Le aste giudiziarie rappresentano un canale particolare e spesso vantaggioso per l'acquisto di beni, inclusi veicoli. Nel panorama automobilistico, la Volkswagen Golf GTI detiene uno status iconico, apprezzata per le sue prestazioni, il design e la storia che la lega al mondo delle hot hatch. Quando un esemplare di Golf GTI si presenta in un'asta giudiziaria, l'interesse è spesso elevato, non solo per il potenziale risparmio economico ma anche per la possibilità di acquisire un pezzo di storia automobilistica.
Il Contesto dell'Asta Giudiziaria: Una Volkswagen Golf GL del 2021/2022
Un'autovettura Volkswagen Golf TG. GL, con numero di targa non specificato, ma identificata da 48.077 km percorsi, alimentata a benzina, con una cilindrata di 1984 cc e una potenza di 180.00 KW, è stata oggetto di un'asta online. La sua prima immatricolazione in Germania risale al 29.06.2021, mentre in Italia è stata immatricolata il 02.08.2022. L'auto è provvista di due chiavi e del libretto di circolazione, ma è sprovvista del Certificato di Proprietà (CDP). Una visura PRA del 20.06.2025 ha evidenziato la presenza di un gravame, i cui dettagli sono consultabili nella visura stessa.
L'asta, gestita dall'IVG Roma (Istituto Vendite Giudiziarie), con numero di procedura 32761/2025, si è svolta in modalità asincrona telematica. L'inizio della gara online è stato fissato per il 09/09/2025 alle ore 10:00, con termine il 19/09/2025 alle ore 12:00. Il deposito cauzionale richiesto era del 10% sul prezzo offerto, e un diritto d'asta del 14,00% sul prezzo offerto più IVA al 22% era a carico dell'acquirente. La cauzione, pari al 10,00% sul prezzo offerto, era anch'essa obbligatoria. Il Tribunale di riferimento era il Tribunale di Roma.
Come funziona un’asta giudiziaria ?
Modalità e Condizioni di Partecipazione
Le iscrizioni all'asta sono iniziate il 09/09/2025 alle ore 10:00. Il termine per l'iscrizione con bonifico bancario era il 15/09/2025 alle ore 12:00, mentre per le iscrizioni con carta di credito il termine era il 19/09/2025 alle ore 11:45. La gara è iniziata ufficialmente il 09/09/2025 alle 10:00 e si è conclusa il 19/09/2025 alle 12:00. Era previsto un prolungamento dell'asta di 5 minuti in caso di offerte presentate negli ultimi istanti. L'aggiornamento finale sulla scheda è avvenuto il 19/09/2025 alle 13:25, con la pubblicazione della scheda sul sito IVG il 09/07/2025 alle 09:00.
Il bene, classificato nella categoria "AUTOVEICOLI E CICLI", era un'autovettura Volkswagen Golf TG. GL, con 48.077 km, alimentata a benzina, 1984 cc e 180.00 KW. L'indirizzo di riferimento per il bene era VIA ZOE FONTANA, 30, 00131 Roma (RM). L'Istituto Vendite Giudiziarie Italiani Riuniti S.r.l. era l'organismo di riferimento.
Raccomandazioni e Adempimenti Post-Aggiudicazione
La visione dei beni è sempre consigliata, poiché permette di avere una maggiore certezza delle caratteristiche del veicolo. Al momento della vendita viene emessa una fattura e un verbale di vendita, atti pubblici che trasferiscono la proprietà del bene. È importante sottolineare che in caso di recesso, si applica la Legge sulla turbativa delle aste (Artt. 353 e 354 Codice Penale). La restituzione della cauzione ai non aggiudicatari avviene tramite bonifico bancario o sblocco della carta di credito (o prepagata), entro due giorni lavorativi successivi al termine della gara, senza alcun addebito.
