Il Ford Ranger si conferma leader nel segmento dei pick-up in Europa, forte di una quota di mercato record del 44,9% e una crescita annuale del 18% per l'ottavo anno consecutivo. In questo contesto di successo, il Ford Ranger Wildtrak X emerge come la punta di diamante della gamma Ranger dedicata all'off-road, unendo la sofisticazione dell'allestimento Wildtrak a un assetto potenziato, soluzioni tecniche evolute e dettagli stilistici che ne raccontano immediatamente l'indole avventurosa. Le nuove serie Ranger Wildtrak X e Tremor seguono la stessa “formula” dell'iconico Ranger Raptor, aggiungendo ancora più doti off-road e donando un look straordinario al pick-up più popolare d'Europa.
Un Design Imponente e Funzionale
Il Ranger Wildtrak X si distingue visivamente per il suo aspetto più imponente e una maggiore altezza da terra rispetto al Wildtrak attuale. La griglia frontale esclusiva "Asphalt Black" con il paraurti H-bar e le finiture dark accentuate conferiscono un'estetica aggressiva e distintiva. Il badge Wildtrak X, gli ovali Ford oscurati e i cerchi neri in lega da 17 pollici con pneumatici all-terrain maggiorati, studiati per massimizzare trazione e resistenza su fondi difficili, completano lo stile robusto del Wildtrak X.
Abbinati alle luci ausiliarie nella griglia, i fari a matrice di LED, disponibili come optional, garantiscono una visibilità ottimale in ogni condizione. La protezione del sottoscocca rafforza ulteriormente la sua predisposizione all'off-road, mentre il caratteristico sports bar, disponibile di serie, definisce il look avventuroso del Ranger Wildtrak X, anche se quest'ultimo è più accentuato nel Tremor. I doppi ganci di traino anteriori a vista sottolineano ulteriormente l'aspetto funzionale del veicolo.
Il design è stato curato nei minimi dettagli, rafforzando l'identità del Ranger. Il suo stile ha un richiamo inconfondibile con i cugini maggiori americani, rendendolo un pick-up raffinato che non passa inosservato nel vasto mercato automobilistico dei mezzi commerciali.
Prestazioni Off-Road Senza Compromessi
Sotto il cofano del Ranger Wildtrak X batte il collaudato motore diesel bi-turbo EcoBlue da 2,0 litri di Ford, che produce 500 Nm di coppia a partire da 1.750 giri/min e una potenza di 205 CV. Questo propulsore è abbinato a un raffinato cambio automatico a 10 rapporti e a un avanzato sistema 4x4 con marce ridotte, che permette di dosare al meglio la potenza e di affrontare senza esitazioni salite impervie e passaggi tecnici. Le modalità di guida preimpostate includono Normal, Eco, Tow/Haul, Slippery, Mud/Ruts e Sand, consentendo al conducente di regolare le impostazioni del veicolo per adattarsi al meglio a tutte le condizioni del terreno.
Il cuore del Wildtrak X è nel telaio e nell'assetto: rispetto al Wildtrak tradizionale, questa versione adotta una geometria delle sospensioni completamente nuova. Le sospensioni sono rialzate con ammortizzatori Bilstein monotubo ad alte prestazioni, disponibili di serie. Questi ammortizzatori sono sensibili alla posizione e forniscono la giusta forza di smorzamento lungo tutto il percorso per migliorare le capacità off-road senza compromettere le prestazioni su strada. L'altezza da terra aumenta di 26 mm e la carreggiata si allarga di 30 mm, contribuendo a creare un assetto più robusto e ben piantato a terra, garantendo un passo più sicuro sui terreni accidentati. Questo potenziamento rende il veicolo più confortevole anche rispetto a molti grossi SUV, con uno sterzo morbido e una composizione impeccabile in curva. Il servosterzo è potenziato, e la robusta piastra di protezione sottoscocca in acciaio garantisce una maggiore sicurezza in off-road.
Il Ranger Wildtrak X è particolarmente predisposto per l'off-road: carreggiata e interasse consentono parametri ottimali. L'angolo di attacco è stato aumentato a 30 gradi (da 28,5 gradi), mentre l'angolo di uscita è stato portato a 23 gradi (da 21 gradi). Lo sbalzo anteriore è stato accorciato spostando le ruote anteriori di 5,1 cm in avanti per estendere il passo.
