L'ambiente è al centro delle preoccupazioni globali e, di conseguenza, l’industria automobilistica si sta evolvendo per diventare sempre più ecologica. La Volkswagen Tiguan, un SUV di successo prodotto dalla casa automobilistica tedesca dal 2007, rappresenta un esempio emblematico di come un veicolo si adatti e si sviluppi in risposta a queste esigenze normative e ambientali. Comprendere le classi di emissione della Tiguan significa addentrarsi nelle normative europee e nell'evoluzione tecnica del modello.
La Classificazione Euro: Una Guida alle Emissioni
La classe ambientale auto indica la categoria emissiva a cui appartiene un determinato veicolo. Si tratta della categoria emissiva a cui un veicolo appartiene, in base agli standard stabiliti dalle normative europee. In generale, più alto è il numero Euro, più il veicolo è considerato ecologico e ha emissioni basse. Questa classificazione è fondamentale per regolare il traffico dei veicoli e per definire i contributi per l'acquisto di auto sostenibili.
La Tabella Euro Auto è uno strumento prezioso per guidare scelte più ecologiche. Le Classi Euro, come già anticipato, suddividono i veicoli in diverse categorie, in base all’anno di immatricolazione e alle emissioni. La prima classe, Euro 1, risale agli anni ’90, mentre la più recente, Euro 6, è stata introdotta nel 2015.
Dal Passato al Presente: Le Diverse Classi Euro
Classe Euro 0: Rientrano in questa categoria tutte le auto immatricolate prima del 31 dicembre 1992, che utilizzano benzine al piombo e nessun tipo di sistema di filtraggio dei gas di scarico.
Classe Euro 1: Le vetture classificate come Euro 1 sono tutte quelle immatricolate a partire dal primo gennaio 1993 e realizzate secondo la direttiva europea 91/441, che ha costretto le aziende a montare sulle macchine le marmitte catalitiche, oppure per i modelli diesel l'alimentazione a iniezione.
Classe Euro 2: La classe ambientale Euro 2 designa le auto immatricolate dopo il 1° gennaio 1997, quando l’entrata in vigore della direttiva 94/12 impose un’ulteriore riduzione delle emissioni di CO2 ai veicoli prodotti.
Classe Euro 3: Tutte le auto immatricolate dopo il primo gennaio 2001 sono omologate Euro 3.
Classe Euro 4: Rientrano nella classe ambientale Euro 4 tutte le vetture immatricolate a partire dal 1° gennaio del 2006 e fino al 2009. Queste sono state realizzate seguendo la stessa direttiva adottata per le Euro 3, la 98/69B, ma con l’aggiunta di un’ulteriore riduzione delle emissioni di CO2, per contrastare l’inquinamento atmosferico all’interno delle città.
Classe Euro 5: Rientrano in questa categoria tutte le vetture omologate dopo il 1° settembre 2009, ma con un’eccezione per quelle che erano già a listino all’entrata in vigore della norma, che hanno potuto essere immatricolate fino al primo gennaio 2011 nonostante non rispettassero gli standard Euro 5. Chi è proprietario di queste auto può godere di una certa tranquillità, in quanto, in generale, può circolare senza restrizioni. Solo le auto diesel Euro 5 fanno eccezione, visto che anche questa categoria viene spesso colpita dai blocchi del traffico per ridurre l’inquinamento cittadino.
Classe Euro 6: La più recente, è stata introdotta nel 2015. Le auto Euro 6 sono tutte quelle immatricolate a partire dal 1° settembre 2015. Facendo un focus sulla classificazione Euro 6 è importante specificare la presenza di ulteriori sottocategorie, ognuna con limiti di emissioni sempre più rigorosi. All’interno di questa categoria si sono poi aggiunte le sottocategorie Euro 6A, 6B, 6C e 6D-Temp che si differenziano tra di loro per il quantitativo di emissioni accertato in fase di omologazione. Allo stato attuale le auto benzina dotate di motore tradizionale rientrano negli standard della normativa Euro 6 e possono ancora circolare senza problemi in caso di blocchi del traffico. La lotta al diesel, al contrario, prosegue senza interruzioni di colpi. Questi motori sembrano essere considerati dai legislatori gli unici responsabili dell’inquinamento cittadino e spesso vengono colpiti da provvedimenti molto stringenti anche a fronte di emissioni davvero contenute. Scegliere un’auto Euro 6 significa poter usufruire non solo degli incentivi all’acquisto, ma anche essere certi di poter circolare nei centri cittadini nei giorni di blocco del traffico.
