Incentivi e Agevolazioni per l'Acquisto e la Gestione di Veicoli Ibridi ed Elettrici

La transizione verso una mobilità più sostenibile è un obiettivo centrale delle politiche regionali, nazionali e comunitarie. In questo contesto, vengono messe a disposizione diverse agevolazioni e incentivi per l'acquisto e la gestione di veicoli a basse emissioni, con una particolare attenzione alle auto ibride ed elettriche. Queste iniziative mirano a migliorare la qualità dell'aria, contenere i valori di particolato e ossidi di azoto, e a incentivare il rinnovo del parco auto circolante.

Incentivi Nazionali per il 2025: Focus sull'Elettrico Puro

Il governo ha stanziato per il 2025 un fondo significativo di 597 milioni di euro, destinato all'Ecobonus per l'acquisto di auto elettriche pure. Questi fondi, inizialmente previsti per le colonnine di ricarica, sono stati riprogrammati per promuovere un abbattimento netto delle emissioni, con l'obiettivo di rottamare circa 39.000 veicoli inquinanti entro il 30 giugno 2026. È importante notare che, per il 2025, le nuove disposizioni introducono criteri più restrittivi per le ibride e maggiori vantaggi per chi rottama veicoli molto inquinanti.

Ammontare degli Incentivi e Criteri di Accesso

Gli incentivi sono differenziati in base all'ISEE dell'acquirente e alla presenza di rottamazione di un veicolo vecchio e inquinante.

Fondi disponibili e scadenze:

• Importo stanziato: 597 milioni di euro.
• Scadenza ultima: 30 giugno 2026, salvo esaurimento anticipato dei fondi. È consigliabile muoversi con anticipo, poiché i fondi possono esaurirsi rapidamente, come spesso accade con i "click-day" o bandi a sportello.

Requisiti per ottenere l'Ecobonus 2025:

• Rottamazione: È obbligatorio rottamare un'auto con motore a combustione interna, omologata fino a Euro 5 (il veicolo da rottamare deve essere intestato da almeno sei mesi al richiedente). La rottamazione è un elemento quasi imprescindibile per ottenere la somma massima.
• Tipo di veicolo acquistato: Sono ammesse solo auto 100% elettriche (categoria M1 per uso passeggeri; per le imprese anche N1 o N2 per veicoli commerciali). Non sono riconosciuti incentivi per auto ibride (inclusi mild hybrid, full hybrid, plug-in hybrid) nel contesto di questo specifico Ecobonus. L'orientamento normativo è decisamente rivolto a un abbattimento netto delle emissioni.
• Prezzo massimo del veicolo: Il prezzo di listino massimo deve essere di 35.000 € IVA esclusa (circa 42.700 € IVA inclusa) per poter accedere ai contributi più alti.
• Obbligo di mantenimento della proprietà: L'auto acquistata deve rimanere intestata all'acquirente per almeno 12 mesi (per uso privato); se usata per car sharing, il vincolo può estendersi a 24 mesi.
• Vincolo geografico: Necessaria residenza o sede legale nelle Aree Urbane Funzionali (FUA), ovvero città con più di 50.000 abitanti + area di pendolarismo. Questa misura ha comportato ritardi operativi a causa della necessità dell'ISTAT di aggiornare le mappe FUA.
• Erogazione: Il bonus è erogato tramite sconto diretto in fase d'acquisto. Si prevede l'apertura della piattaforma dedicata in autunno 2025 (settembre/ottobre).

Beneficiari e importi massimi:

• Privati con ISEE ≤ 30.000 €: Possono ottenere incentivi fino a 11.000 € con rottamazione.
• Privati con ISEE tra 30.000 € e 40.000 €: Incentivo massimo ridotto, fino a 9.000 € con rottamazione. Oltre i 40.000 € generalmente esclusi.
• Microimprese per trasporto merci: Incentivo pari al 30% del valore del veicolo, con un tetto massimo di 20.000 €.

Confronto con le Altre Alimentazioni per il 2025

Un cambiamento importante rispetto agli anni precedenti è che solo le auto completamente elettriche beneficiano degli incentivi previsti nel 2025 a livello statale per i bonus più significativi.

