La Mercedes-Benz Classe GLE identifica quella fascia di gamma della casa automobilistica tedesca Mercedes-Benz che rappresenta i SUV di fascia alta. Nata da una razionalizzazione dei nomi commerciali voluta dalla Casa tedesca per creare meno confusione e ottenere un criterio logico per le denominazioni, la sigla "GLE" combina le lettere "GL", applicate a tutti i SUV del marchio, con la "E", che identifica la base meccanica della Classe E, la berlina classica su cui il SUV viene realizzato al momento del suo lancio. Unica eccezione a questa nomenclatura è la Classe G, che non è tecnicamente un SUV ma un vero fuoristrada a telaio separato.
L'Evoluzione della GLE: Dalla Classe M alle Nuove Generazioni
La prima generazione della GLE, prodotta dal 2015 al 2018, è identificata dalla sigla di progetto W166. Questa, in realtà, non era altro che un restyling di mezza età dell'ultima generazione appartenente alla Classe M, che per l'occasione cambiò denominazione. La produzione del SUV di Mercedes-Benz, inizialmente denominato Classe M, è iniziata nel 1997. Per un breve periodo, dal 1999 al 2002, l'auto venne prodotta anche nell'impianto di Magna Steyr a Graz, in Austria, per l'approvvigionamento del mercato europeo, per poi spostare l'assemblaggio interamente a Vance, in Alabama. Attualmente, una parte della produzione si è spostata anche in India e in Indonesia.
Al Salone di Parigi del 2018 è stata svelata in anteprima mondiale la seconda generazione della Classe GLE, siglata V167. L'avvio della commercializzazione è iniziato a novembre, inizialmente solo nella normale configurazione SUV, sebbene la Casa preveda il lancio di una nuova versione crossover-coupé in sostituzione della C292. La sigla della seconda generazione della GLE perde la storica lettera "W" in favore della "V", che da sempre viene utilizzata dalla Casa di Stoccarda per identificare delle versioni limousine allungate e dagli allestimenti particolarmente lussuosi. Questo cambio di sigla vuole sottolineare il salto di qualità in termini di lusso. Alla fine dell'estate 2019, venne svelata la versione "SUV-coupé", che di fatto avrebbe preso il posto della precedente GLE Coupé nel listino della Casa di Stoccarda.
Mercedes GLE PRODUCTION: Things You Didn't Know Since NOW
Design Esterno: Eleganza e Potenza
La nuova Mercedes GLE si presenta con un design elegante ed essenziale all'esterno, che unisce uno stile moderno da fuoristrada con proporzioni lunghe e ruote grandi, e una sensualità da auto di strada con linee morbide e senza nervature. Il corpo vettura, infatti, sfiora i 5 metri di lunghezza (4,92 m per la Coupé), mentre altezza e larghezza misurano rispettivamente 180 e 195 cm (2,00 m di larghezza per la Coupé).
Le novità di Mercedes GLE sono visibili fin dalla primissima occhiata. Come per tutti i modelli restyling del marchio della Stella, il frontale presenta la nuova mascherina del radiatore, più dinamica e grintosa della precedente, e uscite d'aria dalla forma più dinamica. Ad aggiungere un'ulteriore sensazione di potenza, i power dome spiccano sul cofano e i fari MULTIBEAM LED adattativi brillano con uno sguardo più acuto e riconoscibile a prima vista. Ben lungi dall'offrire solo un miglioramento in termini estetici, i nuovi fari regalano una visibilità ottimale in qualunque condizione grazie alla luce bianca e calda, sono regolabili singolarmente e includono molte funzioni di illuminazione intelligente. I cerchi, con un diametro da 19 a 22 pollici e un'ampia gamma di design e rifiniture tra cui scegliere, conferiscono al veicolo un'immagine decisa di SUV robusto. Il mancorrente alto e le pedane laterali in alluminio di serie ne rafforzano ulteriormente questa immagine.
