Lexus, marchio di lusso di Toyota, si è affermata nel panorama automobilistico globale grazie a una combinazione di innovazione tecnologica, design distintivo e un'esperienza di guida raffinata. Nel segmento dei crossover ibridi premium, Lexus offre una gamma di modelli che mirano a soddisfare diverse esigenze, dalla agilità urbana all'eleganza e allo spazio per famiglie numerose. Questo articolo esplora le caratteristiche, le prestazioni e le opinioni su alcuni dei modelli più rappresentativi di Lexus in questa categoria, mettendo in luce la loro evoluzione e il loro posizionamento nel mercato.
Lexus UX Hybrid: L'Agilità Urbana con un Tocco Premium
La Lexus UX Hybrid si propone come un crossover urbano per eccellenza, combinando dimensioni compatte con la raffinatezza tipica del marchio. Con una lunghezza di 4.495 mm, una larghezza di 1.840 mm e un'altezza di 1.540 mm, la UX è progettata per muoversi con disinvoltura nel traffico cittadino, pur offrendo lo spazio e la versatilità di un SUV.
La vettura si basa sulla nuova piattaforma GA-C (Global Architecture - C), un pianale modulare che garantisce un'elevata rigidità strutturale, un baricentro basso (594 mm) e una distribuzione delle masse ottimale. Questo si traduce in una dinamica di guida agile e precisa, con un contenimento del rollio della carrozzeria in curva che incoraggia un ritmo più sostenuto.
Il design della Lexus UX Hybrid è caratterizzato dalla classica griglia a clessidra Lexus, aggiornata con un effetto tridimensionale, che funge da punto di partenza per le sue linee taglienti e moderne. La posizione di guida è quella di una berlina di lusso, con una seduta rialzata ma non esasperata, che offre un'ottima visibilità. L'ergonomia del cruscotto è pensata per coinvolgere il guidatore, con il quadro strumenti che integra comandi elettronici per l'assetto di marcia. Lo schermo da 8 pollici, mobile e ispirato ai modelli sportivi LFA e LC, varia l'illuminazione a seconda della modalità di guida selezionata. Un secondo display da 7 pollici al centro della plancia ospita il nuovo sistema multimediale con integrazione per Apple CarPlay e Android Auto, sebbene in passato alcune versioni abbiano presentato critiche riguardo all'assenza di questi supporti e all'imprecisione del touchpad.
Il cuore della UX Hybrid è la quarta generazione del sistema ibrido Toyota/Lexus. Il propulsore a benzina è un 1.987 cm³ a ciclo Atkinson con sistema D-4S, capace di 152 CV. Questo è affiancato da un motore elettrico sincrono a magneti permanenti da 109 CV (MG2), che gestisce l'avviamento, la marcia a bassa velocità, la modalità elettrica e la retromarcia. La potenza totale combinata raggiunge i 184 CV. La quarta generazione del sistema ibrido si distingue per la prontezza di risposta alla pressione dell'acceleratore e per la linearità di funzionamento, permettendo una modalità di veleggiamento anche a velocità fino a 115 km/h. Il sistema Drive Mode Select offre le modalità Eco, Normal e Sport. La versione F Sport aggiunge le modalità Custom e Sport S+, quest'ultima con settaggi più aggressivi, irrigidimento degli ammortizzatori elettronici e un maggiore dinamismo del sistema ibrido e del cambio.
Nonostante la sua agilità e l'efficienza dei consumi (si parla di oltre 20 km/l in città e circa 16,3 km/l di media), la UX presenta alcune limitazioni. Lo spazio a bordo, in particolare per i passeggeri posteriori, è raccolto, e il bagagliaio, con 247 litri, è tra i più piccoli del segmento. La trasmissione e-CVT, pur garantendo fluidità, può generare rumorosità in accelerazioni decise e non eccelle nella modalità sequenziale.
Consumi da RECORD! | Lexus UX Hybrid
Lexus LBX: Il Crossover Premium di Piccole Dimensioni
La Lexus LBX rappresenta un'innovazione significativa nel portafoglio Lexus, posizionandosi come uno dei pochissimi crossover premium di segmento B sul mercato. È stata progettata per intercettare le esigenze cittadine di un pubblico alla ricerca di un'auto piccola, facile da parcheggiare, ma al contempo super efficiente, comoda e dal design distintivo.
