Il gancio di traino per auto è un dispositivo estremamente versatile e utile, sia per esigenze lavorative che per il tempo libero, come una gita in campagna. Permette di ampliare notevolmente la capacità di trasporto del veicolo, consentendo di collegare rimorchi di vario tipo, come roulotte, carrelli porta barca, carrelli appendice o cabine per cavalli. Tuttavia, l'installazione e l'utilizzo di questo accessorio richiedono il rispetto di precise normative relative al montaggio, all'omologazione e alla copertura assicurativa.
Che cos'è il Gancio di Traino?
Quando si parla di gancio di traino, si fa riferimento a un accessorio realizzato in metallo e dotato, in alcuni casi, di un apposito sistema di freno inerziale. Questo dispositivo viene installato sul lato posteriore dell'auto e serve a collegare al veicolo stesso un rimorchio. È un punto di connessione sicuro tra il veicolo trainante e il rimorchio.
Il gancio di traino è uno strumento meccanico statico, che può venire montato in modo solidale al telaio di un veicolo così da poter unire un rimorchio a un veicolo trainante (trattore). Solitamente il gancio di traino è affiancato da una presa che consente la ripetizione dei comandi elettrici sul rimorchio trainato (illuminazione, luci di stop, indicatori di direzione). Nel caso delle autovetture il gancio è molto semplificato rispetto a quello dei veicoli pesanti, dato anche il minor peso del mezzo trainato, ed in alcuni casi è anche facilmente smontabile.
Requisiti di Massa e Patente di Guida
Un aspetto cruciale è il rispetto dei requisiti di massa. Se il carico non supera i 750 kg e la massa complessiva tra rimorchio e motrice rimane entro le 3,5 tonnellate, si può tranquillamente guidare con la patente B. Superati questi limiti, occorre essere in possesso della patente di tipo E.
Il gancio di traino per auto è definito per legge un "dispositivo a sfera per rimorchi leggeri", cioè rimorchi con massa a carico non superiore a 750 kg oppure massa complessiva a pieno carico di motrice e rimorchio non oltre le 3,5 tonnellate. Il limite previsto dal codice della strada (patente B) è dunque di 3,5 tonnellate, ma tutto dipende dalla massa a pieno carico omologata della specifica vettura.
Varietà e Applicabilità dei Ganci
I ganci di traino per auto non sono tutti uguali e non esiste un gancio universale da applicare a qualsiasi veicolo e per qualsiasi utilizzo. Si tratta di un prodotto particolarmente versatile, che può essere installato non solo sulle auto ma, sostanzialmente, su ogni veicolo a motore.
Tipologie di Ganci di Traino e Componenti
Prima di procedere con l’installazione, è fondamentale individuare la tipologia di gancio traino più adatta alle proprie esigenze operative e al design del veicolo. I ganci si distinguono principalmente in ganci fissi e ganci estraibili o mobili (o retrattili).
Ganci Fissi: Rappresentano la soluzione più semplice e robusta. Sono indicati per chi utilizza frequentemente carrelli o roulotte e privilegia l’affidabilità assoluta. L’unico compromesso riguarda l’estetica, poiché la sfera rimane sempre visibile dall'esterno. Sotto il profilo economico, sono più convenienti.
Ganci Estraibili o Smontabili: Chi desidera un miglior equilibrio tra funzionalità ed estetica può optare per il gancio estraibile o smontabile. In questo caso la struttura portante resta ancorata al veicolo, ma la sfera può essere rimossa quando non necessaria, mantenendo la parte posteriore dell’auto più pulita. Questi ganci hanno un prezzo più elevato rispetto a quelli fissi.
Ganci Retrattili: Il massimo livello di discrezione è garantito dal gancio retrattile, che grazie a un meccanismo manuale o elettrico si ripiega completamente sotto la carrozzeria o il paraurti, scomparendo al di sotto dell’auto una volta esaurita la loro funzione.
