La Lancia Musa, in particolare nella sua configurazione con motore 1.4 benzina, rappresenta un'opzione interessante nel mercato delle vetture compatte e versatili. Acquistata nel marzo 2009 e percorsa fino ad oggi per 35.000 km, questa unità specifica è stata arricchita con un cambio automatico robotizzato DFN a 5 rapporti, un sistema multimediale Blue&Me, un ruotino di scorta, una presa 12v aggiuntiva nel bagagliaio, cruise control e sensori di parcheggio posteriori, beneficiando inoltre di una garanzia estesa a 5 anni. L'esperienza d'uso evidenzia una posizione di guida estremamente comoda e rialzata, uno sterzo leggerissimo con modalità "city" e un pedale del freno ben modulabile. L'assenza di frizione rende la guida in città e nel traffico cittadino notevolmente meno stancante, anche dopo tragitti prolungati.
Qualità degli Interni e Sistema Multimediale
I materiali interni della Lancia Musa sono generalmente di buona qualità. Le plastiche dei pannelli porta si presentano discrete, mentre la pelle e la fattura generale dei sedili, sia anteriori che posteriori, sono eccellenti per comodità e design; i sedili posteriori, in particolare, offrono un comfort superiore. La plancia è realizzata in plastica morbida di buona qualità, con due vani portaoggetti anteriori rivestiti internamente in "vellutino", sebbene non siano refrigerati. Il sistema multimediale Blue&Me, pur essendo uno dei primi sistemi integrati di serie dal gruppo Fiat, si è dimostrato valido. Attraverso aggiornamenti software scaricabili dal sito del costruttore, il sistema ha mantenuto una compatibilità eccellente con telefoni cellulari e smartphone di varie generazioni e sistemi operativi (Symbian, Android, Bada), riconoscendo senza problemi i comandi vocali, la rubrica telefonica e le chiavette MP3 fino a 8GB.
Prestazioni e Comfort di Marcia
Le prestazioni del motore 1.4 benzina sono da considerare adeguate per un'auto di famiglia, né scarse né entusiasmanti. L'utilizzo prevalente si concentra su percorsi urbani ed extraurbani, con saltuari trasferimenti autostradali. Il comfort a bordo è un punto di forza distintivo della Musa, sia in termini di insonorizzazione che di abitabilità interna. I consumi reali si attestano mediamente sui 14 km/l, con un utilizzo equamente diviso tra cambio manuale e automatico con funzione Economy. In autostrada, a velocità di codice, l'auto offre buone soddisfazioni sia sul fronte dei consumi che del comfort acustico. Le sospensioni assorbono efficacemente le asperità stradali, sebbene quelle posteriori tendano a risultare più rigide, specialmente su giunzioni autostradali o in caso di pieno carico. La tenuta di strada è ottima, con rari interventi dell'ESP su fondi bagnati, come riscontrato su tratti autostradali.
Potenziali Criticità e Considerazioni sull'Usato
Nonostante i molti aspetti positivi, emergono alcune criticità che meritano attenzione, specialmente considerando l'acquisto di un modello usato. Un proprietario ha segnalato che, nonostante la sostituzione delle candele NGK originali FPT a circa 28.600 km, il problema di lentezza del motore nel prendere giri persisteva, sia da fermo che in marcia, definendo l'auto "un chiodo" nelle riprese in prima, seconda e terza marcia. Questa lentezza si accentuava ulteriormente con il motore caldo, rendendo difficoltosa la salita di brevi rampe, come quella di un garage, che richiedeva una "bella rincorsa".
Un altro proprietario, con 128.000 km percorsi, ha riscontrato problemi con gli iniettori del GPL sostituiti a 80.000 km e la distribuzione rifatta a 120.000 km. Sebbene non ci siano stati "grossi problemi", occasionalmente veniva visualizzato l'errore "rifornimento necessario" nonostante il serbatoio fosse pieno.
Lancia Musa Ecochic (GPL): Un Dibattito Aperto
Le versioni Ecochic, equipaggiate con impianto GPL, hanno generato un acceso dibattito tra i possessori. Alcuni utenti hanno segnalato guasti costosi riguardanti iniettori, testata e cambio, mentre altri sostengono che il motore 1.4 FIRE 8v sia generalmente affidabile e che i problemi principali siano legati agli iniettori Landi, montati in una posizione non ottimale. La necessità di revisionare o sostituire componenti dell'impianto GPL, come il riduttore Landi Li 02, è emersa come una criticità ricorrente.