Per gli automezzi acquistati in proprio, i 7 giorni (o 15 giorni) per il ritiro decorrono dopo aver effettuato il passaggio di proprietà del mezzo, per il quale è necessaria la copia conforme all’originale del verbale di vendita. Per le autovetture è obbligatorio avere attivata l'assicurazione o disporre di targa prova o carro attrezzi per il ritiro. Si precisa che non è possibile esercitare la custodia sui beni pignorati quando si trovano all'interno di immobili di proprietà di terzi, di cui l'I.V.G. non ha disponibilità.
Sono a carico dell'aggiudicatario le richieste e le spese per la cancellazione di ogni gravame (es.: trascrizione sentenza fallimento e/o pignoramento) iscritto sull'autoveicolo. L'offerta per partecipare alla gara deve essere presentata entro il giorno e l'ora indicati sulla scheda di vendita. Nelle aste tradizionali, le offerte di acquisto per beni mobili, redatte in forma scritta e cauzionata, devono pervenire presso la sede dell'Istituto Vendite Giudiziarie di Vicenza.
È fondamentale comprendere che la vendita nell'ambito di una procedura espropriativa non è in alcun modo equiparabile alla normale immissione di beni sul mercato. Ai fini dell'applicazione delle norme in materia di sicurezza (tra le quali la disciplina di cui al D.P.R. n. D.M. n. 109 del '97, art.159 DD.AA. c.p.c., Artt. 532, 533, 534 e 592 c.p.c. ed art. 11 D.M. n.), l'acquirente deve essere consapevole delle specificità.
L'Asta Bolaffi e le Condizioni Generali di Vendita
Oltre alle aste giudiziarie tradizionali, esistono anche aste organizzate da case d'asta specializzate, come Aste Bolaffi S.p.A. con sede legale a Torino, Via Cavour n. 17. Queste aste possono riguardare beni usati o da collezionismo e si svolgono tramite asta pubblica, trattativa privata o altre modalità. I lotti oggetto di vendita sono solitamente di proprietà o nella disponibilità di soggetti terzi (il "Venditore") che hanno conferito un incarico di vendita irrevocabile ad Aste Bolaffi, la quale agisce come intermediaria.
Informazioni dettagliate sull'asta in corso possono essere inserite in catalogo o comunicate in sala prima o durante la vendita. I termini e le condizioni di vendita possono subire aggiornamenti, pubblicati sul sito www.astebolaffi.it. Aste Bolaffi declina ogni responsabilità in ordine alle illustrazioni, descrizioni, condition report, valori e stime dei lotti contenuti nei cataloghi e in qualsiasi altro materiale illustrativo. Questi elementi sono puramente indicativi e servono solo per una chiara identificazione del lotto, senza generare affidamento negli aggiudicatari o acquirenti. Le illustrazioni, descrizioni, condition report, valori e stime sono realizzati al meglio delle conoscenze di Aste Bolaffi e non costituiscono garanzie convenzionali o qualità promesse ai sensi degli artt. 1490 e 1497 cod. civ.
Prezzi, Commissioni e Pagamenti
I lotti possono essere venduti a prezzi superiori o inferiori rispetto ai valori di stima indicati nei cataloghi, e i valori di stima possono essere soggetti a modifiche anche dopo la pubblicazione dei cataloghi a esclusiva discrezione di Aste Bolaffi. I valori di stima pubblicati in catalogo non comprendono le commissioni di Aste Bolaffi, i costi dei diritti di seguito, le spese doganali e di esportazione e l'IVA (ove dovuta). Tutti i diritti d'autore di utilizzazione economica attinenti alle immagini, illustrazioni, testi, didascalie e descrizioni dei cataloghi di Aste Bolaffi rimangono di proprietà esclusiva di Aste Bolaffi.
