La Mercedes-Benz CLA, concepita come la "sorella minore" della più spaziosa CLS, dalla quale riprende le linee da berlina coupé e l'impostazione sportiva, ha saputo ritagliarsi un ruolo di spicco nel segmento delle berline di lusso compatte. Fu lanciata nel 2012 e completamente rinnovata nel 2019 con il debutto della seconda generazione. Questo modello, che combina eleganza, tecnologia e prestazioni, si distingue per il suo design distintivo simile a un coupé, attirando coloro che apprezzano l'estetica e la funzionalità.
Origini e Evoluzione del Design CLA
La produzione della CLA iniziò alla fine del 2012, anche se la commercializzazione fu avviata all'inizio dell'anno seguente, e per questo il 2013 è considerato l'anno di debutto ufficiale. La "musa" ispiratrice delle prime CLA fu la concept Style Coupé. La seconda generazione, presentata nel gennaio 2019, è invece ispirata all'ultima generazione della CLS. Come la seconda generazione della CLS, anche le due CLA sono previste in una seconda variante di carrozzeria, un tipo di station wagon profilata che viene denominata Shooting Brake.
Le due versioni della CLA, la C117 (prodotta tra il 2013 e il 2019) e la C118, sono simili nell'aspetto esterno, con un cambiamento che è più un'evoluzione piuttosto che una rivoluzione, mantenendo sempre l'obiettivo di rivolgersi a una clientela che, fino a pochi anni fa, non pensava immediatamente a Mercedes-Benz quando doveva acquistare un'auto.
Il Design Posteriore: Elementi Distintivi
Il design della Mercedes CLA, in particolare la Shooting Brake, è un'auto che prima di tutto entusiasma per le sue proporzioni: cofano motore allungato, parte superiore compatta con linea dei finestrini tipica dei coupé, spalle muscolose sopra i passaruota posteriori e una coda dolcemente schiacciata che rivela chiaramente la natura sportiva dell'auto. Fino al montante B, il profilo dei finestrini privi di cornice è identico a quello della CLA Coupé, mentre procedendo verso la parte posteriore si innalza nettamente, facilitando anche la salita nel vano posteriore, spingendosi fino alla coda, dove termina con un angolo appuntito.
Evoluzione del Retro dalla C117 alla C118
Nella C117, il retro dell'auto presenta grandi fanali posteriori che simboleggiano il logo Mercedes-Benz e attirano l'occhio dello spettatore verso il centro del retro dell'auto. I doppi scarichi aggiungono un tocco sportivo alla forma fluida dell'auto.
L'aspetto della C118 è leggermente più maturo ed elegante rispetto ai suoi predecessori. Il retro dell'auto è stato rinnovato, con la parte superiore dei fari che termina in una linea che completa quella dello spoiler posteriore. Le luci posteriori sdoppiate e strette, così come il numero di targa spostato nel paraurti, sono elementi tipici della coda di GT con il paraurti e il portellone posteriore collegati a filo. Questa configurazione conferisce alla CLA Shooting Brake una presenza imponente sulla strada e un aspetto atletico da ogni prospettiva.
Proporzioni e Dimensioni del Posteriore
La nuova CLA Shooting Brake vanta profili e proporzioni accentuati che definiscono il carattere della vettura: è 48 millimetri più lunga di prima, 53 mm più larga, ma 2 mm più bassa. La carreggiata posteriore è di 1.602 mm, con un aumento di 55 mm rispetto al modello precedente (1.547 mm), il che contribuisce a un aspetto più atletico e a una maggiore stabilità.
Le dimensioni contribuiscono a un'imponente presenza su strada. Con i suoi 871 millimetri, l'apertura di carico è nettamente più larga del modello precedente (che era di 635 mm), offrendo maggiore praticità. Inoltre, il portellone posteriore può essere aperto anche senza mani, grazie alle funzioni EASY-PACK e HANDS-FREE ACCESS, un dettaglio che facilita le operazioni di carico e scarico.