• Auto ibride plug-in (PHEV): Sono incluse nei veicoli agevolabili se le emissioni di CO₂ si collocano entro una certa soglia: tra 21 e 60 g/km. L'importo degli incentivi per le plug-in è inferiore rispetto alle elettriche pure: senza rottamazione il contributo può essere di circa 4.000 €, con rottamazione sale fino a 10.000 € per chi ha ISEE basso (<30.000 €). È prevista anche una maggiorazione per chi ha ISEE sotto 30.000 € (es. +25 %) rispetto alle condizioni standard. Anche per le plug-in è richiesto il rispetto del vincolo geografico (residenza/sede legale in FUA) e altri requisiti analoghi alle elettriche, come rottamazione del veicolo precedente (Euro 5 o inferiore) per ottenere gli incentivi più alti.
• Auto ibride (mild hybrid, full hybrid): Non sono incluse nel nuovo piano di incentivi statali 2025. L'intento è spingere con decisione verso la mobilità a zero emissioni, riducendo progressivamente il supporto statale per le tecnologie “ibridate”.
• Auto a benzina, diesel, metano o GPL: Nel 2025 non sono previsti incentivi statali generali simili a quelli per elettriche o plug-in per nuove auto benzina, diesel, metano o GPL con emissioni elevate. Le agevolazioni statali sono concentrate su veicoli a zero emissioni o a emissioni molto contenute. Alcune auto termiche “efficienti” (ad esempio Euro 6, con emissioni CO₂ contenute) potrebbero essere considerate in misure locali o regionali, ma a livello statale non è previsto un bonus significativo, se non in casi particolari (es. rottamazione, fasce ISEE, se previsto da bandi regionali). Il requisito di rottamazione resta decisivo per chi vorrebbe poter accedere a bonus aggiuntivi, ma per le vetture termiche la rottamazione serve quasi sempre per ridurre l'importo richiesto per raggiungere le soglie dei veicoli agevolabili (e non per ottenere incentivi generosi di per sé).

Offerte e Modelli Renault: Un Panoramica

Renault offre una vasta gamma di veicoli con diverse motorizzazioni, adatte a soddisfare varie esigenze di mobilità. Le offerte e i finanziamenti disponibili possono variare, ed è consigliabile preparare il proprio progetto di acquisto consultando i canali ufficiali.

Modelli con prezzi a partire da:

• TWINGO: da 19.500 €
• RENAULT 5 electric: da 24.950 €
• RENAULT 4 electric: da 27.950 €
• NUOVA CLIO full hybrid benzina: da 18.900 €
• CLIO benzina: da 14.950 €
• CAPTUR full hybrid gpl benzina: da 24.550 €
• MEGANE electric: da 38.350 €
• SYMBIOZ full hybrid gpl mild hybrid: da 25.900 €
• SCENIC electric: da 38.200 €
• AUSTRAL full hybrid: da 35.900 €
• ESPACE full hybrid: da 42.900 €
• RAFALE full hybrid plug-in hybrid: da 43.900 €
• KANGOO benzina diesel: da 28.750 €
• TRAFIC diesel: da 40.210 €
• TRAFIC SPACECLASS diesel: da 52.760 €

Tecnologie E-Tech:Renault propone le tecnologie E-Tech, che includono:

• E-Tech electric: servizi dedicati ai veicoli elettrici.
• E-Tech full hybrid: tecnologia ibrida completa.
• E-Tech plug-in hybrid: tecnologia ibrida ricaricabile.

Queste tecnologie sono parte dell'impegno di Renault nell'innovazione e nella transizione energetica, con l'obiettivo di offrire soluzioni di mobilità connesse e sicure (safety by Renault).

Agevolazioni Locali alla Mobilità Elettrica e Ibrida

Oltre agli incentivi statali, molte regioni e comuni offrono agevolazioni locali per i veicoli elettrici e, in alcuni casi, per quelli ibridi. Queste misure sono volte a promuovere ulteriormente l'adozione di veicoli a basse emissioni e possono includere esenzioni dal bollo auto, parcheggio gratuito e accesso alle Zone a Traffico Limitato (ZTL). È fondamentale verificare le normative comunali, che sono in costante aggiornamento, per la validità e le procedure specifiche.

Incentivi Regionali e Comunali per Veicoli Elettrici

Le agevolazioni per i veicoli elettrici sono generalmente più consistenti e diffuse a livello locale.

