestimento si distingue anche per elementi stilistici sportivi, come i cerchi da 18 pollici, paraurti dal design più aggressivo e rivestimenti interni specifici con cuciture rosse.
L'impianto multimediale, con i suoi display intuitivi e reattivi, supporta la connessione agli smartphone tramite Apple CarPlay e Android Auto, rendendo più semplice l'integrazione dei propri dispositivi.
Potenziali Criticità e Considerazioni
Nonostante i numerosi pregi, è utile essere consapevoli di alcune potenziali criticità che sono state segnalate su alcuni esemplari di Renault Captur. Negli esemplari a GPL, una saldatura non corretta del serbatoio potrebbe teoricamente causare una fuoriuscita di gas nell'abitacolo. Su alcune unità, potrebbe verificarsi una perdita dell'assistenza allo sterzo, mentre in altri casi l'incollaggio della copertura del tetto panoramico potrebbe presentare difetti.
Per chi cerca un'alternativa all'acquisto tradizionale, il noleggio a lungo termine rappresenta un'opzione interessante per guidare la nuova Renault Captur senza l'onere dell'acquisto immediato e senza il rischio legato alla svalutazione del veicolo.
Conclusioni Parziali
La Renault Captur di seconda generazione si presenta come una crossover compatta estremamente completa e versatile. Il suo design accattivante, gli interni curati e tecnologicamente avanzati, uniti a una gamma di motorizzazioni efficienti, in particolare le soluzioni ibride E-Tech, la rendono una scelta solida per chi cerca un veicolo adatto sia alla città che ai viaggi. La modularità interna e la capacità del bagagliaio, pur con qualche piccola riserva sulla soglia di carico, contribuiscono a renderla un'opzione pratica per le famiglie e per chiunque necessiti di spazio e flessibilità. La ricca dotazione di serie e la disponibilità di allestimenti diversi permettono di personalizzare il veicolo in base alle proprie esigenze e al proprio budget.
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