La Mercedes Classe B, pur essendo un monovolume, ha saputo ritagliarsi un ruolo significativo nel panorama automobilistico, offrendo un mix di praticità, comfort e prestigio tipico del marchio della Stella. Le diverse generazioni di questo modello hanno introdotto evoluzioni stilistiche e tecniche importanti, mantenendo al contempo un'attenzione particolare ai consumi e alle prestazioni. Analizziamo in dettaglio la versione 200 CDI con motore da 136 CV, considerando le sue caratteristiche distintive e i dati sui consumi.
Evoluzione Stilistica e Dimensionale
A un'occhiata superficiale, la nuova Mercedes Classe B potrebbe sembrare simile alla versione precedente, ma si tratta di un'illusione. Basta osservarle affiancate per percepire il significativo salto generazionale. A fronte di dimensioni appena superiori - 436x179x156 cm - si riscontra un'evoluzione stilistica e tecnica di rilievo. La Classe B più recente appare e si rivela più filante, aerodinamica e rastremata nella parte posteriore del padiglione, con uno stile decisamente più moderno, enfatizzato dalle inedite luci diurne a LED continui.
Il frontale è stato completamente rivisto, con gruppi ottici complessi che si estendono ulteriormente all'indietro. La calandra pentagonale arrotondata è più prominente, in linea con lo stile di modelli come la SLK e la Classe C, e la stella a 3 punte è contornata da massicce cromature. Completano il quadro i fendinebbia "a lama" e una generosa presa d'aria inferiore. Lateralmente, si nota un'onda crescente che percorre le due portiere, un piacevole elemento che alleggerisce la fiancata, e la forma inedita del montante posteriore, sagomato per offrire maggiore spazio per la testa ai passeggeri. La coda, più tradizionale e "seriosa", presenta la classica fanaleria sovradimensionata e un lunotto panoramico che avvolge il portellone.
Nel corso della sua storia, la Mercedes Classe B ha subito diverse trasformazioni. La Mercedes-Benz W245, prodotta dal 2005, era la versione più "grande" della precedente Classe A (W168) del 1997. Questi dettagli evidenziano la continua ricerca di un equilibrio tra estetica e funzionalità, culminata in un design che combina discrezione e imponenza.
Interni e Comfort a Bordo
Salire a bordo della Classe B significa immergersi nello stile Mercedes, caratterizzato da raffinatezze tecniche, cura delle finiture, materiali pregiati e design di pregio. Si ritrova, in versione compatta, ciò che i clienti della Stella sono abituati a trovare sulle berline premium, qui interpretato in chiave ancora più moderna. Rispetto alla precedente Classe B, all'attuale Classe A o alla stessa Classe C, spicca una plancia curvilinea, cinque bocchette dell'aria circolari con comando a "X" e una generale rotondità estesa alle portiere, ai comandi della climatizzazione, alla palpebra degli strumenti e al volante, ripreso direttamente dalle sorelle maggiori.
La sensazione di solidità e qualità è confermata dal bel pannello in plastica/alluminio a nido d'ape che ricopre parte della plancia, appagando sia la vista che il tatto. Altrettanto piacevole è la sensazione tattile offerta dal volante, ben dimensionato, solido e rivestito in pelle, come ci si aspetta da una vettura di categoria superiore. La luce ambiente rossa crea un'atmosfera calda nella parte bassa dell'abitacolo, mentre la strumentazione chiara, leggibile e ben illuminata rasenta la perfezione dal punto di vista dell'ergonomia. Il volante sportivo multifunzione in pelle a 3 razze, leggermente appiattito nella parte inferiore, consente di gestire la parte multimediale, le chiamate tramite Bluetooth e il comando vocale dalla razza destra, e il computer di bordo dalla razza sinistra. Il quadro strumenti è composto da tre parti: a destra il contagiri e la temperatura motore, a sinistra il tachimetro con il livello carburante e al centro il computer di bordo.
