La Toyota RAV4, la cui sigla sta per Recreational Active Vehicle e 4 wheel drive, è stata tra le prime SUV compatte a trazione integrale a fare la sua comparsa sul mercato. La sua storia inizia nel lontano 1994, segnando l'alba di un segmento destinato a un successo straordinario. Nel corso degli anni, la RAV4 ha attraversato diverse generazioni, evolvendosi costantemente per rispondere alle mutate esigenze del pubblico e alle innovazioni tecnologiche. Negli ultimi dieci anni, il listino ha visto l'alternarsi di ben tre serie: la terza, che ha lasciato la scena alla fine del 2012; la quarta, rimasta in produzione fino al 2018; e la quinta, lanciata nel 2019. L'evoluzione ha progressivamente attenuato la vocazione fuoristradistica originaria, spostando il focus verso una maggiore idoneità all'uso urbano, parallelamente a un significativo arricchimento della dotazione tecnologica.
Le Motorizzazioni: Dal Diesel all'Era Ibrida
Nella classifica delle vendite della RAV4, i propulsori a benzina hanno sempre avuto un ruolo marginale. Guardando al passato, le versioni turbodiesel sono state le best-seller, arrivando a monopolizzare il listino per intere annate, disponibili sia con trazione a due che a quattro ruote motrici e talvolta abbinate al cambio automatico. Quest'ultimo, invece, è diventato una scelta obbligata per chi opta per una RAV4 ibrida, una motorizzazione introdotta dapprima in configurazione da 197 CV, con un motore 2.5 a ciclo Atkinson accoppiato a un'unità elettrica. Successivamente, questa configurazione è stata aggiornata e potenziata fino a 222 CV. Da qualche tempo, l'ibrido è il denominatore comune dell'intera gamma, un vantaggio significativo per chi si sposta in città e può contare su consumi contenuti.
Dettagli sulle Motorizzazioni Attuali e Future
La sesta generazione della RAV4, presentata di recente, ha debuttato con una motorizzazione full hybrid da 183 CV, o 191 CV nella versione AWD-i a trazione integrale, destinata al mercato italiano. La versione plug-in arriverà nei prossimi mesi, ampliando ulteriormente l'offerta.
Toyota RAV4 Ibrida (Benzina HEV)
- Cilindrata: 2.487 CM3
- Cilindri: 4
- Potenza totale: 182 CV/134 KW (o 190 CV/140 KW)
- Potenza motore termico: 143 CV/105 KW
- Potenza motore elettrico: 136 CV/100 KW
- Coppia max: n.d. NM
- Velocità massima: 180 KM/H
- Consumo medio: n.d. l/100 KM
- Emissioni CO2: 128 G/KM (o 130 G/KM)
- Massa: n.d.
Toyota RAV4 Plug-in (Benzina PHEV)
- Cilindrata: 0 CM3
- Cilindri: 0
- Potenza: 268 CV/197 KW (o 305 CV/224 KW)
- Coppia max: n.d. NM
- Velocità massima: 180 KM/H
- Autonomia in elettrico: 100 KM
- Emissioni CO2: n.d. G/KM
- Massa: n.d.
La RAV4 plug-in sarà disponibile per la prima volta a trazione anteriore, con una potenza di sistema di 268 CV, mentre quella a quattro ruote motrici potrà contare su 304 CV e su un'accelerazione da 0 a 100 km/h in 5,9 secondi. La batteria da 22,7 kWh della RAV4 plug-in permetterà di muoversi fino a 100 km in modalità elettrica, garantendo un'autonomia complessiva di oltre 1.000 km. Le versioni full hybrid offrono potenze leggermente inferiori rispetto al passato: 185 CV per la FWD (contro i 218 precedenti) e 194 CV per la AWD-i (prima erano 222).
2025 Toyota RAV4 Hybrid AWD | POV Test Drive | No Talking
Pro e Contro: Versatilità, Comfort e Dettagli Tecnologici
Le Toyota RAV4 di tutte le epoche sono accomunate da una notevole versatilità, una buona abitabilità e consumi generalmente contenuti. Tuttavia, ogni generazione ha presentato le sue peculiarità. La terza generazione, l'ultima disponibile anche con la ruota di scorta esterna, aveva un portellone incernierato lateralmente, una soluzione poco pratica negli spazi angusti. La quarta e la quinta generazione, invece, hanno spesso evidenziato, nelle prove, una frenata meno incisiva e spazi d'arresto superiori alla media. Questo aspetto suggerisce di godersi l'ottimo comfort di marcia senza avere troppa fretta al volante.