Indipendentemente dalla tipologia scelta, ogni gancio traino è un sistema complesso. Oltre alla struttura meccanica fissata al telaio, è indispensabile un impianto elettrico dedicato, completo di centralina e presa a 7 o 13 poli, fondamentale per il corretto funzionamento delle luci del rimorchio. L'impianto elettrico richiede conoscenze specialistiche, considerato che le auto nuove sono sempre più dotate di sistemi elettronici complessi. Ciò significa che, al fine di garantire la giusta connessione elettrica, sono necessarie informazioni dettagliate sulla macchina e dei suoi sistemi elettrici.
Officina Melandri - Installazione Ganci Traino
Installazione e Omologazione del Gancio di Traino
L'installazione del gancio di traino non può essere eseguita autonomamente, ma è sempre necessario affidarsi a un’officina specializzata e accreditata dal Ministero dei Trasporti. Il costo di installazione del gancio di traino si aggira tra i 100 ed i 150 euro. Tuttavia, tale somma può variare in base al tipo di gancio installato e al modello di auto su cui viene fatto l’intervento.
La sua installazione rappresenta a tutti gli effetti una modifica strutturale: un intervento che incide sulle dinamiche di guida, sui parametri di sicurezza e sulla conformità legale dell’auto. Per questo motivo, prima di procedere, è indispensabile conoscere con precisione sia i requisiti tecnici sia l’intero iter burocratico necessario per l’omologazione. Solo il rispetto rigoroso di queste procedure garantisce un utilizzo sicuro e pienamente conforme al Codice della Strada.
Normativa di Installazione
L'installazione di un gancio traino non ammette il fai-da-te. Dato che si configura come una modifica costruttiva che incide sulla massa e sulle dimensioni del veicolo, è strettamente regolamentata dall'articolo 78 del Codice della Strada. La prima e inviolabile regola è che il gancio, fornito dal produttore, deve possedere un'omologazione specifica e deve essere certificato per il modello di veicolo su cui si intende montarlo, rispettando rigorosamente gli standard europei.
L'installazione fisica deve essere eseguita esclusivamente da officine meccaniche o carrozzerie autorizzate. Questo requisito è decisivo perché solo l'officina specializzata può rilasciare il certificato di corretta esecuzione dei lavori, un documento che attesta il montaggio a regola d'arte secondo le specifiche più rigide. Senza questo certificato, l'intero iter di omologazione è bloccato. Bisogna ricordare sempre che il montaggio comporta la necessaria installazione di una centralina elettronica specifica, vitale sui veicoli moderni con sistemi CAN-BUS, per prevenire malfunzionamenti di ADAS e sensori di parcheggio.
L'installatore che esegue l'intervento deve essere accreditato presso la motorizzazione civile. Occorre dunque che la carrozzeria abbia sottoscritto il disciplinare (allegato C) in cui si chiede l’identificazione della propria attività di autoriparazione presso l’Ufficio Motorizzazione Civile per le operazioni di modifiche alle caratteristiche costruttive o funzionali che comportano l’aggiornamento della carta di circolazione e per le quali non è richiesta la visita e prova del veicolo interessato a norma dell’art. 78, del decreto legislativo 30 aprile 1992, n. 285, e riportate all’allegato A del decreto del Ministro delle infrastrutture e dei trasporti. Ad ogni carrozzeria / officina accreditata l’Ufficio Motorizzazione Civile assegna un codice identificativo meccanografico utilizzando la procedura già in essere per gli allestitori, senza però creare l’utenza per il sistema.
L'officina accreditata deve informare l’interessato che il veicolo oggetto di modifiche può essere oggetto di controllo a campione da parte degli Uffici Motorizzazione Civile e a consentire in qualunque momento le ispezioni dei funzionari della Motorizzazione Civile. Dichiara infine di essere consapevole che, ferme restando le responsabilità di ordine civile, penale ed amministrativo, nel caso in cui dovessero essere accertate irregolarità sul rispetto delle norme che si è impegnata ad osservare, il codice identificativo verrà ritirato e pertanto non potrà più svolgere le attività previste dall’articolo 78, comma 1, secondo periodo, del decreto legislativo 30 aprile 1992, n. 285.