Nonostante l'attenzione ai dettagli, qualche nota stonata emerge per i passeggeri posteriori, meno coccolati di quelli anteriori. Mancano bocchette centrali della climatizzazione posteriore e scarseggiano le finiture metalliche che impreziosiscono plancia e console. I pannelli porta e i sedili posteriori sono ben fatti e comodi, ma il guscio di quelli anteriori rimane in plastica sagomata senza rivestimento, un dettaglio sottotono rispetto al resto dell'abitacolo. Tuttavia, l'abitabilità è ottima, con cinque persone che possono viaggiare comodamente grazie all'abbondante spazio in altezza e larghezza, oltre a una buona luminosità e visibilità. Il bagagliaio non è da meno, offrendo una volumetria variabile di 486/1.545 litri, un piano di carico liscio e regolare con un comodo doppio fondo. È possibile regolare il pianale di carico in due altezze, creando una superficie piana con il bordo di carico nella posizione più rialzata.
Per quanto riguarda le tecnologie a bordo, l'impianto multimediale MBUX dispone di estese funzionalità vocali, utili per cambiare, ad esempio, la temperatura del climatizzatore. Il navigatore può disporre della realtà aumentata: all'approssimarsi di svolte e incroci, le mappe mostrano l'immagine della strada ripresa dalla telecamera frontale dell'auto, con sovrapposti i nomi delle vie e la direzione da prendere. La strumentazione virtuale è racchiusa in un unico elemento rettangolare, che contiene due schermi di 7” o, a pagamento, di 10,25”.
Motorizzazione e Prestazioni della 200 CDI 136 CV
La Mercedes B 200 CDI BlueEFFICIENCY Premium in prova, con i suoi 32.390 euro di base, rappresenta il top di gamma in alcune configurazioni. La denominazione ufficiale non deve trarre in inganno riguardo alla cilindrata del common rail, che, a differenza della serie precedente, non è più un 2 litri, ma un 1.796 cc turbodiesel. La potenza erogata è di 136 CV a 4.400 giri/min, mentre la coppia massima a 1.600 giri/min è di 300 Nm. C'è anche una versione più recente con motore diesel "200" di 2.143 cc che eroga anch'esso 136 CV.Un altro motore diesel offerto è il 1.5, in versione da 116 CV, che si dimostra comunque brillante.
L'allestimento Premium include di serie il cambio manuale a 6 marce, fari bi-xeno, luci automatiche e cerchi in lega da 17". È presente il climatizzatore semi-automatico, il navigatore 3D, l'audio CD-MP3 con comandi al volante e il Bluetooth, oltre ai sistemi di sicurezza Attention Assist e Collision Prevention Assist. Per coloro che cercano un'esperienza di guida più dinamica, è disponibile come optional il cambio automatico 7G-DCT a doppia frizione, il primo di questo tipo su un modello di grande diffusione della Casa tedesca.
Le superfici levigate della carrozzeria conferiscono alla Mercedes Classe B una certa eleganza. Il coefficiente aerodinamico incredibile è pari a 0,25, un fattore che contribuisce significativamente all'efficienza. I cerchi in lega leggera AMG a 5 doppie razze con pneumatici da 225/40 R 18 sono un dettaglio estetico notevole.
Mercedes Classe B (2019) | Perché comprarla... e perchè no
Consumi Reali e Efficienza
Il lato consumi della Mercedes B 200 CDI 136 CV non tradisce le attese di chi cerca un po' di risparmio. Durante un test di circa 700 km, prevalentemente su percorsi extraurbani e autostradali con una guida molto accorta, è stato registrato un consumo medio di 4,7 l/100 km. Questo risultato è frutto della sesta marcia lunga e dell'ottima aerodinamica della Classe B (Cx 0,26 o 0,25 a seconda della versione), che contribuiscono a ridurre la resistenza all'avanzamento.
Nell'utilizzo più normale, in città e senza lesinare sull'acceleratore (circa 150 km), i consumi si attestano sui 6,5 l/100 km. Questi dati sono notevoli, soprattutto considerando che la Mercedes B 200 CDI 136 CV è in grado di raggiungere i 210 km/h e di accelerare da 0 a 100 km/h in 9,5 secondi, secondo i dati della casa. Questo equilibrio tra prestazioni e efficienza rende la Classe B una scelta interessante per chi cerca un veicolo versatile e parsimonioso.