Regione Valle d'Aosta:

• Esenzione bollo: Esenzione dal bollo per otto anni a decorrere dalla data del collaudo; al termine di tale periodo, la tassa è pari a un quarto dell'importo previsto per i corrispondenti veicoli a benzina.
• Incentivi all'acquisto: Contributi per veicoli elettrici nuovi di fabbrica e immatricolati in Valle d’Aosta, pari al massimo al 50% della spesa ammissibile e, comunque, per un importo non superiore a 12.700€ per privati (<35 anni) o 9.000€ (>35 anni). In caso di rottamazione, il contributo è maggiorato del 10% (se Euro 0, Euro 1 o Euro 2) o del 5% (se Euro 3 o Euro 4).

Comune di Milano:

• Accesso ZTL (Area C): Accesso gratuito in Area C.
• Sosta: Sosta gratuita negli spazi gialli riservati ai residenti e negli spazi blu destinati alla sosta a pagamento.

Comune di Brescia:

• Accesso ZTL: Transito consentito in ZTL (escluse le zone pedonali e a pedonalità privilegiata) per i possessori del contrassegno gratuito di tipo E.
• Sosta: Sosta consentita negli spazi riservati ai "residenti ed autorizzati" (strisce gialle) e sosta gratuita sulle strisce blu per i possessori del contrassegno gratuito di tipo E.

Provincia Autonoma di Bolzano:

• Esenzione bollo: Esenzione dal bollo per i primi cinque anni a decorrere dalla data di prima immatricolazione. Dal sesto anno, la tassa è pari a un quarto dell’importo previsto per i corrispondenti veicoli a benzina.
• Contributi all’acquisto auto: € 2.000,00 per l’acquisto, il leasing o il noleggio a lungo termine di autoveicoli elettrici. Sono previsti anche contributi per stazioni di ricarica.

Provincia Autonoma di Trento:

• Esenzione bollo: Esenzione dal bollo per i primi cinque anni a decorrere dalla data di immatricolazione. Dal sesto anno, la tassa è pari a un quarto dell’importo previsto per i corrispondenti veicoli a benzina.
• Incentivi mobilità elettrica: In compensazione fiscale per le piccole e medie imprese, pari al 15% della spesa con maggiorazioni secondo l'alimentazione del veicolo e la categoria dell'impresa.

Regione Friuli-Venezia Giulia:

• Esenzione bollo: Esenzione dal bollo per i primi cinque anni a decorrere dalla data di prima immatricolazione. Dal sesto anno, la tassa è pari a un quarto dell’importo previsto per i corrispondenti veicoli a benzina.

Comune di Udine:

• Sosta: Sosta gratuita negli stalli a pagamento mediante esposizione di copia della carta di circolazione sul parabrezza.

Regione Emilia-Romagna:

• Esenzione bollo: Esenzione dal bollo per 5 anni dalla data di prima immatricolazione. Dal sesto anno, la tassa è pari a un quarto dell’importo previsto per i corrispondenti veicoli a benzina.

Comune di Bologna:

• Accesso ZTL: Accesso gratuito alla ZTL in seguito alla richiesta del contrassegno.
• Sosta: Sosta gratuita nelle aree a pagamento, comprese le aree a rapida rotazione.
• Altre agevolazioni: Circolazione consentita nelle giornate di limitazioni al traffico per la qualità dell'aria.

Comune di Forlì:

• Libero accesso ZTL: I veicoli elettrici sono autorizzati alla libera circolazione in ZTL, gratuitamente e previa autorizzazione.
• Sosta strisce blu: I veicoli elettrici sono esentati dal pagamento del parcheggio in tutte le aree a pagamento, previa autorizzazione.

Comune di Imola:

• Accesso ZTL: Accesso consentito alla ZTL e all'Area Pedonale Urbana per tre anni.
• Sosta: Sosta gratuita nelle aree su strada regolamentate a pagamento a eccezione dei parcheggi regolamentati da sbarre mobili.

Comune di Modena:

• Libero accesso e sosta nelle ZTL: I veicoli elettrici sono autorizzati alla libera circolazione nella ZTL, comunicando la targa e richiedendo l'apposito contrassegno.
• Parcheggio gratuito su strisce blu: I veicoli elettrici sono esentati dal pagamento del parcheggio sulle strisce blu.

Comune di Piacenza:

• Accesso ZTL: Accesso in ZTL dalle 8:00 alle 19:00 per i possessori del Pass “Mi Muovo Elettrico”. Transito consentito nelle ZTL e nelle Aree Pedonali, per i possessori del permesso “Mi Muovo Elettrico” (€ 24,00).
• Sosta: Sosta gratuita nelle aree di sosta a pagamento (ad esclusione dei parcheggi delimitati da sistemi di ingresso/uscita) per i possessori del contrassegno “Mi Muovo Elettrico”. Sosta consentita nelle ZTL e nelle Aree Pedonali, per i possessori del permesso gratuito “Mi Muovo Elettrico”.

