La Kia Picanto, fin dal suo debutto nel 2004, si è affermata come una delle city car più apprezzate sul mercato, grazie alla sua combinazione di dimensioni compatte, design moderno e un'ottima efficienza nei consumi. Ideale per chi cerca un'auto agile e versatile per la città, la Picanto si distingue per il suo stile giovanile, le tecnologie avanzate e un rapporto qualità-prezzo competitivo, rendendola perfetta per la vita urbana e occasionali viaggi fuori città. Il produttore sudcoreano ha proposto questo modello in diverse generazioni, ciascuna portando con sé significative innovazioni in termini di stile, tecnologia e, soprattutto, motorizzazioni.
Le Generazioni e l'Evoluzione del Design
La Kia Picanto ha attraversato diverse fasi di sviluppo, con la seconda generazione, prodotta dal 2011 al 2017, che ha venduto oltre 1,4 milioni di esemplari a livello globale, di cui più di 300.000 nella sola Europa. Questa popolarità è stata sostenuta da una costante attenzione alle esigenze del cliente e da un design sempre al passo con i tempi.
Nel giugno 2020, Kia ha introdotto un restyling di mezza età che ha portato con sé modifiche stilistiche all'esterno, nuove tecnologie e propulsori aggiornati. L'aggiornamento esterno sui modelli standard ha incluso fari e griglia rinnovati, mentre i rivestimenti GT-Line e X-Line sono stati dotati di paraurti anteriore e posteriore con un look rivisitato. La Picanto ha sempre mantenuto il suo carattere compatto e grintoso, con linee nette e dettagli sportivi che la rendono accattivante. L'evoluzione del design ha visto l'introduzione di elementi come le luci a "L" e un paraurti anteriore elaborato, che conferiscono un frontale particolare e aggressivo. Il restyling più recente ha avvicinato ulteriormente la citycar ai modelli elettrici di taglia superiore del marchio, come la gamma Ev3, Ev5 ed Ev9, allineandola all'attuale brand identity di Kia.
Kia Picanto 2024 | NUOVA fuori e dentro, tanta tecnologia... Anche a GPL
Il look, dalla forte personalità, è sottolineato dal gioco di colori in contrasto e dall'assetto rialzato in alcune versioni, come la X-Line, che porta l'altezza da terra a 156 mm, 15 mm più delle altre varianti, conferendo uno stile ispirato ai crossover. Questo conferisce alla vettura un'immagine di maggiore robustezza.
Spazio e Comfort Interno
Nonostante le dimensioni compatte, la Kia Picanto eccelle per l'abitacolo ampio e accogliente. Gli interni sono ben rifiniti e progettati per ottimizzare lo spazio, offrendo comfort ai passeggeri e una buona visibilità. I designer Kia hanno voluto creare un ambiente interno moderno e raffinato, di livello superiore, utilizzando nuovi materiali e nuove soluzioni per accentuare la sensazione di qualità percepita. La lunghezza della vettura è di 3600 mm, la larghezza di 1600 mm e l'altezza di 1480 mm.
La Picanto è leader della sua categoria per lo spazio abitabile, lo spazio per le gambe e per la testa dei passeggeri. Pur mantenendo la compattezza e l'agilità del vecchio modello, la nuova generazione presenta maggior spazio per i passeggeri e un bagagliaio più capiente. La lunghezza rimane quella della progenitrice, mentre risulta avere un passo allungato di 15 mm, raggiungendo i 2,40 metri, tutti a vantaggio dell'abitabilità interna. La riduzione dello sbalzo anteriore di 25 mm accresce la sensazione di sportività.
Il bagagliaio della Kia Picanto è stato ritoccato aumentandone la capacità di carico, che raggiunge i 255 litri (misurazione VDA) con i sedili in posizione e può salire fino a 1.010 litri abbattendo il sedile posteriore asimmetrico (60:40). L'apertura, che ha una bocca d'accesso di forma regolare, è posta a 72 cm di altezza da terra, non troppo in alto per una citycar.