La Mercedes GLE è la SUV di lusso erede della ML degli anni '90, della quale mantiene la peculiarità stilistica del montante posteriore avanzato, con il terzo finestrino laterale unito al lunotto. Quest'ultima edizione, nata nel 2018 e aggiornata nel 2023, è realizzata con molti elementi in lega di alluminio e ha un frontale imponente e grintoso, con ampia mascherina sporgente. Il resto della carrozzeria ha forme morbide e levigate, che garantiscono un ottimo coefficiente aerodinamico Cx: solo 0,29.
Interni: Lusso, Comfort e Tecnologia all'Avanguardia
Moltissimi sono gli highlight dei nuovi interni di Mercedes GLE, rinnovati sia nell'aspetto che nella sostanza. Gli interni riprendono l'impostazione introdotta con la Mercedes Classe A, ma con un design più elaborato. Sono presenti nuove decorazioni che circondano i display digitali, ad esempio sopra le bocchette della climatizzazione. Si parte dai pregiati rivestimenti in 7 combinazioni di colori e materiali. Per gli inserti le opzioni sono 4: alluminio spazzolato chiaro con rifiniture longitudinali (di serie); legno di noce marrone a poro aperto; legno di quercia antracite a poro aperto; carbonio AMG.
I sedili offrono davvero un viaggio di prima classe. Sono di serie riscaldabili per lato guida e passeggero e includono il supporto lombare regolabile su 4 parametri, per viaggi anche lunghi, nel massimo comfort e senza dolori alla schiena. Sempre incluso è il pacchetto Comfort per il vano posteriore, con sedili posteriori regolabili, sidebag e poggiatesta Comfort. Il passo (la distanza fra il centro della ruota anteriore e di quella posteriore) di ben tre metri lascia spazio a un abitacolo molto ampio e confortevole: ci sono centimetri in abbondanza in lunghezza, larghezza e altezza. Inoltre, si può avere la regolazione elettrica delle poltrone della seconda fila, inclinabili o scorrevoli separatamente, e due sedili aggiuntivi (adatti al massimo per dei ragazzini) estraibili dal baule. I sette posti sono standard su tutte le GLE, a meno che non si tratti della 300 d (in tal caso bisogna pagare un extra). Il posto di guida della Mercedes-Benz GLE è molto comodo: il conducente ha a disposizione un sedile regolabile elettronicamente che si prende cura anche della parte lombare per i viaggi lunghi.
La plancia di guida è il cervello dell'abitacolo: qui il nuovo volante in pelle multifunzione offre un ampissimo controllo delle funzioni dell'auto, tra cui la navigazione, l'entertainment e la telefonia, senza mai dover staccare le mani grazie ai pulsanti touch intelligenti e alla presa ergonomica. Ma i comandi possono essere impartiti al sistema MBUX, che ha sede nel grande display digitale sulla plancia, anche a voce o addirittura con i gesti. Come in tutti i modelli più recenti della casa tedesca, l'interno della nuova Mercedes GLE prevede che il cruscotto e il display dell'impianto multimediale siano due schermi affiancati (qui di 12,3") riuniti in un solo elemento. Il cruscotto offre innumerevoli possibilità di personalizzare le informazioni offerte e la grafica, mentre il sistema multimediale integra anche le funzioni che supportano la guida in fuori strada. Di serie sono il Bluetooth, navigatore satellitare, radio DAB, e un ottimo sistema di comandi vocali. Bene le finiture, con la pelle che può arrivare a ricoprire anche la plancia, oltre ai sedili, l'illuminazione d'ambiente tramite sottili led nella plancia e attorno ai maniglioni del tunnel centrale.
Tra gli optional più apprezzati dagli amanti del viaggio, c'è il tetto panorama scorrevole che permette di approfittare appieno del paesaggio e del movimento. Se da aperto offre le emozioni della guida all'aria aperta, da chiuso regala comunque luminosità e una grande visibilità dell'esterno a tutti i passeggeri.