Dotazioni di Serie di Rilievo
La Toyota RAV4 vanta una ricca dotazione di serie in tutte le sue versioni, che contribuisce a elevare il livello di sicurezza e comfort. Tra gli equipaggiamenti standard si trovano:
- ABS
- Airbag passeggero disattivabile
- Antifurto con allarme
- Barre sul tetto
- Cerchi in lega
- Chiave elettronica (apertura porte e avviamento)
- Chiusura centralizzata
- Climatizzatore automatico bizona
- Collegamento USB
- Comandi al volante della radio
- Comandi vocali
- Controllo arretramento in salita
- Controllo elettronico stabilità
- Controllo elettronico trazione
- Cruise control con radar di distanza
- Fari ad alta efficienza
- Fendinebbia anteriori
- Frenata automatica
- Manettini
- Monitoraggio superamento involontario corsia
- Navigatore
- Radar per angolo morto posteriore
- Radio
- Retrovisore interno antiabbagliante
- Retrovisori esterni elettrici
- Retrovisori ripiegabili elettricamente
- Sedile passeggero regolabile in altezza
- Sedile posteriore con assetto modulabile
- Sensori parcheggio anteriori
- Sensori parcheggio posteriori
- Sensori pressione pneumatici
- Telecamera anteriore riconoscimento segnali stradali
- Telecamera posteriore
- Vetri posteriori e lunotto scuri
- Volante regolabile in altezza
- Volante regolabile in profondità
Dimensioni, Allestimenti e Innovazioni della Sesta Generazione
La sesta generazione della Toyota RAV4 si presenta con una linea muscolosa e personale. Lunga 4.600 mm (4.645 mm per la GR Sport), larga 1.855 mm e alta 1.675 mm, con un passo di 2.690 mm, offre dimensioni generose. Il bagagliaio ha una capacità di carico variabile da 514 a 749 litri con tutti i sedili in uso, grazie al divano posteriore scorrevole, dimostrando ancora una volta la grande versatilità del modello.
Il listino della nuova RAV4 parte da 45.200 euro e include quattro allestimenti: Icon, Premium, e l'inedita GR Sport.
Allestimenti e Pacchetti Opzionali
L'allestimento d'attacco prevede già una dotazione ricca, che include cerchi in lega da 18”, fari anteriori e posteriori a Led, telecamera di parcheggio con sensori anteriori e posteriori, retrovisori ripiegabili elettricamente, vetri posteriori oscurati e sensori luce e pioggia.
La suite Toyota Safety Sense è prevista di serie per tutta la gamma della RAV4, offrendo la guida assistita di livello 2, il monitoraggio dell’angolo cieco, il sistema di avviso degli ostacoli in arrivo da dietro e il monitoraggio dell’occupazione delle sedute posteriori. Sugli allestimenti più ricchi sono inclusi anche l’head-up display e il sistema di assistenza al cambio di corsia.
L'allestimento GR Sport si distingue per i cerchi da 20”, paraurti specifico color nero lucido con motivo a nido d’ape, prese d’aria integrate e logo GR. All’interno, le sedute sportive sono rivestite di pelle sintetica e scamosciata, con cuciture rosse a contrasto e il logo goffrato sul poggiatesta. Dettagli rossi sono presenti anche sul volante e sulle protezioni per le ginocchia nella console centrale. La trazione integrale è di serie per la GR Sport e, negli altri allestimenti, può essere aggiunta con un costo di 2.500 euro, includendo anche le sospensioni posteriori a doppio braccio oscillante, il selettore di terreno e l’assistenza in discesa. La GR Sport aggiunge anche componenti specifici e molle più rigide. Per limitare rollio e beccheggio, l’azione dei freni sulle singole ruote viene gestita in modo indipendente, controllando così i movimenti della scocca.
Il Tech Pack, disponibile a 1.700 euro per l'allestimento Icon e di serie sulle versioni successive, aggiunge la telecamera a 360°, la telecamera laterale sugli specchietti retrovisori e l’assistente al cambio di corsia. Il tetto panoramico ad apertura elettrica è un'opzione disponibile solo per l’allestimento Premium, con un costo di 1.700 euro.
Connettività e Servizi Digitali
La nuova RAV4 offre tre servizi connessi, denominati Peace of mind, Digital Key e Smart car. Il servizio "Peace of mind" include una dashcam che registra i viaggi e geolocalizza l’auto, fornendo un ulteriore livello di sicurezza e praticità. "Digital Key" permette di utilizzare lo smartphone come chiave dell’auto, semplificando l'accesso e l'avviamento. Infine, "Smart car" offre l'accesso a musica in streaming, intelligenza artificiale e navigazione smart, arricchendo l'esperienza a bordo con funzionalità digitali avanzate.
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