Il Lexus UX, acronimo di "Urban Explorer", si afferma come il crossover urbano per eccellenza, un veicolo che fonde lusso, tecnologia avanzata e un design audace per offrire un'esperienza di guida distintiva. Commercializzato dal 2019 e presentato per la prima volta al Salone di Ginevra nel marzo 2018, questo SUV compatto si posiziona come il modello più piccolo nella gamma Lexus, situandosi sotto la più grande Lexus NX. Prodotto dalla casa automobilistica giapponese Lexus, l'UX è stato concepito per rispondere alle esigenze di una clientela che ricerca raffinatezza, efficienza e dinamismo nel contesto urbano e oltre.
Dimensioni e Architettura Innovativa
La Lexus UX Hybrid si caratterizza per le sue dimensioni compatte ma ben proporzionate, ideali per la guida in città senza rinunciare alla presenza su strada. Con una lunghezza di 4.495 mm, una larghezza di 1.840 mm e un'altezza di 1.540 mm, l'UX presenta una distanza tra le ruote anteriori e posteriori di 2.640 mm. Queste misure contribuiscono a un'agilità notevole e a una maneggevolezza superiore, elementi cruciali per il segmento dei crossover urbani.
Ciò che distingue in modo significativo la Lexus UX è l'adozione della nuova piattaforma GA-C (Global Architecture - C). Questo pianale modulare è stato progettato per raggiungere livelli di rigidità strutturale molto elevata, un aspetto fondamentale per la dinamica di guida e la sicurezza. Un altro vantaggio della piattaforma GA-C è il baricentro più basso della categoria, posizionato a soli 594 mm da terra, che insieme a una efficace distribuzione delle masse, contribuisce a migliorare ulteriormente la stabilità e la reattività del veicolo. Questi accorgimenti tecnici non solo ottimizzano le prestazioni su strada, ma contribuiscono anche a una sensazione di guida più coinvolgente e sicura, elementi che incarnano la "Lexus Driving Signature".
Design Esterno: Audacia e Aerodinamica
Il design della Lexus UX Hybrid è immediatamente riconoscibile grazie alla sua griglia con la classica forma a clessidra Lexus, aggiornata con un effetto tridimensionale. Questa griglia non è solo un elemento stilistico distintivo, ma anche il punto di partenza per le linee taglienti che caratterizzano l'intera vettura, conferendole un aspetto aggressivo e dinamico. I progettisti Lexus hanno lavorato instancabilmente per creare un SUV di lusso compatto, dall'aspetto elettrizzante e dinamico. I loro sforzi si riscontrano anche nei dettagli più piccoli, come le esclusive luci posteriori a combinazione a LED.
Le luci posteriori a combinazione del Nuovo Lexus UX 300h Full Hybrid presentano un design avanzato, che non è solo esteticamente accattivante, ma anche efficiente dal punto di vista aerodinamico. Nei fari sono state integrate alette per ridurre la pressione dell’aria di circa il 16%, contribuendo a un’eccellente stabilità posteriore nelle curve e con vento di traverso. Questo dimostra come bellezza e funzionalità si incontrano, componendo il design del Nuovo Lexus UX 300h Full Hybrid.
Per rendere l'UX ancora più accattivante, sono state introdotte nuove opzioni di verniciatura, inclusa la sorprendente Sonic Copper, una verniciatura da capogiro. Anche i cerchi aeroventilati, disponibili con finitura in nero o argento metallizzato, rappresentano una novità assoluta Lexus. Si caratterizzano per la presenza di un flap su ciascun lato delle razze, la cui forma è basata sul “flap di Gurney”, installato sull’alettone posteriore delle vetture di Formula 1 per regolare il flusso dell'aria, creando vortici che aumentano la deportanza. Questi fari, con compatte unità di proiezione a triplo LED e luci diurne a forma di L, assumono l’aspetto della sigla Lexus a punta di freccia, rafforzando l'identità del marchio.
Interni: Lusso, Ergonomia e Tecnologia
Entrando nell'abitacolo della Lexus UX, si viene accolti da un ambiente che riflette l'attenzione ai dettagli e la ricerca del lusso tipiche del marchio. La posizione di guida è da berlina di lusso, con una seduta alta, ma non esasperata come per altri Sport Utility. Questa configurazione, insieme alla plancia curata e al volante regolabile elettricamente (nel pacchetto Luxury) che avanza per facilitare l’accesso, crea un'impressione di raffinata berlina sportiva, solo un po’ più alta da terra. Gli interni accolgono i passeggeri con rivestimenti di altissima qualità e rifiniture ancora più accurate. È anche possibile richiederli in una versione completamente senza pelle, realizzata sempre dagli artigiani Takumi, a sottolineare l'impegno di Lexus per la personalizzazione e la sostenibilità.