Aerodinamica e Funzionalità Posteriori
L'aerodinamica era un punto di forza anche della prima CLA. Grazie alle numerose simulazioni aerodinamiche al computer e agli affinamenti nella galleria del vento, il nuovo modello non tradisce le aspettative nonostante la carreggiata più ampia. Il valore Cx di 0,26 è inevitabilmente superiore a quello della CLA Coupé (pari a 0,23), la cui coda ha una conformazione tale da causare meno vortici d'aria. Oltre alla resistenza aerodinamica vera e propria, il lavoro del reparto Sviluppo si è incentrato sui fruscii aerodinamici per garantire un comfort acustico superiore.
Comfort e Spazio Interno Posteriore
Negli interni, la nuova CLA Shooting Brake preserva l'atmosfera moderna, fresca e raffinata della Coupé, ma al contempo offre agli occupanti più spazio all'altezza delle spalle, della testa e dei gomiti. Sebbene la linea del tetto inclinata, soprattutto nei modelli Shooting Brake, possa ridurre lo spazio per la testa posteriore per le persone più alte, la C118 introduce sedili a secchiello più profondi per i passeggeri posteriori, rendendo i viaggi più lunghi più confortevoli. Lo spazio posteriore per la testa è di 955 mm, con un aumento di 8 mm rispetto ai 947 mm del modello precedente. La larghezza posteriore per i gomiti è di 1.454 mm (+44 mm) e quella per le spalle è di 1.372 mm (+22 mm), migliorando il comfort generale.
Capacità del Bagagliaio
Nonostante alcuni concorrenti nel suo segmento possano offrire una capacità del bagagliaio superiore, il volume del bagagliaio VDA della CLA Shooting Brake è di 505 litri, con un aumento di 10 litri rispetto ai 495 litri del modello precedente. La larghezza massima del vano di carico è di 1.394 mm (+66 mm) e la profondità massima è di 1.054 mm (+51 mm), rendendo il vano più versatile per il trasporto di attrezzature sportive e non solo, come sottolineato da Britta Seeger, responsabile della Divisione Vendite di Mercedes-Benz Cars.
Nuova MERCEDES CLA Shooting Brake 2026 | 761 km di autonomia. Ma c'è anche IBRIDA... ⚠️
Tecnologia a Bordo e Sistemi di Assistenza alla Guida
Le funzionalità digitali di questo modello tecnicamente affine alla CLA sono integrate negli interni in modo innovativo, sia dal punto di vista tecnico che formale. Grazie all'MBUX (Mercedes-Benz User Experience) con sistema intelligente di assistenza per gli interni e riconoscimento vocale perfezionato, gestire un numero sempre maggiore di funzioni diventa più semplice e naturale.
MBUX e Personalizzazione
L'MBUX, che determina l'esperienza di guida a bordo dei nuovi modelli Mercedes-Benz dall'inizio del 2018, arricchendosi da un modello all'altro grazie ai continui progressi del mondo digitale, offre un'elevata capacità di calcolo, schermi e grafici ad alta risoluzione, rappresentazioni personalizzabili, equipaggiamenti a richiesta come il display head-up completamente a colori e la navigazione con la Realtà Aumentata. A ciò si aggiunge un software con capacità di apprendimento e azioni vocali che supera i tradizionali standard automobilistici. Una volta attivato con l'espressione “Hey Mercedes”, l'innovativo sistema di infotainment dà seguito alle istruzioni degli occupanti.
L'ultima innovazione è il sistema di assistenza per gli interni, che consente l'utilizzo intuitivo e naturale di diverse funzioni di MBUX e per il comfort, anche grazie al riconoscimento dei movimenti. Il sistema è addirittura in grado di distinguere tra comandi impartiti dal guidatore o dal passeggero anteriore, sapendo per quale sedile deve attivare, ad esempio, la funzione di massaggio.
