L’estetica come manifesto: Il Rosso Fusion e la Serie Techroad
Una serie speciale per Dacia, che per l'occasione si veste completamente di rosso. Confortata dagli ultimi dati di mercato italiano, che hanno visto modelli come Duster e Sandero imporsi rispettivamente come secondo SUV più venduto ai privati il primo, e uno tra i primi cinque nel segmento B, il secondo, Dacia torna in scena con una gamma indicata con il nome di Techroad, cento per cento turbo. Dal punto di vista estetico, la principale novità è quella del nuovo colore rosso fusion (anche se i medesimi modelli sono disponibili anche nel più austero grigio magnete).
La Serie Speciale Techroad si distingue esteticamente per due nuove tinte esclusive: Rosso Fusion e Grigio Magnete, arricchite da stripping rosso e badge TECHROAD. Per Duster, i cerchi sono da 17'' e diamantati. Dentro, le speciali di casa Dacia hanno sellerie rivisitate e dettagli in tinta con le nuove colorazioni esterne. Techroad è la quinta serie speciale per Dacia. Ben equipaggiata, la serie speciale dispone di tutti le dotazioni necessarie sia per un contesto urbano che per la vita outdoor, come il sistema Media Nav Evolution compatibile con Apple CarPlay e Android Auto, di serie sulla nuova linea TECHROAD.
Innovazione tecnologica e motorizzazioni: Il 1.3 TCe FAP
Sul versante motore, la novità è invece l'arrivo del nuovo 1.3 TCe Fap, già visto su Renault è frutto dell'Alleanza tra la casa francese, Nissan, Mitsubishi e Daimler, declinato in due potenze (130 e 150 CV). Il motore viene lanciato per l'occasione su Duster, Dokker e Lodgy e va ad affiancarsi al già presente 0,9 TCe di Sandero e Logan MCV. Con questo motore, lanciato su Duster, Dokker e Lodgy, la gamma Dacia presenta ora il 100% delle motorizzazioni turbo benzina.
In particolare, i nuovi motori godono di maggiore leggerezza e minor consumo grazie ad accorgimenti come il Bore Spray Coating che riduce l'attrito all'interno del cilindro, ma anche l'iniezione diretta di benzina e la nuova camera di combustione. Il Bore Spray Coating dimostra la portata rivoluzionaria del nuovo motore: è una tecnologia di rivestimento dei cilindri che migliora l'efficienza riducendo gli attriti e ottimizzando la conduttività termica. Risultato di queste e altre novità, maggiore coppia ai bassi regimi è più coppia lineare disponibile a quelli alti, oltre alla sensibile riduzione di emissioni CO2.
🔸 RENAULT - DACIA | Motore 1.3 TCe - HR13 la sua tecnologia
Sicurezza e dotazioni: L'evoluzione della serie Duster
Duster, che per i francesi continua ad avere sempre una sorta di vita propria e distinta, presenta, oltre al climatizzatore automatico, la multiview camera ed il sistema keyless entry. Tutta la gamma monta il sistema ABS Bosch 8.1, equipaggiato con ripartitore elettronico della frenata (EBV) e assistenza alla frenata di emergenza (AFE). È il primo modello della marca a beneficiare, in opzione su alcune versioni, del controllo elettronico di stabilità (ESP), con controllo del sottosterzo (CSV) e antipattinamento (ASR). Questa opzione consente, inoltre, di ottenere un trasferimento della coppia quando una ruota slitta in modalità 4×4, migliorando, in tal modo, la motricità nel twist.
In tema di sicurezza passiva, Dacia Duster dispone, di serie in Europa, di due airbag frontali e di cinture di sicurezza a 3 punti di ancoraggio con limitatori di carico per i posti anteriori, che possono essere completati da pretensionatori pirotecnici. Il nuovo modello è stato realizzato sulla stessa piattaforma utilizzata dal modello precedente, sebbene siano stati applicati diversi rinforzi al telaio per migliorarne la robustezza.
Storia e posizionamento di mercato: Il successo globale
Dacia Duster è stato lanciato con il marchio Dacia nella primavera 2010 in Europa, Turchia, Africa e Maghreb. A giugno 2010, è uscito col marchio della capogruppo Renault in Ucraina, Medio Oriente e in altri paesi dell'Africa. Dal 2011, Renault Duster è commercializzato in Brasile, Russia e nell'area del Golfo; sarà poi prodotto, accanto a Logan, Sandero e Sandero Stepway, nel sito brasiliano di Curitiba e distribuito in Brasile, Argentina, Messico e Cile. Nel settembre 2017 è stata presentata la seconda generazione durante il Salone di Francoforte.