Regione Toscana:

• Esenzione bollo: Esenzione dal bollo per i primi cinque anni a decorrere dalla data di prima immatricolazione. Dal sesto anno, la tassa è pari a un quarto dell’importo previsto per i corrispondenti veicoli a benzina.

Comune di Arezzo:

• Accesso ZTL: Transito consentito in ZTL A senza limiti di orario ed in ZTL B dalle 8:00 alle 11:00, dalle 13:00 alle 16:00 e dalle 20:00 alle 24:00.
• Sosta: Sosta gratuita e senza limiti di orario in ZTL A e negli spazi riservati ai residenti in ZTL A e B (segnaletica orizzontale gialla), mentre in ZTL B soltanto negli orari in cui è consentito il transito.

Comune di Firenze:

• Accesso ZTL: Transito consentito su tutti i settori ZTL previo inserimento in “Lista bianca”.
• Sosta: Sosta gratuita in tutti gli spazi a pagamento in sede stradale delimitati da strisce blu, senza limitazioni di ZCS di appartenenza.

Regione Umbria:

• Esenzione bollo: Esenzione dal bollo per i primi cinque anni a decorrere dalla data di prima immatricolazione. Dal sesto anno, la tassa è pari a un quarto dell’importo previsto per i corrispondenti veicoli a benzina.

Regione Molise:

• Esenzione bollo: Esenzione dal bollo per i primi cinque anni a decorrere dalla data di prima immatricolazione. Dal sesto anno, la tassa è pari a un quarto dell’importo previsto per i corrispondenti veicoli a benzina.

Regione Campania:

• Esenzione bollo: Esenzione dal bollo per i primi cinque anni a decorrere dalla data di prima immatricolazione. Al termine del periodo di esenzione le auto elettriche saranno tenute al pagamento di un importo pari ad un quarto di quanto dovuto per un'auto a benzina di pari cilindrata.
• Accesso ZTL: Accesso gratuito alle ZTL cittadine, previo pagamento di € 30,00 all'anno per il rilascio della relativa autorizzazione.
• Sosta: Permesso rilasciato per auto elettriche, con un costo che varia da 0 a 150 euro, in base all'Isee, a cui si aggiungono 20 euro di gestione pratica. L'agevolazione non è valida nelle aree di sosta a rotazione, nei parcheggi in struttura e nei car-valet. I beneficiari dovranno tassativamente utilizzare l'app Tap&Park di A.N.M. S.p.A. ogni qualvolta impegneranno stalli di sosta a pagamento.

Comune di Salerno:

• Sosta: Sosta gratuita nelle aree pubbliche di proprietà comunale (previo pagamento di € 10/anno per il relativo permesso).

Regione Puglia:

• Esenzione bollo: Esenzione dal bollo per i primi cinque anni. Dal sesto anno, la tassa è pari a un quarto dell’importo previsto per i corrispondenti veicoli a benzina.

Regione Basilicata:

• Esenzione bollo: Per i primi cinque anni a decorrere dalla data di prima immatricolazione. Dal sesto anno, la tassa è pari a un quarto dell’importo previsto per i corrispondenti veicoli a benzina.

Regione Calabria:

• Esenzione bollo: Esenzione dal bollo per i primi cinque anni a decorrere dalla data di prima immatricolazione. Dal sesto anno, la tassa è pari a un quarto dell’importo previsto per i corrispondenti veicoli a benzina.

Regione Sicilia:

• Esenzione bollo: Esenzione dal bollo per i primi cinque anni a decorrere dalla data di prima immatricolazione. Dal sesto anno, la tassa è pari a un quarto dell’importo previsto per i corrispondenti veicoli a benzina.

Incentivi Regionali e Comunali per Veicoli Ibridi

Anche per i veicoli ibridi, sebbene con meno generalità rispetto agli elettrici, esistono agevolazioni locali.

Regione Valle d'Aosta:

• Esenzione bollo: Esenzione dal bollo per cinque anni.

Comune di Milano:

• Accesso ZTL (Area C): Accesso gratuito in Area C, solo per veicoli con emissioni ≤ 100 g/km di CO2.
• Sosta: Sosta gratuita negli spazi gialli riservati ai residenti e negli spazi blu destinati alla sosta a pagamento per i veicoli ibridi con emissione di CO2 ≤ 50 g/km.