Mercedes-Benz Intelligent Drive: Sicurezza Attiva
La nuova CLA Shooting Brake è dotata di sistemi di assistenza alla guida di ultima generazione che assistono attivamente il guidatore, offrendo quindi il livello di sicurezza attiva più alto del segmento con alcune funzioni riprese da Classe S. Grazie ai sistemi di telecamere e radar migliorati, la CLA Shooting Brake è in grado di vedere fino a 500 metri davanti a sé e, in determinate situazioni, di viaggiare in modo parzialmente autonomo, ad esempio modificando la velocità prima di curve, incroci o rotatorie attraverso il sistema di assistenza attivo alla regolazione della distanza DISTRONIC, attingendo anche ai dati cartografici e di navigazione. A tutto ciò vanno ad aggiungersi nuove funzioni del sistema di assistenza allo sterzo attivo, come il sistema di assistenza attiva al cambio di corsia intuitivo. Se a bordo è presente anche il sistema di assistenza al parcheggio attivo con PARKTRONIC, la CLA Shooting Brake dispone anche della funzione ampliata di ripartenza automatica in autostrada. La telecamera posteriore è un equipaggiamento di sicurezza presente nei modelli successivi, migliorando ulteriormente le manovre e la sicurezza in fase di parcheggio.
Assetto e Prestazioni
Insieme alla CLA Coupé, la versione Shooting Brake vanta le caratteristiche di guida più sportive di tutti i modelli della nuova generazione di compatte firmate Mercedes-Benz. Ciò è merito, ad esempio, della carreggiata più ampia, che fa apparire la CLA Shooting Brake più atletica, del baricentro più basso e dell'asse posteriore multilink adattato a questo modello.
Sospensioni e Stabilità
Le sospensioni sono state concepite per garantire non solo precisione nella guida, ma anche comfort acustico e di rotolamento, grazie a bracci oscillanti posteriori disaccoppiati dal punto di vista acustico e vibrazionale e a cuscinetti idraulici anteriori. Inoltre, una barra stabilizzatrice di grandi dimensioni riduce l'inclinazione laterale. La carreggiata anteriore di 1.612 mm (+63 mm) e quella posteriore di 1.602 mm (+55 mm) contribuiscono a una maggiore stabilità e maneggevolezza.
A richiesta è disponibile una regolazione adattiva dell'ammortizzazione, che permette al guidatore di aumentare il comfort o di preferire una taratura più sportiva. L'ESP® è stato tarato appositamente sulle elevate velocità in curva e sul comportamento di guida della CLA.
Trazione e Motorizzazioni
Al lancio di settembre, è disponibile un'ampia gamma di motori diesel e a benzina con cambio manuale o a doppia frizione, trazione anteriore o integrale 4MATIC. La motorizzazione di punta della CLA Shooting Brake è rappresentata dal quattro cilindri a benzina della CLA 250 (165 kW/225 CV, 350 Nm), che trasmette la sua potenza alle ruote anteriori attraverso il cambio a doppia frizione 7G-DCT. Questo modello a iniezione diretta con cilindrata di due litri dispone di serie di un filtro antiparticolato.
Considerazioni su Prezzo e Manutenzione
Mercedes-Benz è un marchio di lusso ben noto con un prezzo che lo riflette, e la CLA non fa eccezione. Acquistare una CLA di seconda mano rende l'auto più accessibile agli acquirenti sensibili al prezzo, con opzioni a partire da 14.199 € su Autohero. Per i modelli nuovi, il prezzo parte da 43.797 €.
È importante considerare che i costi di manutenzione e assicurazione possono essere elevati, il che è tipico per i veicoli del segmento di lusso. Tuttavia, la qualità degli interni premium e le caratteristiche tecnologiche avanzate giustificano in parte l'investimento.
tags: #mercedes #cla #posteriore