La BMW Serie 4 Cabrio si presenta come un'elegante convertibile, derivata direttamente dalla versione coupé, e incarna la fusione perfetta tra estetica raffinata e dinamismo di guida. Questo modello dell'Elica sfoggia un look affascinante, caratterizzato da forte personalità e innata eleganza, indipendentemente dal fatto che il tetto sia aperto o chiuso. La sua presenza su strada è inconfondibile, rendendola un'icona di stile e prestazioni.
Design Esterno: Un'Estetica Inconfondibile
Fin dal primo sguardo, la BMW Serie 4 Cabrio trasmette una forte personalità, un tratto distintivo anticipato fin dall'apertura. L'anteriore è immediatamente riconoscibile grazie al doppio rene e ai doppi proiettori a forma esagonale, che chiariscono senza indugio la provenienza dell'auto. Da questa prospettiva, è possibile notare anche la generosa presa d'aria inferiore e le piccole aperture aerodinamiche delle Air Curtain, posizionate ai lati.
Le fiancate sono caratterizzate da marcate linee e dalle distintive Air Breather, situate dietro i passaruota. Un tocco di eleganza aggiuntivo è conferito dal listello inserito al punto di contatto tra il tetto metallico tripartito e la carrozzeria. Abbassando la capote, operazione che richiede meno di 20 secondi e può essere eseguita anche in marcia fino a una velocità di 18 km/h, la linea laterale si presenta slanciata e ininterrotta. Questo è possibile grazie alla scomparsa completa del sistema di roll-bar dietro i poggiatesta posteriori e all'assenza di antenne per la ricezione radio visibili. Al posteriore, l'andamento fortemente orizzontale e le larghe luci a L mettono in risalto i passaruota muscolosi e una carreggiata ampia, contribuendo a un aspetto robusto e sportivo.
Dimensioni e Spazio: Un Passo Avanti Rispetto al Passato
In termini di misure, è doveroso sottolineare che, rispetto alla BMW Serie 3 Cabrio, le dimensioni della Serie 4 Cabrio sono aumentate. La Serie 4 Cabrio misura infatti 4638 millimetri in lunghezza (+26 millimetri), 1825 millimetri in larghezza (+43 millimetri) e ha un passo di 2810 millimetri (+50 millimetri). È lievitata anche la carreggiata anteriore di 45 millimetri, raggiungendo i 1545 millimetri, e quella posteriore di 81 millimetri, arrivando a 1594 millimetri. L’altezza di 1372 millimetri corrisponde invece a un aumento di 10 millimetri rispetto alla sorella Coupé, conferendo alla vettura una presenza ancora più imponente.
L'abitacolo della BMW Serie 4 Cabrio conserva i quattro posti della Coupé, con una plancia identica e ben fatta. La capote si ripiega in tre parti all’interno del bagagliaio, dove una paratia la separa dal carico. Questo comporta una perdita di 85 litri di capienza nel baule, che garantisce comunque 300 litri, un valore non disprezzabile per una convertibile. Con la capote abbassata, il volume di carico scende a 220 litri. Tuttavia, l'accesso al bagaglio è agevolato da un assistente di carico elettroidraulico che, in caso di necessità, solleva il tetto piegato all’interno della coda. A tetto chiuso, il bagagliaio ha una capacità di 370 litri (+20 litri rispetto alla Serie 3 Cabrio) e dispone anche di due scomparti, a destra e a sinistra, ideali per alloggiare piccoli oggetti.
Interni: Lusso, Sportività e Funzionalità
Il design degli interni è elegante e al tempo stesso fedele alla tradizione sportiva del brand, evocata dalla plancia rivolta al guidatore. Quest'ultimo diventa ancora una volta il protagonista principale di un abitacolo costruito a regola d'arte, dove spiccano gli originali accostamenti cromatici dei pellami e delle plastiche di elevata qualità. La cura del dettaglio e degli assemblaggi è tale da spiazzare anche il più pignolo degli osservatori.
I sedili del guidatore e del passeggero, sviluppati completamente ex novo, sono dotati di una guida integrata della cintura e, su richiesta, possono essere equipaggiati con il sistema scaldacollo (Air collar). Grazie alle molteplici regolazioni, trovare la propria seduta ottimale è un gioco da ragazzi. I due sedili sagomati sono separati l'uno dall'altro dal Cup Holder di serie e da una piccola vaschetta per la minuteria.
Le sensazioni sono positive anche quando si è passeggeri posteriori: si è circondati in un nido elegantemente rifinito e spazioso. Qui i poggiatesta non sono più limitati dal roll-bar e sono estraibili. L’efficienza del sistema di roll-bar è assicurata da due massicci elementi in alluminio che, in caso di attivazione, fuoriescono dalla coda della vettura in meno di 200 millisecondi, garantendo la massima sicurezza.