Quadro Strumenti e Display
L'ergonomia del cruscotto coinvolge direttamente il guidatore. Il quadro degli strumenti incorpora nella parte superiore i comandi per la gestione elettronica dell'assetto di marcia. Un elemento di spicco è lo schermo da 8 pollici ad anello mobile, già visto sulla LFA e sulla coupé LC, che varia il colore dell’illuminazione a seconda della modalità di guida selezionata. Questo display digitale, piuttosto sviluppato in altezza, sulla sinistra ospita il computer di bordo e informazioni come i limiti di velocità. La parte centrale del tachimetro mostra l’indicatore della potenza utilizzata o recuperata, oppure, in modalità Sport, il contagiri del motore 2.0. Dalla palpebra che contorna la strumentazione sbucano due vistosi e comodi pomelli che consentono di disinserire l’Esp e di scegliere fra tre modalità di guida (Eco, Normal e Sport). Non manca l’head-up display, che proietta sul parabrezza, di fronte al guidatore, le principali informazioni. Il Nuovo Lexus UX 300h Full Hybrid è stato ulteriormente migliorato grazie a un nuovo schermo completamente digitale da 12,3" in dotazione su alcune versioni.
Sistema Multimediale
Al centro della plancia, per le versioni più recenti, troviamo il secondo display da 7 pollici che ospita il nuovo sistema multimediale con integrazione per Apple CarPlay e Android Auto. Sebbene in passato alcuni modelli potessero non includere queste funzionalità, Lexus ha posto rimedio a tale mancanza. L'impianto multimediale della Lexus UX, basato su un display di 10,3” a sbalzo, trae vantaggio dall’ottimo hi-fi della Mark Levinson (un optional costoso). Per i modelli più recenti, più veloce, più facile da usare e con una risoluzione migliorata sia sul touchscreen da 8" (Lexus Link Connect con navigatore sul cloud) che su quello da 12,3" (Lexus Link Pro con navigatore incorporato), Lexus Link Multimedia utilizza la navigazione cloud per aggiornare regolarmente le mappe e i dati sul traffico. Con opzioni come la ricerca dei "punti di interesse", il sistema include anche un manuale elettronico per l'utente. Le prese USB e Aux sono comodamente posizionate sotto il bracciolo.
Con una potenza di 915 watt, l’impianto audio Mark Levinson® Premium Surround, dotato di 13 altoparlanti del nuovo Lexus UX 300h Full Hybrid, produce un suono di altissima qualità. Per ogni componente elettrico del sistema si è studiato il design ideale in modo da fornire una distorsione armonica totale (misurata in THD, un indicatore della distorsione del segnale) non superiore a 0,1%. L'impianto include un amplificatore di classe D da 150 W / 4 Ω x 12 canali (8 canali utilizzati).
Abitabilità e Bagagliaio
Nonostante la carrozzeria rastremata, la Lexus UX non è tra le crossover più ampie, ma offre un'abitabilità confortevole per quattro passeggeri, con molto spazio per la testa e discreto per le gambe. Le poltrone in pelle (disponibili in grigio, nero, ocra o crema) sono riscaldabili e regolabili elettricamente. Con il pacchetto Luxury sono disponibili anche la ventilazione e la memoria per quella di sinistra. Il divano posteriore è comodo solo per due, essendo più rigido al centro e non particolarmente largo. Un bracciolo centrale e un mobiletto che include due bocchette del "clima" e due prese USB per la ricarica migliorano il comfort dei passeggeri posteriori.
Il vano principale del bagagliaio della Lexus UX è poco sviluppato in altezza, con soli 32 cm tra il pavimento e il tendalino (morbido e ripiegabile per non ingombrare). C'è un sottofondo alto 15 cm. La capienza totale, comunque, è di soli 320 litri, equiparabile a quella di un'utilitaria. L’accesso non è agevolato da una soglia di carico posta a ben 80 cm dal suolo. In compenso, il portellone si solleva elettricamente anche senza usare le mani, basta passare un piede sotto il paraurti per attivare il sensore. Per facilitare il carico e lo scarico, l'UX 300h è disponibile con un portellone elettrico che si apre e si chiude senza mani, semplicemente muovendo il piede davanti a un sensore situato sotto il paraurti posteriore, a condizione di avere con sé la Smart Key.