Verificare la Classe Ambientale del Veicolo
Ma come puoi verificare la classe ambientale della tua auto? Per conoscere la classe ambientale della propria vettura è possibile consultare in tutta semplicità il Portale dell’Automobilista, messo a disposizione dal Ministero delle Infrastrutture e della Mobilità Sostenibile. Basterà cliccare sul link dedicato ai servizi online, selezionare successivamente il titolo “verifica classe ambientale veicolo”, ed inserire il tipo di veicolo ed il numero di targa: in questo modo potete conoscere la classe di omologazione della vostra vettura.
Procedure di Omologazione: NEDC e WLTP
Il valore delle emissioni di CO2 e del consumo di carburante è definito sulla base di prove ufficiali secondo le disposizioni applicabili in vigore al momento dell'omologazione. I valori delle emissioni di CO2 e del consumo di carburante indicati sono conformi alla procedura di prova WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure). A partire dal 1° settembre 2018, i veicoli nuovi sono omologati ai sensi della procedura di prova WLTP. La procedura WLTP sostituisce il ciclo NEDC, la procedura di prova precedentemente utilizzata. Date le condizioni di prova più realistiche, il consumo di carburante e le emissioni di CO2 misurate secondo il WLTP sono generalmente superiori a quelle misurate secondo il NEDC.
Vengono indicati i valori di CO2 (il gas a effetto serra principalmente responsabile del riscaldamento globale) e di consumo di carburante per consentire il confronto dei dati del veicolo. I valori di omologazione di CO2 e consumo di carburante potrebbero non riflettere i valori effettivi di CO2 e consumo di carburante, che dipendono da molti fattori legati (a titolo esemplificativo ma non esaustivo) allo stile di guida, al percorso scelto, alle condizioni meteorologiche e stradali e alle condizioni, uso e dotazione del veicolo. I valori riportati di CO2 e consumo di carburante si riferiscono alla versione base del veicolo e possono variare durante la fase di configurazione successiva a seconda del tipo di equipaggiamento e / o delle dimensioni degli pneumatici che verranno selezionati. I valori di CO2 e il consumo di carburante del veicolo configurato non sono definitivi e possono variare a seguito di cambiamenti nel ciclo produttivo; valori più aggiornati saranno disponibili presso il concessionario prescelto. In ogni caso, i valori ufficiali di CO2 e il consumo di carburante del veicolo acquistato dal cliente verranno forniti con i documenti che accompagnano il veicolo. Se il motore è omologato WLTP, ai fini della verifica dell'eventuale applicazione dell'Ecotassa / Ecobonus vi invitiamo a verificare il valore NEDC "Emissioni di CO 2" e la "Tabella consumi ed emissioni NEDC" riportati nel sito. Nel caso di veicoli omologati secondo la normativa WLTP, i valori NEDC indicati derivano dai valori WLTP.
WLTP vs NEDC: cosa cambia nei listini... e nel nostro portafogli
La Volkswagen Tiguan: Evoluzione e Motorizzazioni
La Volkswagen Tiguan è un SUV prodotto dalla casa automobilistica tedesca Volkswagen dal 2007. Viene costruita sulla base comune a parecchi modelli del gruppo tedesco, come le Volkswagen Golf e Touran, la Audi A3 e la SEAT Altea. Le trazioni disponibili sono la classica trazione anteriore e la trazione integrale, quest'ultima disponibile come optional.
Prima Generazione (2007-2016)
Le motorizzazioni benzina disponibili all'esordio sono un motore da 110 kW (150 CV) e 1,4 litri di cilindrata, che eroga una coppia massima di 240 N⋅m, e un 2,0 l da 147 kW (200 CV), con cambio manuale o automatico (Tiptronic 6 rapporti) e una coppia massima di 280 N⋅m. Il terzo propulsore disponibile è un Diesel da 2,0 l con iniezione common rail, con il filtro antiparticolato di serie e due livelli di potenza: 103 kW (140 CV) e 125 kW (170 CV). La versione da 140 CV è abbinata a un cambio manuale a 6 rapporti o al cambio automatico (DSG 7 rapporti). Il frontale, con le parti cromate che creano un'unica figura da un faro all'altro, è sviluppato tutto in orizzontale. Inoltre il frontale varia a seconda della versione ("stradale" o "off-road"): infatti nella seconda versione l'altezza da terra è aumentata, ci sono più protezioni che consentono un angolo d'attacco di 26,5 gradi rispetto ai 18,3 della prima mentre l'angolo d'uscita è invariato per le due versioni. L'equipaggiamento dei sistemi elettronici di sicurezza comprende il Front Assist comprendente il City Emergency Braking per la frenata automatica in città, il Lane Assist per monitorare il mantenimento corretto della direzione della corsia di marcia e l'Automatic Post-Collision Braking System che in caso d'incidente continua a frenare dopo la collisione per evitare altri urti.