Motorizzazioni: Potenza ed Efficienza
Il nuovo modello della casa bavarese è disponibile in diverse motorizzazioni, per soddisfare le esigenze di ogni cliente. Nello specifico, il cliente potrà scegliere tra propulsori a benzina e diesel. In passato, era possibile optare per il propulsore quattro cilindri da 2.0 litri della 428i, capace di erogare 245 cavalli, o il sei cilindri in linea da 3.0 litri della 435i, con 306 cavalli. Per chi preferiva il diesel, era disponibile il 2.0 litri a gasolio della 420d, che sviluppava 184 cavalli.
Attualmente, la gamma motori è stata ampliata e aggiornata, includendo anche opzioni ibride, a dimostrazione dell'impegno di BMW verso l'efficienza e la riduzione delle emissioni. Di serie per tutti i modelli è l'efficace cambio automatico a 8 rapporti, che contribuisce all'elevata souplesse di marcia. In alternativa, in alcuni modelli precedenti, la trasmissione di potenza alle ruote posteriori avveniva attraverso un cambio manuale a sei marce, mentre su richiesta si poteva optare per il cambio sportivo automatico a otto rapporti.
Prova su Strada: BMW Serie 4 cabrio
I brillanti motori a benzina (anche ibridi) e a gasolio sono all'altezza della situazione, garantendo prestazioni elevate e un piacere di guida inconfondibile. Ad esempio, il modello 420d con cambio automatico a otto rapporti, spinto da un propulsore 2.0 litri quattro cilindri, eroga una potenza di 184 cavalli (135 kW) e una coppia massima di 380 Nm tra i 1750 e i 2750 giri/minuto. Questa configurazione permette di accelerare da 0 a 100 km/h in circa otto secondi, raggiungere una velocità massima di 235 km/h, ottenere un consumo nel ciclo combinato di 5.1-5.3 litri per 100 chilometri ed emissioni di CO2 pari a 133-138 grammi per chilometro.
La Serie 420d Cabrio, pur avendo qualche cavallo in meno e un allungo logicamente inferiore rispetto alle sorelle a benzina, può contare su una grande rapidità di risposta sin dai bassi regimi e su una coppia motrice decisamente strabordante che dona all’auto un carattere brioso e scattante. La trazione posteriore facilita il gioco, ben assecondata da un telaio rigido e molto preciso che si lascia guidare con facilità anche su fondi sconnessi o a bassa aderenza.
Tecnologia e Sistemi di Assistenza alla Guida
A livello tecnologico, bisogna segnalare l’adozione della nuova generazione del sistema di navigazione Professional. La guida del menu è stata conservata, ma completata con delle funzioni nuove, mentre l’interfaccia utente è stata completamente ridisegnata, rendendola più intuitiva e moderna.
Numerosi sono i sistemi di assistenza al servizio del conducente. La BMW Serie 4 Cabrio può essere equipaggiata con l’High Beam Assistant non abbagliante, l’Active Cruise Control con funzione stop&go, il sistema Speed Limit Info e l’Active Protection per monitorare il comportamento di guida del conducente. Sono disponibili anche il Lane Change Warning e il Lane Departure Warning. Questi sistemi funzionano con l’aiuto di sensori radar e telecamere e avvertono il guidatore durante il cambio di corsia o in caso di abbandono involontario della rotta, segnalando un rischio di collisione. Inoltre, avvisano quando la distanza rispetto alla vettura che precede è insufficiente.
In aggiunta alla telecamera di retromarcia e al Park Distance Control, sono disponibili (su richiesta) anche le funzioni Surround View con Side View e Top View, che visualizzano la BMW Serie 4 Cabrio e la zona circostante dall’alto. Quando la vettura avanza a una velocità inferiore ai 20 km/h, il guidatore può attivare la funzione Side View, che gli permette di osservare anche il traffico trasversale. Non manca poi la possibilità di usufruire del Park Assistant, progettato per supportare il conducente nella selezione e nell’utilizzo di parcheggi paralleli alla strada: il sistema riconosce dei posti liberi adeguati e, qualora desiderato, esegue le manovre di parcheggio autonomamente. Altri sistemi di assistenza includono Driving Assistant Plus, Active Cruise Control, Lane Change Waring e Lane Departure Waring, Hig Beam Assistant a led non abbagliante, Active Protection, Active Cruise Control e Real Time Traffic Information.
Equipaggiamento e Personalizzazione
Capote elettrica a parte, la dotazione di serie della BMW Serie 4 Cabrio ricalca quella della Coupé. A prezzi elevati corrisponde un equipaggiamento soddisfacente, ma non completo. Fra gli accessori a pagamento, ci sono il frangivento da fissare dietro i sedili e il sistema Air collar, le bocchette aggiuntive del climatizzatore poste nei poggiatesta che permettono di viaggiare a capote abbassata anche nelle giornate fredde.