Ai potenziali acquirenti è consentito esaminare e maneggiare i lotti in vendita prima dell'asta nei giorni e durante gli orari stabiliti a discrezione di Aste Bolaffi. I lotti in esposizione sono in ogni caso maneggiati a rischio e pericolo del potenziale acquirente. Per migliorare le procedure d'asta, è richiesto a tutti i potenziali acquirenti di munirsi di un cartellino numerato per le offerte prima che inizi l'asta pubblica. La pre-registrazione è possibile anche durante i giorni di esposizione dei lotti. Compilando e firmando il modulo di registrazione e di attribuzione del cartellino numerato, si accettano le condizioni generali. Aste Bolaffi si riserva il diritto di richiedere ai partecipanti all'asta informazioni e documenti per una corretta identificazione, oltre a informazioni sulle referenze bancarie. In particolari situazioni, Aste Bolaffi può richiedere ai partecipanti di versare depositi a garanzia del saldo prezzo di vendita e delle commissioni d'asta, e può vietare l'ingresso in sala a partecipanti non graditi o non idonei.
Qualora il partecipante agisca in nome e per conto di un'altra persona fisica o giuridica, dovrà essere esibita idonea procura prima dello svolgimento dell'asta. Aste Bolaffi si riserva la facoltà di non far partecipare all'asta procuratori o intermediari di terzi qualora non ritenga dimostrato il potere di rappresentanza. I cartellini numerati devono essere utilizzati per indicare le offerte al banditore durante l'asta. In caso di dubbi riguardo al prezzo di aggiudicazione o all'effettivo aggiudicatario, è necessario attirare immediatamente l'attenzione del banditore. Tutti i lotti venduti saranno fatturati al nome e all'indirizzo rilasciati al momento dell'assegnazione della paletta numerata e non potranno essere trasferiti ad altri nomi e indirizzi. Aste Bolaffi non accetta reclami o contestazioni per l'eventuale perdita o smarrimento della paletta.
Con l'invio e la sottoscrizione degli appositi moduli, il partecipante accetta di prendere parte all'asta di riferimento e si impegna a corrispondere il prezzo di aggiudicazione e le commissioni d'asta qualora le sue offerte abbiano successo. Il partecipante si impegna inoltre a controllare, al termine dell'asta, se le sue offerte sono andate a buon fine, sollevando Aste Bolaffi da ogni responsabilità in tal senso. Contestazioni dovute a negligenza o errore nella compilazione di offerte scritte per corrispondenza non saranno accettate. I lotti verranno aggiudicati al miglior offerente. Aste Bolaffi si riserva il diritto di annullare l'aggiudicazione in caso di eventuali contestazioni di terzi che rivendichino la proprietà o la demanialità del lotto. Non si accettano offerte inferiori al prezzo di base. Il prezzo di partenza sarà quello indicato come base, salvo quando non sia pervenuta prima dell'apertura dell'asta un'offerta diversa e più alta, nel qual caso il prezzo di partenza sarà quello dello scatto successivo a tale offerta. In caso di uguali offerte per corrispondenza, avrà la precedenza quella giunta per prima, e in ogni caso esse hanno priorità su offerte uguali in sala. Gli scatti delle offerte saranno regolati a discrezione del banditore, con uno scatto minimo di € 25,00. Il banditore si riserva il diritto di ritirare, aggiungere, raggruppare o dividere i lotti, nonché il diritto di rifiutare un'offerta in sala o inviata per iscritto.
L'art. 45 della legge 342 del 21 novembre 2000 prevede l'applicazione del regime del margine alle vendite concluse in esecuzione ai mandati a vendere definiti con: (a) soggetti privati; (b) soggetti passivi d'imposta che hanno assoggettato l'operazione al regime del margine; (c) soggetti che non hanno potuto detrarre l'imposta ai sensi degli art. 19, 19-bis, e 19-bis2 del D.P.R. n. 633/72 (che hanno venduto il bene in esenzione ex-art. 10, 27- quinquies); (d) soggetti che beneficiano del regime di franchigia previsto per le piccole imprese nello stato di appartenenza. Nessun particolare simbolo verrà usato per identificare i lotti venduti nel regime del margine. Per tutte le altre aste, l'acquirente corrisponderà su ogni lotto, oltre al prezzo di aggiudicazione, le seguenti commissioni d'asta: 25% sulla quota del prezzo al martello fino a € 250.000; 22,5% sulla quota compresa fra € 250.001 e € 500.000; 20% sulla quota compresa fra € 500.001 a € 1.000.000; 18% sulla quota oltre i € 1.000.001. Il simbolo "" dopo il numero di lotto indica un lotto con regime di fatturazione con IVA ordinaria. Sulla commissione d'asta, il soggetto passivo IVA sarà sia sul prezzo di aggiudicazione sia sulle commissioni d'asta. Il simbolo "E" dopo il numero di lotto indica lo stato di Temporanea Importazione dello stesso nel territorio italiano.