Provincia Autonoma di Bolzano:

• Esenzione bollo: A seconda delle emissioni di CO2 della vettura: 31 - 60 g/km (36 mesi), 61 - 95 g/km (24 mesi) e 96 - 135 g/km (12 mesi).
• Contributi all’acquisto auto: € 1.000,00 per l’acquisto, il leasing o il noleggio a lungo termine di autoveicoli ibridi plug-in. Contributi per stazioni di ricarica.

Provincia Autonoma di Trento:

• Esenzione bollo: A seconda delle emissioni di CO2 della vettura: 31 - 60 g/km (36 mesi), 61 - 95 g/km (24 mesi) e 96 - 135 g/km (12 mesi).
• Incentivi mobilità elettrica: In compensazione fiscale per le piccole e medie imprese, pari al 15% della spesa con maggiorazioni secondo l'alimentazione del veicolo e la categoria dell'impresa.

Comune di Udine:

• Sosta: Sosta gratuita negli stalli a pagamento per veicoli con emissioni di CO2 <60 g/km mediante esposizione di copia della carta di circolazione sul parabrezza.

Comune di Bologna:

• Accesso ZTL: Accesso gratuito alla ZTL con la richiesta del permesso virtuale. Circolazione gratuita e senza limitazioni di orario in ZTL per i possessori del pass Mi Muovo Elettrico. Transito consentito in ZTL e nelle zone di particolare rilevanza urbanistica (ZPRU), per i possessori del permesso Auto Amica Ambiente.
• Sosta: Sosta gratuita sulle strisce blu per i residenti nel Comune di Bologna; sconto del 50% per i residenti in Emilia-Romagna. Sosta gratuita nei parcheggi a strisce blu (esclusi quelli delimitati da sbarre) per i posssessori del pass Mi Muovo Elettrico. Sosta gratuita in ZTL, sosta gratuita in tutte le aree regolate con sosta a pagamento, comprese quelle dove vige la sosta notturna riservata ai residenti (righe bianco-blu), sosta nelle isole ambientali per 30 minuti con esposizione di disco orario per sole operazioni di carico e scarico, sosta gratuita nelle vie sensibili, per i possessori del permesso Auto Amica Ambiente. Sosta consentita nelle ZTL e nelle ZPRU per una durata massima di 30 minuti, tramite app Tap&Park, per i possessori del permesso Auto Amica Ambiente.

Comune di Forlì:

• Libero accesso ZTL: I veicoli ibridi sono autorizzati alla libera circolazione in ZTL, gratuitamente e previa autorizzazione.
• Sosta strisce blu: I veicoli ibridi usufruiscono di una tariffa agevolata.

Comune di Imola:

• Accesso ZTL: Accesso consentito alla ZTL e all'Area Pedonale Urbana per tre anni.

Comune di Modena:

• Libero accesso e sosta nelle ZTL: I veicoli ibridi sono autorizzati alla libera circolazione nella ZTL, comunicando la targa e richiedendo l'apposito contrassegno.
• Parcheggio gratuito su strisce blu: I veicoli ibridi sono esentati dal pagamento del parcheggio sulle strisce blu.

Comune di Piacenza:

• Accesso ZTL: Transito consentito nelle ZTL e nelle Aree Pedonali, per i possessori del permesso “ZLT Ibrido” (€ 24,00).

Regione Umbria:

• Esenzione bollo: Esenzione dal bollo per tre anni per veicoli GPL o metano.
• Accesso ZTL: Permesso gratuito annuale di accesso alle aree ZTL. Accesso consentito alla ZTL previo ottenimento del permesso del costo di € 200,00 fino a 60 g/km di emissioni di CO2, € 400,00 fino a 95 g/km, € 800,00 oltre 95 g/km.
• Sosta: Sosta gratuita previo ottenimento del medesimo permesso annuale.

Regione Campania:

• Accesso ZTL: Accesso gratuito alle nelle ZTL cittadine previo pagamento di € 30,00 all'anno per il rilascio della relativa autorizzazione.
• Sosta: Permesso rilasciato per auto ibride, con un costo che varia da 0 a 300 euro, in base all'Isee, a cui si aggiungono 20 euro di gestione pratica. L'agevolazione non è valida nelle aree di sosta a rotazione, nei parcheggi in struttura e nei car-valet. I beneficiari dovranno tassativamente utilizzare l'app Tap&Park di A.N.M. S.p.A. ogni qualvolta impegneranno stalli di sosta a pagamento.