In Italia, Dacia oltrepassa la soglia del 3% di market share, posizionandosi come 11° marchio nel ranking di brand in Italia. A Febbraio 2019 Dacia è già posizionata nella Top 10 dei brand in Italia, con una quota di mercato di 3.98%, Duster 1° SUV venduto a privati e Sandero nella Top 5 del segmento B a privati.
Restyling e continuità nel design
Nel 2013 la Duster si sottopone a un aggiornamento: la linea esterna viene rivista, allineandosi al family feeling della Sandero e Logan MCV di seconda generazione. La vista frontale è caratterizzata da proiettori, griglia radiatore a nido d'ape e paraurti rivisti nel disegno. La plancia viene completamente ridisegnata: nuovi il vano portaoggetti sopra le bocchette centrali di aerazione e la strumentazione. I comandi degli alzavetro vengono spostati dalla consolle centrale ai pannelli porta. Le sellerie vedono rivestimenti inediti e sedute anteriori riprogettate, la panca posteriore beneficia di uno schienale più solido.
La versione restyling della Duster II è stata presentata il 22 giugno 2021, per poi debuttare ufficialmente a settembre 2021. A bordo la vettura viene dotata di un bracciolo centrale scorrevole di 70 mm con pozzetto integrato da 1,1 litri (di serie per Prestige) e lo schermo del sistema infotelematico passa da 7 a 8 pollici. Per rispettare tali normative l'aerodinamica del mezzo è stata rivista, coinvolgendo a studi nella galleria del vento componenti come i cerchi in lega da 16 e 17 pollici, lo spoiler posteriore, le carenature del sottoscocca e gli splitter di fronte alle ruote. Un altro restyling apparve nel 2022, con cambiamenti soprattutto estetici: bocchette dell'aria non più rotonde, nuovi fari anteriori e posteriori, nuovi display e nuovo logo.
Filosofia del brand: Colori, materiali e sostenibilità
Una D e una C, due lettere bianche collegate tra loro, che creano un legame al centro di una griglia nera. Il nuovo emblema “Dacia Link”, così come si presenta sulla calandra dei suoi modelli, incarna perfettamente gli orientamenti della Marca nella scelta dei colori e dei materiali. I veicoli Dacia ispirano avventura, viaggi con la famiglia all’aria aperta, libertà, convivialità. Sempre pronta ad ascoltare le esigenze essenziali dei suoi clienti, Dacia cerca di affrontare l’auto in modo diverso, privilegiando il consumo consapevole.
Il reparto “Colori e Materiali” della Marca è in prima linea. Svelata lo scorso giugno, l’inedita tinta Lichen Kaki, una tonalità di verde che ricorda il muschio e la terra, è il primo colore opaco a fare la sua comparsa nella gamma. Non solo sottolinea quanto Dacia è vicina alla natura e ai suoi elementi, ma presenta anche due qualità essenziali per la Marca: non contiene mica, per cui la formulazione del colore è più semplice, ed essendo “privo di paillettes brillanti” rende meno visibile lo sporco caratteristico dell’utilizzo.
Le cromature e le pelli di origine animale fanno parte del passato per Dacia, che ritiene sia giunta l’ora di decretare la fine di un’era sostituendoli in modo intelligente. La scelta dei materiali sostitutivi si è così orientata verso la ricerca di una maggiore durata e di processi di produzione più rispettosi dell’ambiente. Per cui, insieme ai tessuti, gli interni dei futuri modelli Dacia potranno presentare una pelle sintetica nota come TEP (tessuto plastificato). Questo materiale, piacevole al tatto, di facile manutenzione e molto resistente, è perfettamente in linea con lo spirito dei modelli Dacia pensati per la famiglia e l’avventura all’aria aperta.
Gli elementi di rivestimento saranno ora verniciati in color grigio acciaio. Questo trattamento offre un vantaggio sia ai clienti che al pianeta: la vernice è più rispettosa dell’ambiente, in quanto emette meno CO2 delle cromature, è più resistente ai graffi e ha una maggiore durata. Mentre la stragrande maggioranza dei loghi automobilistici sono cromati, il nuovo emblema “Dacia Link” è in vernice bianca. Tutte queste scelte relative ai colori e ai materiali dei veicoli Dacia fanno parte della costante ricerca dell'essenziale. L'autenticità del design Dacia e della sua scelta di colori e materiali vanno a vantaggio sia dei clienti che dell'ambiente.