L'olio motore è un liquido indispensabile per il funzionamento di un’auto, servendo a lubrificare le componenti meccaniche del motore, riducendo gli attriti tra le parti e prevenendo la corrosione e l’usura dei materiali grazie alla sua funzione di pulizia e di regolazione della temperatura, finalizzata attraverso la dissipazione del calore. La corretta manutenzione di questo elemento vitale e del suo filtro è cruciale per la longevità e l'efficienza del veicolo.
La Funzione Vitale dell'Olio Motore e la Sua Composizione
L’olio del motore si compone di una base formata da idrocarburi e da alcuni additivi che vanno a comporre una miscela dalla quale dipende la tipologia di olio. Quest’ultima viene scelta generalmente in base al tipo di alimentazione del veicolo e all’età o al chilometraggio dello stesso. La sostituzione dell’olio del motore è fisiologica, perché con il tempo si altera, perdendo le proprietà lubrificanti. Perciò, percorso un determinato quantitativo di chilometri, bisogna procedere al suo rabbocco o alla sua sostituzione.
Esiste un meccanismo di rating che contraddistingue gli oli motore, stabilito dalla SAE, acronimo che sta per Society of Automotive Engineers, e che basa la sua classificazione sulla viscosità dell’olio, ovvero la resistenza del liquido al flusso. Comprendere la tipologia di olio più adatta al proprio veicolo è il primo passo per una manutenzione efficace. Per le specifiche esatte, bisogna consultare il libretto d’uso e manutenzione dell’auto.
L'Importanza del Filtro Olio e le Sue Tipologie
Oltre al cambio olio, è fondamentale operare anche la sostituzione del filtro dell’olio. Il compito principale del filtro è quello di raccogliere le impurità generate dalla combustione e dall’attrito delle parti del motore. Il filtro dovrebbe infatti restare pulito per mantenere pulito l’olio stesso. Se il filtro è intasato, la sua capacità di purificazione diminuisce, compromettendo la qualità dell'olio e, di conseguenza, la salute del motore.
Il filtro maggiormente usato nelle auto moderne è quello meccanico: è di forma cilindrica e si compone di diversi strati e di un materiale cartaceo finalizzato a intrappolare i residui di sporco. Altri tipi di filtri montati sulle auto possono essere a centrifuga o magnetici. Indipendentemente dalla tipologia, la loro funzione è indispensabile per la protezione del motore.
Quando Effettuare la Sostituzione: Periodicità e Segnali di Avviso
In linea generale, per i veicoli alimentati a benzina, il ricambio dell’olio andrebbe fatto ogni 15 mila chilometri, o comunque entro massimo 20 mila chilometri, sempre che non si accenda la relativa spia prima. I controlli dovrebbero essere effettuati ogni 3 mesi, oppure ogni 1.500 chilometri. Nelle vetture moderne le principali anomalie sono segnalate in tempo dalle apposite spie sul cruscotto.
Sul cruscotto della nostra vettura c’è un’icona che raffigura una sorta di antica lampada a olio, dalla quale esce una goccia. Quando questa spia si accende, significa che la pressione dell’olio è insufficiente, indicando la necessità di un controllo immediato e, molto probabilmente, di una sostituzione.
Controllo del Livello dell'Olio Motore: Una Pratica Essenziale
Può essere utile sapere come controllare il livello dell’olio motore, soprattutto prima di effettuare lunghi viaggi in auto per viaggiare tranquilli. Come fare? Dopo aver aperto il vano motore, con un panno (che poi andrà buttato) o un pezzo di carta (meglio prima indossare dei guanti), bisognerà aprire la bocchetta dell’olio motore ed estrarre l’asticella. Dopo averla pulita una prima volta, bisogna inserire di nuovo l’asticella fino in fondo alla bocchetta, lasciarla per qualche secondo e poi tirarla di fuori e verificare il livello. Quest’ultimo dovrà essere posizionato tra il minimo e il massimo.
Una cosa importante: se avete percorso un terzo dei chilometri previsti prima di una nuova sostituzione e il livello dell’olio risulta basso, si raccomanda di fare un rabbocco, ma anche e soprattutto di effettuare controlli periodici più ristretti, magari a cadenza settimanale, per verificare la presenza di un problema tecnico.
Come controllare l'olio motore per auto | Cambio Olio Motore Auto | Castrol Italia
Procedura Dettagliata per la Sostituzione dell'Olio e del Filtro
L’operazione di sostituzione del filtro viene applicata in officina quando si pratica la sostituzione dell’olio. Non ci sono grandi differenze nel cambio olio motore per quanto riguarda i veicoli dotati di cambio automatico. Per coloro che desiderano cimentarsi nella sostituzione fai-da-te, è fondamentale seguire una procedura precisa.
Il primo passo da fare è accendere l’auto e riscaldare il motore per qualche minuto, al fine di consentire una efficace fluidificazione dell’olio, quindi parcheggiare l’auto su un piano e spegnere il motore. Dopo aver atteso un po’, bisogna aprire il vano motore e sollevare la vettura per mezzo di un ponte idraulico o delle rampe di sollevamento o il cric (ma a volte, il semplice cric potrebbe non bastare). In alcuni casi, come riscontrato da un possessore di una Lybra 1.8 benzina, la possibilità di sollevare l'auto solo con il cric può rendere l'operazione particolarmente laboriosa. Dopo aver tolto il riparo in plastica sotto al motore, il difficile può essere svitare il filtro olio. Come esempio pratico, un utente ha raccontato di aver faticato enormemente per svitare un filtro olio "stretto da Lou Ferrigno", riuscendo nell'impresa solo combinando due chiavi a fascetta e avvolgendo il filtro con una vecchia camera d'aria di bici, tra non poche "bestemmie".
Dopo aver posizionato un recipiente sotto il tappo di scarico della coppa, si passa a svitare il bullone che chiude il tappo e a far colare il liquido residuo per qualche minuto. È importante prestare attenzione al tappo. Dopodiché si procede alla sostituzione del filtro, al nuovo avvitaggio del bullone e al versamento dell’olio nuovo, agevolando l’operazione con un imbuto, al fine di far confluire correttamente il liquido nel motore. Per le specifiche dell'olio, come già menzionato, è sempre bene consultare il libretto d’uso e manutenzione dell’auto.
Considerazioni Specifiche per Modelli Lancia e Chrysler TDI
Anche se il caso pratico fornito si riferisce a una Lybra 1.8 benzina, i principi di base per la sostituzione dell'olio e del filtro sono universalmente applicabili. Per i veicoli come le Lancia o Chrysler TDI, pur non avendo differenze sostanziali nella logica dell'operazione, la posizione e la tipologia del filtro potrebbero variare leggermente. Per esempio, la famiglia Delta (come la D20 Delta 3) e Kappa (NL50 Kappa, NL51 Kappa, NL52 Kappa) possono presentare delle specificità dovute alla loro configurazione di motore diesel, come una maggiore attenzione alla pulizia del circuito e alla tipologia di olio specifico per motori turbodiesel. Consultare sempre il manuale del proprio veicolo è la migliore pratica per evitare errori e garantire la corretta manutenzione.