Seconda Generazione e Tiguan Allspace (dal 2016)
Dal marzo 2017 la Tiguan è disponibile in due varianti di passo: oltre a quella già presente a listino da un anno a interasse corto con cinque posti, è stata introdotta una versione a interasse lungo che può ospitare fino a sette passeggeri su tre file di sedili, la Tiguan Allspace.I motori annunciati per la seconda generazione sono otto (quattro a benzina e quattro a gasolio, tutti turbo) e per quelli a benzina sono: 1.4 TSI da 125 CV e 150 CV, 2.0 TSI da 180 CV e 220 CV. I Diesel invece sono: 1.6 TDI da 115 CV e 2.0 TDI da 150, 190 e 240 CV.
Tiguan Restyling (2020) e Variante R
Il restyling della Tiguan ha esordito il 30 giugno 2020, insieme alle varianti Tiguan R e Tiguan eHybrid. Il restyling porta in dote nuovi fanali anteriori e posteriori, griglia e prese d'aria nel paraurti più larghe, un nuovo cofano e un diverso paraurti posteriore.Per la prima volta, in concomitanza con il restyling, viene presentata la Tiguan nella variante R, allestimento orientato alle prestazioni e che si posiziona all'apice della gamma motori. La Tiguan R è alimentata da un 4 cilindri in linea turbocompresso da 2,0 litri che eroga 320 CV (235 kW) e 420 N⋅m, condiviso con la Arteon R e la Golf 8 R. Il motore è abbinato a un sistema di trazione integrale e al cambio automatico doppia frizione DSG.
Terza Generazione (dal 2023)
La terza generazione della Volkswagen Tiguan offre una gamma motori ampia e diversificata, che include versioni mild hybrid, plug-in hybrid, benzina e diesel. Rispetto alla generazione precedente, cresce leggermente nelle dimensioni, con una lunghezza di 4,54 metri, una larghezza di 1,84 metri e un’altezza di 1,64 metri, mantenendo invariato il passo di 2,68 metri. L'assetto è stato rivisto per migliorare il comfort e la dinamica di guida, anche grazie all'adozione del sistema di sospensioni adattive DCC Pro (disponibile in opzione o di serie a seconda degli allestimenti), gestito dal Vehicle Dynamics Manager. Il design esterno si ispira alla famiglia elettrica ID., con un frontale più alto, gruppi ottici a LED sottili, una fascia luminosa continua e forme più morbide. Gli interni sono profondamente rinnovati, con una plancia semplificata e tecnologica dominata da un sistema infotainment di ultima generazione MIB4, disponibile con display centrale da 12,9 o 15 pollici, affiancato da un cruscotto digitale e da un head-up display. Il comando del cambio è spostato sul piantone dello sterzo, lasciando spazio a un nuovo selettore rotativo multifunzione sul tunnel centrale. I sedili anteriori possono essere dotati del sistema ergoActive Plus, che include massaggio pneumatico, ventilazione e riscaldamento.
Ibrido plug-in (eHybrid): disponibile con potenze di 204 CV (150 kW) e 272 CV (200 kW), offre fino a 100 km di autonomia elettrica grazie a una batteria da 19,7 kWh. Nuova Tiguan eHybrid è il SUV che combina l'efficienza dell'elettrico e la versatilità del motore a benzina TSI. Con la batteria carica, puoi percorrere in modalità completamente elettrica oltre 140 km nel ciclo urbano (oltre 120 km nel ciclo combinato). L'autonomia è rilevata dal costruttore in base al metodo di omologazione WLTP per la versione Nuova Tiguan Edition Plus 1.5 TSI eHybrid 150 kW (204 CV) DSG. Il motore TSI si attiverà automaticamente in base alla velocità e alla modalità di guida, assicurandoti sempre prestazioni eccellenti ed efficienti. La versatilità della trazione ibrida Plug-In ti sorprende sia che tu stia sfruttando la silenziosità dell'elettrico in città o la reattività del motore a benzina sulle lunghe percorrenze, ogni chilometro è una nuova scoperta. Nuova Tiguan eHybrid ti accompagna ovunque, sia nelle tue routine quotidiane che nei viaggi più lunghi.
Consigli per l'Acquisto di Auto Usate e Incentivi
Non è sempre facile destreggiarsi nel mercato delle auto usate. Cosa è necessario controllare per non avere brutte sorprese? Prima di acquistare un’auto, puoi richiedere la Carta d’Identità del veicolo, che ti fornirà tutta la sua storia pregressa. Scegliendo fornitori affidabili, puoi essere certo di ottenere auto usate sicure e tracciabili. Sono previsti incentivi fino a € 3.500 se si rottama un veicolo con più di 10 anni di vita. Per maggiori informazioni e per la presentazione del ricorso, è possibile consultare il sito: www.arbitroassicurativo.org. Resta ferma la facoltà per il Cliente di avvalersi di altri sistemi di risoluzione stragiudiziale delle controversie previsti dalla normativa vigente.