Il pagamento dovrà essere effettuato per i presenti in sala alla consegna dei lotti e per gli acquirenti per corrispondenza, per collegamento telefonico e online entro 7 giorni di calendario dal ricevimento della fattura tramite contanti nei limiti stabiliti dalla legge, assegni bancari e/o circolari, bancomat, carte di credito (solo su circuiti American Express - MasterCard - Visa) ovvero bonifico bancario. In caso di pagamento tramite PayPal, sarà dovuta una maggiorazione pari al 5% del prezzo di aggiudicazione o di vendita. Non saranno accettati pagamenti provenienti da soggetti diversi dall'acquirente. Verranno conteggiati interessi di mora su tutti gli importi non pagati nei termini regolari ad un tasso annuo pari al 6%. Aste Bolaffi potrà concedere eventuali dilazioni di pagamento in base ad accordi, che dovranno comunque essere formalizzati prima dell'asta. Aste Bolaffi emetterà fattura contestualmente all'aggiudicazione del/dei lotto/lotti ovvero alla vendita degli stessi con le altre modalità previste dalle presenti Condizioni Generali. Per il caso di mancato saldo del prezzo di vendita da parte dell'acquirente o di ogni altra somma dovuta ad Aste Bolaffi entro 30 giorni di calendario dalla fine del mese di emissione della relativa fattura, Aste Bolaffi avrà facoltà di risolvere di diritto il contratto di vendita ai sensi dell'art. 1456 cod. civ., dandone comunicazione scritta all'acquirente, fatto salvo il diritto di risarcimento del danno causato per l'inadempienza. Le eventuali rate pagate dall'acquirente prima della risoluzione del contratto di vendita resteranno acquisite dalla casa d'aste a titolo di indennità ai sensi dell'art. 1526 cod. civ.
Conservazione, Spedizione e Garanzie dei Lotti
Impregiudicato quanto previsto al successivo articolo 21 e sino al completo pagamento del prezzo dovuto, i lotti sono conservati presso la sede di Aste Bolaffi e assicurati con idonea copertura a cura e spese di Aste Bolaffi. L'obbligo di consegna dei lotti venduti è subordinato all'integrale tacitazione di ogni credito di Aste Bolaffi verso l'acquirente. Aste Bolaffi non assume l'obbligo di provvedere alla spedizione del lotto oggetto di aggiudicazione o vendita, il quale dovrà essere ritirato presso i locali di Aste Bolaffi. La consegna del lotto all'acquirente avverrà a cura e spese di quest'ultimo, non oltre 5 giorni lavorativi dal giorno della vendita. Qualora l'acquirente non ritiri il lotto entro tale termine, Aste Bolaffi avrà titolo di addebitare all'acquirente un importo pari all'1% del prezzo di vendita per ogni mese di ritardo nel ritiro del lotto. Le spese doganali e di esportazione sono a carico dell'acquirente. Le richieste di rilascio dell'attestato di libera circolazione per l'esportazione, in osservanza delle disposizioni legislative vigenti in materia, saranno formulate dalla casa d'aste per conto dell'acquirente alle competenti autorità ed enti. L'acquirente sarà tenuto a pagare il corrispettivo al momento del ricevimento della fattura. Per ottenere l'autorizzazione all'esportazione sono necessarie, a titolo indicativo, 10/12 settimane. I lotti in regime di Temporanea Importazione e di provenienza estera autorizzati a permanere nel territorio italiano per un periodo temporale definito, sono sottratti alle relative disposizioni di tutela previste dal Codice dei Beni Culturali. Per tale motivo non sarà necessaria la richiesta di attestato di libera circolazione per l'uscita dal territorio italiano.