Propulsione Ibrida e Elettrica
La Lexus UX offre diverse opzioni di propulsione, con un focus particolare sull'efficienza e le prestazioni ibride.
Lexus UX Hybrid: La Quarta Generazione
Il Lexus UX Hybrid è spinto da un sistema di quarta generazione che punta tutto sulla linearità di funzionamento, nella prontezza di risposta in accelerazione e gestione dei due propulsori. Questa configurazione consente una modalità di veleggiamento anche con velocità fino ai 115 km/h, contribuendo a consumi molto contenuti. La prima differenza sta nella cilindrata da 1.987 cm³ del motore a benzina, con sistema D-4S ad iniezione diretta e indiretta. Si tratta di un propulsore a ciclo Atkinson che, rispetto al classico ciclo Otto, ha una fase di espansione virtualmente più lunga ottenuta grazie alla chiusura ritardata delle valvole di aspirazione.
La potenza del quattro cilindri è di 152 CV, ma nell'ibrido Toyota/Lexus di quarta generazione è affiancato da un propulsore elettrico di tipo sincrono a magneti permanenti da 109 CV, denominato MG2. Questo motore elettrico alimenta la vettura in fase di avviamento, durante la marcia a bassa velocità e nella guida in modalità elettrica, oltre ad occuparsi della trazione in retromarcia. Il sistema complessivo eroga 184 CV (135 kW) per la versione 250h.
Lexus UX 300h Full Hybrid: La Quinta Generazione
La più recente evoluzione è rappresentata dal Nuovo Lexus UX 300h Full Hybrid, che integra il propulsore Lexus Full Hybrid di 5a generazione. Questa nuova tecnologia associa un efficientissimo motore a benzina da 2,0 litri a dei motori elettrici ad alta potenza, portando la capacità totale dell'impianto a 199 CV DIN. Questa nuova trasmissione ibrida collega il motore a benzina a un motore/generatore elettrico e riduce l'attrito interno di oltre il 25% rispetto alle vetture Lexus precedenti. In questo modo è possibile abbassare i consumi e ottenere prestazioni di guida ottimali.
La silenziosità, l'accelerazione lineare, l'agilità e la precisione della vettura su strada sono di livello superiore. All’avvio e alle basse velocità, il potente motore elettrico anteriore (e un motore elettrico posteriore sui modelli a trazione integrale) permette di godere di una guida al 100% elettrica. La batteria agli ioni di litio* di nuova concezione presenta un design più compatto e leggero, ma la sua resa è superiore del 15% rispetto alla precedente al nichel-metallo idruro, portando a prestazioni di accelerazione e un risparmio di carburante evidenti.
La trasmissione sequenziale Shiftmatic attiva una forza frenante del motore in sei fasi con una sensazione di cambiata simile a quella di una manuale. Il rinnovato sistema a trazione integrale E-FOUR, dotato di un motore elettrico posteriore da 30 kW, migliora ulteriormente la tenuta di strada e le prestazioni in condizioni avverse. Infine, il nuovo meccanismo shift-by-wire garantisce un maggiore controllo e un inserimento più rapido e piacevole.
Lexus UX 300e: La Versione Completamente Elettrica
Dal 2020 è disponibile anche la versione completamente elettrica, la Lexus UX 300e. Questa è dotata di un motore elettrico da 204 CV e 300 Nm di coppia massima. La batteria agli ioni di litio ha una capacità di 54,3 kWh, che consente un'autonomia di 299 km nel ciclo WLTP. Questa opzione sottolinea l'impegno di Lexus verso la mobilità a zero emissioni, offrendo un'alternativa per chi cerca un'esperienza di guida completamente elettrica.
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Modalità di Guida e Dinamica
Tutte le UX Hybrid dispongono del sistema Drive Mode Select che prevede tre modalità di guida: Eco, Normal e Sport. Sulla versione F Sport si aggiungono due ulteriori regolazioni: Custom e Sport S+. La prima permette di intervenire con regolazioni specifiche e separate, mentre la seconda permette dei settaggi più aggressivi con un ulteriore irrigidimento degli ammortizzatori a controllo elettronico e un maggiore dinamismo tanto nella risposta del sistema ibrido che del cambio, utilizzato in modalità manuale.