Si notano subito alcuni particolari molto gradevoli come gli attacchi delle cinture di sicurezza regolabili in altezza, il bracciolo tra i sedili anteriori, scorrevole di 5 cm, che nasconde un profondo portaoggetti in grado di contenere una bottiglia da un litro e la base nella consolle per la ricarica induttiva degli smartphone compatibili. La plancia è poco vistosa, in plastica rigida ma piacevole al tatto. Grazie a forme morbide e ben modellate presenta uno stile personale reso originale anche grazie alle bocchette dell'aria verticali ai lati. Al centro colpisce immediatamente l'ampio schermo touchscreen a sbalzo da 8” del tipo multimediale con le funzionalità di navigazione 3D. Il cruscotto digitale e lo schermo tattile centrale di 8" a sbalzo sono ben visibili e a portata di mano.
Tecnologia e Connettività
La dotazione tecnologica di bordo è di buona qualità, con l'abbinamento fra uno schermo da 4,2" posto dietro al volante e uno schermo centrale dell'infotainment da 8" con navigatore integrato. L'ultima Picanto è un'estensione dello stile di vita dinamico e connesso, con una tecnologia semplice e senza interruzioni. Kia Picanto permette di essere sempre connessi con il mondo esterno. Il sistema multimediale permette di sfruttare alcune app degli smartphone mediante protocolli Apple CarPlay e Android Auto. Esso fa parte del pacchetto Techno, costituito da fari a LED, navigatore e retrocamera. La visione della telecamera posteriore integrata con le linee di ingombro dinamiche migliora la sicurezza e facilita le manovre di parcheggio, in quanto al posteriore la visibilità di base è scarsa.
Caricare comodamente lo smartphone è possibile grazie al caricabatterie wireless mentre si è in viaggio. Collegare il telefono alla Kia Picanto è estremamente facile utilizzando l'app Kia Connect, godendo di tutta la praticità, la tranquillità e la sicurezza che offre. I servizi di bordo aggiornano continuamente sui dati di traffico in tempo reale, sui parcheggi, sul meteo e su tante altre informazioni utili. Altrettanto comodi i servizi fuori bordo, come l'apertura e la chiusura delle porte a distanza e la navigazione Last Mile, solo per citarne alcuni. Entrambi i sistemi sono dotati di funzione di riconoscimento vocale e permettono al guidatore di tenere sempre le mani sul volante e lo sguardo sulla strada.
La Sicurezza: Un Pilastro Fondamentale
La sicurezza attiva è garantita dall'adozione del VSM (Vehicle Stability Management) e dell'ESC (Electronic Stability Control) per la migliore stabilità in tutte le condizioni. A richiesta è disponibile anche il sistema di assistenza alla frenata di emergenza (Autonomous Emergency Braking), una tecnologia chiave per la sicurezza nel traffico urbano.
La Kia Picanto è dotata di serie di numerose tecnologie di sicurezza attive all'avanguardia, che vigilano incessantemente sulla guida per proteggere conducente e passeggeri. La frenata di emergenza garantisce una maggiore tranquillità e aiuta a evitare qualsiasi potenziale collisione con pedoni, ciclisti e altri veicoli che circolano sulla strada. Se non si preme a sufficienza sui freni per evitare una collisione, la Kia Picanto frenerà automaticamente. Il sistema ISLA fornisce tutte le informazioni necessarie per aiutare a rispettare i limiti di velocità. Monitorando i movimenti dello sterzo e le accelerazioni, il sistema di rilevamento di stanchezza del conducente (DAW) rileva la perdita di concentrazione e avvisa con un segnale acustico e un'icona a forma di tazzina di caffè sul quadro strumenti. Il sistema di mantenimento di corsia (LFA) è progettato per aiutare a rilevare la segnaletica orizzontale delle corsie e/o i veicoli presenti nella carreggiata, intervenendo sullo sterzo per aiutare a mantenere la Kia Picanto al centro della corsia. Il sistema è incluso su Kia Picanto dalla versione d'ingresso.