Un punto cruciale per le versioni GPL è la scadenza decennale dell'omologazione del serbatoio. La normativa impone la sostituzione del serbatoio stesso, un'operazione che alcuni preferiscono evitare rimuovendo l'impianto e registrando la modifica. Tuttavia, sorgono dubbi sulla fattibilità normativa di tale operazione, soprattutto se l'auto è stata omologata GPL all'origine.
Confronto tra Motorizzazioni e Considerazioni sull'Acquisto
Nel valutare l'acquisto di una Lancia Musa usata, emergono diverse opzioni motoristiche e relative considerazioni.
- 1.4 Benzina 8v: Considerato un motore valido e affidabile, specialmente se ben tenuto e con chilometraggio ragionevole. È consigliato se l'intenzione è di installare un impianto GPL aftermarket o se si acquista una versione già gasata. Le prestazioni sono paragonabili a un 1.2 60cv, ma con una maggiore propensione a girare in alto. I consumi a benzina sono superiori rispetto al GPL.
- 1.4 Benzina 16v: Si ipotizza che possa avere valvole più delicate in ottica GPL e che i motori multivalvola siano generalmente più "rognosi" da gasare. Le punterie idrauliche offrono il vantaggio di non richiedere registrazioni frequenti, ma per chi percorre pochi chilometri annui, questo beneficio è marginale.
- 1.3 MJET 75cv: Questa motorizzazione diesel è considerata più soggetta a rogne costose, in particolare le prime serie del motore che potrebbero aver avuto problemi con il filtro antiparticolato (FAP). L'utilizzo in città, specialmente con percorrenze annue limitate (6/7.000 km), potrebbe non giustificare i maggiori costi di gestione e manutenzione rispetto a un benzina. I blocchi del traffico per i diesel Euro 5 sono una potenziale criticità da considerare.
La scelta tra benzina e GPL dipende fortemente dall'utilizzo previsto. Per chi percorre molti chilometri, il GPL può rappresentare un risparmio significativo, ma è fondamentale valutare attentamente lo stato dell'impianto e la sua manutenzione. L'eventuale acquisto di una versione GPL di fabbrica, anche con pochi chilometri (50-60.000 km), solleva interrogativi sul motivo di una vendita così precoce, potendo nascondere problemi latenti.
COM'È FATTO, COME FUNZIONA E MANUTENZIONE DI UN IMPIANTO A GPL NEL 2024
Consigli per l'Acquisto di una Musa Usata
Per chi si orienta verso una Lancia Musa usata, si consiglia di:
- Privilegiare il motore 1.4 8v benzina: È considerato il più affidabile, sia per l'uso a benzina che per l'installazione di un impianto GPL.
- Valutare attentamente le versioni GPL: Verificare lo stato dell'impianto, la data di installazione e la necessità di eventuali revisioni o sostituzioni. Considerare la rimozione dell'impianto se si avvicina la scadenza decennale del serbatoio, valutando le implicazioni normative.
- Evitare le versioni "full optional" con tetto apribile e climatizzatore automatico: Si ipotizza una maggiore probabilità di guasti su vetture con un elevato numero di componenti elettronici e meccanici.
- Controllare lo stato generale: Prestare attenzione a eventuali rumori anomali, spie accese, e verificare la documentazione relativa alla manutenzione.
- Considerare il chilometraggio: Per un diesel, è preferibile cercare esemplari con pochi chilometri, idealmente sotto i 100.000 km per un modello del 2012. Per i benzina, un chilometraggio più elevato potrebbe essere meno preoccupante se la manutenzione è stata scrupolosa.
- Ricerca estesa: Non limitarsi alla ricerca locale; esemplari particolari e ben tenuti potrebbero richiedere spostamenti anche in altre province o regioni.
La Lancia Musa, pur non essendo un progetto recentissimo, offre un buon compromesso tra spazio, comfort e design, soprattutto se si approfitta dei forti sconti sull'acquisto e della buona tenuta del prezzo sull'usato. Tuttavia, una valutazione attenta dei potenziali difetti, in particolare legati alle motorizzazioni GPL e a specifici problemi meccanici segnalati da alcuni proprietari, è fondamentale per un acquisto consapevole. La sensazione di viaggiare rialzati, simile a un SUV, offre una buona visibilità, ma richiede attenzione ai pedoni a causa dei montanti leggermente ampi. La scelta tra le diverse motorizzazioni e alimentazioni deve essere ponderata in base all'uso previsto e alla disponibilità di manutenzione qualificata.