Motorizzazioni: Elettrificazione e Prestazioni Elevate
Una delle principali novità del nuovo restyling del SUV Mercedes GLE è che tutti i suoi motori sono oggi elettrificati, inclusi i diesel. Con il nuovo restyling, Mercedes GLE conquista un notevole primato: è il più grande SUV del marchio con la Stella ad avere una trazione plug-in hybrid. Disponibile sia con motore diesel che a benzina, la motorizzazione plug-in hybrid è dotata di una batteria più grande che in passato, per assicurare un'autonomia in modalità elettrica fino a 105 km. Non solo, ma i tempi di ricarica sono ridottissimi: solo 20 minuti nelle stazioni di ricarica rapida. Naturalmente, è anche possibile ricaricare l'auto con una qualunque presa domestica, oppure scegliere la Wallbox di Mercedes-Benz, la stazione di ricarica domestica più veloce e più sicura rispetto a una semplice presa.
Le potenze variano da 269+20 cv (300d) a 612+22 cv (63S AMG). In questi tipi di motore, le potenze del propulsore termico e di quello elettrico non si possono sommare dato che i cavalli aggiuntivi sono frutto di un motore elettrico inserito nel cambio che facilita e aiuta la macchina nelle partenze da fermo. Tutti i modelli prevedono trasmissione automatica e trazione integrale di serie.
Tra i diesel mild-hybrid, la gamma presenta il modello GLE 300 d 4MATIC Mild hybrid da 269 CV e 550 Nm e la 450d 4MATIC da 370 CV e 750 Nm. Sono due poi le versioni plug-in hybrid, una diesel e una benzina, rappresentate rispettivamente dalle GLE 350 de 4MATIC da 197 CV e 400+440 Nm e la GLE 400 e 4MATIC da 252 CV e 400 Nm. Con il restyling del 2019 debutta il sei cilindri in linea turbo benzina da 3 litri integrato a una tecnologia mild hybrid a 48 volt. La potenza è di 367 CV, coppia di 500 Nm che può arrivare a 750 grazie all'EQ Boost.
Considerando la massa della vettura, si può dire che i consumi della Mercedes GLE siano piuttosto contenuti. Tuttavia, possono cambiare notevolmente a seconda della versione scelta. Abbastanza parchi i diesel mild-hybrid, con il modello GLE 300 d 4MATIC Mild hybrid da 272 CV che consuma 7,5 l/100km. Le due versioni plug-in hybrid, la GLE 350 de 4MATIC da 194 CV e la GLE 400 e da 252 CV, consumano rispettivamente 1,0 l/100km e 1,1 l/100 km, e presentano un'autonomia in solo elettrico pari a 105 km. Per la diesel MHEV più potente, la 450 d con trazione integrale, i consumi arrivano a 8,6 l/100km.
Prestazioni e Comportamento su Strada
Su strada, la GLE garantisce soprattutto un ottimo comfort e prestazioni comunque adeguate con qualunque motore. Fra gli optional c'è anche l'E-Active Body Control, un sistema di sospensioni elettroidraulico che limita il rollio in curva. Questo assetto attivo, con il restyling del 2019, regola molle e ammortizzatori per ogni singola ruota individualmente, così da contrastare al meglio i movimenti di rollio e beccheggio.
Una 300 d, diesel mild hybrid, è già molto scattante e vanta consumi ragionevoli; volendo fare un ulteriore balzo nelle prestazioni e nel piacere di guida (ma a caro prezzo), si può pensare alle 450 d, che hanno un 3.0 a sei cilindri invece del 2.0. Il GLE offre prestazioni di alto livello in ogni sua configurazione. Le motorizzazioni vanno dalle efficienti versioni ibride da 272 CV, fino alle potentissime AMG da oltre 600 CV per performance da supercar. La trazione è integrale 4MATIC su tutta la gamma, garantendo sicurezza e stabilità. La trazione integrale Torque on Demand, ovvero completamente variabile, è un'altra innovazione introdotta con il restyling del 2019. È una vettura molto briosa sia sull'asfalto che sullo sterrato.
