Citroën Grand C4 Picasso: Spazio, Comfort e Tecnologia al Servizio della Famiglia

La Citroën Grand C4 Picasso, nota anche come Citroën Grand C4 SpaceTourer, si presenta come una soluzione versatile e tecnologicamente avanzata per chi cerca un'auto spaziosa, confortevole e adatta alle esigenze di tutta la famiglia. Questo modello, che rappresenta una delle ultime espressioni nel segmento delle monovolumi di grandi dimensioni, combina un design distintivo con un'elevata funzionalità, offrendo un'esperienza di viaggio che pone al centro il benessere dei passeggeri.

Evoluzione di Stile e Contenuti

Il modello ha subito un aggiornamento che ha interessato principalmente il frontale, conferendogli un aspetto più moderno e distintivo. Ora condivide lo stesso design anteriore con la Citroën C4, caratterizzato da luci di livello intermedio più appuntite vicino alle ruote e una griglia centrale sdoppiata, quasi ovale nella parte superiore e a fascia in quella inferiore, che integra i fendinebbia. Questo rinnovamento stilistico conferisce alla vettura una maggiore presenza su strada, con il logo del Double Chevron che si allarga sui lati per includere le luci di posizione a LED. La bassa linea di cintura accentua i volumi della fiancata, mentre i grandi vetri laterali assicurano un'eccellente luminosità all'interno dell'abitacolo, un elemento che è sempre stato un punto di forza per questo modello.

Abitacolo: Spazio, Luminosità e Modularità

L'abitacolo della Citroën Grand C4 Picasso è stato concepito per massimizzare lo spazio e il comfort, rendendola ideale per lunghi viaggi e per la vita di tutti i giorni. I punti di forza rimangono invariati: un ambiente ampio, luminoso e finemente rifinito. La modularità è un altro aspetto fondamentale. I tre sedili della fila centrale possono scorrere indipendentemente di 15 cm, permettendo di configurare lo spazio in base alle necessità. La seduta di questi sedili può essere sollevata per caricare oggetti alti o per agevolare l'accesso ai posti posteriori.

Sebbene i due sedili della terza fila siano a scomparsa, non sono da considerarsi "di fortuna". Possono accogliere comodamente due adulti, offrendo uno spazio sufficiente anche per chi supera i 170 cm di altezza, sebbene in questo caso si possa sfiorare il soffitto con la testa. Ogni fila di sedili dispone di bocchette d'aerazione e luci di lettura dedicate, aumentando il comfort per tutti i passeggeri. Le poltrone sono particolarmente comode, con la versione Shine che offre di serie poggiatesta avvolgenti, funzione massaggio e, per il passeggero anteriore, un poggiagambe retrattile a regolazione elettrica, che eleva ulteriormente il livello di relax a bordo.

Tecnologia e Infotainment: Un Passo Avanti

Le novità della Citroën Grand C4 Picasso si concentrano anche sulla tecnologia di bordo. La strumentazione digitale, con una grafica minimalista ma chiara, è ora integrata in un maxi-schermo centrale da 12 pollici, di serie a partire dall'allestimento Feel. Questo schermo ospita anche il nuovo sistema multimediale con navigatore, anch'esso di serie dalla versione Feel. Sebbene i menù siano presentati in modo chiaro, la reattività ai comandi touch non è sempre fulminea, e i tasti esterni, pur essendo "virtuali", richiedono una certa pressione per rispondere.

La compatibilità con gli smartphone è migliorata con il supporto del protocollo Apple CarPlay. Tuttavia, Android Auto non è ancora disponibile, mentre al suo posto si trova il MirrorLink, un sistema utilizzato da un numero limitato di modelli di cellulari. Il volante, con i suoi 12 tasti e 4 rotelle, è stato oggetto di critiche per la sua complessità, non rappresentando un esempio di praticità immediata.

Sicurezza Attiva e Passiva: Un Pacchetto Completo

La sicurezza è un aspetto fondamentale per la Grand C4 Picasso. Tutte le versioni sono equipaggiate di serie con il sistema Coffee Break Alert, che suggerisce una pausa dopo due ore di guida continuativa a una velocità superiore ai 65 km/h. L'allestimento più ricco, la Shine, include il controllo dell'angolo "cieco" degli specchietti, un ausilio prezioso per la sicurezza durante i cambi di corsia.

A partire dall'allestimento intermedio Feel, è di serie il Citroën Connect Box, un sistema di chiamata automatica d'emergenza (o volontaria) in caso di guasto o incidente. Per chi desidera un livello di sicurezza ancora più elevato, sono disponibili pacchetti opzionali. Il pacchetto Safety (700 euro) include la telecamera che legge i segnali stradali, il sistema di mantenimento attivo della corsia (che sterza autonomamente per riportare l'auto in carreggiata), il rilevatore di stanchezza del guidatore e il retrovisore fotocromatico. Il pacchetto Safety&Drive (1.000 euro) aggiunge il cruise control adattativo, con la funzione di frenata automatica attiva tra 30 e 180 km/h riservata alla versione 2.0 BlueHDi con cambio automatico. Da novembre è prevista l'introduzione del sistema di frenata automatica d'emergenza, attivo già a partire dai 5 km/h, che aumenta ulteriormente la protezione in scenari di traffico urbano.