Ford Ranger Wildtrak X in action
Tecnologie Avanzate per l'Off-Road
Anche la tecnologia viene in aiuto per affrontare con più facilità ogni terreno. Di serie sui nuovi Ranger Wildtrak X troviamo il Trail Turn Assist, che utilizza il torque vectoring basato sui freni per ridurre il raggio di sterzata fino al 25% quando è necessario effettuare curve strette. Questa funzione si rivela estremamente utile in spazi ristretti o su percorsi tortuosi.
Il Trail Control è invece una sorta di cruise control per il fuoristrada: il conducente può selezionare una velocità inferiore a 32 km/h e il veicolo gestirà automaticamente l'accelerazione e la frenata, mantenendo la velocità impostata. Chi siede alla guida può così concentrarsi sulla gestione dello sterzo, rendendo le discese più ripide ed impervie un compito meno gravoso. Questo sistema può essere inserito o disinserito a seconda delle necessità.
Un sistema 4x4 con marce ridotte, permette di dosare al meglio la potenza e di affrontare senza esitazioni salite impervie e passaggi tecnici. Dispone del blocco del differenziale posteriore e della possibilità di disinserire i controlli elettronici del sistema di trazione, il che è fondamentale per i puristi dell'off-road. Tuttavia, è importante notare che l'attivazione manuale del blocco del differenziale tramite touch screen potrebbe non essere la soluzione più intuitiva in condizioni di guida estreme.
Interni di Lusso e Funzionalità Intelligenti
L'abitacolo del Ranger Wildtrak X coniuga l'anima avventurosa con la qualità premium di un veicolo di fascia alta. Gli occupanti beneficiano di sedili unici rivestiti in pelle e Miko® scamosciato con ricami esclusivi Wildtrak X, riscaldabili e regolabili elettricamente. Questi sedili sono avvolti da pelle scamosciata Terra soft-touch con cuciture Cyber Orange a contrasto sulla parte superiore della plancia, sulle finiture delle porte e sulla console centrale. I materiali robusti sono pensati per resistere alla polvere, al fango e all'usura delle avventure più estreme, sebbene la delicatezza della pelle scamosciata Miko possa sollevare qualche interrogativo in ambienti molto fangosi.
Gli interni sono ben rifiniti con materiali adeguati e facili da pulire. Il Wildtrak X dispone di tutti i comfort di una vettura di classe premium, come il climatizzatore automatico bizona, il volante e gli inserti rivestiti in pelle con cuciture in contrasto arancioni, e luci e tergi automatici.
La console centrale ospita un sistema di intrattenimento avanzato. Il nuovo Sync4 con schermo verticale da 11 pollici completa la dotazione di elettronica e infotelematica di cui il Ranger sentiva il bisogno. Questo sistema, che connette l'utente con la vettura, permette la gestione delle chiamate, delle funzioni multimediali, della navigazione e del comando della climatizzazione, oltre alle impostazioni di guida. È un sistema multimediale touch screen a sfioramento con un'ottima cura della grafica, anche se l'utilizzo potrebbe non essere sempre di facile intuito per tutti.
Nonostante non disponga del digital cockpit completo delle versioni più chic, il Wildtrak X può contare su un display LCD che fornisce tutte le informazioni necessarie. Di serie è inclusa la connettività integrata con FordPass e i servizi Ford Pro come FORDLiive, che permettono di concentrarsi sul proprio business mentre Ford si occupa del resto, inclusa l'assistenza per la ricarica di flotte EV e PHEV.
Capacità di Carico e Versatilità Elevate
Il cassone altamente funzionale è un elemento fondamentale per un pick-up. Il cassone del nuovo Ranger è dotato di slot per i morsetti a C e di diverse prese di corrente che permettono di caricare o di alimentare l'attrezzatura da lavoro. I binari interni su entrambi i lati del cassone di carico con punti di ancoraggio regolabili possono essere fissati in nove diverse posizioni, e i punti di ancoraggio conformi allo standard DIN offrono ancora più opzioni per fissare il carico.