Fatto salvo quanto previsto dall'articolo 23 che segue, i lotti sono venduti da Aste Bolaffi per conto del Venditore nello stato in cui essi si trovano al momento dell'asta, con ogni eventuale vizio, difetto, imperfezione, danneggiamento e/o mancanza di qualità. Ogni asta è preceduta da pubblica esposizione che permette agli eventuali compratori di esaminare di persona o attraverso rappresentanti di fiducia i lotti e accertarne l'autenticità, lo stato di conservazione, la provenienza, le caratteristiche, le qualità e gli eventuali vizi e difetti. Ogni potenziale acquirente si impegna ad esaminare il lotto prima dell'acquisto, laddove avesse intenzione di accertare che lo stesso sia conforme alle descrizioni ed alle immagini del catalogo e, se del caso, a richiedere il parere di uno studioso o di un esperto indipendente, per accertarne autenticità, provenienza, attribuzione, origine, data, età, periodo, origine culturale ovvero fonte, condizione. Su richiesta e per solo orientamento, Aste Bolaffi fornisce rapporti scritti ("condition reports") che possono integrare le informazioni del catalogo. Conseguentemente Aste Bolaffi, fatto salvo il caso in cui siano stati taciuti all'acquirente in malafede eventuali difetti o vizi della cosa, non fornisce alcuna garanzia contrattuale in ordine alla vendita dei lotti neppure per evizione trattandosi di vendita a rischio e pericolo del compratore ai sensi e per gli effetti dell'art. 1488, comma 2, cod. civ. Fatto salvo il caso di dolo o colpa grave, Aste Bolaffi ovvero i suoi dipendenti, collaboratori, amministratori o consulenti non saranno responsabili per atti od omissioni relativi alla preparazione o alla conduzione dell'asta o per qualsiasi questione relativa alla vendita dei lotti. Fatto salvo il caso di dolo o colpa grave, Aste Bolaffi non risponde in alcun caso per danni indiretti o consequenziali, per lucro cessante o per danni da perdita da chances.
Aste Bolaffi si riserva la facoltà di rilasciare perizie/extensions laddove richiesto dall'acquirente. In ogni caso, le perizie non vengono rilasciate da Aste Bolaffi in relazione a lotti nella cui descrizione del catalogo viene menzionato che gli stessi sono corredati da certificato fotografico. Si specifica inoltre che l'eventuale concessione di perizie/extensions non modifica i termini di pagamento esposti all'articolo 10 che precede né costituisce una qualsiasi forma di garanzia sui lotti venduti. Nei soli casi previsti dall'art. 64 del D. Lgs. 22 gennaio 2004 n. 42 (Codice dei Beni Culturali e del Paesaggio), l'acquirente persona fisica, al di fuori dell'esercizio di attività imprenditoriale o professionale, avrà facoltà di recedere dal contratto entro il termine di 14 giorni lavorativi decorrenti dalla data di consegna del lotto. I cataloghi utilizzati come riferimento includono: Bol. (Catalogo Bolaffi delle monete e delle banconote - Regno di Sardegna, Regno d’Italia e Repubblica italiana), Bol. Vat. (Catalogo Bolaffi delle monete della Città del Vaticano) Bab. (Babelon), Bartolotti, Biaggi, Bohering Calciati, Casolari, B.M.C. (British Museum Catalogue), Ciani, C.N.I. (Corpus Nummorum Italicorum), Cra. (Crapanzano/ Giulianini), Cra. Vol. II (Crapanzano/Giulianini vol. II), Crawf. (Crawford), Coh. (Cohen), Crippa, Dav. (Davenport), Di Giulio, D.O.C. (Dumbarton Oaks Collection), Friedb. (Friedberg), Gad. (Gadoury), Galeotti, Gig. (Gigante), Gav. (Gavello) Guadàn, Gulbenkian, Haeb. (Haeberlin) Heiss, Herzfelder, Jenkins e Lewis, Krause, Mesio, Müller, Mont. (Montenegro), Mont. Ve. (Montenegro Venezia), Muntoni.