Il risultato è divertente, con un controllo molto buono della vettura, tanto isolamento dalle sconnessioni e soprattutto un contenimento del rollio della carrozzeria in curva che tende a forzare il ritmo. La quarta generazione del sistema ibrido ha molta prontezza alla pressione del gas, offrendo un'esperienza di guida reattiva e coinvolgente. Guidare il Nuovo Lexus UX 300h Full Hybrid è un'esperienza unica grazie alle sue dotazioni tecnologiche di ultima generazione: dal propulsore Lexus Full Hybrid di 5a generazione, al telaio ultra rigido, fino alle sospensioni migliorate. La silenziosità, l'accelerazione lineare, l'agilità e la precisione della vettura su strada sono di livello superiore.
Sicurezza Avanzata: Lexus Safety System+
La Lexus UX è dotata del sistema di sicurezza Lexus Safety System+1 all’avanguardia, che offre prestazioni di sicurezza di altissimo livello. L'UX ha ottenuto una valutazione NCAP a 5 stelle ed è dotato di serie della protezione offerta da 8 airbag.
Il sistema di pre-collisione Lexus è stato sviluppato e ottimizzato e permette ora di evitare un numero maggiore di potenziali incidenti, ad esempio durante le svolte o in caso altre vetture ci taglino la strada. Questo sistema utilizza un sensore radar a onde millimetriche e una telecamera per rilevare i veicoli davanti alla vettura e mantenere la distanza di sicurezza. Se l’auto davanti rallenta o si ferma, il Nuovo Lexus UX 300h Full Hybrid replicherà queste stesse manovre e ripartirà non appena l'altra vettura si rimetterà in moto. Riconosce in una frazione di secondo i veicoli in movimento che tagliano la strada davanti e, insieme al dispositivo di assistenza al rilevamento di corsia, permette di seguire il percorso più naturale nelle curve.
Il sistema di assistenza per la segnaletica stradale (RSA) rileva i segnali stradali e riporta le informazioni sul display, fornendo al guidatore dati preziosi. Il sistema di fari abbaglianti adattivi (AHS), disponibile come optional, aiuta a evitare che Lexus UX 300h Full Hybrid possa abbagliare gli altri automobilisti. L'AHS usa il sensore di una telecamera situata sopra il parabrezza per rilevare il fascio luminoso proveniente dal traffico inverso e ottimizza automaticamente la distribuzione della luce per non dirigerla direttamente sui veicoli che precedono o su quelli nell'altro senso di marcia.
È importante sottolineare che il sistema di sicurezza attiva Lexus Safety System+ è progettato per cercare di assistere il guidatore in talune situazioni di potenziale pericolo, ma non copre tutte le variabili che possono intervenire in occasione della guida. Oltretutto si possono verificare delle circostanze che possono inficiare o influenzare l'operatività del sistema e/o il suo funzionamento (ad esempio, pioggia sul parabrezza, raggi di sole, etc.) con la conseguenza che, per tali motivi, il sistema potrebbe non attivarsi anche nei casi previsti. Il sistema di sicurezza attiva Lexus Safety System+ non è in grado di sostituirsi al conducente ed è necessario che quest’ultimo mantenga il controllo del proprio veicolo in ogni momento, senza distrazioni.
Connettività e Funzionalità Intelligenti
La Lexus UX si integra perfettamente nel mondo digitale grazie a una serie di funzionalità di connettività avanzate, migliorando l'esperienza del guidatore e dei passeggeri. La Smart Digital Key, sicura e comoda, integra tutte le principali funzioni della chiave elettronica di Lexus nell'App Lexus Link+ disponibile sul proprio smartphone. Questo elimina la necessità di portare con sé una chiave fisica, semplificando l'accesso e l'avvio del veicolo.
L’App Lexus Link+ rappresenta un nuovo mondo di connettività, creato per completare l’esclusiva esperienza di servizio in stile “Omotenashi” di Lexus. Le sue funzionalità intelligenti e su misura aiutano a programmare un viaggio, trovare parcheggio, prenotare l'assistenza o addirittura a migliorare il proprio stile di guida. La funzione "Car Status", ad esempio, avverte se si è dimenticato un finestrino aperto o i fari accesi, offrendo tranquillità e controllo. I dati del veicolo sono proiettati a colori direttamente sul parabrezza tramite l'head-up display, fornendo informazioni cruciali senza distogliere lo sguardo dalla strada.
La climatizzazione S-Flow gestisce in modo intelligente il clima interno dell'UX, in base alle condizioni ambientali, assicurando un comfort eccellente e un risparmio di carburante. Può, ad esempio, rilevare quali sedili sono occupati, regolando il clima di conseguenza per massimizzare l'efficienza e il benessere a bordo. Queste tecnologie non solo rendono la guida più piacevole, ma contribuiscono anche a un utilizzo più efficiente delle risorse, in linea con l'approccio sostenibile di Lexus.