Fanno parte della completa dotazione di serie l’Easy Loading System (sollevamento elettronico dell’hard top a capote aperta, per facilitare le operazioni di carico), la radio BMW Professional (monitor a colori da 6.5 pollici, lettore CD/MP3, sei altoparlanti e iDrive), il climatizzatore automatico bizona con microfiltro e bocchette centrali d’aerazione per i sedili posteriori, il volante sportivo in pelle con comandi multifunzione, le cinture di sicurezza integrate nei sedili anteriori e gli specchietti retrovisori riscaldabili e regolabili elettricamente.
Il cliente può arricchire e personalizzare ulteriormente la propria auto attraverso l’equipaggiamento Sport Line, Luxury Line, Modern Line oppure con il pacchetto M Sport. La M Sport, in particolare, ha un'impostazione più sportiva, volta a sottolineare il piacere di guida. Tra le opzioni di personalizzazione e i dettagli estetici si trovano badge identificativo della versione Sport su parafanghi anteriori, cassetto portaoggetti, cuffia del cambio e leva del freno di stazionamento, indicatore pressione dei singoli pneumatici con 3 livelli di allerta e descrizione, mascherine laterali per climatizzatore, paraurti anteriori e posteriori specifici. Sono disponibili anche modanature interne in alluminio a levigatura longitudinale.
Per quanto riguarda i cerchi in lega, la scelta è ampia e include diverse opzioni di styling e dimensioni:
- Cerchi in lega M da 18" a razze a V styling 513M
- Cerchi in lega da 19'' styling 641M con pneumatici standard 255/35 R19
- Cerchi in lega M 19" doppie razze styling 437M forgiati, lucidati, Grey o Neri
- Cerchi in lega razze a stella styling 666M forgiati Orbit Grey opaco
- Cerchi in lega da 18" a razze a V styling 398
- Cerchi in lega da 19" a razze sdoppiate styling 401
- Cerchi in lega da 19" razze a stella styling 407
- Cerchi in lega individual da 19" styling 626 a V
Ulteriori optional includono Head-up Display BMW con proiezione a colori e regolazione automatica, climatizzatore automatico bizona con microfiltro e bocchette centrali per sedili posteriori, supporto lombare per sedili anteriori a regolazione.
Dinamica di Guida: Piacere e Precisione
L'arrivo della primavera e delle giornate soleggiate con temperature miti rappresenta l'habitat ideale per testare la BMW Serie 4 Cabrio nelle sue varie configurazioni. La trazione posteriore poi facilita il gioco, ben assecondata da un telaio rigido e molto preciso che si lascia guidare con facilità anche su fondi sconnessi o a bassa aderenza. Il cliente, a seconda delle proprie esigenze, proprio come per gli altri modelli della Casa, può selezionare attraverso l’apposito comando le varie impostazioni di marcia (Eco Pro, Comfort, Sport e Sport+) dell’auto. Utilizzando la vettura in modalità Sport o Sport+ si può entrare in curva molto decisi, con l’anteriore che chiude al meglio la traiettoria, per poi riaffondare sul pedale del gas in uscita con rapidità.
Il cambio automatico sportivo a otto rapporti merita un elogio: è al top per rapidità della risposta, spaziatura dei rapporti e comodità di azionamento. Buona anche l’impressione data dall’impianto frenante, sempre all’altezza della situazione, e dal comfort di bordo; a tetto chiuso i passeggeri godono di un’atmosfera ovattata e priva di rumori maligni, ai vertici della categoria.
Note sui Consumi e le Emissioni
I valori indicati si basano sulla procedura di misurazione WLTP, obbligatoria per legge. I dati relativi alle prestazioni dei motori a benzina si intendono con l'uso di carburante RON 98. È consentito l'uso di carburante senza piombo a 91 ottani e superiore con una percentuale massima di etanolo del 10% (E10), ma BMW raccomanda il carburante senza piombo RON 95.
I dati ufficiali relativi al consumo di carburante, alle emissioni di CO2, al consumo di corrente e all'autonomia elettrica sono stati rilevati secondo il processo di misurazione prescritto dal Regolamento dell'Unione Europea (UE) 2007/715 nella versione attualmente in vigore. Per quanto riguarda l'autonomia, le indicazioni per il ciclo WLTP tengono conto di tutti gli eventuali allestimenti optional (in questo caso del mercato tedesco). Per le vetture sottoposte a nuove prove del tipo a partire dal 01.01.2021, esistono soltanto indicazioni ufficiali basate sul ciclo WLTP. Inoltre, secondo il Regolamento UE 2022/195, a partire dal 01.01.2023 i valori NEDC nei certificati di conformità CE non saranno più applicabili.
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