I test Euro NCAP hanno certificato i livelli di sicurezza del veicolo in diverse annate, con valutazioni nel 2004, 2011 e 2017, quest'ultima anche con il pacchetto di sicurezza aggiuntivo.
Le Motorizzazioni della Kia Picanto
La gamma di motori della Kia Picanto si è evoluta nel corso degli anni, offrendo soluzioni efficienti e adatte a diverse esigenze. Storicamente, la Picanto è stata proposta con una varietà di propulsori, con un focus sull'efficienza e le basse emissioni, perfetti per l'uso urbano.
I Propulsori Attuali e Recenti
La gamma si presenta sul mercato con propulsori tutti a benzina estremamente rodati, affidabili ed efficienti in termini di performance e di emissioni di CO2, quindi perfetti sia per muoversi in città, nel rispetto delle normative antinquinamento, ma anche per raggiungere mete lontane. La scelta di Kia è stata di dire addio al tanto amato GPL in alcune delle sue più recenti configurazioni, che in passato aveva garantito ottime vendite, ma ad oggi non è sempre presente una forma di propulsione ibrida in tutte le versioni.
I motori della Picanto includono:
- Un'unità aspirata a iniezione indiretta multipoint DPi (Dual Port Injection) da 1.0 litri che eroga 67 CV.
- Un motore turbocompresso a iniezione diretta da 1.0 litri T-GDi, con 100 CV.
- Il quattro cilindri Kappa II da 1.2 litri.
Entrambi i motori da 1.0 litri sono abbinati esclusivamente a un cambio manuale a 5 marce, mentre il motore da 1.2 litri viene offerto in opzione anche con un cambio automatico a 4 marce. Per i nuovi veicoli venduti da maggio 2021, Kia offre, per ogni veicolo, due aggiornamenti gratuiti delle mappe nel navigatore e del software dell'unità principale usando il cosiddetto metodo "over-the-air" ("Aggiornamenti OTA").
Nel restyling del giugno 2020, Kia ha introdotto tre motori aggiornati. La nuova Picanto X-Line, per esempio, è equipaggiata con il raffinato motore 1.0 a tre cilindri Kia T-GDI che fino ad ora era riservato alle famiglie cee'd e Rio. I 100 CV a 4.500 giri/min e 172 Nm di coppia permettono a Picanto X-Line e GT-Line di accelerare da 0 a 100 km/h in soli 10,1 secondi.
Dettagli Specifici dei Motori
Picanto 1.0 MPi 63 CV: Questa versione è equipaggiata con un motore 1.0 litri a tre cilindri con una potenza di 63 CV. Questa è la scelta ideale per chi cerca un'auto cittadina agile, efficiente e con bassi costi di gestione. Secondo quanto dichiarato dalla casa coreana, nel ciclo combinato misto WLTP, i consumi della versione dotata di motore 1.0 3 cilindri da 63 CV equipaggiata con una trasmissione manuale a cinque marce, si attestano fra i 5,0 e i 5,4 l/100 km, a fronte di emissioni di CO2 pari a 114-124 g/km. Al volante, la citycar prodotta e commercializzata dalla casa coreana garantisce consumi ridotti, soprattutto quando si esce dalle zone trafficate dei centri urbani. Al netto di una certa rumorosità ravvisata in autostrada, viaggiando intorno ai 130 km/h, e a una ripresa un po' fiacca, il 3 cilindri da 63 CV si conferma la soluzione ideale per questo modello.
Picanto 1.2 MPi 79 CV: Con un motore più potente, questa versione da 79 CV garantisce una guida dinamica senza sacrificare l'efficienza, con consumi intorno ai 5,2-5,6 l/100 km. La Kia Picanto 1.2 MPi 79 CV con un motore 1.2 a quattro cilindri è disponibile anche con un cambio automatico. La differenza nello sprint fra le due versioni è sensibile, mentre i consumi sono simili.