Volkswagen Golf GTI Mk4 25th Anniversary Edition: Un Esemplare da Collezione
Un altro esempio di interesse per gli appassionati e i collezionisti è la prossima asta di una Volkswagen Golf GTI Mk4 del 2002, un'unità praticamente nuova con soli 12 chilometri percorsi e un unico proprietario. Questa 25th Anniversary Edition è stata creata per celebrare il 25esimo compleanno della Golf GTI e rappresenta un vero e proprio pezzo da collezione. L'esemplare è stato acquistato il 1 ottobre 2002 dal suo primo e unico proprietario.
Caratteristiche dell'Esemplare
Rifinita con vernice Reflex Silver, questa Golf GTI monta cerchi BBS RC da 18 pollici e la carrozzeria sembra apparentemente come nuova. È l'unità 718 della serie limitata, il che ne aumenta il valore intrinseco per i collezionisti. Gli interni sono caratterizzati da sedili sportivi Recaro con rivestimento nero e accenti rossi, un pomello del cambio dedicato e un volante in pelle traforata, elementi che richiamano l'anima sportiva della GTI e la sua esclusività come edizione speciale.
Sotto il cofano, Volkswagen ha installato un motore a quattro cilindri da 1,8 litri, con cinque valvole per cilindro, turbocompressore e intercooler. Questo propulsore sviluppa 180 CV di potenza e 235 Nm di coppia massima, garantendo prestazioni brillanti e un'esperienza di guida coinvolgente. Il motore è abbinato a un cambio manuale a sei marce che invia potenza all'avantreno, una configurazione apprezzata dagli amanti della guida sportiva.
La vendita di questa rara Volkswagen Golf GTI Mk4 25th Anniversary Edition avverrà tramite un'asta online organizzata da Silverstone Auctions per il 31 luglio. Questa è un'opportunità unica per gli appassionati di aggiudicarsi un esemplare che non solo è un pezzo di storia della Golf GTI, ma che si presenta anche in condizioni eccezionali, quasi pari al nuovo, grazie al bassissimo chilometraggio e alla cura del suo unico proprietario.
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Il Fascino Duraturo della Golf GTI: Dal MK2 al MK3
La Volkswagen Golf GTI ha sempre rappresentato un punto di riferimento nel segmento delle "hot hatch". Quando nel 1991 fu introdotto il modello MK3 per sostituire la "robusta ma amata" MK2, Volkswagen si trovò di fronte a un dilemma. L'obiettivo era spingere il nome GTI verso una maggiore raffinatezza, ma la stampa annunciò prematuramente che la Golf aveva perso il suo carattere più spigoloso. In realtà, il modello MK3 non perse mai quel lustro che rendeva la Golf un bene così prezioso.
Evoluzione del Design e delle Prestazioni
Più pesante dei suoi predecessori, la GTI MK3 non offriva la stessa verve e agilità dei primi modelli. Tuttavia, la sua utile coppia e la fluidità in curva furono apprezzate da coloro che erano cresciuti possedendo le precedenti Golf GTI e cercavano una macchina più matura. Naturalmente, si beneficiava anche della qualità costruttiva "scolpita nella roccia" di Volkswagen, insieme all'immagine positiva di avere una Golf GTI parcheggiata nel proprio vialetto. Equipaggiata con ABS, computer multifunzione, airbag lato guida, aria condizionata e cruise control, la GTI MK3 non solo poteva competere con le sue rivali, ma era anche economica nei consumi e pratica nell'uso quotidiano.
Un esemplare specifico di GTI MK3 del 1996, in "ottime condizioni", con "soli 52.722 miglia dal nuovo", è stato recentemente oggetto di un "ricondizionamento" e di un "recente MOT e tagliando". Questa vettura è stata mantenuta in condizioni eccellenti grazie a "profili di proprietà attenti", un "basso chilometraggio documentato" e il già citato ricondizionamento. Questo la rende un "vero classico moderno che merita una rivalutazione e offre il potenziale per diventare un saggio investimento".