Comune di Salerno:

• Sosta: Sosta gratuita nelle aree pubbliche di proprietà comunale (previo pagamento di € 30/anno per il relativo permesso).

Regione Puglia:

• Esenzione bollo: Esenzione dal bollo per cinque anni. Dal sesto anno, la tassa è pari a un quarto dell’importo previsto per i corrispondenti veicoli a benzina.

Regione Basilicata:

• Esenzione bollo: Per i primi cinque anni a decorrere dalla data di prima immatricolazione. Dal sesto anno, la tassa deve essere corrisposta per intero.

Contributi per la Demolizione di Veicoli Inquinanti

Nell'ambito delle politiche regionali per la difesa della qualità dell'aria, è previsto un contributo di € 90 per la demolizione di un veicolo (autoveicolo, motocarro, autocarro, ecc.) appartenente a determinate classi emissive. Questa misura concorre al contenimento dei valori di particolato e di ossidi di azoto in atmosfera nei limiti imposti dalla normativa nazionale e comunitaria.

Classi emissive ammesse per la demolizione:

• Euro 0 benzina o diesel, non omologati ai sensi delle direttive 91/441/CEE, 91/542/CEE o 93/59/CEE.
• Euro 1 a benzina o diesel, omologati ai sensi delle direttive 91/441/CEE, 91/542/CEE riga A o 93/59/CEE.
• Euro 2 diesel, omologati ai sensi delle direttive 91/542/CEE riga B, 94/12/CE, 96/1/CE, 96/44/CE, 96/69/CE, o 98/77/CE.
• Euro 3 diesel, omologati ai sensi delle direttive 98/69/CE, 98/77/CE fase A, 99/96/CE, 99/102/CE fase A, 2001/1/CE fase A, 2001/27/CE, 2001/100/CE fase A, 2002/80/CE fase A, 2003/76/CE fase A.
• Euro 4 diesel, omologati ai sensi delle direttive 92/97 CE - 98/69 CE-B, 98/69 CE-B; 2003/76/CE-B; 98/77/CE RIF. 98/69/CE-B; 1999/102/CE RIF. 98/69/CE-B; 999/96/CE riga B1; 2001/100/CE-B; 2001/1/CE RIF. 98/69/CE-B; 2001/27/CE - RIF 1999/96/CE riga B1; 2002/80/CE-B; 2005/78/CE - RIF 2005/55/CE riga B1; 2006/51/CE - RIF 2005/55/CE riga B1; 2001/1/CE - RIF. 98/69/CE-B (con disp. antip.); 2001/100/CE-B (con disp. antip.); 2002/80/CE-B (con disp. antip.); 2003/76/CE-B (con disp. antip.).
• Autoveicoli a doppia alimentazione benzina/metano o benzina/GPL, omologati all’origine nella classe emissiva Euro 0 oppure EURO 1 a benzina.

La data del certificato di presa in carico, rilasciato dal centro di raccolta autorizzato alla demolizione o dal rivenditore autorizzato al commercio di veicoli (purché la consegna sia finalizzata alla demolizione) deve essere compresa tra il 2 gennaio 2021 e il 31 dicembre 2021.

Riduzione Tassa Auto e Esenzione per Veicoli ad Idrogeno

• Riduzione del 50% della tassa auto per cinque anni: A decorrere da quello di immatricolazione, per i proprietari/locatori di veicoli appartenenti alle categorie internazionali M1 ed N1, acquistati dal 2019 nuovi di fabbrica, con alimentazione:
  • benzina/elettrico, compresi i veicoli a ricarica esterna.
  • GPL/elettrico.
  • metano/elettrico.
• Esenzione permanente della tassa auto: Per i veicoli con alimentazione esclusiva ad idrogeno.

Queste agevolazioni, previste dall'Art. 44, comma 19 bis della l.r., si applicano anche alle persone giuridiche.

Il Ruolo degli Incentivi nella Transizione Ecologica

L'acquisto di un'auto elettrica, ibrida o a basse emissioni di CO2 è una scelta che contribuisce significativamente alla transizione ecologica. La questione ambientale è sempre più al centro del dibattito politico ed economico, con lo Stato impegnato a promuovere una mobilità più sostenibile. Gli incentivi, sia a livello nazionale che locale, sono strumenti fondamentali per accelerare questo processo, rendendo i veicoli a zero o a basse emissioni più accessibili e convenienti per i cittadini e le imprese.

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