Con una lunghezza inferiore ai 4 metri e 20, la LBX è la Lexus più piccola mai prodotta. Le sue dimensioni (lunghezza < 4.20 m, larghezza circa 1.80 m, altezza 1.54 m) la rendono ideale per la città. La qualità percepita è di alto livello, con materiali piacevoli al tatto e comandi ben posizionati. Gli interni offrono una buona organizzazione degli spazi, con soluzioni pratiche come la piastra di ricarica wireless per smartphone, prese USB C, portabicchieri e vani modulabili.
Il sistema full hybrid della LBX, simile a quello della Toyota Yaris Cross ma ottimizzato, combina un motore a benzina tre cilindri da 1.5 litri con un propulsore elettrico, per una potenza totale di 136 CV e 185 Nm di coppia. La trasmissione è un cambio a variazione continua (e-CVT) che, pur essendo efficiente, può generare il classico rumore di trascinamento in accelerazioni più decise. Tuttavia, il sistema si distingue per la sua grande efficienza in ogni modalità di guida e per l'ottimizzazione della rigenerazione energetica grazie all'integrazione del radar del cruise control adattivo.
La dinamica di guida della LBX è stata apprezzata, con un freno modulabile e un passaggio fluido tra frenata rigenerativa e meccanica. I consumi sono notevoli: in città si possono raggiungere facilmente i 20 km/l, circa 16,5 km/l in autostrada a velocità di codice e sfiorare i 24 km/l in percorsi extraurbani.
La LBX si posiziona come un'offerta premium nel suo segmento, con un prezzo di listino a partire da circa 38.000 euro per la versione base Elegant. Pur non avendo rivali dirette in termini di posizionamento premium nel segmento B dei crossover, potenziali concorrenti per filosofia o dimensioni potrebbero includere la DS3, l'Alfa Romeo Junior, la Volvo EX30 (elettrica) o la Ford Puma.
Lexus RX: Il SUV di Grandi Dimensioni tra Lusso ed Efficienza
La Lexus RX si configura come il SUV più grande del marchio, offrendo un'alternativa premium e ricca di dotazioni rispetto a diverse concorrenti. Basata sulla piattaforma TNGA-K, la stessa della Toyota RAV4 e della Lexus NX, la RX è disponibile in versione full hybrid (RX 350h da 250 CV) e plug-in hybrid (RX 450h+ da 309 CV).
Il design della RX è imponente ed elegante, con proporzioni che mascherano bene le sue dimensioni esterne (lunghezza 4.66 m, larghezza 1.86 m, altezza 1.65 m). L'abitacolo è spazioso, con un'abitabilità posteriore generosa anche per i passeggeri più alti e un bagagliaio capiente da 545 litri, un volume che rimane invariato indipendentemente dalla motorizzazione. I materiali sono di alta qualità, con diverse opzioni di personalizzazione per i rivestimenti in pelle.
Il sistema propulsivo plug-in hybrid della RX 450h+ combina un motore a benzina 2.5 da 185 CV con due motori elettrici, garantendo una potenza complessiva di 309 CV e la trazione integrale. La trasmissione e-CVT, pur essendo fluida, tende a portare il motore termico su di giri in accelerazioni intense. La dinamica di guida non è focalizzata sulla sportività, con uno sterzo demoltiplicato e una tendenza all'inclinazione in curva, mitigata dagli ammortizzatori a controllo elettronico che, tuttavia, non sostituiscono l'efficacia delle sospensioni pneumatiche.
Nonostante ciò, la RX eccelle nel comfort di marcia, grazie a un'ottima insonorizzazione e all'assorbimento delle asperità. La dotazione di serie è ricchissima, includendo interni in pelle, climatizzatore trizona e sistemi avanzati di assistenza alla guida. La versione plug-in hybrid offre un'autonomia elettrica notevole, con circa 73 km percorsi a zero emissioni in modalità completamente elettrica, e consumi contenuti anche quando si utilizza il motore termico, con circa 12 km/l in autostrada con serbatoio pieno.