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Storia di un Esemplare e il Processo di Restauro
L'attuale proprietario di questo esemplare del 1996 si è sentito in dovere di riportarla al suo antico splendore. Essenzialmente trattato come un "restauro per hobby", l'obiettivo era non spendere troppo denaro. Questo progetto fu complicato dalla tentazione di tenere l'auto una volta completata per usarla come "driver del fine settimana". La ragione della vendita è la necessità di liberare spazio per altri progetti.
L'auto è stata acquisita dall'attuale proprietario nel 2020, dopo averla comprata dal suo padrone di casa, che l'aveva tenuta in deposito per circa 6 anni. I registri MOT mostrano che l'auto ha percorso solo circa 3.000 miglia dal 2013. Il padrone di casa non ha mai trovato il tempo di sistemare l'auto e, pertanto, non l'ha mai registrata a suo nome. Avanti al presente, l'attuale proprietario ha visto il potenziale dell'auto grazie alle sue condizioni e al basso chilometraggio. Ha dichiarato che era una "buona base solida da cui partire" e che la Golf non ha avuto bisogno di una quantità significativa di lavoro per raggiungere le sue condizioni attuali. L'attenzione principale è stata una "riverniciatura", un "nuovo paraurti anteriore", la "riparazione del rivestimento del cielo" e la "sostituzione di una buona parte degli elementi di servizio rinnovabili". L'auto viene anche fornita con un "nuovo MOT e tagliando".
Documentazione e Manutenzione Effettuata
L'auto è corredata da 20 anni di MOT, che si correlano bene con il chilometraggio. L'auto ha anche i timbri di servizio VW fino al 2001. Poiché l'auto era rimasta inattiva per un certo periodo, il proprietario ha preso la saggia decisione di sostituire tutte le parti soggette a manutenzione, inclusi freni e componenti del motore. Ha anche preso la precauzione di sostituire la cinghia di distribuzione e il sistema di raffreddamento, in pratica una "revisione completa della parte superiore del motore". Formalmente, il proprietario ha documentato il lavoro svolto in un "registro del progetto con immagini prima e dopo il lavoro". In questo caso, data la natura relativamente semplice della revisione e le discrete condizioni dell'auto, non si tratta di un documento particolarmente esaustivo, ma è sufficiente a provare che il lavoro è stato eseguito.
Condizioni degli Interni e degli Esterni
Gli interni si presentano in "ottime condizioni", come ci si aspetterebbe per un'auto che ha visto un "uso attento". I sedili in tessuto sono in "buono stato", senza strappi o lacerazioni. Il cruscotto e i rivestimenti in plastica sono in "buone condizioni", con solo i "più piccoli segni di usura legati all'età". Il rivestimento del cielo è stato riparato, presumibilmente caduto durante il periodo di deposito, e il resto degli interni è "tutto originale". Le pannelli porta, le guarnizioni delle porte, la plancia, gli interruttori e i pulsanti sono "come ci si aspetterebbe da un'auto di questo chilometraggio". I tappeti e i tappetini sono in "buone condizioni". I finestrini elettrici e l'aria condizionata sono "perfettamente funzionanti". Tutti gli altri elementi elettrici sono funzionanti.
La carrozzeria esterna è "notevolmente dritta" e la "grande notizia" di questa auto è l'"assenza di corrosione". La "relativa rarità" della MK3 GTI può essere attribuita alla sua "scarsa resistenza alla ruggine", che ora la rende più rara delle prime due generazioni. La Golf MK3 utilizzava acciaio di qualità inferiore, ma fortunatamente questo esemplare del 1996 è uno degli ultimi modelli che hanno beneficiato di miglioramenti nella qualità, posizionando questo esemplare a 5 porte "privo di ruggine" come una "vera rarità". Gli "spazi tra i pannelli uniformi", insieme all'"assenza di segni di deformazione o ammaccature", possono anche confermare che l'auto è stata risparmiata da "riparazioni importanti per incidenti". Il paraurti anteriore è stato sostituito e riverniciato, ed è stato dopo questo rinnovo che il proprietario ha deciso che sarebbe stato meglio riverniciare l'intera auto nel suo "colore originale Storm Grey". Di conseguenza, la finitura e la lucentezza della vernice sono di "alto livello". Tutti i componenti in plastica e i rivestimenti esterni sono in "buone condizioni" senza "graffi o danni importanti", solo "lievi segni di età" e "minima usura". Tutti i vetri sono in condizioni "correlate all'età" senza "scheggiature o graffi significativi". Non ci sono "segni di appannamento o danni alla laminazione".