Capacità Off-Road e di Traino
Ma GLE non è fatta solo per la potenza e il comfort sulle strade asfaltate. Questo lussuoso SUV cela infatti un carattere decisamente off-road, che si esprime al meglio nella sua trazione integrale e nei rapporti di trasmissione specifici che consentono massimo controllo su qualunque tipo di terreno. La Mercedes GLE è dotata di diversi sistemi di assistenza alla guida, anche specifici per il fuori strada e per il traino.
Selezionando la modalità "Off-Road" dal sistema MBUX, il display mostrerà una serie di importanti contenuti, come la pendenza del percorso, l'angolo di rollio, la bussola e l'angolo di sterzata. Se si acquista il pacchetto parcheggio con telecamera a 360°, è possibile anche avere la visualizzazione con "cofano trasparente" sul display centrale: in pratica, attivando la modalità "Off-Road" si vedrà sul display centrale quello che avviene sotto il cofano del veicolo, incluse le ruote anteriori.
Il gancio di traino è totalmente elettrico e può essere estratto da sotto la vettura e riposto al termine dell'uso premendo un semplice pulsante nel portellone posteriore o tramite il display centrale. Rappresenta un'assoluta novità per i modelli GLE (inclusa GLE Coupé) il Trailer route planner, un sistema che pianifica i percorsi adatti al trasporto di un rimorchio (precedentemente impostato tramite il menù "Rimorchio" del MBUX), sulla base delle caratteristiche della strada e delle limitazioni di peso.
Mercedes-AMG GLE: Sportività e Potenza Estrema
Mercedes GLE AMG è la risposta a chi cerca un grande SUV confortevole e che allo stesso tempo incarni uno spirito sportivo e contenga un motore dalla potenza straordinaria. Ma è il motore il vero tesoro di ogni auto AMG. Turbo a sei cilindri in linea da 3,0 litri per la versione GLE 53 4MATIC+, o V8 biturbo da 4,0 litri per GLE 63 S 4MATIC+, è in entrambi i casi un condensato di potenza, efficienza e tecnologia.
Nella sua ultima evoluzione, la Mercedes-AMG GLE 53 approfondisce il suo impegno verso l'ibrido plug-in, confermandosi come un'opzione performante e tecnologicamente avanzata nel segmento dei SUV di lusso. Il cuore pulsante di questa vettura rimane il suo motore termico, un 3,0 litri a 6 cilindri in linea, noto con il codice M256, che è stato concepito fin dall'inizio per integrarsi con sistemi elettrificati. Accanto a questo propulsore, troviamo un'unità elettrica da 100 kW (136 CV), che contribuisce a portare la potenza complessiva del veicolo a 544 CV, con una coppia massima di 760 Nm. Questi numeri si traducono in prestazioni di rilievo, permettendo alla GLE 53 di accelerare da 0 a 100 km/h in soli 4,7 secondi e di raggiungere una velocità massima autolimitata di 250 km/h. In termini di prestazioni elettriche, la Mercedes-AMG GLE 53 non delude. Grazie a una batteria da 31,2 kWh, il SUV è in grado di percorrere fino a 86 km in modalità completamente elettrica nel modello standard e 87 km nel modello coupé, raggiungendo una velocità massima a zero emissioni di 140 km/h.
L'attenzione ai dettagli tecnici si riflette anche nell'allestimento della vettura. Di serie sono inclusi cerchi in lega da 21 pollici e un impianto frenante AMG carboceramico, con dischi anteriori da 400 mm e pinze a sei pompanti, e dischi posteriori da 370 mm con pinze a singolo pompante. A livello estetico, sono state apportate alcune leggere modifiche aerodinamiche, mentre sono state aggiunte le scritte "Hybrid" a sottolineare la natura eco-friendly del veicolo.
Dimensioni, Spazio e Funzionalità del Bagagliaio
La Mercedes GLE SUV si presenta con dimensioni davvero importanti. Il corpo vettura, infatti, sfiora i 5 metri di lunghezza (4,92 m per la Coupé), mentre altezza e larghezza misurano rispettivamente 180 e 195 cm (2,00 m di larghezza per la Coupé). Il passo di 3 metri, infine, consente di accogliere comodamente e nel comfort assoluto 5 occupanti, mentre i due strapuntini posteriori richiedono qualche sacrificio di troppo per viaggiare in 7. La lunghezza di 4,92 m, la larghezza di 2,00 m, l'altezza di 1,80 m e un passo di 2,93 m contribuiscono a un'abitabilità eccezionale.