Iter di Omologazione Semplificato
Questo è il punto in cui la normativa sull’omologazione del gancio traino ha subito la trasformazione più rilevante. Fino a pochi anni fa, l'installazione del gancio imponeva al proprietario di sottoporre il veicolo a una visita e prova fisica, il collaudo presso la Motorizzazione Civile (UMC). Oggi, grazie al decreto semplificazioni pubblicato in Gazzetta ufficiale a settembre 2020 e al DECRETO dell’8 gennaio 2021, il collaudo fisico del veicolo non è più necessario nella maggior parte dei casi per i veicoli delle categorie internazionali M1 ed N1.
Questa decisione - eliminando le lungaggini necessarie per dotare il proprio veicolo di un gancio traino - ha spinto significativamente nell’ultimo anno questo tipo di intervento. In passato tutte le modifiche come l’installazione del gancio di traino, dei serbatoi di Gpl, di attrezzature per disabili ecc… richiedevano visita e prova presso la Motorizzazione con successivo aggiornamento del libretto di circolazione. Il nuovo decreto del 2021 semplifica enormemente l’iter di installazione gancio traino, snellendo anche la burocrazia.
L'iter di omologazione si concentra ora sulla documentazione e sulla responsabilità dell'officina. La procedura è la seguente: l'officina rilascia la dichiarazione di montaggio a regola d'arte, a cui si aggiunge la documentazione tecnica di omologazione del gancio fornita dal produttore. Tutta questa documentazione viene presentata agli uffici competenti dell'UMC. L'ente verifica l'accuratezza dei documenti e, se tutto è in ordine, rilascia il tagliando adesivo. Questo adesivo, applicato sulla Carta di Circolazione, specifica il tipo di gancio montato e la massa massima rimorchiabile.
Concretamente, secondo la normativa, il responsabile dell'officina dovrà dichiarare - ai sensi e per gli effetti dell’art. 47 del medesimo d.P.R. n. 445/2000 - di aver installato sul veicolo (riportando numero di targa e di telaio) il gancio di traino specificando le seguenti informazioni: tipo, classe, numero di omologazione, valore D e carico verticale. Si deve inoltre dichiarare che il suddetto gancio traino rientra tra quelli previsti per tipo funzionale del veicolo e di aver rispettato tutte le prescrizioni fornite sia dal costruttore del veicolo, sia quelle fornite dal costruttore del dispositivo di traino, nonché tutte le altre prescrizioni di buona tecnica applicabili, con particolare riferimento ai punti di ancoraggio, agli elementi di fissaggio e alle coppie di serraggio. Infine, occorre posizionare correttamente la targhetta identificativa che i lavori sono stati effettuati a perfetta regola d’arte.
Una volta effettuata l’installazione del gancio traino auto, l’intestatario ha 30 giorni di tempo per presentare la domanda di aggiornamento della carta di circolazione presso l’Ufficio Motorizzazione Civile (UMC) competente per territorio in relazione alla sede della ditta che ha eseguito i lavori di modifica oppure presso uno studio di consulenza automobilistica.
Per chi aveva iniziato l’iter con la vecchia procedura - che prevedeva la prova - è possibile portarla a termine con la stessa procedura oppure passare al nuovo iter semplificato. Il decreto prevede infatti che le domande già presentate potranno essere definite con la nuova procedura a condizione che la domanda venga opportunamente integrata e resa conforme alle prescrizioni del decreto, con particolare riferimento all’accreditamento dell’officina e alle relative dichiarazioni.