Condizioni Meccaniche e l'Attrattiva per i Collezionisti
A parte il rinnovamento dei componenti dei freni e delle parti di servizio del motore, non c'è molto da approfondire per quanto riguarda l'aspetto della ristrutturazione meccanica dell'auto, ma si dice che "funzioni bene" senza problemi riguardo al motore, allo scarico o alle sospensioni. Il motore ha avuto una "nuova cinghia di distribuzione", insieme a "componenti del sistema di raffreddamento rinnovati". Si dice che si avvii "subito", senza problemi riguardo al funzionamento, e "non sono presenti segnalazioni di rumori battenti o soffi". Il motore raggiunge la temperatura senza segni di surriscaldamento e le spie del cruscotto rimangono spente dopo l'avvio. La presentazione visiva del motore è "piacevolmente pulita" e include anche una "batteria recente". I cerchi originali sono in "ottime condizioni" senza "segni di sfregamento sui marciapiedi", solo "minima usura". I pneumatici mostrano una "battistrada superiore al limite legale" e sono in "buone condizioni". Il proprietario ha assicurato che "nulla di significativo dovrà essere fatto all'auto", ma vale la pena considerare che a causa del suo periodo di inattività, le cose potrebbero aver bisogno di "allentarsi" man mano che l'auto viene reintrodotta in servizio. La parte inferiore dell'auto è in "ottime condizioni", con un "pianale privo di ruggine" con un "sottoscocca praticamente intatto". Il bagagliaio/vano ruota di scorta e le aree del vano motore non mostrano "segni di corrosione significativa", e i componenti delle sospensioni sono anch'essi in "condizioni straordinariamente pulite".
I valori delle MK1 e MK2 GTI in buone condizioni e con basso chilometraggio sono diventati "oltre la portata" dell'acquirente occasionale in cerca di qualcosa di ben fatto e divertente da guidare, quindi è qui che entra in gioco la MK3 GTI. Curiosamente ancora sottovalutata, la MK3 ha sempre vissuto all'ombra delle sue "sorelle più veloci ma meno rigorose". La MK3 "non sacrifica la sicurezza per il divertimento", e nella versione GTI è ancora "divertente da guidare con agilità". La maggior parte delle rivali dell'epoca della MK3 GTI, provenienti da Francia e Giappone, sono state da tempo "rottamate", eppure grazie alla "eccezionale qualità costruttiva" e alla "finitura dei materiali" di Volkswagen, la Golf diventa una scelta naturale per chi cerca un "classico moderno che può essere utilizzato in condizioni moderne".
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Note per i Bidder nelle Aste di Veicoli Classici
È importante notare che, sebbene ogni cura sia presa per garantire che l'inserzione sia "il più fattuale e trasparente possibile", tutti i dettagli all'interno dell'inserzione sono "soggetti alle informazioni forniteci dal venditore". La piattaforma d'asta non si assume "responsabilità per eventuali informazioni mancanti dall'inserzione". È fondamentale assicurarsi di essere "soddisfatti della descrizione del veicolo e di tutte le informazioni fornite prima di fare un'offerta".
Come è normale per la maggior parte delle aste, questo veicolo viene "venduto così come si trova" ("as seen"), e pertanto la Legge sulla Vendita di Beni del 1979 (Sale of Goods Act 1979) non si applica. Tutte le offerte sono "legalmente vincolanti" una volta piazzate. Qualsiasi aggiudicatario che si ritira da una vendita è soggetto a una "commissione per offerenti". Per ulteriori informazioni, consultare le FAQ e i Termini e Condizioni.
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