Dinamica di Guida: Comfort al Primo Posto

Nonostante la mole del veicolo, il motore 1.6 BlueHDi a gasolio si dimostra adeguato, soprattutto se abbinato al cambio automatico che lo mantiene nella fascia di giri ottimale. La Citroën Grand C4 Picasso si muove con fluidità e silenziosità, grazie a un'insonorizzazione curata che riduce sia i rumori del motore che i fruscii aerodinamici. La guida più appagante si rivela quella rilassata, dove la dolcezza delle cambiate e la morbidezza delle sospensioni esaltano il comfort.

Quando si richiede maggiore brio o si preme rapidamente l'acceleratore, tuttavia, emerge una certa lentezza nei passaggi di marcia del cambio automatico. La taratura delle sospensioni è azzeccata, offrendo un buon equilibrio tra morbidezza e sostegno, mentre lo sterzo, pur leggero, risulta preciso per la tipologia di veicolo. La leva del cambio automatico sul piantone dello sterzo, con le posizioni "R", "N", "D" e "M" (per la gestione manuale con le palette al volante), richiede un po' di abitudine per evitare inserimenti errati, specialmente tra la modalità automatica "D" e quella manuale "M".

Dimensioni e Vano Bagagli

La Citroën Grand C4 SpaceTourer, con una lunghezza che sfiora i 460 cm, un'altezza di 164 cm e una larghezza di 183 cm, offre dimensioni esterne gestibili pur garantendo un ampio spazio interno. Il passo da 284 cm contribuisce significativamente all'abitabilità.

Il vano bagagli è uno dei suoi punti di forza. Nella configurazione a 5 posti, offre una capacità di 645 litri, che possono essere ampliati fino a 170 litri con tutti e 7 i posti occupati, ma soprattutto possono raggiungere un volume considerevole di 1.360 litri abbattendo la seconda fila di sedili. Il portellone motorizzato, azionabile con un sensore sotto il paraurti (un'opzione da 850 euro, di serie per le versioni Shine), facilita ulteriormente le operazioni di carico e scarico.

Motorizzazioni e Offerta Commerciale

Il MY2021 della Citroën Grand C4 SpaceTourer prevede motorizzazioni a benzina e gasolio. L'offerta benzina si concentra sull'1.2 litri PureTech da 130 CV con Start&Stop, che, nonostante la massa del veicolo, promette consumi contenuti tra 6 e 6,9 litri per 100 km. La possibilità di abbinare il motore 1.2 turbo a benzina da 130 CV al cambio automatico rappresenta una novità meccanica.

Le versioni più recenti della C4 e C4 X offrono inoltre opzioni mild-hybrid da 100 e 130 CV, e motorizzazioni completamente elettriche. La tecnologia ibrida 48V, ad esempio, riduce i consumi e le emissioni di CO2 di circa il 20% rispetto alle versioni termiche equivalenti, consentendo di viaggiare in modalità elettrica per una parte significativa del tempo in città. Le versioni elettriche promettono un'esperienza di guida a zero emissioni, silenziosa e con una coppia immediatamente disponibile. L'applicazione Citroën e-Routes supporta la gestione dinamica degli itinerari per i veicoli elettrici.

La gamma C4 include motorizzazioni benzina PureTech 130, mild-hybrid da 100 e 130 CV, e elettriche da 136 o 156 cavalli, con prezzi a partire da 25.850 euro. La C4 X, con un design più orientato al SUV e un volume di carico maggiore, è disponibile con motorizzazioni Hybrid 136 o elettriche, con prezzi a partire da 29.150 euro, mentre i modelli elettrici partono da 35.000 euro.

Conclusioni degli Esperti

Punti di Forza:

• Abitacolo: Luminoso, spazioso, ben fatto e pratico, difficile chiedere di più in termini di versatilità e comfort per i passeggeri.
• Comfort: L'insonorizzazione è eccellente, il motore lavora in modo quasi impercettibile, le cambiate sono vellutate e le sospensioni assorbono efficacemente le asperità della strada senza risultare eccessivamente morbide.
• Sicurezza: Nonostante alcuni dispositivi siano a pagamento, la disponibilità di sistemi avanzati come il cruise control adattativo, l'avviso di superamento involontario di corsia e la futura frenata automatica d'emergenza contribuiscono a un elevato livello di sicurezza attiva.

Punti Deboli:

• Cambio Automatico: Sebbene apprezzabile per la sua dolcezza nella guida rilassata, mostra una certa lentezza nelle cambiate quando si richiede un'accelerazione più decisa o si alza il ritmo.
• Comandi al Volante: La presenza di ben 12 tasti e 4 rotelle può risultare eccessiva e portare a confusione nell'uso, richiedendo un periodo di adattamento.
• Sistema Multimediale: Pur essendo nuovo e con una grafica chiara, il sistema non eccelle per rapidità di risposta ai comandi touch e per la completezza delle informazioni visualizzate.

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