Uno dei grandi classici del trasporto professionale giunge alla terza generazione, segnando un approdo alla definitiva maturità. Se dal punto di vista meccanico Fiat Professional è stata quasi sempre inattaccabile, lo stesso non si poteva dire per la percezione di qualità degli interni e per le soluzioni stilistiche. Fino ad ora, poiché nel Nuovo Doblò Cargo il salto di qualità è percepibile, visto che, oltre a essere un veicolo funzionale e redditizio, risulta anche confortevole ed esteticamente apprezzabile. La quarta generazione di Doblò, presentata in anteprima mondiale al Salone Internazionale del 2014 di Hannover, è un veicolo al top della categoria per prestazioni e caratteristiche funzionali, capacità di carico e produttività, bassi consumi e ridotti costi di gestione.
Design Rinfrescato e Impronta Automobilistica
Il Nuovo Doblò Cargo si presenta al grande pubblico con un design, esterno e interno, completamente rinnovato e dalla chiara impronta automobilistica. Sul frontale spiccano ora un inedito cofano, i nuovi paraurti e una griglia anteriore di maggiori dimensioni. Nuovi anche i gruppi ottici posteriori. Questa evoluzione stilistica non solo migliora l'estetica generale del veicolo ma contribuisce anche a una maggiore percezione di qualità.
Maggior Attenzione al Comfort e Funzionalità dell'Abitacolo
La novità più importante del nuovo Doblò Cargo è la possibilità di avere tre posti anteriori con l'opzione di abbattere lo schienale del posto centrale per trasformarlo in tavolino. Questo sottolinea l'impegno di Fiat Professional nel migliorare la funzionalità e l'ergonomia dell'abitacolo. L'abitacolo presenta un completo rinnovamento in termini di plancia, tessuti, volante, grafiche del quadro strumenti e pannelli delle porte.
In questa versione, molto accessoriata, non manca veramente nulla: clima, sistema di radio navigazione, comandi al volante, cruise control e moltissime prese USB e a 12 volt. Per riporre gli oggetti, oltre al cassettone lato passeggero, si possono utilizzare il vano sotto il padiglione e le tasche nelle portiere. Tuttavia, tra i difetti veri e propri, possiamo individuare l'assenza in cabina di un vero e proprio alloggiamento o supporto per lo smartphone, uno strumento ormai indispensabile anche sul lavoro. Un altro aspetto migliorabile è la rumorosità ancora un po’ elevata.
L'impostazione tesa alla maggiore funzionalità si evince anche dalle soluzioni ergonomiche specifiche, dalla panchetta multifunzionale anteriore a tre sedili, dal miglioramento del comfort acustico in cabina e dai nuovi sistemi di infotainment e navigazione, inclusivo del dispositivo Gateway.
Prestazioni Motore Sempre al Top e Variegata Offerta di Propulsori
La seconda linea guida alla base del nuovo veicolo di Fiat Professional è rappresentata dal conseguimento delle massime prestazioni, come dimostra una risposta della coppia migliorata nella guida in contesti urbani (fino al 40%).
Il motore 1.3 MultiJet II da 90 CV con cambio robotizzato si cava niente male in città. Con 320 Nm di coppia, è sufficiente per missioni cittadine anche a pieno carico. L’unica accortezza da avere quando non si ha bisogno di tutta la potenza del motore è quella di tenere il cambio in posizione "Eco", in modo da avere una selezione più fluida. Per il resto, si apprezza la rotondità del Multijet II e la disponibilità della coppia. Tuttavia, la scelta di un cambio robotizzato non proprio di ultima generazione anziché di un automatico puro (magari preso dalla Renegade) è stata notata come un'area di miglioramento, in quanto un cambio automatico avrebbe fatto maggiore differenza in città.
La gamma di motorizzazioni in Svizzera è ricca e variegata. A disposizione quattro motori turbodiesel: 1.3 MultiJet II da 90 CV, 1.6 Multijet II (nelle versioni da 90 e 105 CV) e il potente 2.0 Multijet II da 135 CV. Per chi preferisce il benzina, sono disponibili tre motorizzazioni: il 1.4 da 95 CV, e due versioni del 1.4 TurboJet da 120 CV, di cui una specificamente ottimizzata per l'alimentazione a benzina/metano.