Il bagagliaio è molto capiente e ben rifinito. La sua capacità varia da 630 a 2.055 litri reclinando i sedili. Differentemente dagli altri SUV della casa, GLE è più marcatamente fuoristrada, anche se la trazione integrale 4Matic è disponibile solo nelle versioni dai 62.580 euro. La copertura del bagagliaio EASY-PACK e il portellone del bagagliaio EASY-PACK, che si apre e chiude automaticamente con un tasto, aumentano la praticità.
Sistemi di Assistenza alla Guida e Sicurezza
Migliorata la tecnologia, con nuovi sistemi di guida assistita, gruppi ottici migliorati e nuove motorizzazioni. Tra i sistemi di assistenza alla guida più avanzati troviamo il sistema di assistenza in coda attivo, introdotto con il restyling del 2019. L'abitacolo è un esempio di comfort e tecnologia. Il sistema di infotainment MBUX con doppio display garantisce un'esperienza digitale all'avanguardia.
Meno buona la visibilità posteriore per via delle forme curve dell'auto, ma una retrocamera è di serie su tutti gli allestimenti. Fra gli optional c'è anche la view a volo d'uccello. L'auto è dotata di Mirror Package: specchietti ripiegabili elettronicamente e altre funzioni intelligenti per supportare il guidatore in fase di parcheggio e illuminare l'area di ingresso in auto.
Prezzi e Valore sul Mercato
Quanto costa Mercedes-Benz GLE? Il Mercedes-Benz GLE è un SUV di fascia alta che coniuga lusso e tecnologia. Al momento del lancio, il prezzo partiva da circa 70.000 € per la versione base. Le versioni più sportive o dotate di pacchetti esclusivi possono superare i 120.000 €. Il prezzo della Mercedes-Benz Classe GLE parte dai € 59.530 dell'allestimento GLE 250 d Executive che ha un motore 6 cilindri in linea a gasolio e una cilindrata da 2143 cc.
Sul mercato dell’usato, i prezzi dipendono da anno, chilometraggio e dotazioni: l'usato parte da circa 40.000 € per modelli più datati. Il prezzo medio dell'usato si aggira intorno ai 60.000-80.000 € per versioni recenti e ben equipaggiate. Il GLE rappresenta una scelta solida e prestigiosa nel segmento dei SUV premium, con una buona tenuta del valore nel tempo.
Il prezzo della nuova Mercedes-AMG GLE 53 4matic+ ibrida plug-in rimane competitivo, con un valore di partenza di 125.515,25 euro per il modello SUV e di 133.851,20 euro per la versione coupé sul mercato tedesco.
Manutenzione e Affidabilità
La Mercedes-Benz GLE è considerata un SUV affidabile, grazie a motori collaudati e una solida base tecnica. La qualità costruttiva contribuisce a una lunga durata, a patto che vengano seguite le corrette procedure di manutenzione.
La manutenzione programmata prevede un tagliando ogni 20.000-30.000 km o annualmente. La durata media dei motori può superare i 300.000 km con manutenzione regolare. Il costo del cambio olio è mediamente tra 200 e 300 €. I controlli consigliati includono il sistema frenante, le sospensioni adattive e i componenti elettronici.
Alcuni proprietari segnalano costi di manutenzione elevati, in linea con il segmento premium, e una componentistica elettronica complessa, che può richiedere interventi specialistici. Le dimensioni importanti possono risultare meno pratiche in ambito urbano. Pur con tutti gli aiuti elettronici, la GLE resta un'auto ingombrante, da condurre con attenzione negli spazi ristretti. Il tasto delle "quattro frecce" è piccolo e insieme a quelli del "clima": non si trova facilmente.