La Lexus RX si posiziona come un'alternativa di lusso ai SUV tedeschi di segmento D come BMW X3, Mercedes GLC e Audi Q5, offrendo un pacchetto di efficienza, design e qualità costruttiva di prim'ordine.
Lexus NX: L'Innovazione nel Segmento dei SUV Medi
La Lexus NX di seconda generazione rappresenta un notevole passo avanti per il marchio nel segmento dei SUV medi, proponendosi come una concreta alternativa ai SUV tedeschi. Le sue dimensioni (lunghezza 4.66 m, larghezza 1.86 m, altezza 1.65 m) sono ben gestite, e il bagagliaio da 545 litri è tra i più ampi della categoria.
L'abitacolo della NX è stato progettato per offrire un elevato livello di comfort e praticità. I passeggeri posteriori godono di ampio spazio, e i sedili sono morbidi e confortevoli. La qualità dei materiali è elevata, con ampie possibilità di personalizzazione. Dotazioni da ammiraglia come i vetri doppi anteriori, il volante a regolazione elettrica e le portiere ad apertura elettrica tramite pulsante elevano ulteriormente l'esperienza a bordo. L'organizzazione degli spazi interni è funzionale, con soluzioni come la ricarica wireless per smartphone, prese USB e un pratico bracciolo centrale.
La protagonista è la versione plug-in hybrid NX 450h+, che eroga 309 CV grazie all'abbinamento di un motore a benzina 2.5 a ciclo Atkinson e due motori elettrici, garantendo la trazione integrale. La guida è caratterizzata da un elevato livello di rilassatezza, grazie a un'eccellente insonorizzazione e all'assorbimento delle asperità da parte delle sospensioni. Sebbene gli ammortizzatori su questo allestimento non siano a controllo elettronico (opzione disponibile sull'allestimento F-Sport), la loro efficacia è notevole.
Il comportamento su strada è confortevole, con uno sterzo leggero ma preciso che migliora con l'aumentare della velocità, e un pedale del freno solido e modulabile. I consumi della versione plug-in hybrid sono molto interessanti: in modalità elettrica si possono percorrere circa 80 km con un consumo di 22,3 kWh/100 km.
I prezzi della Lexus NX partono da circa 60.000 euro per la versione full hybrid, mentre la versione plug-in hybrid ha un prezzo di partenza di circa 66.500 euro. Le principali alternative sul mercato sono i SUV tedeschi di segmento D come BMW X3, Mercedes GLC e Audi Q5, che offrono motorizzazioni ibride plug-in simili.
Considerazioni Generali sui Crossover Ibridi Lexus
I crossover ibridi Lexus si distinguono per un'attenzione quasi maniacale alla qualità costruttiva, all'affidabilità e al comfort di marcia. La tecnologia ibrida, sviluppata in stretta collaborazione con Toyota, garantisce un'efficienza notevole, soprattutto nell'uso urbano e a velocità moderate. La filosofia "premium" si riflette non solo nei materiali e nelle finiture, ma anche nei numerosi sistemi di assistenza alla guida e nelle dotazioni di serie che spesso superano quelle delle concorrenti dirette.
Tuttavia, alcuni aspetti critici emergono con una certa ricorrenza. L'infotainment, pur migliorando con le nuove generazioni, ha storicamente sofferto di un touchpad impreciso e dell'assenza di integrazione con Apple CarPlay e Android Auto in modelli meno recenti. Anche lo spazio a bordo, in particolare nei modelli più compatti come la UX, può risultare limitato per chi cerca la massima abitabilità. La trasmissione e-CVT, sebbene efficiente, non sempre offre la reattività o il coinvolgimento di un cambio tradizionale, penalizzando la guida più dinamica.
Nonostante queste considerazioni, la forza di Lexus risiede nella sua capacità di offrire un pacchetto complessivo di lusso, tecnologia e sostenibilità che attrae un pubblico attento alla qualità e all'esperienza di guida. La garanzia supplementare Hybrid Service, che copre le parti ibride e meccaniche fino a dieci anni, rafforza ulteriormente la percezione di affidabilità a lungo termine. In sintesi, i crossover ibridi Lexus rappresentano una scelta solida per chi cerca un'alternativa raffinata e efficiente nel panorama dei SUV moderni.