Documentazione Necessaria per l'Aggiornamento del Libretto di Circolazione
La normativa prevista nel comma 1 dell’art. 78 del codice della Strada per l’omologazione del gancio traino prevede l’aggiornamento del libretto di circolazione, per il quale è necessario avere la seguente documentazione:
- compilazione del modello TT2119;
- dichiarazione di montaggio conforme ai regolamenti in materia, rilasciato dall’installatore;
- scheda tecnica del gancio installato, fornita dall’azienda costruttrice;
- copia della carta di circolazione;
- versamenti relativi agli oneri di pratica (25,00€ per la Motorizzazione e 14,62€ di imposta di bollo).
È bene attenersi scrupolosamente alle regole previste dalla normativa di omologazione del gancio traino: essere sorpresi a circolare su strada con un gancio traino non a norma o comunque non omologato, comporta una sanziona amministrativa che arriva ad oltre 400 euro. Oltre a ciò è previsto anche il ritiro della carta di circolazione. Superando le limitazioni dimensionali e di peso le multe possono essere ancora più esose.
E qui bisogna fare attenzione: non aggiornare il libretto equivale a viaggiare con un veicolo non conforme alle sue caratteristiche omologate. Le conseguenze sono severe, con multe che possono variare da € 430 a € 1.731 e il potenziale ritiro immediato della Carta di Circolazione.
Gancio di Traino e Assicurazione
Dopo aver montato il gancio per auto, occorre verificare l’adeguatezza della propria polizza assicurativa. Infatti, il gancio di traino è un dispositivo che sporge dall’auto e che può generare sinistri e/o danneggiamenti. Occorre quindi contattare la propria assicurazione, per comunicare l’aggiunta e l’omologazione del gancio traino, per accertarsi che la copertura sia estesa al gancio e al rischio statico.
Limiti di Traino e Guida in Sicurezza
Prima di scegliere il gancio di traino più adatto alle nostre esigenze è però necessario assicurarsi se l’automobile è omologata per il traino e quindi conoscere la sua capacità di traino. Come prima cosa occorre quindi verificare se l’auto è omologata per il traino e con che limite di carico.
Per verificarlo si può consultare la carta di circolazione alla voce O.1 per i rimorchi frenati e alla voce O.2 per quelli sprovvisti di sistema frenante. Al punto 0.1 del libretto di circolazione è indicata la massa trainabile massima riferita a un rimorchio dotato di sistema frenante. Al punto 0.2 è invece indicata la massa trainabile massima di rimorchi non frenati, che non può mai superare i 750 kg. Se nei punti 0.1 e 0.2 non è riportato alcun valore significa che l’auto non è omologata per il traino, come spesso accade per auto dotate di impianti a gas e per le auto elettriche, dove per ragioni di sicurezza o per la posizione delle batterie non è possibile installare un gancio traino.
Guidare con un rimorchio impone un cambiamento radicale nello stile di guida. I limiti di velocità sono ridotti per legge: in Italia, con rimorchio, si scende a 80km/h in autostrada e 70km/h sulle strade extraurbane principali. Gli spazi di frenata aumentano drasticamente; occorre mantenere distanze di sicurezza maggiori e usare il freno con anticipo e gradualità. Le manovre, in particolare la retromarcia, sono complesse e richiedono pratica costante.
La stabilità è fondamentale: il carico sul rimorchio deve essere bilanciato perfettamente per scongiurare pericolose oscillazioni ad alta velocità.
Gancio di Traino Non Utilizzato: Cosa Fare?
Come comportarsi quando il gancio di traino non è utilizzato? Ovviamente se si tratta di un gancio fisso non è possibile rimuoverlo facilmente. I ganci removibili o retrattili è invece consigliabile toglierli dalla vettura fino a quando non servono, nonostante non ci siano norme specifiche che obblighino a rimuovere la parte finale del gancio.
L’articolo 79 del CdS richiede che i veicoli siano mantenuti in condizioni di massima efficienza, senza presentare parti sporgenti o pericolose. Un gancio lasciato montato, sporgendo dalla sagoma del veicolo, potrebbe essere considerato una potenziale fonte di pericolo in caso di urto a bassa velocità (per esempio nelle manovre di parcheggio) o per pedoni e ciclisti.