Picanto 1.0 Mpi a GPL 61 CV: Questa motorizzazione è stata una presenza importante nella gamma Picanto, apprezzata per la sua economia di gestione e il minore impatto ambientale. Tuttavia, con gli aggiornamenti più recenti, la disponibilità del GPL varia a seconda del mercato e delle generazioni specifiche del modello. In passato, la Picanto GPL in versione Urban costava 14.600 €, ma oggi non è più prevista con tutti i restyling, per questo occorre rivolgersi al mondo dell'usato per trovarla. La strategia futura di Kia è sempre più improntata verso l'elettrificazione della gamma, fra modelli full electric e ibridi, ma alcune motorizzazioni tradizionali continuano ad essere offerte.
Entrambi i propulsori trasmettono la forza motrice alle ruote anteriori tramite un cambio manuale a cinque rapporti (5MT) o il cambio automatico (AMT). Quest'ultimo, basato su un cambio manuale a cinque marce, integra attuatori per la gestione di frizione e cambio marcia, automatizzando la funzione.
La Kia Picanto offre accelerazione (0-100 km/h) tra 10.1 e 17.2 secondi e una velocità massima tra 153 e 180 km/h. Le emissioni di CO2 (combinato) vanno da 90 a 116 g CO2/km, con un consumo (combinato) di 4.3 - 7.6 l/100km.
Kia Picanto 2024 | NUOVA fuori e dentro, tanta tecnologia... Anche a GPL
Versioni e Prezzi
La gamma della Kia Picanto, sebbene compatta, è articolata in diverse versioni che offrono diverse dotazioni e motorizzazioni. Oltre alla versione City, che in alcuni mercati potrebbe essere in esaurimento, abbiamo la versione d'attacco chiamata Urban, la 20th Anniversary Edition, Style e GT Line.
I prezzi di partenza variano a seconda del motore e dell'allestimento. Ad esempio, la Kia Picanto 1.0 MPi a benzina da 63 CV nell'allestimento Urban ha un prezzo di partenza di 16.800 euro, che salgono a 17.800 euro per la versione dotata di cambio automatico. Per la 1.0 MPi GPL da 61 CV, la soluzione più economica è rappresentata dai 18.400 euro (19.400 per la versione con cambio automatico) necessari per l'allestimento Urban.
Per chi fosse interessato, sul sito di Kia e un po' ovunque nel web è visibile la nuova Kia Picanto 2025, che continuerà a offrire i motori già noti, con un focus sul miglioramento dell'efficienza.
Concorrenza sul Mercato
Le concorrenti sul mercato della Kia Picanto rappresentano tutto il segmento delle citycar che ricopre, almeno in Italia, una vasta gamma di prodotti e di numeri di vendite. Troviamo prima tra tutte la versione gemella Hyundai i10, l'italiana e intramontabile Fiat Panda, la francese Renault Twingo insieme alla sua gemella tedesca Smart ForFour e le giapponesine Mitsubishi Space Star, Suzuki Celerio, Toyota Aygo con le sue sorelle Citroen C1 e Peugeot 108, anch'esse uscite di produzione. La Picanto si distingue in questo segmento per la sua garanzia estesa Kia di 7 anni o 150.000 km, un notevole vantaggio competitivo.
In sintesi, Kia Picanto, con i suoi restyling, ha voluto portare una linea innovativa dagli interni hi-tech, ponendosi così ai vertici del segmento puntando sulla versatilità, sulla tecnologia e sulla sicurezza. Tutta la gamma si presenta con migliorie esterne ed interne ma soprattutto con nuove tecnologie, solitamente riservate ad automobili di categoria superiore, che aumentano sia la sicurezza nella guida che il comfort, permettendo anche una sensibile riduzione delle emissioni grazie all'introduzione di motori rivisitati.