Dinamica di Guida e Sicurezza
È su strada che la nuova Classe B fa valere tutti i pregi della nuova piattaforma e della progettazione moderna. Il suo incedere è silenzioso e austero, quasi fosse una berlina di lusso, e all'interno sembra proprio di viaggiare sul velluto. L'abitacolo è insonorizzato al punto da annullare quasi tutti i fruscii aerodinamici e i rumori provenienti dal cofano motore, permettendo ai passeggeri di conversare anche a bassa voce. Il risultato è una guida fluida e rilassata, confortevole e mai stancante sia in città che fuori.
Il reparto sospensioni è tarato per offrire agilità e stabilità senza incidere sul comfort; si nota una certa rigidezza d'assetto che non sfocia mai in una sensazione spiacevole, neppure sullo sconnesso o sul pavé. Ancor più apprezzabile è il comportamento extraurbano e in velocità, dove si nota un rollio appena accennato e ben bilanciato dal servosterzo progressivo. Il senso di sicurezza è confermato dal comportamento della Classe B nei curvoni autostradali, dove non accenna a scomporsi neppure in presenza di buche o giunzioni dell'asfalto. In sostanza, una dinamica di guida degna di una compatta sportiveggiante. La maneggevolezza è più che soddisfacente, e la guida è facile e gratificante per la naturalezza con cui l'auto risponde ai comandi del guidatore.
Il motore 1.8 diesel 4 cilindri (o il 2.143 cc per altre versioni) dimostra potenza e sobrietà apprezzabili, con un allungo soddisfacente in ogni condizione di traffico. Agilità e prontezza sono le doti principali sia nel traffico cittadino che in autostrada. I sorpassi sono una formalità e raramente obbligano a scalare marcia. Il cambio manuale a 6 marce è preciso e sufficientemente veloce, oltre ad avere una rapportatura adatta a sfruttare al meglio i regimi ottimali del motore.
La sicurezza è un punto di forza della Classe B, grazie ai numerosi aiuti alla guida. Il sistema di Assistenza alla Frenata Attivo, ad esempio, rileva una distanza di sicurezza insufficiente dal veicolo che precede a velocità comprese tra 30 e 250 km/h, allertando il guidatore con una spia visiva e acustica nella strumentazione. In certe situazioni, la vettura può procedere quasi autonomamente. Le manovre di parcheggio si effettuano con grande disinvoltura, grazie alla percezione chiara delle dimensioni dell'auto, con larghezza e sporgenze della carrozzeria ridotte. La stabilità a tutta prova contribuisce ulteriormente al senso di sicurezza generale.
Allestimenti e Personalizzazione
L'offerta di allestimenti e personalizzazioni per la Mercedes Classe B è ampia. La dotazione di serie è più che soddisfacente anche per i modelli meno costosi, includendo ad esempio la frenata automatica d'emergenza. L'allestimento Premium, come quello analizzato, è già ricco di equipaggiamenti.Il climatizzatore semi-automatico, pur essendo intuitivo nei comandi, può risultare di difficile regolazione per alcuni.
Sono disponibili vari optional che arricchiscono ulteriormente l'esperienza di guida e il comfort. Tra questi, il divano posteriore scorrevole, utile per aumentare la capacità del bagagliaio o lo spazio per le gambe dei passeggeri. Sono disponibili diverse opzioni di cerchi in lega, come quelli a 5 razze, a 10 razze o a 5 doppie razze, con varie dimensioni e design. L'allestimento Premium con kit AMG, pur essendo esteticamente molto bello, prevede un assetto ribassato con cerchi AMG e pneumatici da 225/40 R 18, che pur mantenendo una buona stabilità, potrebbe essere meno pratico per un utilizzo quotidiano su strade non perfette.
La Mercedes Classe B offre una vettura di qualità a un prezzo interessante, con un allestimento ricco e aggiornato, pronta a soddisfare diverse esigenze, dal comfort familiare alla guida dinamica.