Il Ranger Wildtrak X può essere equipaggiato con il nuovo Flexible Rack System, un optional unico nel segmento per massimizzare la capacità di carico degli oggetti più lunghi. Questo esclusivo sistema di barre pieghevole, unitamente all'anello di carico posteriore scorrevole e regolabile, consente di trasportare oggetti lunghi sopra il tetto anziché incastrarli tra il portellone posteriore e l'abitacolo. Ciò migliora la sicurezza del carico e libera il pianale per altri oggetti. Il limite di carico massimo è di 80 kg (dinamico) e 250 kg (statico), e la configurazione è manuale. Si raccomanda di rimuovere il montante dell'antenna quando il carico è posizionato sopra di essa, poiché potrebbe influire sulla disponibilità dei servizi radio, satellitari e connessi. La portata e la capacità di carico dipendono dal peso e dalla sua distribuzione, e il carico massimo varia in base agli accessori e alla configurazione del veicolo.
Il nuovo Ranger presenta spazi più ampi rispetto al modello precedente, il che significa anche un maggiore volume di carico disponibile, ora sufficientemente ampio da poter inserire un Europallet tra i passaruota. Il portellone posteriore Easy Lift lo rende notevolmente più leggero all'apertura, e tutti i portelloni fungono anche da piano di lavoro, aumentando ulteriormente la sua funzionalità.
Ford Ranger Wildtrak X in action
Sicurezza e Comfort di Guida
Le tecnologie di assistenza alla guida del Ranger Wildtrak X sono complete e all'avanguardia. Tra queste spiccano il controllo elettronico di stabilità con l'antiribaltamento, il sistema adattivo della velocità di crociera tramite radar, il riconoscimento dei segnali stradali, il sistema di monitoraggio e mantenimento della corsia (tramite interventi diretti sullo sterzo) e l'avviso dell'anti collisione con frenata assistita in caso di rischio di impatto. I sensori laterali rilevano i veicoli coperti dall'angolo cieco, aumentando la sicurezza durante i cambi di corsia. Le funzioni di assistenza alla guida sono supplementari e non sostituiscono l'attenzione, il giudizio e la necessità di controllo del veicolo da parte del conducente.
In autostrada e sulle strade provinciali, il pick-up stupisce per il livello di comfort. Il rollio è contenuto, prevedibile e progressivo. L'insonorizzazione interna è stata curata utilizzando materiali di buona qualità, garantendo un comfort adeguato anche su lunghe percorrenze. Il Ranger Wildtrak X è un compagno ideale per chi cerca il massimo: un pick-up che combina forza e sofisticazione, capace di affrontare senza paura guadi e pietraie, ma anche di coccolare conducente e passeggeri con un comfort e una tecnologia da vero top di gamma.
Dimensioni e Maneggevolezza
Con dimensioni di tutto rispetto (5,36 cm di lunghezza), la maneggevolezza del Ranger Wildtrak X è comunque buona, e risulta facile da guidare anche nel traffico cittadino. Le manovre e il parcheggio non sono un problema, grazie a una buona telecamera posteriore e ai sensori di parcheggio sul paraurti anteriore e posteriore, che visualizzano gli ostacoli sullo schermo centrale e aumentano il suono all'avvicinarsi del pericolo.
Il Ford Ranger Wildtrak X nel Contesto della Gamma
Il Ford Ranger Wildtrak X si posiziona come un veicolo multifunzionale che si avvicina sempre più alla filosofia americana dei pick-up. Sebbene il Ranger Raptor sia considerato un veicolo a parte per le sue caratteristiche estreme, il Wildtrak X offre un equilibrio ottimale tra prestazioni, comfort e capacità off-road, rendendolo adatto a un utilizzo misto che include città, trasferimenti su asfalto e fuoristrada.
Le emissioni di CO2 e l'efficienza del carburante possono variare a seconda delle varianti del veicolo offerte dai singoli mercati. I consumi di carburante/energia, le emissioni di CO2 e l'autonomia elettrica dichiarati secondo gli standard del ciclo WLTP sono determinati in base ai requisiti tecnici e alle specifiche dei Regolamenti europei (CE) 715/2007 e (UE) 2017/1151 e successive modifiche.
Il listino prezzi per il Ford Ranger Wildtrak X parte da 52.500 euro più IVA per l'unica configurazione possibile di motore e cambio. A questi si aggiungono i vari Pack di ADAS, che vanno da un minimo di 150 a un massimo di 750 euro. Questo rende il Wildtrak X una scelta competitiva per chi cerca un pick-up performante, lussuoso e tecnologicamente avanzato, pronto per ogni avventura.