FIAT DOBLÒ CARGO 2026: Il Furgone Che Sta Cambiando Tutto! Spazio, Potenza e Tecnologia Incredibile:
Bi-link Promosse, Capacità di Carico e Proposte Specifiche
Le sospensioni BiLink, il vero plus del Doblò e un contenuto esclusivo nel segmento grazie alla loro configurazione a ruote indipendenti, rispondono ottimamente a tutte le sollecitazioni a veicolo carico, controllando il rollio. Quando si viaggia leggeri, limitano in maniera sensibile i saltellamenti, assicurando i migliori livelli di handling e comfort di guida della categoria.
In questa versione a passo corto, il volume di carico si attesta sui 3,4 metri cubi. La lunghezza complessiva del pianale è di un metro e 82 centimetri, a cui si aggiunge la possibilità di sfruttare anche il vano sotto il sedile passeggero. La portata arriva fino alla tonnellata se si sceglie l’opzione con il peso totale a terra maggiorato. L’accesso al vano è garantito da una luce posteriore da oltre un metro e venti sia in altezza sia in larghezza e da un portellone scorrevole laterale largo 70 cm e alto più di un metro e dieci.
La gamma del Doblò Cargo si compone di quattro tipi di carrozzeria (Cargo, Combi, Autocarro e Pianalato), due varianti di altezza e due lunghezze passi, offrendo una grande flessibilità per adattarsi alle diverse esigenze professionali. In Svizzera, il nuovo Fiat Doblò Cargo è disponibile a partire da CHF 13'990 (IVA esclusa).
FIAT DOBLÒ Cargo Metano: Sostenibilità e Risparmio Reale
Se si sta cercando un veicolo commerciale che unisca capacità di carico, affidabilità e un drastico abbattimento dei costi di gestione, il FIAT DOBLÒ Metano rappresenta ancora oggi una delle soluzioni più intelligenti sul mercato dell’usato e delle flotte aziendali. In un’epoca in cui la transizione ecologica impone scelte oculate, la tecnologia Natural Power di Fiat si distingue per la sua capacità di offrire prestazioni paragonabili ai motori diesel, ma con un impatto ambientale e una spesa per il carburante decisamente inferiori.
Scegliere un veicolo a gas naturale significa non solo risparmiare al distributore, ma anche godere di vantaggi fiscali (come la riduzione del bollo in molte regioni) e della possibilità di accedere alle zone a traffico limitato (ZTL) dove spesso i veicoli a combustione tradizionale sono interdetti.
FIAT DOBLO’ Cargo 1.4 Natural Power 120cv: Potenza ed Efficienza
Entrando nel dettaglio tecnico, il vero cuore pulsante di questa gamma è il FIAT DOBLO’ Cargo 1.4 Natural Power 120cv. Questo propulsore turbocompresso è stato progettato specificamente per massimizzare l’efficienza del metano senza sacrificare lo spunto necessario a pieno carico.
- Prestazioni brillanti: Grazie alla turbina, i 120cv offrono una coppia vigorosa già ai bassi giri, rendendo la guida fluida anche in autostrada o su tratti in salita.
- Doppia Alimentazione: Il sistema è bi-fuel. Oltre alle capienti bombole di metano alloggiate sotto il pianale (che non rubano spazio al vano di carico), è presente un serbatoio di benzina che funge da riserva, eliminando qualsiasi “ansia da autonomia”.
- Capacità di Carico Invariata: Uno dei grandi vantaggi del design Fiat è l’integrazione dei serbatoi nel telaio. Questo permette di mantenere un volume di carico regolare e sfruttabile al 100%.
Investire in un FIAT DOBLÒ Metano significa abbattere le emissioni di CO2 e di particolato (PM10), posizionando la propria attività come ecosostenibile. Dal punto di vista economico, il costo per chilometro del metano rimane uno dei più competitivi in assoluto, permettendo un ammortamento del veicolo molto più rapido rispetto alle versioni benzina o gasolio. Che si sia un artigiano, un corriere espresso o una piccola impresa, questo veicolo si conferma un partner instancabile, capace di affrontare lo stress urbano quotidiano con costi di manutenzione contenuti e una robustezza costruttiva certificata da anni di successi sul mercato.